トイラジにハマる

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

000000

ホーム | 日記 | プロフィール

【フォローする】【ログイン】

フリーページ

AMD5x86

< 新しい記事

新着記事一覧(全232件)

過去の記事 >

全て | カテゴリ未分類 | ラジコン | オーディオ | 模型 | 親バカ | 社会 | 車 | ペット

2006年09月08日

まぁ、俺のような人間にとっては、当然の成り行きなのですが、現在ハマっております。
随分、日記更新をサボっていたが、これのせいだったりもする。
まぁ、今日はさわりだけ書きますね。

ことの始めは昨年、義弟がUFOキャッチャーでトミテックのエアロＲＣの、エリシオンとオデッセイを取って来て、息子にくれたことから・・・

暫く放置だったのですが、息子に「ぼちぼち作って遊ばへん？」と聞かれ、「んじゃ、作ってみよか？」と組み立てたわけです。

たかが千円ほどの玩具ですが、実に良く出来てますね。
妙に凝った作りでもなく、単純でかつ確実に動作するよう良く考えられた作りです。
駆動用もステアリング用も、同じ130モーターで部品構成もシンプルです。
ステアリングはモーター出力を遠心クラッチを経由してタイロッドに伝える仕組みで、非常に秀逸であるといえます。

さて、エリシオンとオデッセイですが、既に元の姿は留めておりません。

プラモボディを被せちゃいました。
1/24の初代ロードスターがホイールベース、トレッドともぴったりです。
ただ、モーターカバーが干渉して、尻上がりになっちゃうので、モーターカバーは一部加工する必要がありました。
重心が下がったこともあり、わりと走りやすいです。

GT3

911GT3です。
本来、エアロRCは1/28ぐらいですので、このサイズのマシンになると、ホイールベースもトレッドも厳しいのですが・・
エアロRC用のホイールとプラモのホイールを張り合わせて、プラモ用タイヤを履くことで、トレッドはつじつまが合いました。
ホイールベースはフェンダー加工で誤魔化しちゃいました。
ボディーもタイヤも重くなってるので、そのままではマトモに走りません。
そこで、モータードライバにリレーをかまして、ミニ４駆用の強力なモーターを使う作戦に・・・
最初はパワーダッシュっちゅーのを使ってみたのだが、速いのは良いけど、デフなしの駆動系＋プラモ用の太いタイヤ＋強力パワーの為、前進中は駆動力でステアリングが直進に戻されてしまう始末。
結局、トルクチューンっつーのが良い感じでした。

そんな折・・・
EVO