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ハウスワークサービス多摩店
ハウスワークサービス多摩店が運営するこのブログは、多摩市を中心に多摩地区のご家庭での様々な要望に応じて草刈り、不用品廃棄、家財整理、水回り修理改修、掃除、ハチの巣駆除などのサービスを提供しており、遠隔でも対応可能。介護福祉士が高齢者の付き添いなども手伝う。このブログでは、営業活動の記録とともに、情報を発信していくとしている。
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九星暦
平成四年度 九星カレンダー
令和4年10月～令和6年1月 九星暦 (暦日大鑑と照合済み）
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令和6（西暦2024）年九星暦 （『暦日大鑑』と照合済み）
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人生グラフ No.1 ～ No.80
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人生グラフ No.481 ～ No.560
人生グラフ No.561 ～ No.640
最も効果をあらわす画数一覧 23分野
１ 政治家として成功する画数
２ 実業家として大成する画数
３ 外交官として国際舞台で活躍する画数
４ 大学教授や研究者として名を成す画数
5 科学者・技術者として新開発に成功する画数
６ 医者に多い画数
7 弁護士に多い画数
8 商売人(小売業）として販路を広げ繁栄を招く画数
9 水商売で成功する画数
10 作家や評論家など文筆業で成功する画数
11 芸術家として名を成す画数
12 デザイナーとして時代を先取りしていく画数
13 スポーツマンとして成功する画数
14 芸能界でスターになれる画数
15 男性顔負けの女傑、才女として活躍する画数
16 良妻賢母として平和な家庭を築く画数
17 チャーミングな美人に多い画数
18 相手に見染められ、玉の輿に乗る画数
19 結婚入籍の改名後、幸福な新生活を送れる画数
20 マスコミの社会で成功する画数
21 アイディアマンに多い画数
22 手芸職人として特殊な才能を発揮する画数
23 経済的に恵まれた一生を送れる画数
結婚姓名占術 数表 目次
結婚姓名占術 数表① 1字名 内面性格と情熱運
結婚姓名占術 数表② 2字名 内面性格と情熱運
3字名(内面性格のタイプと情熱運）or対人性格のタイプと対人運
1字姓(結婚好適期）
2字姓(結婚好適期）
3字姓(結婚好適期）
７つの相性タイプの読み方
相性分析 ブランク表 婚前・婚後
続・日本人が知ってはならない歴史
序章 注１ エージェント（agent）
序章 注２ 海軍陸戦隊は五千人余の兵力……
第一章 注1 金日生
第一章 注２ 修身齋家治国平天下
第二章 注 つまり伊藤博文は上から撃たれたのです。
第六章 (注）帷蝙（いあく）上奏権
第八章 (注１）一九二八（昭和三）年六月の張作揉の爆殺
第八章 注(2)……中からそして上から知力と権力で 革命はやるのだ………
第八章 資料１ 『諸君』平成十六年一月号・二三七頁 一九五一年証言
●UT版日本国紀 目次● 20220820改 小笠原諸島を日本領に
日本国紀 目次 発表順
動画の文字起こし 品質は良くありません
武田邦彦「ホント話」114・20220729「海洋酸性化「パン食は胃腸に良くない
小山内彰先生の四柱推命の活用法より
五行(十干）について
「四柱推命学入門」小山内彰著（希林館） 目次
小山内彰先生の四柱八字計算サイト
シオンの議定書 目次
シオンの議定書の読み方をガイドするパンフレット
高神覚昇「般若心経講義」（角川ソフィア文庫）目次
100年数秘の本 目次
『「リサイクル」汚染列島』武田邦彦著 青春出版社 インデックス
『「正しい」とは何か？』武田邦彦著 小学館 目次
『姓名（なまえ）』牧正人史著 青春出版社 目次
64卦
目次 『「気候変動・脱炭素」14のウソ』渡辺正著（丸善出版株式会社）
著作権の切れた書籍の書庫 焚書図書館 R050823更新
GHQ焚書図書『皇室と日本精神』
竹田恒泰の幕末・孝明天皇論 再生リストV0.5
教育勅語
便利機能メモ
エクセルデータ入力規則１
パワポの技１
エクセルで棒グラフを作る
エクセルで 様 をつける方法
☑をセルに入れる
ワードで一ページに収めたい
ワードのフォント変更に伴う行間設定の変更
聞いていたい、踊りたい
タップ BeatIt
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2022.09.05
カテゴリ： カテゴリ未分類
私たちは、「物理」という学問を作って、この世の中の動きを捉えようとしてきました。しかしこと学校の勉強になると、細かな数式や、たくさんの公式が出てくるものですから、苦手だ、なんていう人が多かったかもしれません。
物理の世界で、偉大な人物をひとり挙げろと言われれば、それはもう、ニュートンをおいてほかにいないでしょう。リンゴが落ちて「万有引力の法則」を発見したという、あのニュートンです。
ニュートンの登場によって、物理は初めて体系化されました。
学者としては素晴らしかったニュートンですが、性格はかなり変わった人だったようです。
数学の微分という概念をめぐっては、ライプニッツという学者と論争になり、ひどい口調でしつこく罵ったりしました。世俗的な欲求も強く、中でも名誉欲には人一倍意地汚く、「俺は偉いんだ！」と吹聴せずにはいられないようなところがありました。誰もが知っている偉人といえども、私たちと変わらない、俗な人間だったと伝えられています。
さて、このニュートン、「運動方程式」として3つの法則を発見しました。
ひとつが、「慣性の法則（ニュートンの運動の第1法則）」。物体は外部から作用を受けなければ、速度はずっと一定である。動いているものは動き続ける。と、こう言ったわけです。
その他に第2法則を「運動の法則」、第3法則を「作用・反作用」の法則と呼びます。
慣性の法則は、実に面白いものです。普通の感覚でいうと、ものが動くには継続的な力が必要なように思います。しかしそうではないのです。いったん、力が加わって動いてしまえば、動き続けるのです。むしろ、止めるときに力が必要になってくる。
電車で考えると、よくわかります。一度、運転席の後ろで、観察してみていただきたいのですが、運転席には「A」という単位が書かれたメーターがあります。あれは、アンペアのAなのです。何を表示しているかといえば、アンペアですから電流なのです。電気で動いているので、電流計がついているのですね。出発して加速し始めると、電流計の針は、どんどん上がっていきます。そして、一定のスピードになると、運転士は、実は電流を切ってしまうのです。
電車というものは、非常に重たいものですから、空気抵抗を計算に入れなくていいのです。
走り出すと、電車の重さで加速度が保たれるのですね。京浜急行の快特がいちばんわかりやすいのですが、京急は1OOキロ以上で走る区間が多いので、よく観察すると、スピードの乗っている区間は、電流を切っています。
ということは、最初に力を入れるとき――出発するときに電気を必要とするわけです。となると、走ったり止まったりを繰り返す、各駅停車のほうが、実は電気の使用量が多いのです。
特急のほうがはるかに電気代は安くて済む。だから実は、特急料金を取られるのはおかしいのです。もちろんその理屈で考えると、各駅停車に乗ったときに、より多くの運賃を払わなければいけないことになってしまいますが……。
『「正しい」とは何か？』武田邦彦著 小学館より
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物理の世界で、偉大な人物をひとり挙げろと言われれば、それはもう、ニュートンをおいてほかにいないでしょう。リンゴが落ちて「万有引力の法則」を発見したという、あのニュートンです。
ニュートンの登場によって、物理は初めて体系化されました。
学者としては素晴らしかったニュートンですが、性格はかなり変わった人だったようです。
数学の微分という概念をめぐっては、ライプニッツという学者と論争になり、ひどい口調でしつこく罵ったりしました。世俗的な欲求も強く、中でも名誉欲には人一倍意地汚く、「俺は偉いんだ！」と吹聴せずにはいられないようなところがありました。誰もが知っている偉人といえども、私たちと変わらない、俗な人間だったと伝えられています。
さて、このニュートン、「運動方程式」として3つの法則を発見しました。
ひとつが、「慣性の法則（ニュートンの運動の第1法則）」。物体は外部から作用を受けなければ、速度はずっと一定である。動いているものは動き続ける。と、こう言ったわけです。
その他に第2法則を「運動の法則」、第3法則を「作用・反作用」の法則と呼びます。
慣性の法則は、実に面白いものです。普通の感覚でいうと、ものが動くには継続的な力が必要なように思います。しかしそうではないのです。いったん、力が加わって動いてしまえば、動き続けるのです。むしろ、止めるときに力が必要になってくる。
電車で考えると、よくわかります。一度、運転席の後ろで、観察してみていただきたいのですが、運転席には「A」という単位が書かれたメーターがあります。あれは、アンペアのAなのです。何を表示しているかといえば、アンペアですから電流なのです。電気で動いているので、電流計がついているのですね。出発して加速し始めると、電流計の針は、どんどん上がっていきます。そして、一定のスピードになると、運転士は、実は電流を切ってしまうのです。
電車というものは、非常に重たいものですから、空気抵抗を計算に入れなくていいのです。
走り出すと、電車の重さで加速度が保たれるのですね。京浜急行の快特がいちばんわかりやすいのですが、京急は1OOキロ以上で走る区間が多いので、よく観察すると、スピードの乗っている区間は、電流を切っています。
ということは、最初に力を入れるとき――出発するときに電気を必要とするわけです。となると、走ったり止まったりを繰り返す、各駅停車のほうが、実は電気の使用量が多いのです。
特急のほうがはるかに電気代は安くて済む。だから実は、特急料金を取られるのはおかしいのです。もちろんその理屈で考えると、各駅停車に乗ったときに、より多くの運賃を払わなければいけないことになってしまいますが……。
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