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Blog引っ越します！
長らく楽天ブログにお世話になりました。2005年3月から、つらつらとくだらない事を書き留めて来ました。しかし、どうも楽天ブログの制限事項に納得いきませんで、このたび FC2 へ引っ越す事にしました。引越自体はかなり前から考えていたのですが、楽天ブログ自体がデータのバックアップに対応していなかったので躊躇していました。そんな中で、FC2 のお引越しツールが楽天Blogに対応したのを見つけたのです。それが、いとも簡単に画像まで引っ越してくれて大満足！新しいBlogは、こちらです ー＞ Let it be.いままでお付き合いくださった方、FC2 でもよろしくお願いします。 m(_ _)m 最後に、楽天ブログ、いままでありがとう・・・。
2012/11/08
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またまた ラーメン246亭 w((*￣￣0￣￣*))wﾜｵｯ!!
Twitterでの予告通り、今日は江ノ島へ。コースはいつものR1〜藤沢橋経由。帰路は、境川〜環状四号で青葉台のラーメン246亭。8時にpanpan師匠と待ち合わせ。クルマが少なくてスイスイと、1時間半未満で江ノ島に到着。Hutchinson Fusion3は、乗り心地よし、出だしはそれなりの重さを感じますが、師匠の言う通り、少し転がしてから踏み込めば速度も維持出来て快適！こんなに天気が良いのも久しぶりですね。えーっと・・・なにやら変なおじさんが居ました…。↓さて、何をしているのか、当ててください。正解者には、なにもありませんけど。 小休止していると、陽を浴びてキラキラ光る真っ赤なコルナゴで大佐が到着。そのままラーメン246亭に道連れに…。境川では向かい風でしんどく、さらに腹減ってもうどうしようもなく・・・。 Σ(´д｀;) ｱｰ距離的には30ｋｍぐらいなんですけどね。今日は、「殿」のつけ麺（太麺）！ これまた、美味い！ 今回も、スープまで完食。お腹が幸せで満たされました。でも、来週は臨時休業だそうです。 .･ﾟ･(ﾉд`)ﾟ･. 今日の走行距離は、89ｋｍ、最高速度は54km/hですって。最大心拍は180 こりゃすげー。 (^O^)ｱﾊﾊ!!と、いうわけでお疲れ様でした。
2012/11/04
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CAAD 10 Debut ヽ(*´∀`)/
中学からの友人が、CAAD10を購入し、昨日納車しました。というわけで、鶴見川CRを朝から走りました。その友人、HNが無いのですが仮に「おっさん」にしましょう。ｗおっさんは、10年ぐらい前はMTBで1ヶ月に5kg痩せる事に成功したほど、当時は健脚だったらしいです。高校生の頃は、僕と同様にバイク（Moter Cycle)を乗り回していたので、 二輪のバランス感覚は抜群のはず。実際、極低速走行ー静止自転車ほどではありませんがーはお得意の様子。まだ、ウェアが揃っていなくて空気抵抗をマトモもに受ける服装をしていましたが、汗だくになりながらも楽しんでいました。そして、「かれー（鰈？）」で磨かれた体内時計を駆使してpanpan師匠も合流してくれました。そのまま、船着き場までゆっくり目に走行。CAAD10 105組で、かなりのお買い得価格！ RIDLEY買う前なら、惹かれちゃったかも。 Noah RSには、WH-6700＋HUTCHINSON FUSION3 を履かせて、その乗り心地の良さを実感しました。帰りの激坂では、ヅラに比べれば重いですけど、しばらくトレーニング用として履き続けます。 おっさん、お疲れ様。panpan師匠もお付き合いありがとうございました。
2012/11/03
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【夜会】 10月
今回もGuestとして（？）イッパイ君を乗せて、【夜会】会場へ向かいました。もう既に皆さん勢揃いしていましたね。そして、イッパイ君から、次の週末に開催されるCycle Modeの招待券を頂きました。ありがとう！ 大分寒くなって来ました。来月は真冬並の装備で来た方が良さそうです。さて、これは ↓ だれのクルマでしょう？ とても状態がよく、155より古いクルマだとは思えませんよ、これ。確かご友人が購入するというハナシで伺っていたのですが・・・まさか息子さんのクルマのことだとは思いませんでしたよ、panpanさん（実は先週ゲロってもらいましたけどね）。僕も社会人になって初めて新車購入したクルマが、Roadstarでしたので、懐かしくて〜。そのpanpanさんには僕をたばかった罰として、WH-6700にHUTCHINSON FUSION3を装着してもらう刑を受けてもらっちゃいました。流石になれた手つきで、あっという間に固いチューブレスタイヤを装着させてしまいます。僕なんか、金曜の夜に何度もチャレンジしたのですが、親指が痛くなるばかりでした。panpanさん、ありがとうございました！ m(_ _)m さて、夜も更けて、ふと空を仰ぐと雨雲が消えて、オリオン座が頭上に輝いていました。そのそばには明るい星がありまして、あんな所に星があったっけ？？と思いましたが、イッパイ君のハナシによると木星だそうです。ぶちょーとイッパイ君と三人でそのままオリオン座を見上げていると、一度だけですが流れ星がはっきりと見えました。 (ノ゜０゜)ノ ｵｵｫｫｫｫｫｫｰー こんなに綺麗な流れ星を見るのは何年振りでしょう？でも。今回も男同士で見てるのが ・・・(p_q､)ｼｸｼｸ 帰り際、のじさんからドリフト使用のラジコンを頂いてしまいました。ありがとうございました。おそらく、甥っ子のおもちゃになるでしょう。 帰路、panpanさんの駆るRoadstarのコーナリング姿勢を観察していました。ロールも少なく、危なげなくコーナをクリアして行くその姿がちょっと羨ましくありました。2L以下の小型FR車って、いいなー。二人しか乗れないし、荷物も載らないけど、あのヒラリ感は現在のクルマにはないですね〜。 と、いうわけで皆さんお疲れ様でした。
2012/10/28
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ソロ走り
自宅から川崎街道を目指し、ドラえもんミュージアム付近で合流。そのまま、川崎街道を矢野口へ向かい、尾根幹を走りました。今日の尾根幹は空いていましたね。鶴見川源流で一休み。雑草は一掃されてしまった様子。さて、このまま鶴見川CRで帰るのも先週と同じでつまらないので、少し戻って桜美林の裏手に出て、町田街道へ出ました。相模大野付近で16号に出ようと思ったけど、なんか見た覚えのある道を走っていたら道に迷いました。 (^O^)ｱﾊﾊ!!テキトーに走ったら長津田の近くに出たので、そのまま環状4号線に入り、ラーメン246亭に到着。ちょうど開店時間でして、暖簾を出している店長とご挨拶。今日も「殿」を一滴残らず味わい尽くしましたぜ！帰路は、上麻生道路へ出て市ケ尾へ。港北NTのAudiディーラの前で よしさんの155を見かけまして、声をかけようとしたのですが、タイミング悪く走行車両に挟まれ次の交差点まで進んでしまい、戻って来たら、もう・・・見失ってしまいました。 今夜は【夜会】だよ〜って言いたかったんですけどね。港北NTでも、坂を何本か走破して帰宅しました。走行距離 78km でした。
2012/10/27
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高速ローテーションの練習
行き先は特に定めずに8時にいつもの日産スタジアムに集合し、久しぶりにISOさんにもお会い出来ました。11時までに帰って来ることを条件に、八景島までの往復を敢行！ 曇り空で雲の動きも早く、西の方から鈍色の雲海も。雨に降られる事はありませんでしたが、降り始めてもおかしくない雲の厚さでした。帰路は、三人で高速ローテーションの練習。先頭に出るのも下がるのも、道路事情に合わせると結構難しいですね。でも、疲労は少なかったかも。これをレースで出来ると良いのですが、他の人も車列に加わるとローテーションのタイミングも崩れちゃいますよね・・・。 三ツ沢の坂をヒィヒィ言いながら上って、11時を少し過ぎるくらいで日産スタジアムには戻って来れました。 走行距離 約65km、平均時速 27.7km/h、最大速度 49.7km/h平均心拍 144、最大心拍 201 <= ホントか？？お疲れ様でした〜♪
2012/10/20
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6歳になります
明日 15日は娘の6回目の誕生日。平日にパーティーは難しいので、一日繰り上げて僕の実家で誕生パーティー。お誕生日おめでとう。 ケーキは「6」の形です。もう6歳かぁ・・・はやいなぁ・・・
2012/10/14
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今日も ラーメン246亭 (*ﾟ∀ﾟ)=3 ｳﾏｰ!
先週、ラーメン246亭の「殿」を食べてから、お腹が空くと思い出してしまうあのお味・・・。と、いうわけで、今日もラーメンを食べに行きました。9:00にpanpan師匠と待ち合わせ、まずは鶴見川源流を目指します。家を出たときは肌寒かったけど、陽が上ればまだ暑さを感じます。鶴見川CRで国道246をくぐった辺りで、一旦上麻生道路を走り、また道が狭くなった辺りで再度CRへ戻りました。先週のペースほどではなかったので、少し走り足りなくなるかも・・・と、冗談で、「日大三高の坂を上りますか？」と言ってみただけなのに結局上りました。西側から上ると最初はキツいけどそれほと距離はありませんし。で、反対側を下って源流方面に走ると、何年か前に「おはラン」で走った覚えのある道に出ました。この辺が、キュー丸さんが良くトレーニングに使うという「小山田周回路」なんですね〜。鶴見川源流は、只今改修中なので少し上の広場で休憩。少し後に、藤沢方面からいらしたローディ4人さんとしばし談笑。シートステーとフラットバーをマホガニーで自作している方のお話も面白かったし（フレームは20数年前のMTBでNeptuneって書いてあった）、コルナゴの方も電動アルテをじっくり見せてくださいました。皆さんの記念写真のカメラマン役を仰せつかり、パチリ。良い記念になったかな。 11時になったので、待ち合わせのラーメン246亭に向かいました。実は、キュー丸さんとぶちょーと現地で待ち合わせの約束があるのでした。因に彼らは6時に二人で待ち合わせをして、ヤビツ峠を上って帰ってくるという強行軍。 ちょっと早めに着きましたが、すぐにキュー丸さんとぶちょーも到着。疲れたと言ってはいましたが、あまり疲れた様には見えませんでしたよ。 さて、今回は「殿」と「武士」と迷いましたが、結局「武士」を頂きました。焦がし醤油の香りがなんとも香ばしく、美味しく頂きました。スープまで一滴残らず。 (*ﾟ∀ﾟ)=3 ｳﾏｰ! キュー丸さんは「殿」を注文していましたが、満足されていたみたいです。そうそう、実はこちらの店長さんとは一度お会いしていた事が発覚しました。 「聖地巡礼 −激走ヤビツ峠− w(￣▽￣;)wワオッ!! （前・後編）」 でご一緒した GIさんだったんですね〜〜〜。マジで気がつきませんでした、御免なさい。 さて、来週末はどうなるのかな？？ (*‘ー‘)／
2012/10/13
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市中引き回わされ・・・
三連休の最終日は、panpan師匠のお誘いメールで目が覚めました。師匠のお知り合いの方がラーメン店を始めたのそうで、そのお店に食べに行こうというお誘いでした。もちろん自転車で。お店は青葉台ですので、そちら方面に走って時間を合わせればそれほどハードな走りにはならないだろうと。待ち合わせの日産スタジアムに着いて、Twitterをチェックすると、にしやんぶちょーも合流予定になっていて、多少ハードな走りになりそうな予感がしたのでした。もちろんその予感は的中したのでした。 ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼panpanさんと走り出し、ぶちょーと合流すべく横浜上麻生道路を市ケ尾方面へ。朝は寒かったのですが、陽が上ると真夏ほどではないですが暑い。運良くすぐにぶちょーと合流出来、そのまま鶴見川源流に向かいました。まぁ、相変わらずぶちょーの速いコト・・・強い向かい風の中40km/hオーバーですぜ。曳いてもらわないと着いて行けませ〜ん。 (^_^;A後もう少しで源流というところで、たぶん新袋橋という交差点だったとおもいます。何のハナシの流れか、尾根幹によってみる事に。尾根幹までの道も上り坂なら、尾根幹ももちろん Up&Down ！ あ〜、しんどい！ 鶴見川源流を通過し、時間もちょうどいいのでラーメン屋さんに向かいました。お店の名前は、ラーメン246亭 。 昭和88年創業だそうです。ｗ 濃厚鶏白湯は、激ウマでした！！！ あまりに美味しくて、画像も取り忘れるほど。こんなに美味しいスープは初めて。というか、今まで味わった事の無いお味で、僕にしては珍しくスープを全部美味しく頂きました。もう一杯食べたかった。 店内もレトロな雰囲気抜群で、トイレの電気スイッチとかｗ、昭和史を映し出すTVとか、こだわりの一品がそこかしこに。加えて、バイク（モーターサイクルの方ね）のパーツや工具が壁に並んでいたり、1985年の日付の優勝トロフィーとか（準優勝はpanpan師匠だったらしい）あるのですが、それが違和感無くセンスよく納められていました。 次は娘を連れてこようっと。 ♪( ´▽`) ↑ お店の前で戯れる三台。 店前でぶちょーと別れ、帰路の鶴見川CRでは、またしても向かい風。 (;´Д⊂) ｱｳ… お疲れ様でした〜。 おまけ：
2012/10/08
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幼稚園最後の運動会
今日は娘の幼稚園最後の運動会でした。早いなー、もう来年は小学生か・・・。自分も年を取るワケだ・・・ (￣^￣ ;)ウーンんで、8:15の開園の前に場所取りのため並びました。ちょっと出遅れで7:20に幼稚園前に到着。twitterで呟くと、まつぢゅんさんも同じ状況ということが分かり、妙な連帯感を感じました。その直後に iPhone4S が ”SIMなし” 状態になり、暇つぶしが出来なくなりました。 そして開園。苦労の甲斐（？）あって、なかなか良いポジションを確保でき、娘の競技観戦を満喫出来ました。狭い園庭に描かれたトラックを一周半する年長の徒競走では、3位スタートから最終コーナー手前でアウトからトップへ！ なにこの娘、こんなに脚速かったの？？って驚きました。 親子競技の騎馬戦では、娘を負ぶって参加。僕の高身長とステップを生かして、敵の帽子を2つも取りましたが、残念ながら合計点では負けちゃいました。その鬱憤を晴らしたのは、最後のリレー競技でした。なんと、年長さんの2クラス対抗で、1クラス27名！毎年盛り上がる競技です。ここでも、快走を見せつけ、娘のクラスは大差で勝利！朝早くから、場所取りで並び、応援に声を枯らし、ビデオ・写真を撮り、騎馬戦でフィールドを駆け回り、実にハードな一日でした。さて、ビデオと写真の整理でもするかな・・・。 あ、iPhoneですが、電源の入れ直しやハードリセットも効果無しでした。iTunesからバックアップからの復元をする前に、SIMを抜いてその表面を磨いたら復活しました。
2012/10/06
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SPEEDPLAY メインテナンス
愛用している SPEEDPLAY のペダルですが、定期的にグリスアップしなくてはなりません。知ってはいたのですが、どのようになったらグリスアップするのかよく分かっていませんでした。多分、2000〜3000kmぐらい？とか軽く考えてました。 先日のCPF反省会（？）の後にキュー丸さんに僕のペダルを診てもらったら、もう グリスアップ が必要とのこと。ペダルが軽くクルクル回る様になったらその時期なのだとのこと。 白状しますと、馴染んで来たので軽くクルクルと回る様になったのかと思ってました。 σ(_ _ *) ﾊﾝｾｲｼﾏｽ… SPEEDPLAY専用品のグリスガンを楽天で購入。早速、やってみました。因に、こちらを参考にしました。 グリスガンのエア抜きがうまくいかずに、少し手間取りました。ペダルの端にあるネジを外し、グリスガンの先をしっかり固定して注入すると、写真の様に古いグリスがぶにゅ〜っと出て来ました。新しいグリスが出て来たら完了。 こんなメンテナンスも楽しいです。
2012/10/06
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ANCHOR NISSAN CYCLE PARK FESTIVAL 2012.09.29
↓ これまでの軌跡2008年：日産スタジアム・サイクルパークフェスティバルの見学♪2009年：NISSAN STADIUM Cycle Park Festival !2010年：ANCHOR NISSAN STADIUM CYCLE PARK FESTIVAL 2010.10.2 SATUREDAYの巻 2011年：ANCHOR NISSAN CYCLE PARK FESTIVAL 2011.10.01と、言う訳で実走の参加は4年目になります。今年は、一昨年と同じく3時間ソロです。 クルマで来る方は駐車場で愛車の組み立て。僕は自走で約20分。こんなふうに集まるのも久しぶりで、雑談が楽しいのです。そんな事している間に、受付開始時刻の7:00になってしまいました。 今回は、愛機 RICHO GXR をなぜか走らないコトになったイッパイアッテナ君に託しました。 GXR は動いているものを撮るのが苦手なのですが・・・レース後に聞いたら、やはり撮り難かったとのこと。ごめんね。 panpan師匠を先頭に、僕、Noguさん で試走中。軽く2周しました。 おそらく一年振りにお会いする GIBSONさん と。Wilier GT がとっても速そうでした。実際、速いんですけど。 3時間ソロに臨む6人、左から、大佐、もんたろうさん、GIBSONさん、panpan師匠、僕、Noguさん。キュー丸さんはもう少し前に丸子橋ろーどくらぶ の方達とご一緒。takuyaさん、まつぢゅんさん、snakeさんは、混成Teamでもう少し後ろに並んでいたはず。 スタートは 8:15。三時間後を目指して走り始めます。毎年の事ですが、追い越し禁止区間での無理な追い越しが激しい・・・。 ヾ(-_-*) ｵｲｵｲ 【夜会】バイク部で、車列を作ろうというのがようやく叶いました。例年、スタート時の混乱でバラバラになっちゃんうで。もしかして僕だけか？？ 上の画像で前輪だけしか映っていないけど、ちゃんと数周は一緒に走れました。 容赦なく、女性を追い抜く panpan師匠。今日は、布教仕様でしたね。途中からはぐれちゃって御免なさい〜。 <(_ _)> DE ROSAで出走の予定が運悪くトラブルに見舞われ、CINILLIで出走のsnakeさん。来年はぜひDE ROSAでね。珍しいGan Wellのもんたろうさん。使用ホイールは、僕がVIPERで使っていたものですが、panpan師匠の手が入っています。調子良さそう。 赤い彗星 大佐 の駆る COLNAGO。以前にも増して赤みが鮮やかになっていました！ じーくじおん！ Bianchiのtakuyaさん。今日は涅槃像さんもご一緒なので、気合い入ってます。でも、走っているときは出会えませんでした。残念。 WilierのGIBSONさん、スタート直後はご一緒していたのですが、そのうちに遥か前に。追いつこうとしたのですが、とうとう追いつけませんでした。 GIANT TCRのNoguさん。なんかにこやかですが、何か良い事有ったのでしょうか？ 朝は愛車 AR155のドライブシャフトブーツが破けたのが発覚して、凹んでらっしゃいましたが・・・。 海外出張で増量したぶんがそのままの僕。 σ(^_^)RIDREY NOAH RS は軽く、前走者を追い抜きたい気持ちを抑えてました。でもやっぱり踏み込んじゃうんですよね。脚攣り防止に塩分サプリも服用したし、朝食も炭水化物、補給食も完備！ 天気は良いし、調子も良いので調子に乗ってしまいました。混雑がある程度バラけて、【夜会】バイク部で車列を作りローテンションも何度かできました。僕たちの車列に他の人も乗って来て、後ろに下がった時に15〜18台ぐらいの集団になっていたのが分かりました。そのうち、進路を阻まれたりしてまたバラバラになってしまいまして、先行するGIBSONさんに追いつきたいなーと思っていましたがいつの間にか一人になっていました。GIBSONさんに追いつきたいけど、ここでペース乱すと最後まで走りきれないかも。と、迷っていたら、先行したと思っていたpanpan師匠が後ろから合流。しばらく二人で走り、そのうちNoguさんとも合流できました。 三人でいつまでも走っていたいなー、なんて思っていたのに・・・。あと1時間となった時に、両足の大腿四頭筋（の内側広筋）が突然攣りました。panpan師匠とNoguさんが前方に離れていってしまいます。脚がゆっくりしか回せません・・・。ピレネーピーク（上り坂）をインナーローでどうにか停まらずにクリアするのがやっと。速度も30km/hを超えることなど、下り以外ではできませんでした。水分は定期的に摂っていたし、補給色も摂りましたし、心拍もぜんぜん余裕あり。ただ脚だけが攣りまくっています。二三回漕いで惰性で進むのを繰り返し、周回していました。早く終わってくれー、と泣き言を心の中で叫びながら。 .･ﾟ･(ﾉд`)ﾟ･.それでも、周回時間を計算するとチェッカーが振られる直前にギリギリ計測ラインを通過出来そうな気がしたので、攣りながらも右膝を腕で押して走りました。同じ3時間ソロのオレンジゼッケンの自転車に何度も抜かれて、もう悔しいったらない。そして、残念ながら15秒ほど足りずチェッカーを受け、完走しました。もう少しガッツで漕げば間に合ったかもしれない、もう一周出来たかもしれない・・・。正直、ちょっと落ち込みました。結果は、93位。27周。もっと行けたような気がします。悔しい・・・。 反省会は、例のファイレスで食べ放題。何時間居座ったかは忘れました。皆さん、お疲れ様でした。また、一緒に走りましょう。寒くなる間にでも。 最後に、イッパイ君へ 撮影係を引き受けてくれて、本当にありがとう。来年は一緒に走ろう。
2012/09/29
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【夜会】9月
所用で出掛けた嫁さんが帰って来てから、【夜会】へ出撃。すでに23時を過ぎていました。Twitterで出撃を囁くと、「わたしもつれてって」挙動不審人物からの reply が・・・。しばし思案。冗談めかして、「40秒で支度しな！」とか返して遊んでましたが、年齢的に通じなかったかもしれません・・・？ ま、そろそろ連れてっても良いかなと。 画像の右端の背中が彼です。こんな集まりに連れてっても・・・と思いましたが、何やら御大とはiPhoneの話題で意気投合していた様子。あなどれん・・・。その御大、早速iPhone5を入手してらっしゃり、色々と見せて頂きました。iPhone5は、あまり大きさに違和感は有りませんでしたね。5Sが出たら、機種変更に躊躇する事はないでしょう。それよりも iOS6 に違和感。アニコレ？？ つか、実は僕も出掛ける前にUpdateして来たのですが、「連絡先」を色々と工夫をしてGroup分けしていたのですが、そのGroup分けが・・・用をなさなくなってるぅ〜。 ガ━━Σ(ﾟДﾟ ;)━━ン！ こうして今回も夜は更けてゆくのでありました。 ガ━━Σ(ﾟДﾟ ;)━━ン！
2012/09/23
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CPF 1週間前！
アンカー 日産スタジアム Cycle Park Festival （CPF)まで、あと1週間になりました。気合いを入れる為にも少し走り込んでおきたかったのですが、朝からどんより曇り空。雨の中を走りたくなんて無いので、ローラーを回していました。でも雨は降らず、午後になると晴れ間も見える様になったし、ローラーでは物足りないこともあっていつも通り山下公園へ。雲の多さが分かるでしょう。 帰路、無理矢理な進路変更をして来たクルマに思わず、「馬◯野郎！！！」と怒鳴ってしまいました。相手はこちらを見上げていましたが、何も言わず走り去りました。あーゆーのどうにか出来ないものか・・・。 ま、CPF前に怪我しなくて良かった。
2012/09/22
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まだまだ暑い ε=(＾。＾;A フゥ…
寝坊して、自転車で走り出したのは9時過ぎでした。しかも、12時前に帰って来いとの厳命。自宅付近の真上には雲はなく、快晴と言っても良いほど。しかし、西と南に目を向けると分厚い雨雲が見えました。雨に濡れるのは嫌ですが、CPFまであとわずかな時間しか残されていないので、とにかく走り出しました。鶴見川CRに出たとたんに小雨の洗礼を受けましたけどね。 ISOさんとTwitterで連絡しながら落ち合ったのは、大綱橋。少し前まで、BOMA Rapid-R 捨ててあったらしい・・・ (^_^;A回収業者の二人・・・非カメラ目線。 時間も無いので、鶴見川CRを一往復して帰宅しましたが、帰宅後にまとまった雨が降りました。早く帰って来て良かった。 で、そのあとは娘と嫁さんとこんな所へ・・・。つか、何この陽射し？ すげぇ暑いよ。最近、娘は遊園地や水族館によく行きたがる様になりました。もっとも、それまでには、息子の少年野球に付き合わされて、あまりこういう所には行ってなかったんです。もうはしゃぎまわり・・・。 そのノリで、お化け屋敷に入ろうとか言い出しましたが、おどろおどろしい看板を見て挫折。 ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼今日は娘の電池切れも無く、無事に帰宅。しかし、そろそろ涼しくなってほしいなぁ。
2012/09/16
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iPhone4S に
iPhoneには元々ストラップホールがありません。iPhone3GSを使っていた頃、落下させて壊れるなんてことが無い様に、カバーとストラップを着けていました。お陰で何度か落としそうになったことがありましたが、致命的な破損を免れていました。iPhone4Sにしてからも、ストラップホール付きのカバーを使用していたのですが、カバー自体が若干緩くなってしまいました。カバーからiPhone自体が外れてしまう事は無さそうなのですが、iPhoneの秀逸なデザインも隠れてしまうのがちょっと不満ではありました。 そこで、以下の金具を買ってみました。これは 3GS で使用していたものと同じメーカの 4S 用の商品です。 【到着後レビューのお約束でメール便送料無料】【Poddities I phone Strap】【I Phone4/4sにストラップホールを増設】I Phone4s custom Kites カスタマイズ ネジで装着 ストラップアクセサリー【専用ドライバー＆ネジ付属】アイフォン【開店セール1209】価格：580円（税込、送料別）取り付けは、付属のドライバーでネジを外して、金具を専用のネジで留めるだけ。簡単でしかも強度十分です。僕のiPhone4Sは白いので、カバー無しで汚るかどうか と 衝撃を吸収するカバーが無くなるのが気がかりですが、しばらくこれで使用してみます。ホントは、下のバンパーが欲しいんだけどね・・・。 【レビューを書いて特別価格♪】iPhone4S iPhone4 ケース 兼用 アルミ 超人気！iPhone4 ケース アルミ ブランド BLADE ジュラルミン バンパーケース 24g超軽量/高剛性 ストラップホール付【4thdesign】スマホケース価格：5,980円（税込、送料別）
2012/09/12
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今日も雨宿り Σ(￣□￣; )
この時期の天気予報は難しいのでしょうね。雨の予報だった筈なのに、いつの間にか曇りに変わっていて降水量予測も1〜2ｍｍに。しかし、先週経験した雨中の走行と、その後の自転車掃除、ジャージの洗濯・・・それらを今回もしなくちゃいけないとなると、降水確率が低くても出掛けたくなくなるのでした。でも、晴れた空を見るとウズウズしてきます。結局、走り出してしまいました。行き先は、尾根幹！ のつもりだったのですが、いつもの調子でまるきっり反対の坂を下ってしまい、坂を上るのも億劫だったのでいつもの鶴見川CRへ出てしまいました。 そこでいきなり小雨の洗礼を受けましたが、雨雲から逃げる様に国道15号へ出、山下公園方面へ向かいました。途中、FELTに乗った方に曳いて頂いて楽をしていたのですが、クルマに阻まれて遅れてしまい。追いかけていたら、一気に汗だく。多少は秋めいていたかと思いましたが、まだ暑い！出掛けに呟いておいたら、師匠からメールがありまして、ここで待ち合わせする事になりました。こんなガラガラの山下公園を見るのも久しぶりです。ここで問題発生。日向に居てTwitterしてたら、iPhoneが異常に熱くなり、ついに上記の表示が！ 通信が全く出来ない状態です。（ご存じない方にご説明しますと、映っているフクロウはアフリカオオコノハズクと言い、僕が昔飼っていた子です） 電源を切って、日陰に避難。iPhoneの熱が下がってから電源を入れ直したら復活しました。 ε-(´▽｀) ﾎｯ panpan師匠と合流。先週の雨に懲りたのでしょう、今日はGALILEO。 ISOさんも合流。 たぬきが・・・？？ 三人揃って、お昼をどうするかというハナシになり、なんとなく「二郎」に行くことになりまして、そのまえに本牧周回路と不動坂へ向かいました。いや、もう・・・このお二人速いのよ (;つД｀) ﾄﾎﾎ 特に登坂・・・。汗だくになり、もうバテバテ・・・。これで「二郎」はちょっと勘弁して師匠〜。 （人>u<;) ということで、ファミレスで昼食を摂り、会計を済ませて外に出るといきなり雨が降り始めました。しかし、空を見上げても雨雲があるのは上空だけ。少し遠くを見れば、陽射しが見えました。 雨男のうりさんとか、Noguさんとか、さんまさんとか、近所に居たのかな？？お店の軒先でしばらく雨宿りして、帰りました。 来週はサパッリ晴れる事を願いましょう。
2012/09/08
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海鮮丼を食べに行こう！ リベンジ編
昨日は海鮮丼を食べる事が出来ませんでしたが、娘が「新江ノ島水族館」に行きたいというので、これはチャンスかもしれないと二人で出かけました。娘は現在、幼稚園の年長さんですが、最近は嫁さんが一緒でなくても僕と出かける様になってくれました。 江ノ電もモノレールも乗せてあげた事が無いので、それらもついでに乗っちまえ〜。 雨の心配はありましたが、「新江ノ島水族館」に行けるとなっていつもより「ハイ」になってます。あとどれくらい？と、聞かれるのですが、僕も電車で行った事は遥か昔なので正確に答えられません。テキトーに乗り換えまでの駅の数を答えてたら、「ちがうぢゃん！」って怒られました。もう、誤摩化しは効かないようです・・・。 江ノ電はね、家と家の間の狭いところを走って行くんだよ。そんなことを教えたもんだから、乗るまえから …┣¨ｷ…((*>д<*))…┣¨ｷ…していたみたい。 「うわ〜、うわ〜！」って。 (○`艸´)∵ ぷぷぷぷぷぷ連れて来て大正解。 江ノ島が見えて来ました。「道路走っていいの？？？」って大興奮。 うん、今日は特別なのさ。ワイルドだろう？？ ってヾ(-_-*) ｵｲｵｲ江ノ島駅名物（？）の鳥さんと。雨の心配はしていたので、折り畳み傘を二本持って来たのですが、空を見上げても薄曇り。降り出しそうな雨雲は付近に無いようです。昨日より涼しい。最近、写真を撮ろうとすると、アッチョンプリケをしてくれます・・・。その所為でまともな写真が少なくなる・・・。江ノ島の反対側まで行こうとしましたが、娘は疲れちゃうと行けないので、ここから引き返し、新江ノ島水族館に向かいました。 ちなみに昼食は・・・、シーフードラーメン・・・。しまった、娘はラーメン好きなのを忘れてた〜。しかも、子供用メニューは無いので、大盛りを取り分ける事に。海鮮丼はまたしてもおあずけです。 本人曰く、シーパラダイスよりも、葛西臨海公園よりも、この「新江ノ島水族館」が好きなんだそうです。今度は品川に行ってみるかな。 初モノレールにも大興奮。キャーキャー言わんでくれ、恥ずかしい・・・。 (｡-ω-｡) ﾎﾟｯこのあと娘は、横須賀線の座席で僕にもたれながら電池切れを起こして爆睡。横浜で降りる時に抱き起こそうとしたら、首がガクンと後ろへ倒れ窓枠にゴツン！！！ それでも起きないのには感心したが、となりのおねーさんにビックリされちゃいました。 ちょっとコブができてたけど、気づいてないので良しとしましょう。 ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ と、いうわけで雨には降られず、海鮮丼は食べられず。そんな感じの遠足みたいなものでした。
2012/09/02
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海鮮丼を食べに行こう！ ﾜ─+｡:.ﾟヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ─ｲ♪
前日にTwitterで、ロングライドに行こうかということになりまして、8時にいつもの日産スタジアムへ集合することになりました。目的地は、三崎。目標は、海鮮丼。 (*´艸`*)♪RIDLEY NOAH RSでは初めて行くことになります。 が・・・。 日産スタジアムに辿り着く前に、土砂降りになり、雨宿り・・・。 ヾ(-_-*) ｵｲｵｲ こんな天気になるのは明日の予報だった筈なのに。降ったり止んだり。その間隙をついて、日産スタジアムに到着。今日はYAZAWA Liveのようでした。すぐにイッパイアッテナ君と会え、「ひきこもり」の癖に色々と放浪して来たというお土産話を聞きながら、panpan師匠とNoguさんを待っていました。 分厚い雨雲の隙間から時折陽射しが戻りますが、どうにも怪しい空模様。 そのうち師匠が到着。Noguさんは中原街道下川井手前のマクドナルドで雨宿り中。すでに9時半になっており三崎は断念。行き先を江ノ島方面に変更し、Noguさんを迎えに行くことにしました。鶴見川CRから中原街道へ、雨は降ってはいませんでしたが、道路は進むほどに雨水が増え、跳ね上げた雨水で自転車もドロドロ、三人の背中も雨水の跡が黒々。 ようやくNoguさんと合流出来て、走り始めたらまた降り出してしまいました。雨雲から逃げる様に境川CRへ逃げ込み、濁流を横目に走り続けると強い陽射しに照らされて暑い暑い。 順調に走っていると、なにやらイッパイアッテナ君が挙動不審に！いつもちょっと変だけど、このときはホントに変。フラフラ走ってると思ったら、「パンクしましたぁ〜！」。ちょうど、境川遊水池情報センター近くだったので、そこでパンク修理。 もともとバルブが緩んでいただけかも知れなかったのですが、念のため僕の予備のチューブ（なんと、BASSO VIPERで使用していたメーカー不明の重いヤツ）に取り替え。 次の悲劇は、またも土砂降り！ この境川遊水池情報センターでまたしても雨宿り。 雨が上がって走り出す頃には、お腹も空き・・・。当初の目標だった海鮮丼は諦め、Noguさんお勧めのラーメン店 ”豪快”（六会店）へ。こちらが魚介系スープとは知らなかったのですが、とってもスッキリな醤油味は豚骨系に慣れた僕にはとても新鮮でした。 海鮮丼の予定でしたが、魚介系ラーメンもありですね。麺は中太でツルツルと食べられ、スープも美味しく頂きました。 ここで、Noguさんとはお別れ。江ノ島方面には分厚い雨雲が見えたので、ここから中原街道で戻る事にしましたが、また土砂降り。どこぞの軒先をお借りしました。にこやかなイッパイ君。キュー丸さんが急遽参加出来なくなって「らっきー♪」などと言っていたのは此奴です。 今日は走りに来たのか、雨宿りしに来たのか分からなくなってしまいました。 結局、走行は約70km。なんだかなぁ〜 o( _ _ )o ｼｮﾝﾎﾞﾘ…。
2012/09/01
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夏休み最終日
最終日は、自転車で出かけたい！と、思ってはみたものの・・・暑いのでムリはしない事に。え？ヘタレ？ほっといて！計画性皆無で、寄り道しながら日産スタジアムに到着。この時点でもう汗まみれ。ここから、いつものルートで山下公園〜本牧か、鶴見川源流か、江ノ島か、無謀に芦ノ湖か・・・。前日よみうりランドのプールで日焼けした肩が少し痛かった・・・というコトから「海」を連想し、江ノ島へ向かう事にしました。環状二号から国道一号、467号線で江ノ島へ至るいつものコースです。 そんなに早い時間ではなかったのですが、自転車の数は少なかったですね。国道一号の渋滞は結構酷いものでした。所要時間は、コンビニで補給食を買う時間を入れて、1時間45分ほど。補給食を摂り、思いつきで左手のガングリオンを座っていたベンチに打ち付けて潰そうとしたのですが、痛いだけでした。暑いので、さっさと帰還する事にしました。 帰路の環状二号線、羽沢の上り坂でpanpan師匠の155にぶち抜かれました・・・。手を振ったのですが、気づかれる事も無く・・・振った手の空しい事〜。 走行距離は、78km。 体重は2.5kgも減っていたのには驚きましたが、「水分」を補給したらすぐに元に戻りました。つか、増えたよ・・・orz もうひとつ帰宅してから、気がついた事・・・ガングリオンが小さくなってるぅ？！工ｴｴｪｪ(´ﾛ｀ﾉ)ﾉｪｪｴｴ工
2012/08/25
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良性腫瘍ガングリオン
左手首に違和感を覚えてから、数ヶ月・・・。手背部に若干の膨らみが・・・かなり微妙な膨らみですが、分かるでしょうか？押しても全く痛く有りません。 Wikiより：関節近くにある膜や粘液嚢胞にゼリー状の液体がたまる弾力性の腫瘤で、超音波検査上は低エコーの病変である。液体は穿刺吸引が可能である。内容物が線維化すると硬結と触知され、やや高エコーとなり穿刺吸引できなくなる。無症状だが、神経や腱を圧迫すると痛みを生じる。 僕の場合は、手をついて体重をかけると痛みと痺れが感じられます。自転車に乗っているときもほんの少し痺れが出るときもあるので、本日外科を受診しました。 初診受付で、「整形外科」を希望したにも関わらず、なぜか「消化器外科」にまわされたり・・・ ヾ(-_-*) ｵｲｵｲ ま、診断もやはり「ガングリオン」。問題のそのサイズは、皮膚や腱を押し上げて大きく見えますけど、推定3ｍｍほど。このサイズでは注射器で粘液を吸引するには小さ過ぎなので、もう少し大きくなってから来院して欲しいと言われました。自分で潰しても治るとのことで、ギューっと手首を握られましたが、自分と同じ年齢くらいの医師(女医ではない)に力一杯手首を握られるのはちょっと・・・。 ま、そんなワケでCPFまでに悪化しない事を祈ります。
2012/08/21
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昼練
連投です。昨夜は【夜会】でしたので、早起きはできず。暑いのを覚悟して出発しました。覚悟をしても暑いものは暑い！ 本牧まで走る気は早々に失せて、いつも通りの山下公園折り返し。 山下公園から赤レンガパークへ。一人で走るときは大抵こんなコース。 帰路は横風に煽られながら帰りました。体重は2kg減ったけど、水分補給とビールで元に戻っちゃった ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
2012/08/19
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【夜会】 8月
えー、娘を寝かしつけていて、一緒に寝てしまい・・・日付が変わる寸前に会場に到着しました。ホントはもう少し早めに到着の予定だったのですが、家を出てからすぐにゴルゴの燃料警告灯が点きまして、いつものGSに寄ったら、 タンクローリーから補充中・・・。他のGSを探しながらゆっくり走ってたのです。結局会場につくまでに給油出来ず。メーターの「走行可能距離」表示は確実に減少していくのですが、単位が10km毎なので、ちょっと不安。果たしてアテになるのかどうかも・・・。流石にイタリア製ではないので、かなり正確だとは思うのですが、試す気はありません。帰れるのだろうか？ 帰りも、某御大の様にガス欠にならない様に祈りながらトンネルを通過。国道15号脇のShellで給油できました。 とりあえず、残り10kmまでは走れるようです。 ε-(´▽｀) ﾎｯ皆さん、お疲れ様でした。
2012/08/19
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記念すべき 初ゴケ (; >_<)
「西に行けるとこまで行くぞ」と、いうことになったらしいので、心の中で・・・ニンニキニキニキ ニンニキニキニキ と人知れず口ずさみながら、panpan師匠と走って来ました。 コースは、小机から環状2号〜国道一号〜湘南新道〜国道134 です。出発時間は 7:30、まだ涼しい時間帯だったので、国道134号まではスイスイ。途中、大磯付近で小休止して、小田原城を超えた辺りから雲行きが怪しくなってしまいました。道には雨の跡が・・・。 空ももういつ降り出してもおかしくないくらいの鈍色。そしてポツリポツリと降り始めた時に、ちょうど良く西湘バイパス小田原西のガード下に待避。数瞬後には土砂降りになりました。 ↓ 雨宿りの様子。 もっと先に行きたいのに〜とだだをこねる師匠が一人・・・。 (○`艸´)∵ ↑ 箱根登山鉄道。 すぐに雨は止んだのですが、どうみてもこの先に進んだ場合は雨はもう避けられそうもないので、引き返しました。雨のお陰で多少涼しくなったのですが、小田原城を過ぎてしばらくしたら陽射しが強くなってしまい、暑い暑い〜。 走行80kmを超えた辺りから、微妙に四頭筋が痛みだし、お尻も痛くなって来てしまいました。134号沿いのガストで昼食を摂り、途中小休止を挟みながら帰って来ました。 それでも帰路は脚が重くなりました。WH-7850履いて来て正解でした。脚が重くなっても軽いこのホイールなら漕げます。CPFの時もコレで行こう！ 走行は 約130キロ。（サイコンがSleepしてしまっていて、正確性に欠けます）panpan師匠お疲れ様でした〜。 ヽ(*´∀`)/ で、NOAH RS で初ゴケしました。自宅付近の激坂で27Tに入れたら、チェーン外れまして・・・。後輪ロックして、右側にコテン・・・。幸い擦りむいた程度で、身体は全然大丈夫なのですが・・・バーテープ、 リアディレイラに傷が付き、チェーンに擦られてリアホイールのハブとスポークに傷が・・・。 .･ﾟ･(ﾉд`)ﾟ･.その場でとりあえず走れる様にしていたら、ハムストリング左右攣りました。orz ← ほんとにこんな状態。 あ、ついでにロックしたリアタイヤが減った〜。なんで27Tのカセットだとチェーンが外れるんだろう？？
2012/08/12
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ゴルゴ車検
早いもので、AlfaRomeo 155 V6 LV から VW GOLF V GTI に乗り換えてから、二年が経とうとしています。もう二年かぁ・・・。 ε-( = =) トオイメいつもお世話になっている GRATO さんにゴルゴの車検を御願いして来ました。運悪く、ものすごい土砂降りの中でしたが・・・。もしかして、昨日洗車した所為？？ (￣^￣ ;)ウーンで、今回の代車ですが、こんなクルマです。↓「こんなんで分かるワケねーだろ！」と言われそうですが、DAIHATU NAKED です。なんでか知りませんが、Blog用に画像をUploadしているフォト蔵で「登録が出来ません」とメッセージが出てしまい、何度やってもUploadが完了しなくなってしまいました。なので、この画像だけで我慢してください。もし、Upload可能になったら、この辺りに追加しておきます。↓↓↓↓↓↓↓↓↓（予定ではこの辺） ↑↑↑↑↑↑↑↑↑ いわずとしれた軽自動車、しかもNA、4AT。初年度登録は平成13年で、走行は11万キロ越えの個体でした。エアコン使用時の走りには涙が出そうになるほどのモノでした。坂なんて、上らねぇ上らねぇ・・・。ただ、このクルマの道具感（おもちゃ感覚）は決して悪くはありません。 発売当時、結構好きな部類のクルマでした。特に、オリーブ色（正式カラー名は忘れました）は綺麗でしたね〜。販売不振で、2004年に約4年半で生産終了になったそうです。ゴルゴが帰ってくるまでに、もう少し乗れるかな〜？
2012/08/06
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いつもの朝練
集合時間より1時間半早く走り始め、鶴見川RCの新羽付近から15号付近までをウロウロしてました。若干ですが、涼しく、ちょっとばかり向かい風の強いところもありましたけど走り易かったかな。今日は、WH-6700。タイヤはそろそろ交換しなくてはならないCONTINENTAL GP 4000S。チューブレスに変えたいところですけど、ローラを回すときにはこのままの方が良いだろうし、ローラ用のホイールとカセットスプロケ揃えるのも面倒くさくて・・・。ま、そのうち。 いつもの場所で、早朝になでしこ戦を観て寝不足のpanpan師匠と待ち合わせ。やや速いペースで、本牧外周〜不動坂を登って帰って来ました。 ペプシ塩スイカ、美味しいじゃないか。でもコレ、温くなったら飲めたもんじゃないなきっと。 今日走ってみて、WH-6700は向かい風でも走り出せばかなり速度が出せる事がよく分かりました。チューブレスを履かせてみたいです。しかし、CPFでヅラ(WH-7850)とどちらを使うかとなるとびみょ〜。長距離時の疲労の蓄積や、脚への負担の少なさを考えると、やはりヅラかな。 今日の走行距離は約70kmでした。 おまけ： 今日は運が悪かったらしい。ｗ
2012/08/04
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【夜会】 7月 ISOさんの初【夜会】
昨夜は、某所で【夜会】が催されました。にしやん＠ぶちょーの新しい愛車(Audi A4(B8))がお披露目されるということで、キュー丸さんもBMW 116iで参加＆お披露目。あーんど、サプライズゲストのISOさんもゴルゴ君に同乗して現地へ到着～。 なんと、ドイツ車三台で【夜会】が始まってしまいました。 ヾ(-_-*) ｵｲｵｲISOさんも言っていましたが、この三台は如何にもドイツ車という雰囲気で、内装のイメージというかフィーリングが似ているような気がしました。 そのうち、AlfaRomeoが到着し始めました。なかでも、matsuさんのGTV CUPは圧巻！実は、数回前の【夜会】からGTVの話題を私からmatsuさんにゴニョゴニョしていたので、matsuさんが期待に応えてくれたのでした。ありがとうございました～！ GTVカッコイイ！ そして、運転させてもらっちゃった♪ ヽ(*´∀`)/普段は自分のクルマ以外は運転しない様に心がけているのですが、GTVの魅力には勝てませんでした。某所のパーキング内を合計3周だけですが、ものすごい …┣¨ｷ…((*>д<*))…┣¨ｷ… サウンド、フィーリングに興奮しました。 狭い場所でしたので、2速までしか使えませんでしたが流石CUP CAR! もっと広いところで、いやサーキットで走ってみたくなる～。matsuさん、ホントにありがとうございました。もう思い残すことはありません（嘘）。ｗ そのうち、全車でボンネット開け大会が！ 時代も生産国も異なる車を見比べるのは、かなり面白いのですよ。 皆さんお疲れ様でした。 一つ残念な事に、panpanさんがサプライズゲストのISOさんに驚く姿を見る事が出来ませんでした。写真も取り忘れたよ～。
2012/07/29
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暑い ι(´Д｀υ)
暑いのは分かっていたんですが・・・それでも走り出してしまいました。行けるところまで行こうと安易に考えていましたが、あまりの暑さに途中で考えを変えました。道路の照り返し、強い陽射し、車の排気熱、流れる汗・・・これは保ちそうもない。山下公園でサクレという氷菓を食べて、頭がキーンとなるのを楽しんで（？）、赤レンガパークをのろのろと走ってきました。 熱射病になるまえに帰還しました。ほとんど水分でしょうが、2.0kgの減量に成功。走行距離は72km。 さて、今夜は【夜会】です。 ヽ(*´∀`)/
2012/07/28
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梅雨明けとは言え・・・('Д`)
朝からはっきりしない天気。予報は曇りだけど、降りそうな空、でも時々明るくなる。昨日は仕事で待機していたので、走りたくてウズウズ。ちょっとくらいなら、雨に濡れてもいい！ って気合いで家を出ました。鶴見川CRを走っているうちに、時々雨粒が顔に当たる感覚が・・・。本降りになるなよ～と祈りながら走っていると、小型犬をつれたおじさんさんが階段から現れました。その小型犬はリード無しで飛び出して来て、フルブレーキして避けました！ もう少しで轢きそうになりました。 なんでリードしないのよ？！その際に気がついた。なんかNOAH RSの挙動がおかしい。通行人を避けるときのスラロームで振らつく。自転車を止めて、リアタイヤを見ると、フレンチバルブが緩んでいてエア圧が不足していました。 (;´Д⊂) ｱｳ…携帯ポンプでエアを補充して、走り始めましたが予想外に時間を要してしまいました。山下公園で待ち合わせのpanpan師匠に、「 御免なさいメール」を送って、15号を疾走！ 陽射しがなくて涼しいので、飛ばせました。 いつもの山下公園です。本牧へ行こうかとも思いましたが、takuyaさんからのtwitterで南部は霧雨が降っているというのと、 西側の雲が暗いので早々に引き上げました。帰宅直前も小雨が降って来ましたが、すぐに止んだようでした。もうちょっと走れば良かったかな。 帰宅後、 V3をふと見ると、誰かの心拍を捉えていました。 送信機のバッテリーを抜けば、とまりますけどね・・・。家電のパルスを受信しているのかどうか、ブレーカーを落としてみても変わらず。ウチからではないのか？？ (￣−￣)
2012/07/22
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ああ、懐かしの大垂水峠
古くはCBX400Fで、4輪に乗る様になってからはCR-X Siで何度か行った事のある大垂水峠へ自転車で行ってみました。懐かしい・・・というか、ギャラリーコーナぐらいしか覚えていなくて、距離感も何も完全に忘却の彼方でした。8時に日産スタジアムにpanpan師匠と待ち合わせ・・・そこからキュー丸さんと待ち合わせの町田街道まで約一時間半の走行。そこまでに暑さで結構ヘバってました。20号から大垂水へ向かう登りでは、キュー丸さんとpanpan師匠はあっという間に見えなくなってしまいました。僕は、なんとな～く覚えていそうな道のりをノロノロと登っていました。15km/hぐらいでしたかね。全然登り坂に見えないので、アウターで走っていたんです。でもなんだか感覚が違う。ペダルが重いし、斜度感覚以上に疲れるし速度も出ない・・・。頭を上げて、周りを見ても斜度はキツくなさそう。でも、変だ。前走者のペダリングも凄くキツそうなのに、追いつけない。あれ～？？ もしかして思ったより斜度がある？？ 暑さで惚けた頭がようやくちょこっとだけ機能しました。 割と早いうちにインナーに落としてクルクルと回し始めましたが、もう脚は疲れ切ってました。でも少しは勢いがついて、前走者を抜きあとどれくらいだろうと、思ったら峠に到着。お二人にはお待たせしてしまいました。 <(_ _)>後で聞いたのですが、斜度は最大7度くらいなのだそうです・・・。 ホントに何年振りでしょうね。 相模湖側には降りずに戻りました。登って来る自信無かったし。帰路はキュー丸さんのナビゲートで、鶴見川源流から強烈な向かい風に抗って走り、もうヘトヘト。Viperだったら、戻って来れなかったかも。panpan師匠、キュー丸さん、お疲れ様でした！走行距離：118km
2012/07/15
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梅雨時だから
梅雨時だから仕方ないのは分かっていますが、「土日は晴れてくれよ～」と思っている人は多い筈。今朝も朝7時の時点では、シトシトと雨は降り続いていました。これは、昼過ぎから自転車で走るのは難しいかもしれない・・・。ふて寝して、起きたら12時。その間に雨は上がり、晴れ間が見える様になりました。先週は走れませんでしたので、二週間振りの実走。ローラー台には時々乗っていましたが。 珍しくガリレオで登場のpanpan師匠。この画像では見難いのですが、ガリレオのBlueはアルミ地にクリアブルーが塗装されているので、光り輝くような感じです。Noah RSの色は少し水色風味。天気が良かったら、その違いはもっとはっきりしたでしょう。 今回装着のホイールは、お気に入りのWH-6700。タイヤはもう退役間近のContinental GP4000S。重めのホイール(前後セットで1652ｇ)ですが、回り始めると巡航は WH-7850よりも調子いい。そろそろ、チューブレス買わなくちゃ。 ああ、財布が軽い・・・ o( _ _ )o ｼｮﾝﾎﾞﾘ…。
2012/07/08
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ゴルゴ タイヤ交換
もうすぐ車検を迎えるゴルゴ君。装着されていた Continental Sports Contact の痛み具合が酷くなっていました。だましだまし2年乗って来ましたが、硬化してひび割れも酷く、乗り心地も固く、残り溝も車検をクリアするにはギリギリではないかと。乗り心地が固いのは好みなので、良いんですけどね。 近所のオートバックスやイエローハットを物色しましたが、スポーツモデルはお高いのね～。出来れば、Neova が欲しい・・・しかし225/45-17ってサイズになると「ええ～～～！？」って値段になっちゃう。サーキット走行などする機会も無く、峠やジムカーナなどもしなくなったし。ゴルゴは嫁さんが運転する機会の方が多くなったし・・・。と、言う訳で御安いタイヤをあーでもないこーでもないと・・・。 結局、FALKEN ZIEX ZE912 にしました。お店の方が言うには、コンフォートタイヤに少しスポーツ風味を加えたようなタイヤだそうです。振れ取りは念入りにね♪ って御願いしたら、ホントに時間を掛けてやってくれました。コミコミ価格で、古タイヤ廃棄や窒素ガス入れてくれたり、しかも窒素の再充填はずぅ～っと無料なんだそうです。 走り出すと、まぁなんてロードノイズの少ないこと！ それにこんなに柔らかいの初めての感触でした。ちょっと選択を失敗したかと思いましたけど、すぐ慣れるでしょう。（キュー丸さん風にいうと 「鳴れ」ね (○`艸´)∵ ぷぷぷぷぷぷ） さて、これで安心して車検に臨めます。
2012/07/07
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RIDLEY NOAH RS 軽量化計画 第五弾
もう五弾です。今回は、ステムをITMからDedaに交換しました。どちらも100ｍｍです。このステムは、panpan師匠にサイクリーで買って来て頂いたものです。師匠、いつもありがとうございます！白いステムを使うのは初めてですが、なんか新鮮ですね。ポスト部に厚みがあるので、アルミスペーサーも一枚除去出来ました。うーん・・・コラムをもう少し切れそうですね。さて、重量は・・・28ｇの軽量化でした。 ヽ(*´∀`)/Deda 136gITM 158g + アルミスペーサー 5ｇ
2012/06/30
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じーくじおん！ ヾ(`･ω･´)ゞ
【夜会】明けでしたが、早起きして自動車運転免許の更新を午前中にすませて、午後は、今日が誕生日の嫁さんと娘を連れて、お台場へガンダムを見に行きました。嫁さんもガンダムは好きなんです。 娘もガンダムのデカさに驚いてはいましたが、ファーストガンダムの世代では有りませんのであまりピンとくるものは無かった模様。まぁねー、あたりまえかぁ～ (^_^;Aプラモデルよりも、大きなガラスケースの方が興味をそそられたみたい・・・。1000体以上のガンプラを展示しているというところでは・・・人が多くて全部なんてとても見切れません。人を押しのけて一体一体の画像を撮っているらしき人がいましたが・・・。娘がトイレに行きたがるので、仕方なく男性用に連れていってしまいましたが、こんなモノが・・・。いろいろと趣向を凝らしているのは面白い。 「目標をセンターに入れて、スイッチ・・・」とか言えばいいのか？？ なんか違う？？ (^_^;A 個室の内側にはボールがいました！ コレ考えた人、エライぞ！さて、今日は有料ゾーンにも入ってみました。チケットは予約制とのことでしたが、余裕があれば当日購入も可能です。パノラマの映像が楽しめるDOME-Gの手前、Front LaneではDOME-G内での注意事項をギレンが説明してくれます。映像はア・バオア・クーでの演説なのですが、「ジーク・ジオン」のかけ声を娘が気に入った様子。連呼するのは恥ずかしかったナリ。これ、実物大かな？ 割と小さいコアファイター。 このシルエットは？ 細かいのはなんと、MS! 凝ってるなぁ！コアファイターの裏には、赤ハナがいました。帰路のリアシートは爆睡。ボクは、「哀・戦士」を口ずさみながら帰りましたとさ。あー、面白かった。
2012/06/24
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【夜会】 6月
もう六月ですね～。流石に寒さに凍える事はなくなりましたが、半袖では寒い会場でした。今回のボクは、用事を済ませてから会場に向かったのでちょっぴり遅刻。しかし道路はいつもより空いていて、スピードを抑え気味で走って来ましたが、所要時間的にはいつもよりも早かったかも。着いた頃には、皆さんすでに椅子を出して来て円陣を作っていて、すっかりまったりモード。matsuさん＆Achaさん夫妻がいないなーなんて思っていたら、久しぶりにDELTAで来てくれました。 カッコエー！やっぱりこの時代のクルマが良いですね。レースやラリーの動画で良く見知ったクルマを「生」で見られるのと、ある種の感動を呼び起こされます。GOLF Vにはそんなの無いもんなー。 前後のフェンダーがこんなに目立ち、モリモリの筋肉を連想させる様。うーん、ウズウズ・・・（意味無し）。まぁ、そんなワケで今夜もワイワイと良い時間を過ごせました。解散が宣言されてからの方が、盛り上がってしまい会場を離れたのは3時を過ぎていました。皆さん、お疲れ様でした。
2012/06/24
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晴れた！！
梅雨時期の天候には、やきもきさせられますね。panpan師匠との待ち合わせが11時半。ところが、10時半には結構降り始めちゃいました。そのうち晴れ間も見えたので、予定通り待ち合わせし、二人で本牧周回路に向かいました。陽が出ると、蒸し暑いですね。SPEEDPLAYにもだいぶ慣れました。キャッチに失敗する事もほとんどありません。普通にペダルに足をおいて、多少体重をかけて踏み込めば「パチン」と小気味良い音と共にキャッチ完了。万が一失敗しても、次の踏み込みでキャッチ出来ちゃいます。LOOKの様に踏み外して、急所をサドルに強打する事はなさそう。本牧周回路を飛ばして、不動坂をすこし過ぎたところのローソンで小休止。折り返して、不動坂を上るかと思ったら・・・師匠ってば前走者を追いかけて行っちゃった・・・。必死で追いつきましたが、なんだか往路よりも早く山下公園まで戻って来れちゃいました。前走の二人組に曳いてもらえちゃいましたし。 残念ながら、曇り空。帰路、何気ないブレーキングで豪快にリアをスライドさせてしまいました。ひび割れだらけのULTREMOは、タイヤがめくれて酷い有様。走行不能になる前に帰宅出来、改めて様子をみると・・・若干膨らみ始めてました。 (^_^;Aシャワった後に、いそいそとタイヤ交換しました。タイヤを外す時に、角を削っていないタイヤレバーを使用した所為で、チューブに傷を付けてしまったかもしれません。交換後に空気を入れたら、チューブが破裂！あーびっくりした！ ｵﾛｵﾛ(ﾟﾛﾟ; ))(( ;ﾟﾛﾟ)ｵﾛｵﾛ予備のチューブは古いのしか無いので、そのまま来週末まで放置だな。ちなみに、新タイヤは大英帝国から届いた SCHWALBE ULTREMO ZX です。何の苦労もなくリムに上がりました。 チューブレスタイヤとは違いますけど、CONTINENTAL GP 4000sではそれなりに苦労した覚えがあります。それが無かっただけでも良いタイヤだ！
2012/06/17
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チョロロ
続いて、チョロロ。脱皮中で、まだ尻尾に古い皮膚が残っています。 この子は、人間の顔を認識するらしく、良く目が合います。僕を見分けている訳では無いのでしょうけど、ジーッと見られるととても気になります。でも、カメラを向けると、プイッと視線を外されてしまいます。 5歳の娘は、チョロロが自分よりも年上だと聞いて、信じられない様子。 (^O^)ｱﾊﾊ!!
2012/06/17
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ぴょん吉
ケージ内清掃中、こんなかんじで過ごしています。いやー、大きくなったなぁ。 シンクにぴょん吉の身体が浮くくらいに水を入れていないと、その姿からは想像出来ないようなジャンプ力を発揮して、飛び出してしまいます。 元気イッパイなのは良いのですが、ちょっと困った事が一つ・・・。ぴょん吉は、オスではなくて、メスみたい・・・。 (^_^;A
2012/06/17
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ちょっとソコまで・・・
昨夜、小学校からの友人とちょこっとだけ飲んで帰りました。その所為か、朝は惰眠を貪りまして・・・。 (*´∀`*)起きてはみたものの仕事で「待機」の日だったので、遠出はできません・・・。でも、せっかくSPEEDPLAYにしたので、近所の坂を巡ってみる事にしました。天気の良さには抗えなかったとも言う。ローラ台では、なかなかハマらなかった左ペダルも、なぜか実走では気持ちよくキャッチできました。その代わり、右ペダルがなかなかハマらん！ま、右は一回ハメてしまえば、そうそう外さないのでいいのですけど。SHIMANO SPDからLOOK KEO2にしたときも、踏み込み面が広くなった様な気がしたのですが、SPEEDPLAYはそれ以上に足裏の面で踏んでいる感覚が大きいです。 外すのも簡単ですし、何よりもペダルを見なくてもキャッチ出来るのが良い！！！まだ少し固いようですが、我ながら良い買い物をしたぞと。帰宅して、軽く自転車を掃除しているとタイヤから出ている無数の糸が気になりました。SCHWALBE ULTREMO R-1 は、空気圧を高くしすぎると、タイヤサイドが裂けて繊維がほつれて出て来てしうらしいですね。 そろそろ限界かもしれません・・・。ポチッと。大英帝国にオーダーを入れておきました。 (((*≧艸≦) ｳﾌﾌ さて、明日は富士ヒルの開催日です。僕は、エントリーが出来ませんでしたが、panpan師匠、にしやんぶちょー、Noguさん、キュー丸さんが出走予定です。天気がちょっと心配ですが、皆さんの健闘を祈ります。今頃は宴会だろうなぁ ( = =) トオイメ
2012/06/02
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【夜会】 5月
今月も【夜会】の夜がやってきました。狼煙を確認出来なくても集まってしまいます。 (^_^;A自宅を9時半頃に出たのですが、到着したらまだ誰もいな～い。あれ～、狼煙が上がっていなかったのは、ホントに【夜会】の夜ではなかったのか・・・と一瞬心配になりましたが、すぐにtakuyaさんが到着。続いて にしやんさん 到着。しばらく、Audiにどうやって自転車を縦に積むかを検証していたら、あれよあれよというまにメンバー勢揃い。今回は、お久しぶりの こすーぎさん も登場。前にお会いしたのはいつでしたっけねぇ・・・。 誰が言ったか、「まるで155の集まりみた～い♪」 ヾ(-_-*) ｵｲｵｲ まぁ、確かにコレだけ揃うのも久しぶりか。V6率高し。 ちょっと肩身の狭い 三台はちょうど良く暗がりに・・・。ボンネット開け隊 ↓ も登場 (*´艸`*)♪クルマ談義に、自転車談義、キャンパー談義、御菓子談義、OIL談義、あっという間に午前二時。 解散となりました。帰りのトンネルは、先頭のSAABが非常に大人しく走行していたのが妙に気になりました。どしたのかな？のじさん、OILをたくさんありがとうございました。OIL消費の程度を見るにはちょうどいい 20W-50という粘度。じっくり検証させてもらいます。皆さん、お疲れ様でした。 また来月。
2012/05/27
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初尾根幹 & RIDLEY NOAH RS 軽量化計画 第四弾
NOAH RS で初めて尾根幹を走ってみました。BASSO VIPERでは、年末年始に良く来ていたのですが、どの程度印象が変わるのかと。風が強かったのですが、なんともまぁ快適。筋肉の疲労度からして違います。クロモリからカーボンへ変わった事での軽量分も有るでしょうが、それ以上に大きい要因はポジションが適正になったって事がよくわかりました。今日は走っている人が少なかったです。みんな小学校の運動会を見に行ってるんでしょうね。ウチには小学生が居ないので、こうして遊んでいられます。twitterのTLを見ると、スタートからミニストップで補給食買って休憩するまでで約41分。VIPERではどのくらいかかっていたか不明なので、比較出来ないのが残念。 ISOさんから、お借りしているサドル(selle italia SLR XP)もかなり慣れました。シッティングでもがくと多少座っている位置がズレますけど、許容範囲かと。帰路は、鶴見川源流へ向かうか、往路と同じルートでもどるか迷いましたが、結局同じルートでもどりました。帰りの方が楽だな。 走行距離は、約60km。距離の割には疲労感がありました。流石に尾根幹は、色んな方がトレーニングに最適と言うだけあって、負荷が強いようです。 夕食前に、 RIDLEY NOAH RS 軽量化計画 第四弾 を仕込みました。ご覧の通りです。 (^O^)ｱﾊﾊ!!LOOK KEO2 MAXから、SPEEDPLAY(ステンレス)に交換しました。いや、もうなんというか、LOOKのビンディングキャッチの成功率の悪さから辟易としていまして・・・もちろん僕が下手なのですけど。SEEDPLAYに一縷の大きな希望を抱いての交換です。因に重量(片側)は・・・KEO2 MAX : ペダル 130g、ビンディング 34g(摩耗しているので多少軽い）SPEEDPLAY : ペダル 104g、ビンディング 59g 以上により、両側で2gの軽量化でした。ついさっきまで調整していたのですが、新品なのでまだ堅さが残ります。そして、右はけっこう簡単に脱着出来るのですが、左が全くキャッチ出来ません。体重掛けても、グリグリやっても一向にハマりません。汗かきましたよ・・・。分解して、組み立ててを繰り返してやっと気がつきました。ベースプレートをシューズ裏の形状に合わせて、二種類のシムが付属しているのですが、SHIMANO R087に合わせるには、分厚い方を使用します。もともと薄いシムが付いているので、それを取り外して付け替えます。右には分厚いのを着けたのですが、左には・・・ 薄いのを外して右から取り外したのを着けちゃった・・・。わーん ヽ(TДT)ノこれが原因で微妙に歪んで装着されてしまい、正しく動作しなかったんでしょう。 ちゃんとしたら、ちゃんとハマるようになりました。もちろんまだ固さはのこりますけどね。これから馴染むのが楽しみです。キュー丸さん、かたちさん、色々アドバイスありがとうございました。こんなオチでごめんなさい。 <(_ _)>
2012/05/26
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Giulietta 試乗
実は月曜日に、Guiliettaを試乗してきました。発売以来ずっと気にはなっていたんです。147の後継で、Mitoとエンジンは共通。内外装デザインも現在のクルマとして十分にAlfaRomeoを感じさせ、雑誌等の評価も高い・・・。155を乗っていたこともあり、やはり最新のAlfaRomeoには大きな期待を抱いていました。試乗車のGiulietta Sprint (1.4L turbo）を目の前にして、改めて雑誌等で見る姿よりもかなり良い印象を持ちました。Sprintとは言え、グリル、スポイラ、ミラーにはカーボン地のオプションパーツが装着され、ツインエキゾースト（ダミー）まで付いていました。 内装は、ややチープ・・・Sprintだからでしょうか。フレグランスシートは付いていないようですね。特にシートは何の感動も無く、ホールドも良くありません。取り敢えずエンジンをかけると、これまた実に静かな・・・。ポジションを合わせ、試乗コースに出て、いきなりの赤信号でカックンブレーキ。何だか知らないけど、もの凄く効きの速いブレーキでした。 青信号を左折してすぐにクイックなハンドリングにはAlfaを感じさせてくれましたが、そのあとの加速には何の感動も有りませんでした。遅くはないんですよ、むしろ1.4Lということを考えれば十分以上によく走りました。でも、自分の描いていたイメージのAlfaではない・・・。 すぐに次の信号で停車したので、走行モードを「Dinamic」に変えてみました。青になると、すぐに踏み込んでTCTをマニュアル操作し、加速しました。なるほど、ちょっとだけ勇ましい音が窓の外から聞こえます。でも、感動は無かったなぁ。 初めて155を運転したときと比べてしまうのはいけないのでしょうが、アクセルを踏み続けたくなるような、回転が上がるごとにワクワクするような・・・そんなのはもはやありませんでした。 試乗コースから帰って、営業さんが言った一言・・・「初めてAlfaRomeoに乗った方には評判がいいのですが、過去のAlfaRomeoを知っている方にはあまり好まれないようです」 なるほどね。試乗を終えてがっかりしたのは確かですが、Quadrifoglio Verde(1750cc turbo)ならもっと違うのではないかと、さらに期待をしてしまいます。どこかで試乗出来ないものか
2012/05/24
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HOME SPOT CUBE 不調 ヾ(-_-*) ｵｲｵｲ
auをお使いの方はご存知かもしれませんが、条件(プラン)によってはロハでもらえるWi-Fi Access Point "HOME SPOT CUBE"（詳しくはこちら）を申し込み、先週末から使い始めました。設定は簡単だし、802.11a/n/b/g準拠だし、セキュリティもWPA2、周波数帯は2.4MHzと5MHzを同時使用できるし、こりゃいいやと思ったのですが・・・接続が良く切れますね～。ググったところ、ファームウェアのバージョンアップで解決するらしいのですが、CUBE自身が完全自動でなさるらしく、ウチのはまだバージョンアップされていません。はやくして・・・ (^_^;A auでスマートフォンを使用されている方は、このCUBEの申し込みをお勧めします。正常に稼働していれば、なかなかよろしいですよ。 申し込み期限は8月31日まで延長されました。
2012/05/23
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RIDLEY NOAH RS 軽量化計画 第二弾 および 第三弾 と 金環日食
今日は、金環日食を見る為に休暇を取りました。だって、普通に通勤してたら、地下鉄に乗っている間に終わっちゃうんだもん。というのは、もちろん冗談で（嘘）、偶然予定と重なっただけです。日食グラスなるものも、かなり発売されていましたが、結局は曇り空がフィルタの役目をしてくれて、UVサングラスで十分見えましたね。さて、第一弾で打ち止めかと思われた RIDLEY NOAH RS 軽量化計画を押し進める事ができたので、報告しましょう。第二弾は、コラムスペーサの交換です。カーボンの30mmをPositeivoさんから購入しました。まだアルミも5mm(しつこいようですが、ｍｍです)サイズを5本残していますが、ステムの変更に合わせて調整する予定です。ちなみに、30mmのスペーサはなかなか見つかりませんでした。 これの重量は、14gでした。アルミスペーサは合計で26gでしたので、12gの軽量化です。トルクレンチが無いので、怖々とボルトを締め・・・緩め・・・締め・・・うー加減が分から～ん。軽めに締め込んで停まったところから、さらに半周締め込んでおきました。前輪を両足で挟んでハンドルを揺すっても緩まないので大丈夫でしょう・・・。第三弾は、ドリンクホルダ。これもカーボン製にしようと思ってはいたのですが、ネックはその価格。調べたところ、新品ならお一つ4000円を下る事はほとんど無く、中古でも1600円を下る事は無さそうでした。そこで、たまたま(嘘)見つけた FSA SL-K(プラスティック製) 890円也。持ってみると軽い！ので速購入。帰宅後に量ってみると、ホルダーのみで29g。これは、BONTRAGER 42g(プラスティック製)、VIPERで使用していた MINOURA 38g(アルミ製)よりも軽量です。 因にネジも量ってみると、NOAH RSに付属していたのが、4g。FSAが 3g。MINOURAが 1g でした。迷う事無く、ネジのみMINOURA製を使いました。 BONTRAGERからの交換なので、交換前は ホルダー 42g + ネジ 4gx2 で 50g。交換後は、ホルダー 29g + ネジ 1gx2 で 31g。だけど、二つなので 62g・・・。12g 増・・・。あ、でも後ろ側のネジもMINOURA製にしたので、6g減。ということは、計 6g増。軽量化になっていないぢゃん。 スペーサーと合わせれば、6g減ってことでよしとするべ。ツール缶の重量は？ってのは、とりあえず考えるのを止めときました。
2012/05/21
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お台場ガンダムを見に行こう ヾ(`･ω･´)ゞ
panpan師匠と8時に日産スタジアムに集合の予定だったのですが、家を出る直前にホイールの交換を忘れていた事に気付き「10分遅れます」の連絡をしました。先週ISOさんからお借りしたサドルのTESTでWH-6700のホイールでローラを回していたままの状態だったのです。うっかりしていました。家を出る時になって気がつき、慌ててWH-7850へ交換しました。慌ててはいましたが、走り出してみるとサドルも良い感じ。ローラでは問題は無かったのですが、長距離実走でどうなるかだけが気がかりで、今日の走行ではっきりしました。このサドルで全く問題なさそうです。スタジアムを離れ、新羽橋でISOさんと待ち合わせ。 ISOさんはpanpan師匠からのお誘いメールに気づいたのが今朝だったそうで、途中合流になりました。さて、向かう先はお台場です。鶴見川CR～15号線～平和島～首都高下～汐留～築地～晴海通り～お台場というルートでした。毎度の事ですが、左ビンディングのキャッチがうまくいかずに四苦八苦。自転車のフレームが変わっても、キャッチが巧くなる道理はないのでした。スタートで遅れる→遅れを取り戻すために漕ぐ→脚使うの悪循環。もう本気でSPEEDPLAYに変えようか・・・。 ↑ 鶴見川CRで通りがかりのおばちゃんをナンパするpanpan師匠。 師匠に隠れて見えるのは、panpanさんのナンパテクのあまりの凄さに、ガックリと自信を失いかけているISOさんです。 ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 往路は、クルマも少なく走りやすかったです。バスの後ろを走った時に、排気ガスが多少気になりましたが。そして、やっとガンダムに再会できました。以前見た時とは、少しマーキングが変わってますね。うーん、でかい！出来れば、シールドやライフルを持たせてほしいと思うのは僕だけではないはず。Rapid-Rとガンダムを撮るpanpan師匠を後ろから撮影。 (○`艸´)∵ ぷぷぷぷぷぷすぐ近くで売っていた、ビールと餃子とピザでゆっくり腹ごしらえして帰路につきました。ビールは冷えてて美味かったけど、紙コップの半分ぐらいは泡だった・・・。 帰路も、お二人さんの速い事・・・本気でSPEEDPLAYに・・・（以下略）。同じルートで大綱橋まで戻り、解散。この時点で走行78km。多少余裕があったので、Positivoさんまで注文していたパーツを受け取りに行きました。帰宅して、走行98km。100kmには届きませんでしたが、座骨に痛みは無し。疲れてはいましたが100kmも走った割には余裕がありました。身体に合ったサイズの自転車だとこんなにも差が出るんですね～。panpan師匠、ISOさん、お疲れ様でした～！
2012/05/20
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RIDLEY NOAH RS 軽量化計画 第一弾
と、いうわけでシリーズ化出来るかどうか分かりませんが、軽量化計画をはじめてみる事にしました。現在の重量は 約7.6kg（WH-7850装着時）です。Size M であることと SHIMANO 105 組であることから、予想外に軽い・・・とも考えられます。Spec上は、フレーム単体（フォーク含まず）で1200ｇですから、軽量級の炭フレームに比べれば重量級かもしれません。 まず、第一歩はサドル交換です。現在のサドルは、BONTRAGER。BASSO VIPERで座骨に痛みに耐えかね、交換したのでした（当時の日記はこちら）。もう4年も前ですね。このサドル、流石にTRECと関係深いアクセサリーメーカーだけあって、非常に耐久性の高いサドルです。色褪せは有りますが、4年使用した座面を触ってもクッション性にヘタリは感じさせません。 難点は、その重量 234ｇ。 NOAH RS を左右に振ると、重量物が上部にあるための独特な振れの感触があります。ダンシングすると、左右に勢いもつくような感じもあります。 で・・・ ↑ Sella Italia SLR xp 184g になりました！これで 50gの軽量化です。このサドルは ISOさんからお借りしました。ISOさん、ありがとう！！！ローラで数分回した感じでは、随分いい感じです。もう少し距離を乗ってみないと実際のところは判断出来ませんが、期待大です。 ああ、今週土曜日は待機だった・・・orz 最後にどーでも良いひとこと：RIDLEYのバイクには、エクスカリバーとかダモクレスとか、剣の名称でカッコイイのですが、NOAHって・・・方舟を作ったおっさん(聖人)の名前。なんかロードバイクのイメージじゃないんですけどねー。あ、ブライト艦長って ブライト・ノアぢゃん！だからなんだよ・・・orz
2012/05/14
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またまたOIL交換 ヾ(-_-*) ｵｲｵｲ
連投でございます。 panpan師匠とISOさんと、回復走とは思えない回復走から帰宅すると、嫁さんからゴルゴの以上を伝えられました。警告灯が点いているとのこと。確認してみると、OIL不足の警告灯でした。すでにOILレベルゲージにはOILが付かないほど減っていました。前回からは、ほぼ嫁さんだけの運転とはいえ、2000kmの走行で1L近いOILが減ったことになります。あまり時間に余裕は無かったのですが、GRATOさんに電話して、OIL交換してもらいました。今回はフィルターも交換。オートバックスでフィルターを買って持ち込みです。画面真ん中にキャップの付いた筒みたいなのがあります。それにOILフィルターが入っていて、内部のフィルターのみを交換しました。カートリッジ式ではないのですね。 出て来たOILは真っ黒。直噴はススが出るので、仕方が無いとはいえ墨汁のようなOILが出て来ると、ホントに大丈夫なのかと心配になります。 AlfaRomeoのJTSも同じような感じなのだそうです。新品OILになって走り出すと、今回はエンジンの調子がもの凄く良くなった事が分かりました。 それほどまでにOILが劣化していたんでしょうね。フィルターまで変えたから、交換効率も良かったからなのかな。気分良く流して帰ってきました。ちょっと寄り道しましたけどね。
2012/05/13
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回復走じゃありませんて ヾ(-_-*) ｵｲｵｲ
なんとなく早めに目が覚めてしまったので、尾根幹でもいくべぇかと準備していたら、panpan師匠からメール受信。昨日の富士ヒル試走の回復走をしたいとのことで、日産スタジアムに9時集合となりました。一時間ほど余裕があったので、先に鶴見川CRを走っておきました。朝8時過ぎではまだ風は冷たく、時々くしゃみが出てしまいます。 明るくて、サングラスを外すと眩しくてさらにくしゃみがでる～。（光くしゃみ反射ってヤツ？）日産スタジアムへ引き返す途中、とあるバイクと競り合ってしまい、脚使っちゃったけど、今日は回復走だし大丈夫かな～なんて油断していました。 panpan師匠は布教活動仕様でお目見え。ISOさんと三人で、六角橋経由～本牧周り～不動坂～港の見える丘公園 コースのスタート！走り出して思い出したのですが、panpan師匠の回復走って、いつもと変わらないんですよね。しかも今回は休憩無しのノンストップです。速いです。信号からのスタートでクリートのキャッチに失敗するとあっという間に離されてしまうので、着いて行くのに必死です。ホントにもう、ペダルをSPEEDPLAYに変えてしまおうか。でもまぁなんとかNOAH RSの恩恵もあって、大きく引き離されたのは不動坂ぐらい。なんどかは先頭を曳いたし。港の見える丘公園 グラバー邸庭園で談笑。 帰路は、15号で鶴見川CRへ向かい、大綱橋で別れて帰ってきました。意外と距離は走ってなくて、約60km。お疲れ様でした～。
2012/05/13
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横浜散策
娘にねだられまして、みなとみらいコスモワールドで遊んできました。もう何度も言ったトコロですけど、娘のお気に入りの遊園地です。 といっても、まだ身長120cmに満たないので、乗れるものは限られています。幼児も乗れるジェットコースターに二回と、なにやらカードをもらえるアトラクションと、サイクルモノレールではしゃぎまくってきました。 帰りは横浜駅まで歩き、途中のNISSANグローバルギャラリーで、スカイライン、Z、スカイライン クロスオーバーを実際に見てきました。GT-Rもあったけど、現行型はあんまり好きになれないのよね・・・。身長が180cmありますと、自転車もですが、クルマの運転席もなかなか良いポジションがとれません。今まで乗り継いだクルマでは、CR-X Si(サイバー)が一番良かったです。シートはEVA IMSAのフルバケでしたけど。で、スカイライン クーペに乗り込み、ポジションを合わせてみると、あら～ピッタリのポジションに調整出来ました。しかも電動シートに電動テレスコ！ 最近のクルマって凄いのね～！！でも、オルガン踏み式アクセルペダルは・・・ ...ρ(´ε｀*) ぐるりとショールームを見渡して、一番目を奪われたのはコイツ↑でした。やっぱり、ハートにグッとくる年代はこの頃なんだよね～。 そんなこんなで、夕方になったのでお家に帰りましたとさ。 panpan師匠、ぶちょー、ISOさん、キュー丸さんは、富士ヒルの試走でしたが、結果はどうでしたかね～。 地元駅で、何気なく入った古本屋さんで懐かしい本を発見。確か誰かに貸してそのまま帰ってこなくなった本・・・。300円なり。 アニメ映画にもなりまして、DVDで見た事があります。空戦シーンはもの凄く迫力有りました。キャラクターがちょっと・・・イマイチ・・・だったかな。もう一回見たくなったけど、DVDはどこにいったっけ・・・？？
2012/05/12
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DEROSAお披露目～！
GW最終日の今朝は、寝坊しました。寝ぼけているところへ、panpan師匠からの「お誘い」メールが来てようやく目が覚め始めました。いつもの日産スタジアムへ向かいましたが、今日は風が強い。鶴見川CRでは完全に向かい風です。しかも強烈。でも、NOAH RS はVIPERとは違うのだよ、VIPERとはぁ！！！（VIPERごめん・・・）いや、でも実際のところ、何度も言いますがVIPERに比べるとホントに楽なんです。細いクロモリフレームの空気抵抗と、カーボンエアロフレームの空気抵抗ってどれだけ差があるんでしょうね？ もちろん重量差もあるでしょうが、エンジン（ σ(^_^)）は変わらないんですよね～。まぁ、とにかく楽なのは良い事だ。日産スタジアムではあざっす祭り（←これ分からない人はググろう）何やら催しが行われていました。ISOさんの大好きなトリコールマーメイドの皆さんもいらっしゃいました。panpan師匠も到着し、どこへ行くのかと思ったらsnakeさん 迎撃に丸子橋へ向かう事に。鶴見川RCを大綱橋まで戻り、綱島街道を丸子橋へ向かいました。今度は追い風なので、楽々走行。正確に時間を計ってはいませんでしたが30分を少し超えるぐらいで到着。ぶちょー、snakeさん夫妻、キュー丸さんとお会い出来ました。 snakeさんの DEROSA MERAK とうとうお披露目と成りました。このグレーにライトブルーは映えますね～。 つや消しの表面は爪が研げそうな感じで、もしかしてRIDLEYの鮫肌テープと同じ効果が？？ 小一時間ほど談笑して解散。師匠と多摩川CRを1号線方面へ下りましたが、狭いわ人が多いわ・・・で走り難～い。一号線に出ると今度は横風が酷くて、このまま走るのは危険と判断して鶴見川CRで戻りました。 お疲れ様でした～。 帰宅後しばらくして、土砂降りになりました。早く帰って来て正解でした。
2012/05/06
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