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【鉄】夏の青春１８切符(20) 上越線土合駅の長い長い階段

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テーマ：鉄道雑談(1611)

カテゴリ：カメラ画像入り確定レポート

上越線土合駅レポートを続けます。前回は地下ホーム（下り本線ホーム）をご紹介しました。あの暗いホームから地上までは大変な距離があるのです。

駅の構内に掲げられていた駅の案内図です。地上に存在する上り本線ホームと地下深い下り本線ホームの間には高低差もありますし、水平距離も相当離れているのです。地図を載せられれば、この駅の配線図をもっとはっきりお分かりいただけるのですが、残念ながら掲載可能な地図を見つけられませんでした。きんじろう36さんがブログで土合駅の配線図をご紹介しています。こちらもご参照ください。

地下ホームに掲げられている階段に関する説明板です。凄い…。

＜引用始め＞
ようこそ『日本一のモグラ駅』へ
この階段は、３３８メートル　４６２段あります。階段を上り、１４３メートル（階段２４段）の連絡通路を経て、改札口になります。また、この下りホームの標高は、海抜５８３メートル、駅舎の標高は、６５３．７メートルあり、駅舎と下りホームの標高差７０．７メートルあります。改札口までの所要時間は、約１０分要します。足元にご注意してお上がり下さい。土合駅
＜引用終り＞

どーん。これが長大階段です。４６２段の病的な階段です。左側の空きスペースはエスカレーター設置スペースなんですが、この駅の利用者数は非常に少なく、エスカレーターが設けられることはなさそうです。

中間地点の床です。「ここが階段のまん中です」と書かれておりました。親切な階段です。はーはー。

湯檜曽駅で同行者と「湯檜曽と土合の見物が終わったら、碓氷峠を歩いて登ろうか」と相談していたのですが、この階段中間地点で同行者がボソリと「碓氷峠は止めよう。上り坂はもうこりごりだ…」と発言しました。私も全く同感でした。

階段を登りきりました。もう疲労困憊でした。はーはー。鉄子の旅で菊地直江さんが切れたのもむべなるかなです。はい。 kazu-m1229さんのブログでもこの階段をご紹介していらっしゃいます。私の写真よりもより恐い感じに仕上がっています。宜しければどうぞ。鉄板屋さんも同じ構図の写真をブログに掲載しています。

下り線と上り線の間は水平距離もあります。連絡通路を結構長々と進みます。

これが連絡通路です。

丸屋根の通路の突き当たりの掲示です。

＜引用始め＞
お疲れさまでした（階段数４６２段）　改札出口まで後１４３メートル階段２ヶ所で２４段です。がんばって下さい。ＪＲ土合駅
＜引用終り＞

丁寧な駅ですこと…。

まだまだ通路が続きます。この通路は橋状になっています。

通路の下には道路が走っているのです。

ようやくのこと改札が近づいてきました。

こんな看板がありました。上りと下りを間違えると悲惨なことになりますものねえ。あの階段を往復させられたら…。想像もしたくありません。

やっと駅舎に入りました…。

長くなったのでこの辺で一回切ります。次回は土合駅の駅舎と上りホーム（地上ホーム）をレポートします。

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Last updated 2006/09/24　12:38:50 AM
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■コメント

やはりすごい！

maman.m さん

健脚のnotoshunさんが、ここまで「はーはー」なのですね(笑)
通路のむき出しブロックと格子窓、日本の建造物ではないみたいです。

階段の写真、迫力違いは大きさの違いがあるのでは？
たいへん厭らしいことで失礼でしたが、幅を統一して比べてしまい。。。
天井面を広く取った画面は、深さが感じられてなかなかのものだと思いました。
贔屓の引き倒しではないとｖ

(2006/09/24　02:12:28 AM)

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