【カラーガード大好き】マイレージジャンキー時々「鉄」

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まだまだ肺は真っ黒ですけどね。更に表示が更新されましたので、テキストでも引いて置きます。

ステータス：伍長
　　卒煙日： 2007年 5月 3日
　　卒煙からの日数： 4日 13時間 23分
　　延びた寿命： 0日と16時間42分
　　節約できた金額： 2734円（節税分 1724円）
　　節煙本数： 182本 18.23ｍガンダム(RX-78)

さて、本題に入ります。今回は５８３系の乗車レポートです。

これが側面表示です。うんうん。★★という表示が懐かしいです。今はどのような扱いになってるのかなあ…。昔は、

　　★　客車三段寝台
　　★★　電車三段寝台
　　★★★　客車二段寝台

を示していました。余り関連が無いかもしれませんが、カシオペアはを名乗ってますね。 ★★★★★ でしょうか…。

廊下でございます。このようにして見ると、全然寝台車ですよね。うんうん。

これが私の「お部屋」です。下段はやっぱ広い！。

特筆すべきは寝台の幅の広さなんですな…。５８３系は昼夜兼行特急電車として企画されました。昼間特急としても夜行特急としても使うと…。そんな事情から下段ベッドの幅は並みの開放Ａ寝台以上なんです。

こんな空間で快適に過ごしました。ちょっと天井が低いですが、わがままは言いますまい。５１０円＋１８きっぷ１日分で仙台まで１２時間も楽しませていただいたのですから。

５８３系の扉は２枚折り戸です。機密性が弱く、凍結にも弱い形式です。九州での使用実績は良好でしたが、東北では色々と苦労があったみたいです。

凍結防止ヒーターの表示がありますね。こんなものが必要になったみたいです。

トイレと洗面所です。ここは昨年夏から変化ありません。

洗面所脇の謎のスペースです。無意味なスペースに見えます。なんのためにこんなものがあるのでしょうか…。スキー板置き場かしら…。

古めかしい空調設備です。昔は分散冷房が主流だったんですよね…。

６両編成で、全車ハネでした。そして、全車禁煙です。これは結構きついものがありました。この車輌に乗った時点では、私はまだ喫煙者でした…。辛かったです。タバコを止めて一番良かったことは「タバコを我慢しなくて済む」ことです。思えば、今年の３月までの私の人生は、タバコを吸っているか、タバコを我慢しているか寝ているかでした。酷い人生でした…。

途中停車駅の西船橋駅で、この５８３に群がる鉄の皆さんです。大した機材を持っていない人が多いので、余りディープではない鉄の皆さんのようです。

私も彼らに混じって１枚撮影しておきました。この列車で夜を明かし仙台に向かった訳です。次回からは夜明け以降をレポートします。

今回で春の１８きっぷの初日のレポートが終わりましたので、一回目のバックナンバーリンクを作って置きます。途中から読み始めていただいた方は、宜しければ昔の日記も是非！。

(1)プロローグ
(2)先ずは木更津へ
(3)入換作業
(4)風っ子南房総８１号
(5)風っ子南房総１号
(6)勝浦まで
(7)ひな祭りメイン会場
(8)勝浦市役所
(9)勝浦集会所
(10)遠見岬神社
(11)安房鴨川駅
(12)５８３系
(13)５８３系の車内

【昨日のマイレージジャンキー的な成果】

朝食（ＳＵＩＣＡ）４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ）３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）