休みだﾜｼｮｰｲ

というわけで、大掃除も年賀状も放っぽらかし、

引き続き、正雀工場w

いよいよ 難題 、 阪急1300系 に着手。

現状、動力&ﾄﾚｰﾗｰ化とﾊﾟﾝﾀ交換でSTOP。

1300系購入時は既に付属ｼｰﾙでは不満だった故、車番無し。

さらにM'c車(仮)の屋根は付属ﾊﾟﾝﾀの撤去のみという有様orz

そこで、M'c車(仮)の屋根加工から着手することに。

とはいっても、当然ながらﾌﾙｰﾂ牛乳くんだりから

“ﾄﾞﾅｰ”を出す余裕も甲斐性も無い自分。

(ﾄﾞﾅｰといえば1300系事前調査中、一箱7000円販売ﾄﾞｷｭｿも。　鬱　)

只管屋根ﾓｰﾙﾄﾞ削り、2.5時間かけてようやく上画像の状態に

挙句、ﾊﾟﾝﾀ下の屋根裏突起がｸﾞﾝﾆｬﾘﾎﾟｷﾘと逝ってしまった・・・

新しく開口する穴は1.5mmﾄﾞﾘﾙ刃でまず下穴を開けてから

少しずつ削り広げて位置とｻｲｽﾞ(約1.9mm)を調整。

厳密には中央のｸｰﾗｰ、元の穴を生かすと微妙に(0.数ﾐﾘ)ｽﾞﾚる

けど、別にｺﾝｸｰﾙ出品して賞を狙っているわけではないので

そこはｽﾙー

で、生後初IPA。　他の工作記事とかで見た通り

鮮烈で独特な香り　蒸発ｽﾋﾟｰﾄﾞが超特急

1時間後に様子見るが、ﾊﾌﾞﾗｼでこすっても頑として墜ちず

2時間後、ようやくﾊﾌﾞﾗｼでこすれば墜ちる程度に　ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ・・・

で、墜ちた屋根板穴埋めの段。

1.9mm穴は2.0mmﾌﾟﾗ棒に流し込みﾀｲﾌﾟ接着剤をかけて圧入

他の細かい穴はｱﾛﾝｱﾙﾌｧを盛って塞ぎました。

(ｱﾛﾝｱﾙﾌｧ＝速乾ﾊﾟﾃ ： これに馴れるとﾀﾐﾔﾊﾟﾃは使えなくなりまつ)

で、IPA入浴中& 接着剤が乾燥する間に並行作業

1301、車番転写完了

久々にまる半日ﾌﾞｯ通しで集中工事、眠いので寝ます。