2021.11.23
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カテゴリ: 西武・東武
ここのところ東武50000系に全集中してきたわけですが、ようやく最終工程です。   

その前に試運転できるよう、周囲を片付け掃除して線路をクリーナーで磨きつつ  

色画用紙の上に設置。ここでいつもならせっかくだからと複線にしたり

架線柱を設置したりするところですが今回はここも工期短縮です(笑)   



動力ユニットの試運転から。 

2008年発売から10年以上寝かせていたので一抹の不安もありつつ...        



OK! GM製なんかと比べると電圧高めですが前後進とも快調に走行。

いやてっきり分解整備を覚悟していたのでこれはラッキー♪

前照灯、尾灯の点灯テストも問題なし。  



まぁこういうことは本来一番最初にやるべきことなのですが(汗)  

編成にして試運転!    



流石10両編成ともなると一気に都会っぽくなります(単線だけどね) 

因みに最初数両室内灯がチラついていたのですが、周回させているうちに安定乙。 



そのチラついていない状況を光を流して撮りたかったのですが

実は今晩出勤時間が早く、周囲が暗くなるのを待っていられないという事情があって 

カメラのほうで徹底的に暗い設定にして無理矢理シャッタースピードを遅くしたのですが

それでもこれが限界でした(失笑)    

東武50000系50050型、51053編成58T運用急行中央林間行きで出発進行



これで8月に発掘した「積みプラ」ならぬ「積みマイクロエース」の東武電車は  



あと18両!  年内に果たしてどこまで進むか? 

今回みたいに「50000系の呼吸!」と全集中なら余裕かもですが(笑) 

このために録画した番組の視聴をはじめ、他の事が全て先送り状態

流石にこうした “先送り物件” をちょっと片付けないと.. 

まぁ「根性出せば約2週間でなんとかなる」という実験結果を得られたということでwww   

そしてそんな先送り案件状態のひとつ(苦笑)  



先に昨日加工した幌パーツを塗装してしまうことにしました。 

ワリバシに両面テープ固定して緑2号を吹き付けて出勤です






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Last updated  2021.11.23 16:48:07
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