レイアウトの製作（その４１６＋α）サンダーバード（その３７８６）

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2026.07.25

レイアウトの製作（その４１６＋α）　サンダーバード（その３７８６）

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テーマ：模型やってる人、おいで！(13348)

カテゴリ：レイアウト・アクセサリー

昨日の９００００系までいった東武鉄道、次に新車が出たら形式に１０００００を使うのか？　　

ではありませんが、ひとたび踏み込んだら確実に１０００００円は使うことになるだろうといったら、

デアゴスティーニやアシェットのパートワーク(分冊百科)ものですよね

先日、鉄道系のトピックをダラダラ眺めていた時、そんなパートワーク系で　

久々に気になる案件を見つけてしまいましてｗ　

ぶっちゃけ自分はこの時代の銀座は今も現存する和光以外、古い映像で見かけたくらいで

全く知らないし思い入れも皆無なんですけれど、気になったのは建物ではなく都電ですよー　

これまでも都電の模型はトミーテックやモデモ、一部のガレージメーカーから製品化されていますが　

今回の５５００形は、何処のメーカーも出していない形式！　

まさにそんな当時の銀座を走る５５００形！　を、Gemini氏になんとかしてもらった図ｗ

因みに５５００形、５５０２号からは画像のように台車まわりが切り欠いてあったのですが　

唯一５５０１号だけは、このように台車まわりをすっぽりと車体で覆っていました。

を、Gemini氏になんとかしてもらった図ｗｗ　

で、アシェット公式を見ると

なんとそんな５５０１号を模型化するってマジか

因みに６０００形はトミーテックからもモデモからも既に製品が発売されているのですが、

これは台車が丸見えだから、いくらでも台車の首を振らせることができるので

結構な急カーブでも曲がることが出来る。

また、５５０２号～なら、台車だけでも顔を出しているので、これも首を振らせることが

できるのでわかります。

しかし５５０１号はこのままだと台車が車体に当たってしまい、首を振らせることができません。

まぁ直線の線路を行ったり来たりするだけなら、何も問題は無いと思うのですが完成図を見ると

エンドレスを周回できそうだし、コーナー部分、結構な急曲線です。　

あくまで画像を見る限りですが正直、車体の出来はトミーテックやモデモに比べると　

食玩のオマケみたいでショボいけれど、いうても１９９９えんならディテールアップの種車として

買いかなと思うし、何といってもそこ置いてもどうやってこの急カーブをこれが曲がるのか？

物凄～く興味あるんですけれどwwwww

というわけで販売に関するデータを集めると　

　
・肝心のブツは２号に付属するらしいこと。

・走らせるための動力ユニットは７０号に付属するらしいこと。　

・８月１９日スタートの、毎週水曜日に全国の書店、ウェブサイトで発売。　

つまり車体は楽天あたりで予約バトルを挑むか、８月２６日に書店で購入バトルを挑むか

となるわけですが、楽天でググっても既に完売なのか予約受付開始前なのか気配無し。

動力ユニット...　たぶんですが７０号くらいになると書店店頭扱いは無くなり、ほぼ定期購読者

限定販売の、ちょこっと余分が通販に出回るくらいでしょうね。なので絶対入手なら定期購読一択と　

なりそうですが価格を見る限り、オリジナルで開発したものというよりトミーテック製の路面電車用

動力ユニットを使いまわすんじゃないかと推測。仮にオリジナルだったとしてもユーチューブあたりで　

猛者モデラーが、既製品動力ユニットをオリジナルに似せて魔改造したものをブチ込んだ動画を

何れはＵＰしそうだしスルーでいっかなと

なるとやっぱ８月２６日に横浜駅界隈のそこそこデカい書店に早朝から突撃ですかねぇ。　

もー　そーゆーパッションもファイトもフィジカルもン十年とごぶさたなんですけれど(苦笑)

じゃあ定期購読しなよ。って話かと思いますが

２９９円(１号) ＋４９９８円(７０号) ＋１９９９円 × １３８(２号～６９号、７１号～１４０号)

＝２８１１５９円 (爆)　