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えっちー７
私たちは車をこよなく愛する走り屋チームです。定期的にページを更新していきますのでよろしくお願いします。
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April 1, 2010
カテゴリ： 全般
今日から新年度ですね！
暖かい気候でしたが午後から風が強くなってきました。
各地で桜が満開だと言われているけれど、我が地域の桜はまだまだかなぁ。
ドラゴンのヤクトティーガーの製作が昨日から始まりましたが、説明書の記載ミスが多いことにすぐ気づきました。
これも古きドラゴン製品の特徴…。
１９９５年当時は最新のキットであり、あのときは何もかもすごい！と感じたものですけど、今の目で見ると１５年の歳月を感じます。
ま、あのとき買ったキットを今作っているのだという感慨と、純粋な模型製作を楽しみたいと思います。
ヤクトティーガーの製作は初めてですし。
ちなみに戦艦ビスマルクの造船はコツコツと毎日１５分くらいの作業が続いています。
完成予定は２０１３年ですから、ゆっくりと取り組みます。
そうそう、ラジコンのチューニングをしたのです。
ＬＥＤを装着してフロントライトが点灯するようにし、ロール量を抑えるためにスタビライザーを前後に装着しました。
スタビの硬さはミディアムにしましたが、あとは実際に走らせてから調整してみます。
これはこれで楽しみ。
本物のクルマでもスタビはコーナーリングで大きな力を発揮します。
あと、フロントを少しトーアウトに調整しました。
キャンバー角についてはいま保留中です。
とにかく走らせてみて、何か必要なのか考えていきます。
いじる醍醐味はここにあると思います。
今いろいろな考えが頭の中をぐるぐると巡っており、どうにもこうにも落ち着かない。
模型を作っているとき、ピアノの練習をしているときはそれに集中しているから、楽な気持ちになれます。
特にピアノ練習は将来の自分のためでもあるので、前向きになれますね。
今は前からやっていたモーツァルトのピアノ協奏曲とソナタを練習中です。
モーツァルトには基本の難しさがあります。
暖かい気候でしたが午後から風が強くなってきました。
各地で桜が満開だと言われているけれど、我が地域の桜はまだまだかなぁ。
ドラゴンのヤクトティーガーの製作が昨日から始まりましたが、説明書の記載ミスが多いことにすぐ気づきました。
これも古きドラゴン製品の特徴…。
１９９５年当時は最新のキットであり、あのときは何もかもすごい！と感じたものですけど、今の目で見ると１５年の歳月を感じます。
ま、あのとき買ったキットを今作っているのだという感慨と、純粋な模型製作を楽しみたいと思います。
ヤクトティーガーの製作は初めてですし。
ちなみに戦艦ビスマルクの造船はコツコツと毎日１５分くらいの作業が続いています。
完成予定は２０１３年ですから、ゆっくりと取り組みます。
そうそう、ラジコンのチューニングをしたのです。
ＬＥＤを装着してフロントライトが点灯するようにし、ロール量を抑えるためにスタビライザーを前後に装着しました。
スタビの硬さはミディアムにしましたが、あとは実際に走らせてから調整してみます。
これはこれで楽しみ。
本物のクルマでもスタビはコーナーリングで大きな力を発揮します。
あと、フロントを少しトーアウトに調整しました。
キャンバー角についてはいま保留中です。
とにかく走らせてみて、何か必要なのか考えていきます。
いじる醍醐味はここにあると思います。
今いろいろな考えが頭の中をぐるぐると巡っており、どうにもこうにも落ち着かない。
模型を作っているとき、ピアノの練習をしているときはそれに集中しているから、楽な気持ちになれます。
特にピアノ練習は将来の自分のためでもあるので、前向きになれますね。
今は前からやっていたモーツァルトのピアノ協奏曲とソナタを練習中です。
モーツァルトには基本の難しさがあります。
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