ちゃのう的、広く浅い世界。

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MOTOYOS @ Re:紙・アナログ・デジタルの全てを学んだ世代を甘く見ない方が?(08/01) New! ここで忌憚のない意見を叫ぶとか．．．

ちゃのう @ Re[1]:実は4年前に失効して・・・(焦)(07/31) New! MOTOYOSさんへ　プロは何があっても無償…

MOTOYOS @ Re:実は4年前に失効して・・・(焦)(07/31) 球団関係の方々．．．お金持ってるんだっ…

ちゃのう @ Re[1]:東京都心まで30分程度の通勤圏内です　ココ(07/30) MOTOYOSさんへ　今の子供たちは制約が多…

MOTOYOS @ Re:東京都心まで30分程度の通勤圏内です　ココ(07/30) 市内の低めの山．．．こんなコースまだ残…

　小野田財閥や浅野財閥が、有り余る石灰石に目をつけて開拓を始め・・・

　一時は、かなりの栄華を誇り・・・
　栄光の影に、数多くの悲劇を産み・・・
　そして時代と共に衰退していった歴史が残されています。

　とは言うものの、上質の石灰石や炭酸カルシウムなどが今でも豊富に眠っているのは確かです。

　ツーリングに行くと、ダム同じくらい目に付いてしまう「鉱山」・・・

　鉱山ブログにならない程度に(汗)、展開していきたいと思います。

　秩父鉄道を走る石灰石を運ぶ貨車・・・
　1輌辺り35tの積載量を誇ります。
　それが20輌1セットで走り回っているんです・・・

　なんと 10tダンプ70台分の積載量・・・
　「ヲキ(貨車の名前)」本体の重量が14t。
　ですから「デキ(機関車の名前)」は約980tもの重量を引っ張っている・・・
　それに耐えている連結器＆取り付け用のボルトは、物凄く丈夫・・・・

　って、そっちかい?!(笑)

　今週は、その鉱山の一つの特集ってことで・・・

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