ちゃのう的、広く浅い世界。

ちゃのう的、広く浅い世界。

PR

×

Calendar

Profile

ちゃのう

ちゃのう

Favorite Blog

源氏物語〔35帖 柏木… New! USM1さん

蒸し暑いもみじの公… New! MOTOYOSさん

薬のチョイスを間違… 細魚*hoso-uo*さん

なゆぐ雑記帳 しゃべる案山子さん
yamayama ウイリーyamaさん

Comments

ちゃのう @ Re[1]:やっとゴールを目指す気になったか?(08/11) New! MOTOYOSさんへ  たまには違った毛色の話…
MOTOYOS @ Re:やっとゴールを目指す気になったか?(08/11) New! 先が読めないひっぱり回...
ちゃのう @ Re[1]:公害と喘息の街と言う偏向報道と教育のウソ?(08/10) MOTOYOSさんへ  学校教育も  実際には偏…
MOTOYOS @ Re:公害と喘息の街と言う偏向報道と教育のウソ?(08/10) 風評被害は報道だけじゃないんですよね
ちゃのう @ Re[1]:色々と触れてはいけないスイッチを?(08/09) MOTOYOSさんへ  これまで散々寄り道して…

Category

カテゴリ未分類

(277)

挨拶

(109)

バイク関連

(1738)

(18)

Moto GP

(112)

ツーリング

(1097)

ダム

(1413)

乗り物

(810)

食卓

(25)

鉱山

(478)

索道

(163)

歩く!

(1236)

崩落!

(211)

隧道

(294)

橋梁

(280)

カンバン

(471)

せんろ!

(281)

展望台

(149)

階段

(70)

滝!

(77)

石垣(積)

(35)

河川

(92)

凍結!

(143)

切通し

(4)

バス停

(11)

廃?

(87)

建造物

(816)

生き物

(78)

日常

(81)

景色

(33)

デジタル

(43)

機械

(7)

(12)

Keyword Search

▼キーワード検索

2026.06.28
XML
カテゴリ: ツーリング



今週末7月4日
このブログが開設してから
 21周年を迎えることになる!!(驚)

 まあ、本来なら
 その後で
 20年前のどうだったのか?
 みたいな企画をしようと思っていた のですが

 鉱山道路2026lite編からの続き で?

リメイク・ザ・鉱山道路2006編

 そう 
20年前は、一体どんな光景が広がっていたのか

 そう
 まだ2007年の台風9号も来ていない
 2011年の台風も
 そして2014年の大雪も
 更には鉱山自体にトドメを刺した2019年の台風も来ていない!

 そんな頃の光景




 って言うか、まだ この頃
志賀坂峠 から
八丁峠 までの区間が
普通に?

 いや
 この道路に 「普通と言う言葉は存在しない」

 浮き砂と

 そして道路陥没と
 ガードレールの無い区間が大量に!(怯)



 まだ、この頃
 超扁平タイヤは車検が通らなかったので
 パンクする危険性は少なかったけど

 4輪だと、陥没部分でタイヤのサイドウォールをぶった切ってパンクしないように
 バイクだと、ホイールを曲げずにそうは出来るか?
 とか・・・

 そういう事を心配しながら
 そして死角だらけの、対向車と交差できないような区間を
 ひたすら走らないといけない(たぶんDQNアルファードだと、亀みたいな速度で走らないと足回りが逝きます)

 そんな道路でした

 一応
 森林管理道として造られていましたが

 観光道路に転用しようと・・・





景色は素晴らしい んだけど

 それに見とれると




 ちなみに
路面が荒れているように見えます が・・・

 まだ、 この頃は走り易かった んですよ!

 いや
 普段から
 こんな所ばかり走ってたから
 コレを普通と思って自分の方がオカシイのかもしれないけど


 で!
 あちこちに落ちている
頭部にクリティカルヒット喰らったら
 たぶん、あの川を渡ったしまえるクラスの落石が大量に落ちてて(怯)




最低でも3~4回は
 安全な場所にバイクを停めて
 (この岩、軽く10kg以上はある)
落石の除去しないといけない

 そんな区間だった




景色だけは
 本当にいい所なんですけどね・・・


晴れていれば

 の・・・
 話ですが!!




 そして
 数年後

 この 八丁トンネル
真の恐ろしさ を知ることになるとは

 まだ、この時点では知らなかったりする

 それは、また別の機会にするとして





 23年の年月と
昭和57年の時点で20億円と言う巨額の費用をかけて
林道・金山志賀坂線 を開通させた

  なお・・・
 グーグルのAIさんの換算だと
令和のレートにすると35億円相当の金額が掛かった事になるらしい

 で!
 その結果が
 今は落合橋から志賀坂峠まで通行止になってる
 と・・・(焦)

 そして、鉱山施設が解体されたりしたら

 下手すると一般車両は通行できなくなるのではないかと?
 そんな状態になってるって

 いや、それよりも!!(滝汗)
秩父郡小鹿野町 秩父郡大滝村 ・・・

 って!
 あれ?
 両神村は何処に行った?(焦)

 まあ、それは一旦置いといて!


 実は、戦前の昭和9年
 戦時体制で、あの鉱山の事は一切記載されていない(国内有数の鉄鉱山の存在を敵国から隠すため)
 国土地理院の地形図が発行されています

 まだ当時
 八町峠と記載されて・・・(焦)
 現在とは違った記載がされてたりします

 その辺りの事実に関しては不明ですが

 何にせよ!
トンネルは無いけど
 峠越えの大正時代から続く道が存在していたらしい
 なお・・・
大正元年の地形図にも記載されているけど
 どう見ても、昭和9年の物と全く同じもの なので

 コレ・・・
 戦時中に
八丁峠を八町峠と記載して
 鉱山の位置を米軍にばれないようにしていた可能性が高いぞ?




 一応
トンネル内に照明設備は付いている けど
実際に点灯しているところを見たことが無い ので


 使用されたことがあるのかどうかすら不明ですが・・・

八丁トンネル が通れなくなって
干支が一周してしまった 現在(焦)

 中は一体どうなっているのでしょう?





 そして次回
 秩父市側の様子に入る


 余談ですが・・・
 翌年のタ台風でこの数百メートル手前の斜面が崩落
 暫くの間、全線区間を走り通す事が出来なくなるんです


 つづく


にほんブログ村 地域生活(街) 関東ブログ 秩父市情報へ
にほんブログ村





お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう

Last updated  2026.06.28 05:52:04
コメント(4) | コメントを書く


【毎日開催】
15記事にいいね!で1ポイント
10秒滞在
いいね! -- / --
おめでとうございます!
ミッションを達成しました。
※「ポイントを獲得する」ボタンを押すと広告が表示されます。
x
X

© Rakuten Group, Inc.
X
Design a Mobile Site
スマートフォン版を閲覧 | PC版を閲覧
Share by: