ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re[1]:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! やすじ2004さんへこんばんは、この時期、…

やすじ2004 @ Re:インターナショナル・ブガッティミーティング2025(11/26) New! こんにちは！！ 11月も残りわずか。季節の…

Tabitotetsukiti @ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) おはようございます🌞 ジャズを聞きながら…

越前ＳＲ @ Re[1]:シライハウス　jazzＢer(11/22) 情報ありがとうございます（AJ）さんへこ…

情報ありがとうございます（AJ）@ Re:シライハウス　jazzＢer(11/22) 2025年末まで翌日が祭日の木曜日が無いよ…

越前・・@ ＠＠＠ Tabitotetsukitiさんへこんにちは、こち…

Tabitotetsukiti @ Re:コッパデ東京　明日開催(11/22) こんにちは😃 明日は天気が良くなるといい…

越前ＳＲ @ Re[1]:バルケッタミーティングその３(11/20) やすじ2004さんへ　こんばんは、そろそろ…

やすじ2004 @ Re:バルケッタミーティングその３(11/20) こんにちは！！初冬の寒さに負けず工夫し…

越前ＳＲ @ Re:原付ミニカー全国大会　TＶｅｒ(11/20) こんにちは、一気に寒くなりました。こち…

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2004年11月04日

トップページの赤いコニーグッピーは最近旧車専門誌によく出てくる。
私も知ってはいたが実物は始めて見た。まず驚くのは、8インチタイヤの遊園地のオモチャみたいな物と思っていたが、実物は２００ｃｃトルコン、4輪独立懸架のミッドシップ。
造りもシッカリしている。当時のＣＦを愛知機械工業復元クラブ員により放映、最高速８０ｋｍ、リッター３０ｋｍで箱根を走っていた。この映像を見ると出るのが40年早かった、素晴らしいミニカーだ。

赤い塗装はオリジナルではなくフェラーリレッド、オーナーさんはこれこそ日本のフェラーリと言っていた。私も、Ｔ３６０こそ本田宗一郎、Ｔ３６０こそＳ３６０であり、Ｔ３６０が元祖ホンダスポーツと勝手に思っているので、その気持ちは良くわかる？

コニーグッピーは昭和36年に生産開始、2人乗りで荷物が積めないので販売台数は少なかった。
スタンダードはサイドガラスはアクリル樹脂、デラックスは三角窓のあるガラス製、スポーツのオープンモデルも在ったが現存していない（屋根を切った改造オープンはある）
現在5台程度生存が確認されている。

このグッピーは新車同様の完全レストア、オーナーさんの仲間内の話では、レストアにトンでもないお金がかかっているそうだ・・・

『ジャイアント＆コニー物語』木村信之著　名古屋の高原書店だけに有ります。

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