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2013年02月11日

去年の5月中旬に購入して早12000kmも走ってますｗ
合計で34500kmくらい。
当然駆動系はノーメンテなんで色々ガタが来てるんですよね。
加速時、4000rpm超える時は問題無いんだけど、加減すると4000rpm切るんですよ。
いわゆる変速の落ち込み。
堕ち込んで4000rpm切った時、加速にガタガタと振動が出るんです。
35000km近く走ってるんでベルトの摩耗とプーリーの段付き摩耗だと思いますけど。

今日は早起きして駆動系のメンテに神奈川から東京横断して江戸川区の一之江二輪館へ。
何でこんな所までかというと、スカブ等のスズキスクーターのプーリー加工に定評のある

当然、駆動系の消耗品も常備してるんでついでに変えてしまえるんです。

CJ44用のハイスピードプーリー、推奨WR、新品純正ベルトに朝一番で交換申し込み。
作業時間1時間半ほどで完了。
50kmくらい慣らしをしてくださいねと言われたんで50km走るまでは
急加速せず5000rpm縛りで行く事にします。
このあとは環七を移動して八潮の秋月電子さんまでバッテリーを買いに。

まずはっきりわかる体感はクラッチミートの回転数上昇。
ノーマルは4000前後だったのが、WR軽くしてるせいもあって5000前後で繋がります。
そりゃ加速は当然良くなる訳で、加減しなけりゃ原2のアドV125とかシグナスに
シグナルダッシュで置いていかれない程度には変わってます。
もう一つの売りである高速走行時の回転数抑制は、都内一般道走ってる分には体感できませんなｗ

つか、せっかく来たのに秋月さん休みじゃねーかｗ
純粋に金～日だけの営業なんやね。
祝日は関係無いんだな。
仕方ないので慣らしをしつつ家までの途中にあるNap'sと2輪館によって
色々見て回ってきました。

マジお勧め。

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