2017年09月の記事一覧 | 模型化資料館２-鉄道模型工作日記-

2017年のブルベで成長したことや方針などいろいろ整理

息子っちのロードバイクを無事に譲ることができたHAKKINYANです。こんにちは。ｍ(_肉_)ｍ　いやぁ、息子っちが身長135cmになってすぐに買った24インチのロードバイクですが、150cmを2年で軽く超えてしまいました。　現在、160cm弱か？　なので、この夏を最後に、オークションに出品しました。　したら、無事にご入札いただき、引き渡すことができました。　直接取引のみでしたが、自転車乗りのお父さんがお子さんに与えるため、ということでした。　よさそうな感じの方で、安心して渡すことができました。　我が家での"ちゃり育？"は、残念ながら失敗しましたが、立派なチャリダーになってくれたら嬉しく思います！　そして、息子っちのロードバイクを保管していた場所には？？　そう、オイラの新車が納まります！こちらもその内、書きますね。　さて、本題です。ｍ(_肉_)ｍ　先日、2017年のブルベの記録を辿って自分でも読み返してみたのですが、よーく考えたらブルベに対する取組や中身がどう変わっていったかを検証してないなぁと思いました。　そこで改めて検証してみましょう！①おじぎ乗りとフレームサイズ　4月のブルベで坂が全く登れなかった（ほとんど押して歩いた）ので、乗り方がおかしいのでは？と思い、あまりまじめに勉強しなかったおじぎ乗りを、もう一度最初から試してみることにしました。本は買ってあるのに…orz。自転車の教科書【電子書籍】[ 堂城賢 ]自転車の教科書　ー身体の使い方編ー【電子書籍】[ 堂城賢 ]　そうしたら、やはりお腹を引っ込めて、かかと荷重でペダルをこいでいたなぁと思い当たります。　拇指球荷重が全くできてなかったことに気づきました。　それ以降は朝練で、まじめにおじぎ乗りを意識して乗るようになりました。　6月には堂城先生の教室が都内であったので、それに参加して少し学ぶことができました。　まだまだできているとは思いませんが、だいぶラクにこげるようには少しずつは成長しているのかなと。　いつか、安曇野まで行って、もっとしっかり勉強したいと思っています！　それで、フレームのサイズについて。　2月頃は、今のツーリング車はオイラには大きすぎるとずーっと言っていたのですが、おじぎ乗りでおじぎを深くすることにより、ハンドルが近く感じるようになりました。　そしてステムを長いのに交換しました。　デフォルトでついていたのが70mm、2月のブルベのころは50mmにしていましたがこれでは近く、一度70ｍｍに戻します。　でも、まだ近いと感じたので90ｍｍを買って、ハンドルを遠くにするのでありました。　長距離だと背筋がたりないので、後半は腕にがっつり荷重をかけてしまいますが、これくらいがいいのかなぁと。　なので、フレームサイズはそんなに大きくはないのかなぁと思い始めました。　しかし、ホリゾンタルフレームなので、サドルピラーがほとんど出ていない状態です。　サドルからハンドルの距離はよくなりましたが、バランス的にはやはり少々フレームは大きいのかなぁと思っています。②呼吸と心拍数　4月のブルベは日光手前の登り坂はほとんど押し歩きました。　歩いていても呼吸がちっとも回復しないんです。　それに、1%の緩い登りでも息苦しくなりました。　なんかおかしいのかなぁと思いながらも、具体的な対策が打てませんでした。　その後6月のブルベにて、takeさんと同道し、呼吸のことを話したら、きっちり吐けていないのでは？と。　そして、吸うよりも吐くことの方が大切だと教わりました。　その時、意識して吐くことを実践し、道中ちょっと復活できましたので。　それ以来、呼吸のことも意識して自転車に乗るようになりました。　さらに呼吸のことを考えると、心拍数の管理も必要なのではないかと思い始めました。　なので、GARMINの心拍数計を8月に導入。　登坂時の心拍数を記録してみました。【ラスト6時間限定1300円offクーポン・お買い物マラソン】【送料無料】 vivosmart HR J(ヴィヴォスマート HR J) 日本語正規版心拍計搭載ライフログリストバンド [カラー：ミッドナイトブルー] #19557E 【ガーミン: スポーツ・アウトドアジョギング・マラソンギア】　こちらは、まだ勉強中なので、どうするのが適切かわかりませんが、ブルベの平坦巡航でもオイラには強度が高すぎるのではないかとちょっと戸惑っています。　もう少し知識を得て、自分がどのくらいの心拍数が適切なのか勉強してみたいと思います。　ただ、400kmの途中で電池切れはちょっと考えないといけません。　長距離ではやっぱり乳バンドがよいのか？　心肺も鍛えていきたいと思います。③GARMIN(GPS）　今年から、ルート案内にGARMIN　eTrex TOUCH35tを導入しています。　英語版なので少々面倒ですが、まだまだ十分に使いこなせてないかなぁと。　日々、勉強して使っていきたいと思います！　もう、これないと正直走れないです。知らない道は…。④ブレーキブラケットとブレーキの改修　ツーリング車なので、シフトはダブルレバーですが、ブレーキは触角のあるレバーでした。　これが長時間ですと持ちづらいのが我慢できなくなり、なんとかしたいと思うようになりました。　なので、デュアルコントロールレバーと形状の似たブラケットのブレーキレバーに交換しました。　したら、引きも軽いし、めっちゃ持ちやすいです！　見た目で今まで触角にしてましたが、もう、戻れないかも！ディズナジェイリーチブレーキレバー Dixna 自転車ブレーキ【パーツ総額8,640円以上送料無料】　それと、フロントブレーキが片減りするので、ずーっと悩んでいました。　先日注油する時にバラして、左右のばねを比べてみたら、なんと形状が若干異なっていました。　ばねかたさのアンバランスが片引きの原因と推定し、ばねを強制的に柔らかい方に合わせて曲げてみました。　そうしたら、左右均等に引けるようになりました！　これで片減り問題が解決！　ついでにホイールとシューの隙間に当てる治具を購入し、それを使ったら調整も簡単になりました！⑤お尻痛＆掌痛　これらは、ずーっと言い続けて、改善されていない点です。　ただ、身体が鍛えられればある程度は改善されると考えています。　走り込め、オレ！　お尻痛はもっとペダルに荷重をかけられるようにすれば、改善されないかと思っています。　身体を支える背筋と、柔軟性を改善すればよいかなぁ。　もちろんシャーミークリームは使っています。　300km以上では、途中で塗り直す必要もありそうです。と、経験上思いました。　また、サイパンの重ね履きもありなのでしょうか？　一回試してみようかと。　掌痛も背筋がないため、上半身を支えられず、掌で受けてしまうのでしょう。　鍛えるのはもちろんですが、グローブ内に化粧パフを入れる対策がネットで紹介されてますね。　100均で買ってきて試してみましょう。⑥眠れない前夜と固形物を受け付けない胃　同じく、こちらもずーっと成長していません。　精神的な感じなので、慣れるしかないのでしょうかね…。　でも、この歳になってもこうですから、改善は望めないかと…。耐えろ！　ブルベの前夜は布団には10時くらいに入るようにするのですが、いつも寝付けません。　わくわくしちゃって！　うまく睡眠に導入できる方法はないでしょうか？　そして真夜中に見る夢は、朝、ブルベ遅刻した夢です！！寝覚め、悪っ！　まだもう少し眠ることができるくらいの時刻に…。　寝不足という体力的ハンデを、出発前から背負います。　こまった体質です。　それとブルベ中は、固形物を受け付けない胃も困っています。　最終兵器のウィダーinゼリーの190Kcalですら、食べたくなくなってきます。　そのくせ、完走やDNFした直後や帰宅してからは、味噌ラーメンをがっつり食べられたりします。　間違いなく、精神的な影響です！　終わると緊張の糸がほぐれるんでしょうね。　これも体質なのでしょうが、何か良い解決方法はないでしょうか？　もっと余裕を持って走れるようになると、精神的に落ち着けるのでしょうかね。　やはり、スピードアップが一番の課題ということか！⑦新車導入　日付は前後しますが、10月1日に新車が納車されています！　2018年はこちらでブルベに挑戦しようかと。　こちらは別の日記で書きまーす。　そいでは、まったねぇ～。　　にほんブログ村にほんブログ村

シーズン終了前ですが、2017年のブルベ総括！

中学美術部の仲間と13年ぶりに会ってきたHAKKINYANです。こんにちは。ｍ(_肉_)ｍ　いやぁ、先日、出○の帰りに時間がちょっとあったので、こっそり地元浜○に寄ってきました(秘)。　せっかくなので、旧友に会おうと思い。　で、いろいろな仲間がいるわけですが、今回はどの仲間にしようかと迷いました。　が、長い間会っていない中学の美術部の仲間に会いたいと思い、一人ずつアポを取っていくのでありました。　したら、同じ関東にいる一人はさすがに直前すぎて無理でしょうから事前に集まることだけ連絡しましたが、後は皆さん、仕事終わってから全員集合！　優秀です！(笑)　部長の言うことは絶対、というわけではありませんが、オイラのためにありがとう！？特に早い時間からつき合ってくれたりお店予約してくれたMちゃん、ありがとう！　帰りは終電（最終新幹線）でしたが、3時間ほど皆で飲んで、楽しいひと時を過ごしました。　中学の仲間だから未成年だったイメージが強いので、車運転してたり、酒飲んだり、なんか不思議です。　しっかし、みんな変わってなかったなぁ。　LINEのグループ作っちゃったので、次回はそう遠くはなさそうです(笑)。　さて、本題です。ｍ(_肉_)ｍ　オイラの2017年のブルベは、シーズン半ばではありますが、既に終了としました！　お疲れ、オレ！　今年は、目標どおりに200、300、400kmと3つ完走できました！　この後も勢いで600kmもいっちゃえー！という選択肢もありますが、今の時期に残っている600kmは、獲得標高がめっちゃ多いのしかありませんので、辞退するのであります。　2015年に200kmブルベに初参戦し完走。2016年には300kmを完走。そして、2017年は400kmも完走。　と、1年ごとに順調にステップアップしています。　ということで、2018年も睨みながら、これまでの記録を整理し、反省してみましょう。◎2017年　BRM219東京200真鶴半島完走　12:50/13:30　BRM311神奈川400もしかして追い風　DNS　BRM401埼玉300アタック日光東照宮　DNF　BRM513東京600浜名湖鰻　 DNS　BRM624東京300神流川　完走　19:30/20:00　BRM909東京400ぐるっと首都圏　完走　26:39/27:00　エントリー6　（出走4、DNS2）　出走4　（完走3、DNF1）　今年、一番記憶に残っているのは、初のDNFを経験したことと、目標の400kmを完走できたことです。　そして、完走した3戦は、いずれもランドヌ東京のBRMで、天気は雨が降らずラッキーでした。　それでは、さらっとおさらいします。○BRM219東京200真鶴半島完走　12:50/13:30　今年の初戦です。寒い季節のブルベに出走するのは、実は初めてでした。　防寒対策をきっちりしてから出走しましたが、日中は意外と暖かくなり、日中は暑く感じました。　前半の中原街道を、他人のペースでついていったため、少々膝を痛めました。○BRM311神奈川400もしかして追い風　DNS　大人の事情です。ぶっちゃけ、入籍記念日を忘れていました…orz。　そのせいで家族峠がぐぐっと隆起して、さらに勾配がきつくなりました(汗)。　今年の目標が400kmだったのですが、ここは潔く諦めて秋のぐるっと首都圏にかけました！　来年また挑戦しようと思います。おし！2018年の3/12は月曜なので大丈夫かな(笑)。○BRM401埼玉300アタック日光東照宮　DNF　朝の内は小雨が降っていましたが、途中から上がりました。　しかし、4月なのにとても寒い日でした。　日光手前の登坂で呼吸が苦しかったことと、めっちゃ寒かったことから、危険と判断し、PC2でDNFしました。　ブルベに挑戦してから、初めてのDNFでした。　PC2は時間内に間に合っていたのですが、DNFして正解だったと思っています。　日光からの帰りの電車がものすごく暖かかったこと！　来年、またリベンジします。○BRM513東京600浜名湖鰻　 DNS　5月連休だと言うのにB型インフルエンザにかかり、5月上旬は運動がほとんどできず。　連休明け時に、体力的にきついと判断し、DNS。　来年また挑みます！○BRM624東京300神流川　完走　19:30/20:00　4月の300kmの代わりです。獲得標高が2500m超でちょっとあったので心配でした。　今回takeさんと一緒に走ることに。オイラの遅いペースに付き合っていただきすみません。　呼吸の仕方をtakeさんに教わり、途中で少し復活。　4月以降、おじぎ乗りを勉強し、意識して乗るようになり、ステムを長いのに交換して、前傾を深くしました。　ランタンルージュで無事に完走！○BRM909東京400ぐるっと首都圏　完走　26:39/27:00　3月の400kmの代わりにエントリー。オイラには願ってもないフラットコースでした。　初のオーバーナイトは不安したが、なんとか無事に、ギリギリで完走。　なのに、ランタンルージュは獲得できず(笑)。　走り方をいろいろと考えさせられ、よい勉強となりました。　各ブルベの詳細は、過去の日記のリンクを貼ってあるので、そちらを参照ください。　また、2016年までのブルベの総括は、こちらを参照ください。＜2018年の計画＞　さぁて、2018年の計画を立てます。　まだ、コースは全然発表される段階ではないのですが、目標をSRとし、4本の完走を企みます。　200kmは、冬～春の間のどこかを。特になければ、たまがわの定峰を！過去の記録よりタイムアップを目論みます。　300kmは、埼玉のアタック日光東照宮にリベンジを。ただ、あまり景色が好きではなかったのですが、DNFの汚名返上を。※今年のように定峰と日程かぶるかも？　400kmは、今年DNSしたもしかして追い風を。　600kmも、今年DNSした浜名湖鰻で挑みたいと思います。こちらは、仮眠施設は実家を予定！　そうだ！そろそろちゃんとAJ会員になりますかね！！　そして、この夏に予約したロードバイクが、そろそろ納品されます。いぇい！(予約受付中)(特典付)ロードレーサー 2018年モデル BIANCHI ビアンキ VIA NIRONE7 PRO CLARIS ビアニローネ7プロクラリスラピスブルー　既にショップには入庫しており、今日現在、準備中です。　これまでは、ちょっと重め（15kgくらい？）のクロモリツーリング車（デモンタブル）でしたが、はたして比較してどうでしょうか？　アルミのフレームですが、ツーリング車よりは明らかに軽いです。　2018年シーズンが始まるまでのこの秋に、少し乗りこんで比べてみたいと思います。　一応、2018年はロードバイクでブルベに挑む計画です！　その上で、ロードバイクの場合の装備をどうするか検討しないといけません。　例えば、ツーリング車で使っている今のフロントバッグは、さすがにロードバイクには似合わないので使いたくないですしね。　既に用意してあるサドルバッグが中心になるでしょうけど、使い勝手は圧倒的にフロントバッグですからねぇ。　それに、ロードバイクにはない泥除けをどうするかも考えないと。　なんかこう考えただけで、実はツーリング車ってブルベに向いてるなぁと、改めて思っちゃいました(笑)。　併せて、これまでブルベという過酷なイベントに活躍してくれたツーリング車は、ブルベ仕様を解除させ、ゆっくりの旅仕様に変換しようと思ったのでありました。　自転車趣味が復活し、整備してから3年、距離は約6000kmになります。　そろそろオーバーホールしてあげないと。　こちらの仕様変更も、実はちょっと楽しみなのであります。　サンツアーのコンポに戻すとか、ハブダイナモ入れてみようとか。　リムやブレーキを交換したいです。　こちらは後日また計画して書いていきたいと思います。　そいでは、まったねぇ～。　　にほんブログ村にほんブログ村

BRM909東京400ぐるっと首都圏、無事完走＜きっちり反省編＞

＜出発前編＞はこちら。＜道中前編＞はこちら。＜道中後編＞はこちら。　さて、最後の締めは反省事項です。ｍ(_肉_)ｍ　今回は、思ったよりもうまく完走することができたと思っています。　ただ、課題はありまして、600kmへ向けて、まだまだ学ぶことがいっぱいです。　まずはメカに関する事項から。　今回も？特にメカトラはありませんでした。　事前の準備が大事ですね。　って、特にタイヤとチェーンと変速のチェックだけですけどね。　あえて挙げるならば、バーテープを厚いのにしたり、ブレーキケーブルをバーテープ内に納めるレバーに交換したりしたために、ハンドル部の外径が変わってしまったので、フロントバッグのベルトの穴位置がこれまでの位置で使えなくなりました。　なので、革ベルトの中間に穴を追加で開けたのですが、微妙な緩さゆえに、走行中に左右にバッグが寄ってしまうという現象が発生しました。ちと不快…。　でもこれは、なんとなく予想していたので、フリーストップで締められるベルトを予備で持って行き、それに交換することで、最初のチェックポイント以降は快適に走れました。　だけど見た目はあまり嬉しくない…。黒の布ベルトなんで。　今回はブルべ中なので機能優先でしたが、やはり見た目は大事です！(笑)。　この冬の間に、フロントキャリアの背中部分にバッグ本体がさせるように、バッグに帯を縫い付けてみよう！と思ったのでありました。　あっ、輪行袋の上に取り付けていたネットが、ホイールに絡んだんだっけ。　取り付ける物がなくテンションがかからない状態でのネットの使用はちょっとやめよう。　固定する物がないとゆるゆるだからね。　次は、ペダルとシューズかな。　シューズはSIDIのEAGLE7で、SPD（マルチタイプ）です。　長穴の一番前（拇指球の下にあるつもり…）にクリ―トを付けて、違和感なく6月に300kmを完走しているので、ここは全くトラブルを予想していませんでした。　しかし、160km辺りの古河を過ぎて東へ向かっている途中から、急に左足裏が痛んできました。　もともと左足だけ若干横幅がきつかったので、その影響もあるかな？と。　そのうち、なんかクリ―トの位置が違う感じがしてきました。　でも、クリ―トの調整をしている時間的余裕はあまりないかと思い、ペダルの反対面、フラペ側で走ることにします。　こういう時、片面フラペ、片面SPDにしていてよかったと思いました。　以後、ゴールまでフラペ面を主に使って走りました。　ビンディングクリ―トの位置調整はもっときっちりやらないとだめですね。　これからの朝練の前に毎回ちょっとずつクリ―トをずらして、よい位置を決めたいと思います。　次は身体の方です。　主に心拍、胃、お尻、掌の4点です。　まずは心拍から。　今回初めてGARMINの心拍数計（腕にはめるやつ）を導入しました。（後日の撮影です）　いつも登りで脚よりも先に呼吸が売り切れてしまうので、ちゃんと管理してみようと思って。　脚は売りきれないことが多いのですが、どうにも呼吸がね。　で、結果的に最初から負荷をかけすぎていたように思います。　年齢から計算すると最高心拍数は175bpmです。他の方法でも同じくらいでしょうか？　そいで、ZONEを175を100%として、単純に設定しました。　　ZONE5　175-157bpm　100-90%　　ZONE4　157-140bpm　90-80%　　ZONE3　140-123bpm　80-70%　　ZONE2　123-105bpm　70-60%　　ZONE1　105-88bpm　60-50%　これでいいのかな？もうちょっと調べてみようとは思いますが。　安静時の心拍も元にして計算するZONEもあり、それだとだいぶ違うのですが、あまり勉強する時間がなかったので今回はこれで！　三船さんの記事を読むと、平坦で70%、登りで75%を維持するように走るとあります。　オイラの場合ですと、平坦123bpm、登り131bpmです。　ところがスタート直後から午前中の間、オイラは160bpmで走っていました。　いきなり90%は強度を上げすぎなのでしょうか？　でも、全然苦しくなかったのですが、よくわかりません。　PC1に着く12時ころになると気温も上がります。　その時もずーっと150bpm辺りを示しています。高すぎですか？　日が沈み、涼しくなってくる16時を過ぎると、少し落ち着いて130-140bpmに。　3つ目のチェックポイント、22時過ぎでようやっと120bpmを下回りました。　その後は、明け方4時まで110bpmくらいで落ち着いています。　4時を過ぎると……、心拍数計の電池がきれました。　まだ、導入して間もないので、自己管理の仕方がよくわかりませんが、少なくとも日中は強度を上げすぎ、夜に失速した感じはしています。　もうちょっと管理方を調べて、次回以降コントロールしてみたいと思います。　ちなみに400kmもたずに電池が切れてしまうのはどうなんでしょうかね。　やっぱ、乳バンドの方がいいのかな？　次に胃です。　いつもながらブルベ中はほとんど固形物が入りません。　入っても最初の100kmくらいまで。　よくハンガーノックにならないなぁと自分でも思います。　注）けっして、良いことではありません。　今回は、ハイカロリーのバームクーヘンを早い段階で補給しました。　おいしいと感じれるうちに。　PC1を過ぎると、もう固形物は食べると言うより詰め込む感じでした。　かろうじてウィダーのゼリーは入れますが、たかだか190kcal。　しかも、これも飲み込みづらくなりました。　おまけにソルマックなんて飲んぢゃったし！　胃はすっきりしたけど。　ん～どうしたものかなぁ。　ちなみに、完走した後の受付で、野菜スープと野菜サラダ、帰宅した後の昼ごはんは大盛り味噌ラーメンをがっつり食べれています。　きっと精神的なものだと思うのですが、ちゃんと食べられるようにならないと、この先のブルベも苦行になりそうです。　こちらもコントロールできるようにしたいですな。　みそ汁とかがいいのかなぁ？今回の補給レシート（何食ってんだか？）　最後はお尻と掌です。　お尻は一応出発前に着替えた際にシャモアクリームを塗っておきました。　道中長いので、信号の度にサドルからお尻を降ろしました。　しかし、300km辺りから御紋の辺りがヒリヒリしだします。　耐えられない痛みではないですが、なにかがしみ～る感じ。　途中でシャモアクリームを塗ればよかった…orz。せっかく持って行ってたのに。　帰ってシャワー浴びたら、出血はないものの、お湯がしみました。　完全に股ずれですね。　次回までになんとか対策を打とうと思います。　レーパンの2枚履きはありなのでしょうか？　そして掌です。　前傾姿勢でおじぎ乗りを意識しますが、背筋がないので長時間続かず、どうしても手、肩をハンドルで支えてしまいます。　終いには掌が痛くなります。　使い古しの化粧パフを妻からもらって手袋に入れようかな？　背筋を鍛えるのもやろうとは思いますが、パフも試してみたいと思います。　これは日頃から走って鍛えるしかないのかなぁ。　今回のブルベもいろいろと考えさせられるブルベとなり、大変勉強になりました。　このノウハウの積み重ねが、次のブルベへ繋がり、とても楽しいですね。　４回にわたって、写真少な目、長文お付き合いいただきありがとうございました。　そいでは、まったねぇ～。　　にほんブログ村にほんブログ村

BRM909東京400ぐるっと首都圏、無事完走＜道中後編＞

＜出発前編＞はこちら。＜道中前編＞はこちら。　続いてPC2からゴールまでです。　すみません。後半は全く写真を撮ってないです。　夜間ということもあったし、疲れていたので…。　19時前にはPC2を出発します。　すでに辺りは真っ暗で、本格的なナイトライドです。　自分の走行計画時刻をキューシートに加えてあったのですが、この先は平均速度を17km/hで計画しています。　で、帰ってから気づいたのですが、PC2出た直後に、やけに時間的余裕があるなぁと思って確認したら、スタートからずっと17km/hで走ってきた時刻になっていました。　PC2までは18km/hで計画していたので、PC2の直後に急にその1km/hの差分がどかっと余裕になっていました。　走っている最中は気づかずにいましたので、余裕たっぷりと思ってスタートです。　PC2直後は三人でトレイン組んでました。約束したわけではないですが、オイラの後に二人。　途中で一人がさーっと行ってしまいました。　景色の見えない夜道を、坦々と進みます。　見えるのはライトで照らされた路面だけです。　とーっても退屈です。　辺りからは、野焼きでもしたのでしょうか？焦げた臭いがします。　ちょっとのどに悪そうです。　心拍も130くらいで安定し、20～21㎞/hくらいで順調に進みます。　信号もほとんど引っ掛かりません。　なので、逆にお尻が痛くなってくるのでありました。　92番の後の長い21km。とーっても退屈です。眠気も襲ってきます。　思わず後ろにいた方（kazzmyさん）に話しかけてしまいました。　人と一緒だと、気にはなりますが、逆にそれが眠くならないので、結果良かったです。　一人だとフラフラしてたかも。　で、あまりにも信号に引っ掛からずに長かったので、途中の信号で自主休憩入れ、先に行ってもらいました。　ゼリーを少しずつ補給します。　数分休んでスタート。　うーん、一人になるとペースダウンしますな。　マイペースってやつで、自分に甘えてしまいます。　潮来まで来ると、結構栄えている国道沿いって感じです。　お腹は空いているはずなのに、胃が拒否してます。　店がいっぱいあって誘惑してるのに、寄る気になれません。　そうこうしている内に、あっという間に通過チェック、セブンイレブン神栖太田店に到着。　レシート時刻にして22:14。　前傾姿勢が長かったのか、胃の状態がなんか悪化していた気がしたので、ソルマックなんぞを買って飲みました。　これで少しはすっきりしてくれると、ちと期待。　しっかし、初めて飲んだんですが、ま、まずかった…。　ここでは、前傾を伸ばそうと、地面に寝転んで小休。　でも、いつのまにか気温が下がってきており、汗が冷えて若干ブルブルする。　こりゃ、ここで寝たら風邪ひくと思い、思わずスタートすることに。　走り出したら温まるかと思ったので、ウィンブレは着ないで。　しかし、やはり寒いと感じたので、止まって無理せずウィンブレを着ることに。　そしたら、暖かいこと！ブルブルは一気に解消！　利根かもめ大橋手前まで、順調に来ました。　橋は自転車も有料？だったようです。　ネットで調べたら歩道は無料？って書いてあるHPもありましたが、どちらが正しかったのか？　箱があったようですが、気づきませんでした。ごめんなさい。　そいで、橋へ向かう直前に、急に後ろから引っ張られる感覚が！　ペダルもこげません！　？？？　一瞬ぞっとします！　そーっと後輪を除くと、サドル下に固定した輪行袋の上に付けておいたネットが、スポークに引っ掛かってそのままスプロケットに絡みついてしまいました。ぎゃーー！！　いつもキーホルダーにサバイバルナイフを持っているので、ネットを切り裂きます。　なんとか無事に除去に成功しました。　いやぁ、スポークにダメージがなくてよかったです。　ま、ダイソーで買ったネットなので、また買います。　橋を渡った後は、地味な登り区間です。　そんなにきつくも長くもないのですが、200km以上を走ってきているので、少々しんどいです。　ま、あせらず乙女ギアを発動して登るのであります。　登りきったところ100番から細道が始まります。　ん～、この先は養豚場のかほりがすごい！　そして、月明かりしかなく、不気味です。　月明かりがあるだけでもありがたかったですが。　なんだか気味悪いので、心なしかペダルも速まります。　105番を過ぎると、17kmの一本道です。長いです。　このころから段々と眠気が襲ってきます。　なので、ペースダウンです。　歌を歌いながら、ごまかしながら。　今回は時間が長かったので、道中いろんな歌が頭を回ってましたね。既に忘れかけてますが。　ようやくのことで、PC3のセブンイレブン横芝屋形店へ到着。レシート時刻で1:07です。　ここではさすがになにか食べなきゃと思い、ツナおにぎりを買って詰め込みました。　深夜なので暑さもなく、飲み物の消費量も減ってきました。　そして、ここでは仮眠をとることにしました。　駐車場の端の路面に寝そべって、タイマー30分をセットして。　本当に眠かったんですね。即寝落ちちゃいましたよ。　そして、携帯のタイマーで起きました。　30分がめっちゃ早いです。　コンビニでおトイレを借りて、すぐに出発しました。　いくらかすっきりしています。　予定ですとPC3ではなく、この先の道の駅で仮眠の予定でしたが、我慢できなかったんですね。　109番千葉学芸高入口から先の山道は、見知らぬお二人組とほぼ一緒でした。　オイラのちょっと前方でしたが、一人でなくてよかったです。　とーっても薄気味悪い区間でしたから。　その先はまた、養豚場の間でしょうか？　暗いし、臭いし、路面は悪いし、アップダウンはあるし。　このアップダウンが曲者です。　明るかったら下りで思いっきり加速して、登るんですが、路面の具合や登った先がいまいちよく見えません。　なので、思いっきり加速して下ることができません。　これ、逆回りで明るい時に通る方がいいよなぁと思ったのはオイラだけでしょうか？　115番沖十文字でミスコース！　直進してしまいました。　GARMINさんが止まってたよ。　でも、数mで気づけてよかったぁ。　それにしてもこの辺りはアップダウンが多すぎ！　距離も高度も大したことないんだけど。　地味～に足を削られます。　119番大草を右折して、東金街道になります。　って、全く土地勘ないんだけどね。　街道なら車通りもあってなんか安心！　この辺りで、また眠気が襲ってきます。　なので、最初に見つけたコンビニにピットインすることに。　道の右側だけど、セブンイレブン千葉都町東店に。　レシート時刻で4:16。　眠気覚ましの飴を買って、そのまま30分、座り込んで仮眠します。　セットしたタイマーの5分前に目覚め、飴を口に入れてそのまま出発。　またまたいくらかすっきりしました。　この先は千葉市内を通って都会の道になります。　ちょうど千葉中央駅の辺りでわずかに雨が降りましたが、雨具を用意するほどではなかったです。　そうこうしているうちに、チェックポイントのセブンイレブン千葉新港店に到着。　レシート時刻で5:13。　疲れて眠いはずなのに、なんかすっきりしています。　というのも残りはたったの50㎞です。　9時までの4時間弱で走れば、念願の400㎞完走を達成できるんです！　そりゃぁ、ラストの気合が入ります！　ここでもおにぎりを無理やり詰め込みます。食べなきゃね。　ちょっと休んでスタートです。　この先の幕張の辺り、船橋までの海沿いの広い幹線道路が異様に長く感じました。　船橋からは疲れもありますが、都市部の道であんまり速度がでなかったですね。　でも、朝の気持ち良い気候でそれなりに楽しい道でした。　浦安橋、葛西橋は指示どおり歩道を走行します。　歩道を信号無視して進む電動チャリとずっと並走していたのが、なんか腹立たしかったです。　京橋まできました。　皆さんも言われてましたが、本当に信号一つずつしか進めません。　相当のロスタイムでしたので、ゴール時刻に間に合うのか？少し焦りだします。　京橋から品川までの国道15号は、旧東海道めぐりをしたときに日本橋から走った道です。　2年前かな？なんか懐かしかったです。　品川で右折し、坂を登ります。なにげに、これ、きついやん！　登った先の警察署の辺りは、約20年前によく遊んでいた友達の家の近くでした。ここも懐かしい。　その先も微妙なアップダウンできつかったですが、なんとかゴールのセブンイレブンへ。　とりあえず、レシートゲットのために、水を買いに行きます！　レシート時刻にして8:39です。　制限時間の21分前です。　前回の300㎞は、30分前ゴールでダントツのビリでランタンルージュをゲットできました。　今回もランタンルージュか？と思ったら、休憩している間に二人ほどゴールしていました。　さらにその後にももう一方、いらっしゃったようで。　ん～、ランタンルージュとれず、残念。　さすがに400㎞ともなると、スピードというより、どれだけ休んだかの影響が大きいですもんね。　ということで、無事に400㎞を完走できました！　今年の目標にしていたので、めちゃくちゃ満足感、達成感が！　なんか笑いがこみ上げてきます！　しばらく、コンビニ前で、他のランドヌールと話しました。　その後、遠いとおいゴール受付へ向かいます。　のんびりでも十分間に合うのでゆっくりと。　なのに、1回ミスコース(笑)。　この道もアップダウンが嫌でしたね。疲れた身体には。　そして、無事に受付を済ませました！　もちろん、メダルを購入します！　が、残念なことに今回は在庫無し…。　気長に待つことにします。　その後は、そのまま食事です。　が、やはりそんなに食べれそうにないので、野菜スープと野菜サラダだけを。　ゆっくりと食べた後は自動車へ戻ります。　駐車場へ到着しそうな時に、ちょうど出発前にちょっと話したランドヌーズさんがお帰りのタイミングでいた。　挨拶だけして、自分も駐車場へ。　淡々と自転車を積み、着替えて出発します。　眠いんだけど、眠れそうにありませんでした。　しばらく自宅へ向かって運転していると、やばい！眠くなってきます。　橋のふもとまで我慢して、車の少ない路端で仮眠です。　どのくらい寝たのでしょう？　一気に家まで自動車を走らせます。　なんとか無事故で家につきました。　自転車は車に積んだまま、とりあえず風呂に入って、飯を食いに！　もう、精神的にも楽になっているので、胃が受け付けてくれます！　ということで、大盛りの味噌ラーメンを！　めっちゃカロリー高そうですが、いっちゃいます！　食後は家に戻り、午後は爆睡となりました。　その後の身体は、徐々に回復していきました。　股ずれはしばらくかかりました。　出血はしなかったけど、いろいろしみました。　さて、無事に念願の400㎞ブルベを完走し、オイラの2017年ブルベが終わりとなりました。　12月まで、しばらくは自由な旅や、別のイベントを楽しもうと思います。　それに新車も納車の予定になっていますしね！　次は最後、今回の反省編です。＜きっちり反省編＞はこちら。　にほんブログ村にほんブログ村

BRM909東京400ぐるっと首都圏、無事完走＜道中前編＞

＜出発前編＞はこちら。　今回は、いきなり本題です！　さぁて、5時56分ころにtakeさんと共に出発します。　最初の大丸までの約1時間、前回BRM624と同じコースを北上します。　ペースもわかっているので、坦々と、takeさんとちょくちょく話しながら進みます。　早速、心拍数のチェックから。　えっ？！意外と高い？　年齢からオイラの最大心拍数は175bpmとしますと、最初の30分で150～160くらいに。　ZONE5にいきなりですか？90%近いです。（心拍のゾーンについてはまだ勉強中です）　数値的には高いのですが、気持ち的にはそんなにがんばってる感じはしていません。　でも、胸に手を当ててみると、確かに速いです。秒間2～3回。　ちょっと上げすぎ？と思い、最初の登り、連光寺坂を下ってから、さらにマイペースを心がけます。　信号では追いつくものの、トレインからはすぐに切り離されます。(笑)　12番以降の拝島橋手前左折から先の運動公園の中は、舗装が悪くて変な振動があって走りづらかったです。　その後、16番の左折でミスコース。前方を走っていた年配の方もミスコースで止まっているので気づけました。　オイラの後ろにいたランドヌーズさんもミスコース。(笑)　3人で正規の16番左折して安心したのか、その後の17番の右折も揃ってミスコース。(笑笑)　声をかけて戻ります。　その先進んで行くと、19番の鮎川橋の手前で、けんたさん、燃えるロードお兄さんのご一行に抜かれます。　20番先のトンネルを抜け、最初の通過チェックへ。　最初だけに、大勢いますね。　takeさん、Denさんを見かけましたが、ここで会ったが最後となりました。　ここは休まずにちゃっちゃと出ようと思い、オレンジジュースを買ってすぐに発ちます。対計画の貯金は20分かな？　レシートの時刻は8:42。　食べ物はハイカロリーのバームクーヘンを持っていたので、それを信号待ちの時にかじりながら進みます。　この先は今回の最高地点のトンネルです。　事前に道路をグーグルでみた限り、かなりの急勾配。　しかし、短いとわかっていたので、乙女ギアの威力（ギヤ比0.94）を発揮して、坦々と登ります。　後は平坦だぁ！と自分に言い聞かせます。　後々、騙されたと思うのも知らずに…。　トンネル手前で「ブログ見てます！」と声をかけてくださる方が。黄色いタイツの方だったかな。ありがとうございますｍ(_肉_)ｍ。　30番の飯能まで来ました。ここからは、6月に走ったコースとしばらく同じです。　R299は新道と旧道、どちらでもよかったようですが、新道は地図がまだないし、下調べができていなかったので旧道を行きました。　っていうか、新道は登るぢゃんよぉ。　36番の越生高校北まできます。途中、「おもしろいジャージですね。」と声をかけてくださる方が。　「お先にどーぞ。」って背中に書いてありますので。　まさにペースの遅いオイラのためにあるようなジャージです(笑)。　ちょっとした登りがありましたが、ふと左腿内側が攣りそうになりました。　あと数mでピークでしたが、一旦止まってストレッチをしました。　塩分、水分足りないか？後のコンビニで、ソルティーライチを買おうと決めました。　気温がどんどん高くなってきます。後々調べたら、熊谷で31℃でしょうか？とても暑く感じました。　どの辺りかわかりませんが、道中何回か金木犀の香りがしてよかったです。　単独走行でようやっと44番のPC1です。対計画の貯金は30分です。レシートの時刻にして11:46。いいぞ！　ここでは既に、暑さで固形物を食べれそうにもないのですが、おにぎりを買ってむりやり詰め込みます。食べなきゃ。　この辺りから、既に胃は飲み物しか受け付けなくなるのでありました。やばい？！　ここまで100km。約6時間。いいペースです。　心拍数は150～160bpmでちょっと高いです。暑さのせいでしょうか？　その後は渡良瀬へ向けて、東進します。　稲が実った田園風景の中を進みます。　向かい風ではありましたが、オイラののんびりスピードでは、それほど影響は感じませんでした。　途中、気づいたらオイラの右腿にてんとう虫がとまっていました。　自然に離れるまで、そのまま走りましたが、腿の上げ下げで揺れてたのに大丈夫だったのでしょうか？　56番の利根大橋の手前で、ブルベを応援してくれている方がいました。暑い中大変なのに、すごく嬉しいですねぇ。(^O^)　後に調べたら、エントリー峠を越えられなかった方らしいですね。　次の通過チェックまでの最後の11km。暑くて長くて惰性で走っていた気がします。　まだ半分も行ってないし、心拍は高いままだし、妙にだるいし。　早くもDNFしようかな？と頭をよぎります。　63番のウェルシアに到着。レシート時刻にして14:22。　迷わずガリガリクンを買って、身体を冷やします。　ここではお茶とソルティーライチを買います！1リットルの飲み物！　とりあえず、DNFするにしても古河駅までは行こうと、ちょっと休んでから出発します。　渡良瀬運動公園内は、予習しておいたので、迷わず走れました。　が、日陰がないのと、ダートは嬉しくなかったですねぇ。しょうがない。　ここでかなりタイヤの側面に傷が入った気がします。　よくぞ耐えてくれたよ、グラベルキング（いや、ツアラープラスブルベエディションか）。　堤防の終わりの箇所では、スタッフの方がカメラを構えておりました！　疲れているのに満面の笑顔でピースサイン！　古河駅の手前でGARMINさんの電池切れが。200kmもたないのかぁ。　BRM624の時も150km越で切れたので、次回からは150km辺りの休憩やPCで電池交換必須ですな。　路側で電池交換してすぐに出発。　古河駅を過ぎるとひたすら東へ。　疲れてはいたけど、DNFはするまい！と思い直し、がんばることに。　左手に筑波山が大きく見えます。　この辺りで何回かまた左腿が攣りそうに。　そして足裏も痛くなってきます。　どうやらビンディングの位置が合ってない気がしてきました。　先日300km走った時はそう感じなかったのに。　今回は、おじぎ乗りがうまくできていなかった気がします。　たぶん、身体が硬いので、お腹を引っ込めて走っていたような…。　ここから先は、フラペ側を使って走ります。　片面フラペのペダルを使っていてよかったと思いました。　シューズも合ってないのかなぁ。　改めてシューズの大切さを思い知りました。　また考えましょう！　　そして、日も暮れかけてきます。　サングラスを透明レンズに変えなければ！　このころちょうど18:00で、サイコンは200kmを示します。　12時間で200km。いいペースです！　あとちょっとでPC2なので、着いたらレンズを交換しようと思っていた矢先、83番の左折を見逃します。　GARMINが見づらかったんです。　ちょっとでも止まって、ちゃんとレンズ交換した方が、ロスは少なかった気がします。　1km弱、無駄な往復をしてしまいました。　暗いのでサングラスを外して走ります。　途中、下り坂の先で、路面の溝に前輪がはまり、焦りましたが、リム打ちパンクしなくてよかったです。　暗いのって危険です。暗くなり始めが特に注意が必要ですね。　PC2のミニストップかすみがうら稲吉南店に到着。時刻は18:36。　半分、来ちゃいました。　もう電車で帰るのもなんだか面倒です。　それに気温も下がり始め、少しずつ快適になってきます。　そして心拍も130～140くらいに落ち着き始めています。　日中高かったのは、暑さの影響だったのでしょうか？　この先、本当にフラットな区間のナイトライドが始まるのでありました。　＜道中後編＞へ続く！＜道中後編＞はこちら。＜きっちり反省編＞はこちら。　そいでは、まったねぇ～。　　にほんブログ村にほんブログ村

BRM909東京400ぐるっと首都圏、無事完走＜出発前編＞

なんだか朝早く目が覚めてしまうHAKKINYANです。こんにちは。ｍ(_肉_)ｍ　いやぁ、なんか最近4時とか5時に一旦、そして2時とかにもトイレに目が覚めてしまいます。　どこか悪いのか？　それともオーバーナイトなブルベで、ほとんど寝なかったから、まだリズムが戻っていないだけか？　いずれにせよ、朝までぐっすり眠れることが幸せだと思う今日この頃でありました。　早くサイクルが戻ることを願います。　さて、本題です。ｍ(_肉_)ｍ　BRM909東京400ぐるっと首都圏、出走して無事に完走しました！　今回も旅行記と反省を記録しておこうと思います。　お暇なら、お付き合いください。ｍ(_肉_)ｍ　まずは出発前から。　2017年はブルベ3年目で、200、300と1年ごとに距離を延ばしております。　今年の目標は400km完走です！　3月のもしかして追い風はDNSしてしまったので、その代わりに今回のぐるっと首都圏にエントリーしました。　フラットコースで、オイラにも優しい仕様になっております。　目標達成のチャンスとばかりに、速攻でエントリーしたのでありました。　さて今回は、積み込み以外は前日までに終えておいたので、前夜は本当に積み込むだけですみました。　自転車の整備も前日までに終わっています。ブレーキ、チェーンなどなど。　天気は雨は降らなさそうでしたので、雨具はたぶん使わないだろうと。　それでも一応、車にはレインウェアを積んでいきます。　少々の雨ならウィンブレで対応しようと思い、ウィンブレはフロントバッグに入れて持っていきます。　ドリンクは2本にするか1本にするか迷いました。　ツールボックスを持っていくので、どうしようかと。　ただ、これまで1つのドリンクホルダーはペットボトル用でしたが、今回ドリンクボトル用に交換しました。　結局、最初は１ボトル＋ツールボックスでスタートしましたが、途中から1ボトル＋ペットボトル(お茶のおまけのリラックマの保温ホルダー使用）にしました。　保温ホルダーを持ってきて正解でした！ツールボックスは途中からフロントバッグ内に。　BB前のダウンチューブ下側にもう一つホルダーを付けることも考えましたが、デモンタ車ゆえにちょうどフレーム接続部品がそこにあって、今回は使用を見送りました。　新しいロードバイクでは常設にしよっかなっと。　　　続いてウェア情報です。　これ、後々の振り返りで意外と大事な情報ですので、今回も記録しておきます。　ヘルメット　　　ZY（rh+）　ゼファールのミラーを付けて。　キャップ　　　　サイクルキャップ（カペルミュール）　アンダーウェア　クールフィットドライ長袖（パールイズミ）　ジャージ　　　　半袖ジャージ（ランタンルージュ）（パールイズミ）　グローブ　　　　ルミナスグローブ（パールイズミ）　タイツ　　　　　コールドブラックMEGAタイツ（パールイズミ）　ソックス　　　　グラベルキング（パナレーサー）　シューズ　　　　EAGLE7（SIDI）　今回は6月の反省から日焼け対策と言うことで、長袖下着にしました。　オーバーナイトでもありますしね。　日焼けは首と顔だけで済みました。　また、今回はソックスとシューズがなぜかあまり心地よくなかったです。今後の課題です。　あとは御紋の辺りが股ずれしました。ゴール直前からヒリヒリしました。　出血まではいかないものの、帰った後のシャワーが沁みました。　しかし、寒暖の差が大きい1日でした。14~31℃だったかな？　昼は暑く、夜は少し寒く。　今回のブルベでの前回からの変更点です。〇ブレーキレバーの交換〇心拍数計の導入　ブレーキレバーは間違いなく握りやすくなりましたが、長距離でその効果はあったのでしょうか。　心拍数を管理して走ることができたのでしょうか。　さて、そろそろ当日の状況です。　前夜は9時に布団に入りますが、なかなか寝付けませんでした…orz。　出走の準備をしているけんたさんのライブ動画見てしまいましたよ(笑)。えっ？まだこれから準備なの？とちょっと思いましたが。　23時過ぎでしょうか？いつのまにか寝付けました。　しかし、2時には目が覚めてしまいました。　遅刻した夢のせいで！　慌てて時計を見ましたが、2時です。　あと90分は寝る予定でしたが、3時まで寝れなかったので諦めて家を出ることに。　そそくさとサイクルウェアに着替えて家を出ます。　コンビニで朝食を買い、食べながら自動車でスタート地点近くのいつものコインパーキングへ向かいます。　ネットでチェックすると状況は「混雑」になってます！早く行った方がよいか？　そして、4時に到着。空きは残り1台でした。入れてよかったぁ。　辺りはまだ暗いので、車内で30分くらいゆっくりします。　4時半になったら前方の車のランドヌーズさんが支度を始めましたので、オイラも支度することに。　自転車を降ろして、前輪とフロントバッグを付けます。　靴を履き換え、ベスト、グローブ、ヘルメットを付けて完了です。　お先に受付会場へ向かいました。　5時になり受付を済ませ、お知り合いの方々とごあいさつ。Denさんとそのご友人方と。　朝の内にお話ししないと、おそらくオイラのペースでは後々もう会えませんからね(笑)。　また、自車の写真も撮っておきます。出発後はたぶん、忘れるので。受付の様子今回のマシーン！（朝、暗いけど…）　5時半から予定どおりブリーフィング。　5時50分ごろから車検の流れとなります。　車検を受け、サイコンやGARMIN-GPSの用意をします。　最初だけtakeさんとご一緒しようと、準備しながら待ちます。　あとは、記録スタートのスイッチを押して、いよいよスタートします。　　400kmくらいということで、先は長いので今回はマイペースを心がけます。　takeさん、せっかく引いてくれると申し出てくれたのに、着いていけなくてすみません。　そして連光寺坂まで引いてくださり、ありがとうございました。ｍ(_肉_)ｍ　　そいでは、道中編へ続く。まったねぇ～。＜道中前編＞はこちら。＜道中後編＞はこちら。＜きっちり反省編＞はこちら。　にほんブログ村にほんブログ村

BRM909東京400ぐるっと首都圏、完走！（速報）

スマホからなので、速報として。2017BRM909東京400ぐるっと首都圏。無事に完走できました！制限27時間ですが、完走タイムは26時間39分でした。最後は信号に引っかかって速度が出ず、焦りましたが、ギリギリセーフでした！ランタンルージュ獲得？と思いきや、さらに後ろから二人がゴール。ランタンルージュ、ゲットならず…。今年の目標は400kmブルベの完走であり、なんとかその目標を達成できました！来年の目標は600とSRと行きたいのですが、いろいろな問題を検討、対策が必要なこともわかりました。それにこの秋にロードバイクも買います。そして、それをブルベ用に仕立てようと思ってます。今までのツーリング車とは乗り味も違うでしょう。ロードバイクは初めてなので、どうなるかわからないから、600はも少し見送ろうかと。今回はっきりした問題は、股ずれと胃が食べ物を受け付けないことです。もちろん遅いということも。この対策をしないと、さらにプラス200kmなんて考えられないです。後日、きっちり反省日記を書いて、次に備えたいと思います！