遂に来るべき時が来ましたか（号泣）

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2006年01月06日

(2)

カテゴリ：オンボロ機材ネタ

昨年12月25日の日記

昭和50年代初っぱな、当時の全日空で一番人員を運べたのは
ロッキードL1011トライスター。。。んま320人乗り程度で
ありますが、それでもB727-200の2倍近い人が乗れるってな
事で幹線に就航したものの、増えるお客にどうするか。。。
んま便数増やせば簡単なんですが、そうもいかないと。。。
ならばさらなる機材の大型化だ！ってなことで昭和53年12月
25日にB747-SR100が来まして、翌年1月25日に羽田～千歳・
福岡線に就航。。。

それに対し全日空のSRは528人乗りと世界で初めて500人を
超える定員で運航されまして。。。当然の事ながら高需要
路線で活躍しまして。。。

またSRながら改修されて国際線で活躍する機材もありまして、
最盛期には国内外合わせて17機のSRが活躍。。。

んでも。。。寄る年波には勝てず、平成5年から順次退役が
始まりまして、2005年度中には全機退役する事が決定
しまして。。。2005年5月には残っていた国際線改修の
なかった言ってみれば純国内線仕様のJA8159が退役（涙）
残るは国際線用に改修されたJA8157・1機に。。。

んま2005年度ってなことで遅くとも今年3月までには退役

今日の全日空プレスリリースで。。。

「ありがとう、スーパージャンボ」

ってなタイトルが。。。もう中身見なくても。。。あ、
遂にSR退役の日が決まったか。。。と分かりましたな（涙）
来るべき時が来たかと（涙涙涙）

624便でラストフライトを迎えるそうで（号泣）
んま3月10日ですので航空券は1月10日から発売されまして
またラストフライトを組んだ1泊2日のツアーも発売される
んだとか。。。

3月10日当日は、報道関係者を対象に記念行事も行われる
そうで。。。

何よりも大好きな機材の退役。。。予約が取れれば鹿児島へ
足を運び、予約が取れなくても羽田でお見送りは必ず
しようと思っております。。。

2006年3月10日・鹿児島発羽田行624便をもって退役する
B747-SR100・こやつは最後迄残ってラストフライトを
務めるJA8157です。。。2005年3月5日・羽田にて。。。

最後迄お読み戴き有り難うございますm(__)m
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