成田・釧路・熊本の共通項！？

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2006年04月14日

カテゴリ：空港について

え～。。。千葉県・北海道・熊本県。。。何の繋がりも
ないですな（爆）

今の世の中、機械が発達しまして、飛行機は計器着陸装置
（ILSってやつですな）という滑走路迄あとどのくらい
だとか、ちょっとずれているぞってな誘導電波を飛ばして
いる機械のおかげで、晴の日は勿論悪天候下での視界不良
時でも滑走路を見失うことなく着陸出来ると。。。

んま一発設置数十億円と言われていますから、当然設置して
ない空港もありますな。。。例えば有名所では石垣とか

欠航が装置のある空港に比べて多いですな。。。

んでこの計器着陸装置、モノの善し悪しではありませんが、
んまぁ～出鱈目な誘導電波出す訳にいきませんから、
そこそこの精度が求められると。。。

これがましてや悪天候の多い場所なんかでは、その精度の
より高いものが求められると。。。まぁ～精度が高ければ
視程が低くても着陸出来る。。。つまり視界不良を主因と
する欠航が減らせると。。。

んでその精度には勿論レベルがございまして、現在世界
最高水準のレベルは「CAT3b」というんだそうな。。。

ほうほう。。。んでは日本にその精度が一番高い装置は

という訳で。。。まぁ～釧路は霧が多いですし成田は
国際線の発着多数ですからそれも納得と。。。

んまこれには元々精度の高い装置を長時間運用して、その
安定性が高ければレベルがあがるってな事だそうで。。。
成田なんかはつい最近レベルがあがったような気が。。。

空港の装置のレベルがそのCAT3bに引き上げられたんだ
そうで♪d(⌒o⌒)b♪詳細を言えば、今迄200m視界が効か
ないと着陸出来なかったのが、100m視界が効けば着陸
オッケーとなるそうな。。。100mっていったら。。。車
運転してても恐いですが（≧▽≦）

熊本は元々霧の発生し易い空港で、今回のレベルアップに
より欠航が減るのではないかと期待されているんだそうで♪

んまこれを機に就航率がアップして熊本空港利用のお客
さんが増えるといいですな♪d(⌒o⌒)b♪

最後迄お読み戴き有り難うございますm(__)m
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