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2006年07月23日

カテゴリ：飛行機に関するコラム

全日空の羽田～新千歳線。。。んまドル箱路線でありまして
増えるお客さんの為に導入され、過日退役しましたあっしの
大好きなB747-SR100が初投入されたのもこの路線と。。。

んまそんな人気路線でもありながら、全日空の安全の源に
なったと言うべき痛ましい大きな事件や大きな事故が起った
のもこの路線。。。

昭和41年2月4日、千歳から羽田に向って来た全日空60便
（乗員乗客133名・使用機材B727-100・JA8302）が羽田に
着陸直前に東京湾に墜落し、昭和46年7月30日、同じく
千歳から羽田に向っていた全日空58便（乗員乗客162名・
使用機材B727-200・JA8329）が岩手県雫石町上空で自衛隊

んで今から7年前の今日、1999年7月23日。。。この日、
羽田発新千歳行全日空61便（乗員乗客517名・使用機材
B747-400D・JA8966）が羽田を離陸（離陸時刻午前11時23分）
した直後、1人の男にハイジャックされまして。。。男は
コックピットに入り機長を刺殺、自分で操縦桿を握り約6分
にわたり操縦。。。

この日、翌日新千歳での勤務に就く為に乗り合わせていた
非番の機長とコックピットを追い出された副操縦士が
機体の異常な航路と降下（一番低い時で約300mだったとか）
に気がつきコックピットに突入。。。午後0時過ぎ、犯人を
取り押さえ、非番だった機長がJA8966の体勢を立て直し、

B滑走路（R/W22側）に着陸。。。犯人は機内で警視庁に
ハイジャック防止法違反の現行犯で逮捕されたと。。。

機体及び乗客は無事だったのですが、最初操縦してた
機長が殉職。。。日本の航空史上ハイジャックで死者が
出たのは後にも先にもこの1件だけと。。。

明らかにされているのでここでは割愛しますが。。。

この事件をきっかけに空港警備が強化されたのも有名な
お話と。。。

今後こういった事件が起きないよう強く願うばかりで
ございます。。。

今朝、自宅に来た新聞に当時の事が乗っていまして、
この時犯人から操縦桿を奪還した機長さんのお話が
写真入りで出ていましたな。。。なんでも事件の事を
今後語り継いでいくなそうな。。。この事件はあっしも
よく記憶していまして。。。仕事そっちのけでテレビに
かじりついてニュース見てましたな。。。R/W22に着陸
してくるJA8966の映像はハっきり覚えています。。。
因にこの当時の機長さんの記事は保存しておこうと早速
スクラップブックへ。。。

そういえば全日空は去年の雫石事故の慰霊祭で社長が
安全啓発センターみたいなもの作るとかっていって
ましたが。。。あのお話はどうなったんでしょ？

最後迄お読み戴き有り難うございますm(__)m
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