まぁ～妥当な裁判で。。。

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2007年01月09日

カテゴリ：飛行機に関するコラム

今から10年前の1997年6月8日、香港発名古屋（当時）行
日本航空706便（乗員乗客180名・使用機材MD-11・JA8580）
が三重県志摩半島上空を名古屋へ向け降下中、機体が乱高下
しまして、乗員乗客のうち4名が重傷（うち1名は意識不明の
重体となり事故発生から1年8ヵ月後に死亡）、4名が軽傷を
負うってな事故がありまして。。。

島海豚的にはMD-11の早期退役が少なからずこの事故に起因
するものだったんだなと。。。くらいに思ってまして。。。
んまMD-11は機体特性から高高度・高速状態で不安定な状態

ってなことで。。。扱い悪く整備コストもかかる機材は
いらないと。。。

んまこの事故では操縦してた機長に対し裁判もおこされ
そのながれは色々なところで報じられていまして。。。

本来再発防止の為に作られる事故報告書が国際民間航空条約
をも無視して裁判で証拠採用されたり、何で事故が起った
のか。。。ではなく、機長の扱いが悪いから事故は起るべく
して起ったってな航空素人の検察が機長を悪者にすべく
起こした裁判自体やる事が無意味。。。と思っていました
島海豚。。。

んまあからさまな操作ミスで乗務員が業務上過失致傷に

事故（後に日航ジャンボ機墜落事故を起こしたJA8119で
起きた事故。。。この事故後の修理が原因で日航事故が
起ったとされる。。。）が有名ではございますが。。。
今回はそうではないと。。。

んで裁判所の御判断は1審に続き2審も無罪と。。。まぁ～

んまどうせ最高裁行くでしょうが、結果は多分同じで
しょうな。。。

最後迄お読み戴き有り難うございますm(__)m
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