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拙著「『好き飯』博多の人力車裸一貫起業術」読者からの感想レビュー

【人力屋オーナー神谷嘉三プロフィール】

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Comments

神谷商店 @ Re[1]:ユニクロUTme!～過酷な太宰府観光人力車にダウン寸前。(09/19) 新鮮美感＠川島さんへこんばんは。コメ…

新鮮美感＠川島 @ Re:ユニクロUTme!～過酷な太宰府観光人力車にダウン寸前。(09/19) ユニクロで早速チャレンジですか‼️ 新し…

神谷商店 @ Re[1]:家族でカレー〜豪雨対応。(07/09) ★紺桔梗さんへ　おはようございます。大…

★紺桔梗 @ Re:家族でカレー〜豪雨対応。(07/09) ご無沙汰しております。まだまだ不安な大…

神谷商店 @ Re[1]:人との直接コミュニケーションに商機あり。(10/31) 新鮮美感＠川島さんへ　おはようござい…

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2009.07.05

大安吉日の日曜日。スタッフ２名でトラック２台に分乗し、いずれも福岡以外の現場へ。出発後１時間ほど経過した時、もう一名のスタッフより携帯に電話が。トラックが次第に減速して時速20～30kmしか出なくなり、そのうちエンジンから焦げくさい臭いまでしてきたので、走行不能という。これは困った。自分は既に太宰府辺りまで来ているし、もう一台は篠栗。とっさに頭を整理し（という程決して冷静ではないが）最優先で必要な対策は、もう一台のトラックと故障場所まで駆けつけてくれる人の手配。まずは本日の会場となる施設の支配人宛に電話したところ、手元に軽トラがあり、これから駆けつけることは可能だという。朝早めに出発したのも幸いし、その時間に直方から来てもらって往復してもギリギリ開始時間には間に合いそうだ。もう一名のスタッフも別ルートで友人知人と連絡を取り、レンタカー手配の手段を考慮してくれていたが、得意先の方の対応が非常に迅速なため、その方策に従うことにした。結果、ぎりぎりセーフで時間には間に合い、首の皮一枚でつながる結果に。

もう一点解決しなければならないのは、国道上に放置している故障したトラック。こういった緊急の場合のために準備していた、石油系カード会社の提供しているロードサービス宛に電話してみる。そこで問題となったのは車両総重量。無料のロードサービス適用は３トン未満とのことで、それ以上になると有料サービス。本日私が乗車している２トン車だと総重量４トンを超えているので完全にアウト。おそるおそるスタッフに電話して確認してみると、何と2935kgでぎりぎりセーフ。これまた即を手配していただき、馴染みの整備工場まで牽引していただくことができた。

今回の一番の教訓。無料で提供されるサービスを期待して各種カード会員となることはあるが、その中身まで詮索することは滅多にない。今回のように、いざ依頼しようと思った際、色々な縛りの問題が初めて発覚する。 緊急の場合に備えて、本当にサービスを受けられるのか事前にチェックしておく危機管理が必要だ。 まあ、基も必要なのは車両の点検整備ではありますが。。。

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