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2007年04月11日

第３弾（その６-最終回）－８千円記念価格１８きっぷの旅－3/18開業「仙台空港アクセス鉄道」乗車へ

(8)

テーマ：鉄道雑談(1651)

カテゴリ：旅の記録

昨日の日記から続きです。

４月１日（日）
仙台 8:45 →1312M → 9:19（10分遅延) 仙台空港 9:59 →3315M → 10:07 名取 10:51（所定 9:36) →431M → 10:58 (9:42) 太子堂 11:06 (10:58) →1542M → 12:05 (11:39) 白石 12:17 (11:13)3582M → 12:52 (12:15) 福島 13:31 →2140M → 15:27 黒磯 15:35 →3540M → 17:18 古河 17:25　→654M → 17:31 栗橋

仙台駅から直通で空港へ。

３月１８日に開業した「仙台空港アクセス鉄道」。仙台駅から乗り換えなしで、仙台空港へ直結。また、専用の電車も新造され、便利で快適なアプローチが出来るようになった。
ちなみに、名取～仙台空港間は単線・全線高架で、途中に２つの駅がある。

空港アクセス用「SAT７２１系」車内。

SAT (Sendai Airport Transit) のロゴ。

仙台空港アクセス鉄道に新しく登場した「SAT７２１系」電車。

せっかくなので、仙台空港駅から、連絡通路を渡り、空港の中を見に行った。

連絡通路にあった建設銘版。

連絡通路から見た仙台空港ターミナルビル。

国内線利用の搭乗客。

国際線出発案内。グアム、ソウル、北京、台北ゆきの便があった。

空港の展望デッキは、外ではなくこのように室内にある構造だった。

空港ターミナルビルから見た、仙台空港駅の駅舎。

こちらは同じ７２１系電車だが、ＪＲ東日本車両のＥ７２１系５００番台。色の塗り分けが、仙台空港アクセス鉄道車と異なる。

「SAT７２１系」にもあったが、ＪＲ東日本「E７２１系」には、このようなテーブルが窓側に設置されている。

仙台空港線をのりつぶし、あとは上り列車で帰るだけとなったが、朝からの強風の影響で、福島～岩沼間で運転規制がかかり、のきなみ列車が遅れていた。
下り列車が遅れた影響で、仙台で折り返す上り列車も遅れが生じ、上り列車を待っている間が長くなってしまった。待っていても上り列車はしばらく来ない様子だったので、思い切って下り列車に飛び乗り、先月開業したばかりの「太子堂駅」に寄ってみた。

３月１８日に開業したばかりの太子堂駅。

太子堂から乗車した列車は、１８きっぷ利用者からは評判がイマイチの７０１系だった。白石駅にて。

評判がイマイチな主原因の、通勤電車そのもののロングシート。

白石から乗り継いだ列車も、３７分遅れで福島到着。到着した列車がそのまま黒磯行きとなり、福島からは、所定時刻で運転された。

福島駅構内で見かけた、４５５系使用の臨時列車。４５５系は、まだ活躍が続きそうだ。

福島駅から乗車した黒磯行きは、E７２１系で運転されたので、Ｅ７０１系のロングシートを回避できた。ちなみに、同じＥ７２１系でも、仙台空港線に乗り入れる車両とは別仕様となっており、帯の塗り分けも異なっている。

黒磯まで来ると、２１１系やＥ２３１系など、日常よく見かける光景となり、１８きっぷの旅の終わりを感じさせられた。
（第３弾終わり）

＜今回（「８千円記念価格１８きっぷの旅」第３弾）の各日記へのリンク＞

第３弾（その１）－８千円記念価格１８きっぷの旅－廃止第３セクターを再訪。

第３弾（その２）－８千円記念価格１８きっぷの旅－「くりでん」再訪（１）。

第３弾（その３）－８千円記念価格１８きっぷの旅－「くりでん」再訪（２）。

第３弾（その４）－８千円記念価格１８きっぷの旅－「みちのく風土館」で、くりでんの歴史に触れる。

第３弾（その５）－８千円記念価格１８きっぷの旅－「くりでん」ラストランへのカウントダウン。

当日記－第３弾（その６-最終回）－８千円記念価格１８きっぷの旅－3/18開業「仙台空港アクセス鉄道」乗車へ。

日本の空港なるほど事情

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最終更新日 2007年04月11日 22時52分40秒
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■コメント

Re:第３弾（その６-最終回）－８千円記念価格１８きっぷの旅－3/18開業「仙台空港アクセス鉄道」乗車へ(04/11)

マド123 さん

空港からのアクセスが便利ですね。
今回行った鳥取はJRは不便だし、シャトルバスが乗り遅れたらタクシーしかないし不便でした。
仙台行ってみたいところです。便利だし今度利用してみようかな。
(2007年04月11日 23時28分29秒)

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血税を無駄にしないために

喜多山栄さん

こんばんは。
４枚目の写真はこの鉄道が「巨大な公共事業」であることを正直に認めているということですね。便利になるのは大いに結構ですが、血税が投入されていることを常に意識しなければならないということでしょうね。同鉄道の発展を願うばかりです。 (2007年04月11日 23時29分51秒)

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仙台-空港直結鉄道。

ibukino-joh さん

マド123さん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞空港からのアクセスが便利ですね。

「乗り換えなし、バスより早くて便利」なので、朝から利用者が多かったです。

＞今回行った鳥取はJRは不便だし、シャトルバスが乗り遅れたらタクシーしかないし不便でした。

地方空港は、到着便に合わせてバスが出てるので、空港でうだうだしてると、バスがすぐに出てってしまうのが難点です。

＞仙台行ってみたいところです。便利だし今度利用してみようかな。

羽田からの便がないので、羽田～大阪～仙台といった、マニアックな乗り方が必要かも？です。　 (2007年04月12日 00時40分41秒)

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Re:血税を無駄にしないために(04/11)

ibukino-joh さん

喜多山栄さん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞４枚目の写真はこの鉄道が「巨大な公共事業」であることを正直に認めているということですね。
＞便利になるのは大いに結構ですが、血税が投入されていることを常に意識しなければならない
＞ということでしょうね。同鉄道の発展を願うばかりです。

どうしても３セク営業は無責任体質になりやすいので、関係各位が一丸となって、経営を確立させてもらいたいものです。　 (2007年04月12日 00時42分41秒)

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Re:第３弾（その６-最終回）－８千円記念価格１８きっぷの旅－3/18開業「仙台空港アクセス鉄道」乗車へ(04/11)

Happy Candy さん

電車も、駅も、空港も　ぴかぴかですね。
多分利用することはないと思いますが
チャンスがあれば　見学したいです。 (2007年04月12日 01時06分19秒)

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ぴかぴかな開業したての鉄道。

ibukino-joh さん

Happy Candyさん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞電車も、駅も、空港も　ぴかぴかですね。

開業路線は、できるだけ初日に行くようにしてますが、初日に行けなかった場合でも、なるべく早く乗りに行き、新線ムードを味わうようにしてます。
２週間後でしたが、ごらんのようにぴかぴかでした。

＞多分利用することはないと思いますが
＞チャンスがあれば　見学したいです。

空路で入る、ことはないと思いますが、仙台に行ったついでに行ってみるのも手だと思います。　 (2007年04月12日 07時18分36秒)

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Re:3/18開業「仙台空港アクセス鉄道」乗車へ(04/11)

ヒデオ１９９９さん

仙台空港鉄道　もう乗りに行かれたのですね。
楽しいレポートありがとうございます。

ボクは１８切符買ったはいいけど、うまく日程があかなくて近場ばかりであまり儲からない使い方をしてしまいました。でも、非日常を楽しめてよかったです。 (2007年04月12日 21時52分17秒)

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開業間もない「仙台空港アクセス鉄道」。

ibukino-joh さん

ヒデオ１９９９さん、いらっしゃいませ～。
コメントありがとうございます。

＞仙台空港鉄道　もう乗りに行かれたのですね。

開業日に行ければよかったのですが…
これで、まだ乗ってないところは、３月１９日に開業した「大阪モノレール」の延伸部分だけとなりました。

＞ボクは１８切符買ったはいいけど、うまく日程があかなくて近場ばかりであまり
＞儲からない使い方をしてしまいました。でも、非日常を楽しめてよかったです。

遠くまで行かなくても、５回分使い切れば十分だと思いますヨ。　 (2007年04月12日 22時02分50秒)

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