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2007年04月22日
テーマ： 鉄道雑談(1544)
カテゴリ： 旅の記録
きょうから２回に分けて、「８千円記念価格１８きっぷの旅」第４弾（4/08）を紹介いたします。
４月８日（日）
栗橋 6:31 →530M → 7:29 上野 7:34 →山手内回り → 7:41 東京 8:05 →809F → 8:43 千葉 8:59 →151M → 9:38 木更津 10:06 → 9929D「風っこくるり」 → 11:11 上総亀山 12:13 → 934D → 13:20木更津 13:27 →180M → 14:08 千葉 14:25 →1456F → 15:03 東京 15:09 →599M → 16:22 栗橋。
４月の残り期間は「日帰り旅」で消化。
「８千円記念価格１８きっぷの旅」として、第１弾は北陸～関西、第２弾は新潟、第３弾は宮城へと、夜行列車を使ったり、時には新幹線で移動し、現地で宿泊するなど、広範囲にわたる列車の旅をしており、２枚買った「８千円記念価格１８きっぷ」も、十分元を取っていた。
４月にもなり、残りの回数分は、日帰りで近場へ行くこととし、行先を考えていたところ、千葉県の久留里線を走る臨時列車「風っこくるり」が目に留まり、指定券を狙っていたところ、２日前にようやく席が確保出来たので、乗りに行くこととした。
２日前にようやく確保できた指定券。
この「風っこくるり」の車両は仙台支社の車両「びゅーコースター風っこ」で、主に東北地区での臨時列車で走ることが多いが、今回は「千葉デスティネーションキャンペーン」の一環として、房総地区を何度か走り、４月には千葉県の非電化ローカル線である久留里線（木更津～上総亀山）に運転されることになった。
木更津駅ホームへ入る前の「風っこくるり」（「びゅーコースター風っこ」）の車両。
「臨時列車」ではあるが、ダイヤ上は通常ダイヤの定期列車の時間を使い、定期列車であるディーゼルカーの後ろに連結されて運転する、という形態だった。
定期列車のキハ３０にも、ヘッドマークが付けられた。この車両の後ろに「風っこくるり」車両が連結された。
「風っこくるり」車両に付けられたサボ（行先表示）。
車体側面のロゴ。
車内にある、だるまストーブ。
天井の照明はレトロな感じが出ている。
本来は、窓が全開して心地よい風を楽しめる（風っこ）のだが、今回は時期的に窓を開けずに運転された。このように鍵がかかっており、勝手に開けることは出来ない。
車内では、乗車証明書が配布された。
乗車証明書の裏面。
走行中の車内。窓が大きいので、景色が十分楽しめる。
上総亀山では、「風っこくるり」はすぐに折り返しとならず、一般車両から切り離し、夕方の定期列車に連結され、木更津へ戻るダイヤであった。
帰りは指定券を取らず、定期列車で戻ったが、上総亀山での折り返し時間で、切り離し作業を眺めながら撮影を行った。
（続きは明日以降にて）
ローカル線の小さな旅
各駅発！！ファミリーおでかけガイド千葉
４月８日（日）
栗橋 6:31 →530M → 7:29 上野 7:34 →山手内回り → 7:41 東京 8:05 →809F → 8:43 千葉 8:59 →151M → 9:38 木更津 10:06 → 9929D「風っこくるり」 → 11:11 上総亀山 12:13 → 934D → 13:20木更津 13:27 →180M → 14:08 千葉 14:25 →1456F → 15:03 東京 15:09 →599M → 16:22 栗橋。
４月の残り期間は「日帰り旅」で消化。
「８千円記念価格１８きっぷの旅」として、第１弾は北陸～関西、第２弾は新潟、第３弾は宮城へと、夜行列車を使ったり、時には新幹線で移動し、現地で宿泊するなど、広範囲にわたる列車の旅をしており、２枚買った「８千円記念価格１８きっぷ」も、十分元を取っていた。
４月にもなり、残りの回数分は、日帰りで近場へ行くこととし、行先を考えていたところ、千葉県の久留里線を走る臨時列車「風っこくるり」が目に留まり、指定券を狙っていたところ、２日前にようやく席が確保出来たので、乗りに行くこととした。
２日前にようやく確保できた指定券。
この「風っこくるり」の車両は仙台支社の車両「びゅーコースター風っこ」で、主に東北地区での臨時列車で走ることが多いが、今回は「千葉デスティネーションキャンペーン」の一環として、房総地区を何度か走り、４月には千葉県の非電化ローカル線である久留里線（木更津～上総亀山）に運転されることになった。
木更津駅ホームへ入る前の「風っこくるり」（「びゅーコースター風っこ」）の車両。
「臨時列車」ではあるが、ダイヤ上は通常ダイヤの定期列車の時間を使い、定期列車であるディーゼルカーの後ろに連結されて運転する、という形態だった。
定期列車のキハ３０にも、ヘッドマークが付けられた。この車両の後ろに「風っこくるり」車両が連結された。
「風っこくるり」車両に付けられたサボ（行先表示）。
車体側面のロゴ。
車内にある、だるまストーブ。
天井の照明はレトロな感じが出ている。
本来は、窓が全開して心地よい風を楽しめる（風っこ）のだが、今回は時期的に窓を開けずに運転された。このように鍵がかかっており、勝手に開けることは出来ない。
車内では、乗車証明書が配布された。
乗車証明書の裏面。
走行中の車内。窓が大きいので、景色が十分楽しめる。
上総亀山では、「風っこくるり」はすぐに折り返しとならず、一般車両から切り離し、夕方の定期列車に連結され、木更津へ戻るダイヤであった。
帰りは指定券を取らず、定期列車で戻ったが、上総亀山での折り返し時間で、切り離し作業を眺めながら撮影を行った。
（続きは明日以降にて）
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超割スペシャル利用の旅-沖縄・宮古＆石垣
[その１] 旅の行程概要＆プロローグ
[その２] 那覇～石垣港
[その３-波照間島(1)]
[その３-波照間島(2)]
[その３-波照間島(3)]
[その４-石垣島(1)]
[その４-石垣島(2)]
[その４-石垣島(3)]
[その４-石垣島(4)]
[その５-下地島(1)]
[その５-下地島(2)]
[その５-下地島(3)]
[その５-下地島(4)]
[その６-下地島２日目の訓練飛行撮影(1)]
[その６-下地島２日目の訓練飛行撮影(2)]
[その７-下地島～宮古～那覇(1)]
[その７-下地島～宮古～那覇(2)]
[♪最終回♪]
８千円記念価格１８きっぷの旅
８千円記念価格１８きっぷの旅－第１弾
８千円記念価格１８きっぷの旅－第２弾
８千円記念価格１８きっぷの旅－第３弾
８千円記念価格１８きっぷの旅－第４弾
８千円記念価格１８きっぷの旅－第５弾
ゲキ★ヤス土日乗り放題きっぷの旅
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東海道新幹線の車両
全日空の飛行機いろいろ
新旧交流特急電車と、鉄陸両用車DMVの旅
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ＪＲ九州「トロＱ列車」TORO-Q乗車記。
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