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2007年08月05日
テーマ： 鉄道雑談(1614)
カテゴリ： 新幹線
既にデビューしてから１ヶ月経った「Ｎ７００系」。前評判もよく、また筆者の勤務先も東京～大阪の往来が多く、職場でも話題となり、筆者より先に乗車体験された方も。指定券も日によっては取れない日も多い。
Ｎ７００系のロゴ。スピード感あふれる。
参考までに、従来の７００系のロゴ。「のぞみ型」新幹線としては、ＪＲ西日本の５００系先頭車両にロゴが入ったのが初めてだが、ＪＲ東海の車両に車両形式の入ったロゴはこれが最初のもの。
さらに参考までに、７００系「ひかりレールスター」のロゴ。この車両は山陽新幹線限定運用なので、新大阪以西でしか見られない。
Ｎ７００系の車体側面行先表示。従来の方向幕より見やすく、停車駅などの案内も出来る。
Ｎ７００系のセールスポイントのひとつ。普通車窓側すべての席に設けられたコンセント。パソコンや携帯電話の充電に便利だ。
Ｎ７００系の普通車車内。座席は青系で統一。
Ｎ７００系の普通車窓。従来の７００系より若干小ぶりだが、視界はそれほど変わらなかった。
Ｎ７００系は東海道新幹線初の「全車禁煙」となった。このため、喫煙ルームが新たに設けられた。
喫煙ルームの灰皿。まだ新しいためか、汚れがほとんどない。
テーブル背面の車内のご案内。自車含め前後３両の案内となっている。
男性用トイレ。
洗面台は小ぶりになった。
男性用トイレ隣のトイレ内部。航空機のトイレのように、少し狭い感じがする。
こちらは反対側のトイレ。ベビーベッドもあり、少し広い。
１１号車に設けられた多目的室。鍵がかけられていたので中を見ることが出来ず。
１１号車に設けられたバリアフリー仕様のトイレ。ここはかなり広い。
Ｎ７００系グリーン車の車内。
グリーン車の場合、コンセントは中央ひじかけ部分にある。
携帯電話が普及したが、列車電話も健在。Ｎ７００系のカードがなかったのが残念。
１６号車まで、全車禁煙となった。
東京駅ホームの１６号車の停止ドア位置案内。このように、車体前面が長くなった分、３００系もさることながら従来の７００系よりも停止ドア位置が内側にあることが伺える。
今回乗った車両の車号。従来の車号（２７）に６０を足していて８７となっている。
号車表示は大きくなったが、グリーン車のマークは小さくなった。
こちらも参考までに、従来型７００系のグリーン車窓。
Ｎ７００系の窓はいままでの新幹線で一番小ぶりなものとなった。
参考までに元祖のぞみ型３００系の普通車窓。Ｎ７００系と比較するとかなり大きい。
こちらも参考までに従来型７００系の普通車窓。Ｎ７００系よりも大きい。
騒音対策とスピードアップのために設けられた全周ホロ。Ｎ７００系の特徴のひとつでもある。
普通車の換気口と送風口。送風口には風量調節ツマミがついた。
デッキ仕切り戸上に設けられた電光掲示板。１００系からあるものだが、３００系よりも大型化され、見やすくなった。
２段表示により、このような案内も可能となった。
新大阪駅の乗車案内板。「Ｎ７００系」の表示がある。
新大阪からさらに博多へ向かい走り去るＮ７００系。先頭部分のライトは従来の７００系よりも下に下げられた。
乗車した感想だが、「５分短縮」といわれた「減速なし運転」が体感出来た。というより、まだ余力のある走り方だったような気もした。多少余裕を持たせて走らせているのかもしれない。
【名古屋発送！】夏の帰省みやげにおすすめです！新幹線のぞみでいこう！
ぜんぶわかる新幹線・特急電車スーパーワイド百科
N700系東海道山陽新幹線（Z0編成）基本セット
Ｎ７００系のロゴ。スピード感あふれる。
参考までに、従来の７００系のロゴ。「のぞみ型」新幹線としては、ＪＲ西日本の５００系先頭車両にロゴが入ったのが初めてだが、ＪＲ東海の車両に車両形式の入ったロゴはこれが最初のもの。
さらに参考までに、７００系「ひかりレールスター」のロゴ。この車両は山陽新幹線限定運用なので、新大阪以西でしか見られない。
Ｎ７００系の車体側面行先表示。従来の方向幕より見やすく、停車駅などの案内も出来る。
Ｎ７００系のセールスポイントのひとつ。普通車窓側すべての席に設けられたコンセント。パソコンや携帯電話の充電に便利だ。
Ｎ７００系の普通車車内。座席は青系で統一。
Ｎ７００系の普通車窓。従来の７００系より若干小ぶりだが、視界はそれほど変わらなかった。
Ｎ７００系は東海道新幹線初の「全車禁煙」となった。このため、喫煙ルームが新たに設けられた。
喫煙ルームの灰皿。まだ新しいためか、汚れがほとんどない。
テーブル背面の車内のご案内。自車含め前後３両の案内となっている。
男性用トイレ。
洗面台は小ぶりになった。
男性用トイレ隣のトイレ内部。航空機のトイレのように、少し狭い感じがする。
こちらは反対側のトイレ。ベビーベッドもあり、少し広い。
１１号車に設けられた多目的室。鍵がかけられていたので中を見ることが出来ず。
１１号車に設けられたバリアフリー仕様のトイレ。ここはかなり広い。
Ｎ７００系グリーン車の車内。
グリーン車の場合、コンセントは中央ひじかけ部分にある。
携帯電話が普及したが、列車電話も健在。Ｎ７００系のカードがなかったのが残念。
１６号車まで、全車禁煙となった。
東京駅ホームの１６号車の停止ドア位置案内。このように、車体前面が長くなった分、３００系もさることながら従来の７００系よりも停止ドア位置が内側にあることが伺える。
今回乗った車両の車号。従来の車号（２７）に６０を足していて８７となっている。
号車表示は大きくなったが、グリーン車のマークは小さくなった。
こちらも参考までに、従来型７００系のグリーン車窓。
Ｎ７００系の窓はいままでの新幹線で一番小ぶりなものとなった。
参考までに元祖のぞみ型３００系の普通車窓。Ｎ７００系と比較するとかなり大きい。
こちらも参考までに従来型７００系の普通車窓。Ｎ７００系よりも大きい。
騒音対策とスピードアップのために設けられた全周ホロ。Ｎ７００系の特徴のひとつでもある。
普通車の換気口と送風口。送風口には風量調節ツマミがついた。
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超割スペシャル利用の旅-沖縄・宮古＆石垣
[その１] 旅の行程概要＆プロローグ
[その２] 那覇～石垣港
[その３-波照間島(1)]
[その３-波照間島(2)]
[その３-波照間島(3)]
[その４-石垣島(1)]
[その４-石垣島(2)]
[その４-石垣島(3)]
[その４-石垣島(4)]
[その５-下地島(1)]
[その５-下地島(2)]
[その５-下地島(3)]
[その５-下地島(4)]
[その６-下地島２日目の訓練飛行撮影(1)]
[その６-下地島２日目の訓練飛行撮影(2)]
[その７-下地島～宮古～那覇(1)]
[その７-下地島～宮古～那覇(2)]
[♪最終回♪]
８千円記念価格１８きっぷの旅
８千円記念価格１８きっぷの旅－第１弾
８千円記念価格１８きっぷの旅－第２弾
８千円記念価格１８きっぷの旅－第３弾
８千円記念価格１８きっぷの旅－第４弾
８千円記念価格１８きっぷの旅－第５弾
ゲキ★ヤス土日乗り放題きっぷの旅
寝台急行銀河
東海道新幹線の車両
全日空の飛行機いろいろ
新旧交流特急電車と、鉄陸両用車DMVの旅
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平成２１年１０月～１１月・九州遠征記
大分ホーバーフェリー・「海幸山幸」の旅。
ＪＲ九州「トロＱ列車」TORO-Q乗車記。
２２年２月・ぐるり北海道フリーきっぷの旅
２３年６月・グランクラスとSL津軽路の旅
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