上池台、いぶき野経由、南栗橋ゆき

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2008年09月16日
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テーマ: 鉄道雑談(1614)
カテゴリ: 旅の記録
昨日からの続きです。

8月31日(日)
札幌 6:41 ~ 531D ~ 6:55 新琴似 7:19 ~ 524D ~ 7:35 札幌 8:02 ~ 31D 特急スーパーとかち1号 ~ 10:41 帯広 11:35 ~ 4003D 特急スーパーおおぞら3号 ~ 13:01 釧路 13:36 ~ 2526D ~ 14:21 古瀬 15:57 ~ 2528D ~ 16:12 尺別 16:17 ~ 2429D ~ 17:38 釧路 18:19 ~ 4744D ~ 19:40 摩周 (摩周温泉) 21:25 ~ 4741D ~ 22:53 釧路 23:30 ~ 9048D 特急まりも(最終列車) ~ 翌 6:20 札幌

快適・高速な石勝線特急

札幌から帯広・釧路方面へは、かつては函館本線で滝川経由根室本線のルートであったが、石勝線開業に伴いルート短縮が実現、さらに新型特急車両の導入で、快適・高速な列車の旅が楽しめる、道内でもオススメのルートだ。

「スーパーとかち1号」グリーン車室内。

1人掛け席壁側にあるコンセント。

2人掛け席壁側には、コンセントも2口。

さっそく、客室乗務員によるドリンクサービス。レモンティーを味わう。

車内探検。デッキ部分。



バリアフリートイレ。交通バリアフリー法により、新車にはデビュー当時から必ず設置されている。

こちらは普通のトイレ。

普通車の座席。

1両おきに、シートの色が異なっていた。

電話室の公衆電話。

電話室はこのようにドアも付いているので、ビジネス電話も周りを気にせず可能だ。

先頭車部分へのアプローチ。

先頭車の貫通戸部分窓から、いわゆる「かぶりつき」が可能だ。

石勝線内を高速走行中。

普通車室内。


連結部分には男性用トイレと共用トイレが設置されている。



普通車座席の一部は、車椅子対応。

石勝線は駅間が長いため、途中の信号所で列車の交換を行うことが多い。上り「スーパーおおぞら」がやってきた。

何度か、列車交換があった。

先頭車「かぶりつき」部分からグリーン車室内へのアプローチ部分。



グリーン席へ戻り、座ってみた感じを撮影。





定刻に帯広駅に到着した261系スーパーとかち。札幌駅よりも上の屋根がない分、撮影しやすい。




車体側面の行先案内は、最近ではすっかりLED表示が主流となった。これにより、日英切換表示を行うものが多くなった。


反対側のホームへ行き、編成撮影を実行。


このあと、次に乗る列車「スーパーおおぞら3号」発車時刻まで、帯広の街へ繰り出し、六花亭本店でしか買えない「サクサクパイ」を買いに出かけた。

(続きは後日以降にて)

鉄道の魅力・鉄道の旅の楽しさを共有しましょう大笑い

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最終更新日  2008年09月16日 05時06分40秒
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