上池台、いぶき野経由、南栗橋ゆき

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テーマ: 鉄道雑談(1611)
カテゴリ: 新幹線
昨日からの続きです-

11/30(日)
三ノ宮 5:41 → 神戸市営地下鉄 → 5:44 新神戸
新神戸駅にて、6:26 着 こだま 629 号撮影と、7:31着 こだま 629 号撮影(0系こだま運用列車)
新神戸 8:13 → こだま 639 号 → 8:23 西明石(9分停車) 8:32 → こだま 639 号 → 8:45 姫路(10分停車) 8:55 → こだま 639 号 → 9:05 相生(13分停車) 9:18 → こだま 639 号 → 9:37 岡山 9:57 → 山陽本線快速列車 → 10:46 福山 11:11 →山陽本線快速列車 → 11:40 新倉敷 (上り0系こだま 638 号撮影) 12:50 →山陽本線普通列車 → 13:15 岡山 (「こだま659号出発式」撮影) 15:11 → ひかり 469 号 → 17:20 新山口 18:21 → こだま 659 号 → 18:21 博多 (到着式撮影) 19:29 → 福岡市営地下鉄 → 19:34 福岡空港 20:45 → ANA 272便 → 22:15 羽田空港 22:32 → 京浜急行/都営浅草線 → 23:16 押上 23:31 → 東武鉄道 → 0:26 南栗橋

「ひかりレールスター」で「0系こだま」を追跡-

出発式で0系「こだま659号」を見送ったあと、当該列車にも「乗る」目的もあり、幸い、相手が各停の「こだま」なので、後続の「ひかり」でも追いかけられるので、後続の「ひかり469号」で新山口まで追いかけました。
「ひかり469号」は、JR西日本の「ひかりレールスター」700系3000番台の8両編成の車両で、新大阪~博多間の輸送に、航空機対抗のために誕生、指定席はふつうの700系やN700系の3-2配列ではなく、2-2配列のため、グリーン車並みの居住性があります。
この「ひかりレールスター」も、九州新幹線全通時には廃止が予定されているため、乗る&撮るなら今のうちです。

「ひかり469号」の新幹線特急券。券面には「レールスター」の表記はありませんが…





男性用トイレ。


洗面台。


「ひかりレールスター」8号車の新大阪寄りには、4人用個室が4室設置されています。




テーブルにはコンセントもあり、パソコン使用時や携帯電話の充電に使えます。


デッキ部にある車内編成案内。



バリアフリー対応トイレ。


飲料自販機は、新幹線を含めた特急列車に設置されるケースが多くなりました。今までの車両からは冷却飲料水機が撤去されて自販機設置、新製車輌は最初から自販機設置スペースが設けられています。


車内公衆電話。100円玉使用タイプは昔の話で、今では完全にテレホンカード対応機となっています。


カード自販機もあります。



電話室には、列車名と号数が自動表示されています。


「ひかりレールスター」指定席普通車座席。グリーン車並みの居住性です。







こんなふうに使います。


「ひかりレールスター」名物の「サイレンスカー」。4号車が1両まるごと「サイレンス仕様」で、緊急時を除き車内放送無し、車内販売も無言で通過します。



サイレンスカー車内の、テーブル背面に貼られた車内編成案内。「この車両はサイレンスカーです」の注意書きも。


自由席は通常の700系やN700系と同様、3-2配列の座席。


自由席と異なり、指定席は2-2配列の座席。



(続きは次回以降にて)

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最終更新日  2009年01月13日 00時24分27秒
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