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2009年05月18日
テーマ： 鉄道雑談(1545)
カテゴリ： 新線
昨日日記からの続きです－。
「門司港レトロ観光列車」一番列車に乗車。
４月２６日（日）「門司港レトロ観光列車」（通称「やまぎんレトロライン」）一番列車は９時４５分発。出発式を見る前に「乗車整理列」にいったん並び、出発式をひと通り見終えてから列に並びなおし、一番列車の乗車に成功しました。
客車２両のうち、２号車（九州鉄道記念館駅側）が自由席。一応、座席番号も振られていました。
連結部分の上部。
この列車は、自由席車両といえども「定員制」なので、定員をオーバーした時点で満員扱い。一番列車の車内でも、このように「全員着席」状態で、すし詰めにはなりませんでした。
出発直後の様子を車内から。
客車の屋根には、関門海峡に回遊する魚介類の「魚拓」がデザインされ、トンネル区間ではブラックライトを照射することにより、魚が浮かび上がるしくみになってます。
トンネル内では、このようになります。
わずか５分で、終点の「関門海峡めかり」駅に到着。車内はこのような感じです。
２両ある客車のうちの１両は指定席車両。指定券は、コンビニ「ローゾン」のｒｏｐｐｙ
Ｌｏｐｐｙ端末から予約する「ローチケ」のシステムで予約する仕組み。初日は「ローチケ」上では全列車「満席」でしたが、現地では、午後の列車からはすべて「発売中（空席あり）」になっていました。
このあと、駅前の公園に展示されていた電気機関車と客車の撮影を行い、やまぎんレトロラインの走行写真の撮影となりました。
（続きは明日以降にて）
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「門司港レトロ観光列車」一番列車に乗車。
４月２６日（日）「門司港レトロ観光列車」（通称「やまぎんレトロライン」）一番列車は９時４５分発。出発式を見る前に「乗車整理列」にいったん並び、出発式をひと通り見終えてから列に並びなおし、一番列車の乗車に成功しました。
客車２両のうち、２号車（九州鉄道記念館駅側）が自由席。一応、座席番号も振られていました。
連結部分の上部。
この列車は、自由席車両といえども「定員制」なので、定員をオーバーした時点で満員扱い。一番列車の車内でも、このように「全員着席」状態で、すし詰めにはなりませんでした。
出発直後の様子を車内から。
客車の屋根には、関門海峡に回遊する魚介類の「魚拓」がデザインされ、トンネル区間ではブラックライトを照射することにより、魚が浮かび上がるしくみになってます。
トンネル内では、このようになります。
わずか５分で、終点の「関門海峡めかり」駅に到着。車内はこのような感じです。
２両ある客車のうちの１両は指定席車両。指定券は、コンビニ「ローゾン」の
このあと、駅前の公園に展示されていた電気機関車と客車の撮影を行い、やまぎんレトロラインの走行写真の撮影となりました。
（続きは明日以降にて）
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