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2009年10月15日
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テーマ: 鉄道雑談(1657)
カテゴリ: 旅の記録
昨日日記からの続きです-。

帯広駅高架ホームに到着する「キハ183系」撮影へ。

池田から新得まで移動したのち、「とかち3号」の到着シーンを撮影するため、下り列車で帯広へ逆戻りです。

新得から乗車した「スーパーおおぞら3号」。新得駅にて。


新得の次は帯広。283系の車内案内表示。


帯広駅のみどりの窓口にて撮影。「とかち6号」指定券を確保していたのでひと安心。「とかち」の列車名称も9月末までのため、この案内板も見納めとなった。


「とかち6号」出発までの空き時間に六花亭へ。生シフォンケーキと生チョコレートケーキ。コーヒーはサービスで飲める。


帯広駅ホームにあった「ダイヤ改正」の告知のぼり。


9月末で、定期運用としては帯広駅には来なくなる「キハ183系」をホーム撮影。札幌からやってきた「とかち3号」。











この方向幕も見納めに。








警笛機下の「120」の文字が、「北斗」に用いられている130キロ対応のキハ183系とは異なり、高速化改良前のキハ183系の目印。


自分の乗る列車なので、乗り遅れないよう、乗車ホームへと回りました。

(続きは次回以降にて)

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最終更新日  2009年10月15日 22時18分08秒
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「とかち」  
水無月 さん
こんにちは。

ポイントを渡って入線してくる「とかち」この姿も、もう見られないのですね。
と書きつつ、先日見たオホーツク連結されていた、かつての「とかち」を見ると、何だか複雑です。
第二の人生を歓迎してあげたいけど、素直に歓迎できない気持ちがどこかにあります。
やっぱりスラントの「オホーツク」には、思い入れが強いからかな・・・。 (2009年10月16日 12時22分46秒)

Re:「とかち」(10/15)  
くりはしJoh  さん
水無月さん、こんにちは。コメントありがとうございました。

>帯広駅は高架なのですか?

以前は地平駅でしたが、士幌線と広尾線が廃止となり、その後平成8年11月24日から高架化され、島式ホーム2面4線を持つ高架駅となっています。

>ポイントを渡って入線してくる「とかち」この姿も、もう見られないのですね。

この姿も、9月末で見納めとなりました…

>と書きつつ、先日見たオホーツク連結されていた、かつての「とかち」を見ると、
>何だか複雑です。
>第二の人生を歓迎してあげたいけど、素直に歓迎できない気持ちがどこかにあります。
>やっぱりスラントの「オホーツク」には、思い入れが強いからかな・・・。

石北本線に思いが強ければ、いっそうですね…。    (2009年10月16日 20時45分33秒)

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