2012.10.10
テーマ： トヨタ アクアについて(101)
カテゴリ： 車のデータ
2回ほど実燃費を計算する機会が発生したので紹介します。
ディスプレー 実燃費 誤差(%) 給油量
1回目 24.4 23.05 Δ5.5 24.34
2回目 23.7 23.19 Δ2.2 27.64
このようにディスプレーは、実際よりも少し高めに表示します。
その誤差も変動していることがわかります。
実燃費を計算するにあたって注意することは、ガソリンスタンドにおいてタンクを満タンにする時、いつも同じレベルになるようにすることです。私の場合は極力同じスタンドで給油し、ディスペンサーが自動停止した時の量で計算しています。給油が自動停止した後に付き足しで入れると、その都度給油誤差が生じるためです。給油口の奥が見える車の場合は、車を揺すりながら空気を追い出し、ガソリンの上面がいつも同じ位置に来るように給油すればよいと思います。
アクアの場合は給油口の奥がみにくいので、そのようなやりかたにしています。
ディスプレー 実燃費 誤差(%) 給油量
1回目 24.4 23.05 Δ5.5 24.34
2回目 23.7 23.19 Δ2.2 27.64
このようにディスプレーは、実際よりも少し高めに表示します。
その誤差も変動していることがわかります。
実燃費を計算するにあたって注意することは、ガソリンスタンドにおいてタンクを満タンにする時、いつも同じレベルになるようにすることです。私の場合は極力同じスタンドで給油し、ディスペンサーが自動停止した時の量で計算しています。給油が自動停止した後に付き足しで入れると、その都度給油誤差が生じるためです。給油口の奥が見える車の場合は、車を揺すりながら空気を追い出し、ガソリンの上面がいつも同じ位置に来るように給油すればよいと思います。
アクアの場合は給油口の奥がみにくいので、そのようなやりかたにしています。
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ミスターマネー
最近はハイブリッドカーアクアの低燃費化活動を主体にしています。過去にはウォーキングダイエット、フレグランスに関することを書いています。
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