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2009年04月22日
カテゴリ： タミグラ
最初はＦ１から。
「タミヤＦ１グランプリ！」
どど～ん！（大波のバック）
と、銘打っているくらいなので、相当に白熱！
と、思いきや、そうでもない。
むしろ、
「タミヤＭコログランプリ！」
ちゅどーん！（発破のバック）
そう、Ｍコロ人気の凄まじさに押されて、どちらかと言うと、Ｆ１の方が、影が薄い。
とりあえず、タミヤＦ１グランプリと言っているので、出走順はＭコロの方が、前座で先。
Ｆ１の方が、主役で後となっている。
しかし、今回の主役は、どう見てもＭコロ。
だって、Ｍコロだけで２００台を超えている。
方や、Ｆ１は１００台ほど。
そんでＦ１だけど、やっぱりというか、当たり前というか、盛大な巻き巻き大会。
コントロール台の上でも、
「うお～、巻く、巻く」
「グリップしないなあ～」
などと云う「恨み節」がアチコチから聞こえてくる。
観察していると、参加者のレベルに、相当の開きがあるように感じた。
Ｆ１は、タミヤ伝統の歴史あるカテゴリーだけに、レベルに開きがあるのは当然の事。
ピットをうろうろしていると、スポンジタイヤを削る機械を持ち込んで、かなり本格的にやっているチームもあった。
やっぱ、それくらいの姿勢で取り組むカテゴリーなんだろうな、きっと。
そんでまあ、おっさんの予選１本目。
すかさず隣に入って、しばし世間話。
なんと、なんと、きむしんさんは、これがＦ１シェイクダウンらしい。
どうも、タミグラ本番でテスト走行と云うのが、密かに流行っているらしい。
そんでまあ、ぷ～、と云う脱力系の合図でスタート。
ベストラップ方式なので、皆さん、ゆるゆると走り出す。
隣ではきむしんさんが、
「うへえ～、これどうやって走るんだよ～。」
と泣き言を言っている。
おっさんも、まったく同感で、二人でブツブツ文句を言いながらコントロールする。
すると、予選２分間の終了間際になって、ようやくタイヤが暖まってきたのか、ちょっとは握れるようになってきた。
そこで、
「うおお～、オレ史上最速！」
とか叫びつつ走ったのが、おそらく自己ベスト。
予選２本目は、路面温度が上がってきたせいか、１本目よりは少しマシ。
またしても、きむしんさんの隣で、ブツブツ言いながら走る。
まあ、焦っても一緒なので、ハーフスロットルで慎重に走っていると２分間終了。
なんか、物足りない・・・
この物足りない要因を、帰りの車の中で、「もしもしティディですが↑」さんと検証してみた。
その結果、
「タイヤが暖まってきて、これから楽しい＆おいしいが始まる寸前で終了するから。」
と云う結論に落ち着いた。
男子にとって、「寸止め」と云うのは、非常にストレスが溜まるモノ。
（以下、掲載自粛）
まあ、そんな感じで予選終了。
決勝はＦメインの７番スタート。
焦ったところで、仕方が無いので、徹底してグリップ走行に徹するつもり。
しかし、午後になって集中力が落ちているせいか、ストレートエンドのクレーターに突っ込んでしまう。
これが原因で、最初の数周で、連続してスピンしてしまい、一時はビリ近くまで落ちてしまう。
その後、奮発して地味に、ジミに、じみに、ジミ～に追い上げる。
この辺は、「スケートリンクを走る亀」になった気分。
なにせ亀なので、バトルをやって抜く、な～んて無謀な事はしない。
前車がスピンやクラッシュで止まっている横を、ノロノロと大きく回避しながら抜いていく、と云う極めて地味な戦法。
もう、レースの華やかさなんて、あったもんじゃない。
そのまま、亀走りに徹して、地味にゴール。
結果はＦメイン５位。
ほとんどバトルをしないで、ビリ近くから５位まで追い上げたのだから、亀走りも捨てたモンじゃない。
まあ、いかに自爆が多かったかが分かる結果。
そんな感じで、Ｆ１クラスは終了。
次回はＭクラスでお送りしま～す、ふんが、ふふ。
（つづく）
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