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maikinman2
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2011年04月08日
カテゴリ： 走行会
日曜日に備えてRCヨットの準備。船体に積もったホコリを落として、メカの動作チェックをしたら完了。
いや～、楽チンでイイ！
風が動力って、ほんと素晴らしいね。
そんでまあ、ポン橋で買ってきた汎用サーボに換装してみる。
換装するのは主帆用のサーボ。
ラダーは、ノーマルで十分。
新たに使うのは、GWS社のＳ０３Ｔ－ＳＴＤ。
ロボットの世界では、けっこうメジャーなブランドみたい。
性能は、4.8V駆動で、7.2ｋg/cm、0.33sec/60。
本体重量は46ｇ。
フォーチューンに純正で積まれているサーボは、
京商ＰＥＲＦＥＸ ＫＳ－１０１。
性能は、4.8V駆動で、3.2ｋg/cm、0.23sec/60。
本体重量は37.2ｇ。
この値段で、トルクが２倍ってのは、心強いね。
大きさも、京商純正サーボよりも、一回り大きいだけ。
あんまり大きいサーボに換装すると、マウントから加工しないといけない。
純正マウントだと、これくらいが限界っぽい。
そんでまあ、搭載前にサーボを分解。
最初から、船内は浸水するって云う前提で準備。
このＣＲＣ２２６は、ほんとうに効きますよ。
その代わり、サーボ本体がねちゃねちゃになりますけどね。
次にサーボの搭載だけど、純正マウントの高さが、ちょっと足りない。
そこで、ダンパーストロークの調整用スペーサーを、マウントに接着。
すると、フォーチューンのマウントに、Ｓ０３Ｔがぴったり。
次はサーボの配線だけど、京商純正サーボの｢白赤黒｣に対して、ＧＷＳ社サーボは｢橙赤茶｣
白と橙が同じになるように受信機に接続したらＯＫ。
換装が終わった時点で、動作確認。
ジーコ、ジーコと、なかなか力強い動き。
それに合わせて、ワイヤー類の調整。
このあたりは、おっさんにスキルが無いので、極めてテキトー。
ベテランになると、ワイヤーの取り回し方法から変えてしまうらしい。
ノーマルだと、ワイヤーとメカ類が、船内で干渉しちゃうからね。
おっさんには、どうするのかサッパリ不明なので、ノーマルのまんま。
とりあえず、サーボのトルクに合わせて、ちょい緩めにしておいた。
まあ、そんな感じでフォーチューン出動準備完了。
日曜日が楽しみ、楽しみ。
ついでに、ポン橋で買ってきたスーパーウエポンの下調べ。
ジェット推進装置を備えた再新鋭のスチール船。
加圧ポンプから船尾に伸びたエキパイが、カッコ良すぎるぜ！
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Re:フォーチューンの出帆準備。(04/08)
トッシ さん
Re[1]:フォーチューンの出帆準備。(04/08)
maikinman2
さん
トッシさん、お久しぶりです。
日帰りで白浜ですか？
うまく渋滞を避ければ、なんとかなりそうですね。
んで、帰ってから徹夜で整備ですね。
時間を惜しんで遊ばないと、すぐに寿命が来ちゃいますからね。
中年、老いやすく・・・
って云いますもんね。
そんな訳で、日曜日は待ってますよ。
(2011年04月09日 01時10分42秒)
日帰りで白浜ですか？
うまく渋滞を避ければ、なんとかなりそうですね。
んで、帰ってから徹夜で整備ですね。
時間を惜しんで遊ばないと、すぐに寿命が来ちゃいますからね。
中年、老いやすく・・・
って云いますもんね。
そんな訳で、日曜日は待ってますよ。
(2011年04月09日 01時10分42秒)
Re:フォーチューンの出帆準備。(04/08)
ハシナガイルカ さん
ちいさいボートとヨットでおじゃまします。
(2011年04月09日 21時49分10秒)
Re:フォーチューンの出帆準備。(04/08)
たいちょう さん
Re[1]:フォーチューンの出帆準備。(04/08)
maikinman2
さん
ハシナガイルカさん、たいちょうさん、お疲れ様でした。
この時期の水物は良いですね。
午前中のヨットは最高でした。
午後からは、ちょっと風が強くなってしまいましたけど。
しかし、なんだかんだと一日ゆるゆると遊ぶことができました。
またお付き合い願います。
(2011年04月10日 18時30分00秒)
この時期の水物は良いですね。
午前中のヨットは最高でした。
午後からは、ちょっと風が強くなってしまいましたけど。
しかし、なんだかんだと一日ゆるゆると遊ぶことができました。
またお付き合い願います。
(2011年04月10日 18時30分00秒)
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