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2007年06月の記事
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うまく撮れなかったけど・・
うまく撮れなかったのですが・・東京タワーです。東京タワーの照明って、すごく綺麗で遠くから見ても、近くから見ても綺麗ですよね。 本当は3脚を用いて、シャッタースピードと露出の調整をして何枚かとらないといい写真が撮れないのですが、これはコンパクトデジカメ、手持ちの写真・・これが限界です。 雰囲気だけでも伝われば・・ 夜景撮影にちゃんと一眼デジカメと3脚を持って出かけようかな・・もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.26
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この空には・・
今年は本当に空梅雨・・昨日今日はだいぶ梅雨らしい天気でしたよね。 雨ばかりでもじめじめしてしまい、気分もふさぎがちになってしまいますが、まったく雨が降らないのも考え物。収穫の秋に影響が出てしまうのも心配だし、水不足も心配。 職場には紫陽花が咲いているのですが、このところの空梅雨で紫陽花の花もお疲れ気味の様子。でも、昨日今日の雨で少し元気を取り戻したような・・そんな感じでしょうか。 曇り空の似合う花はやっぱり紫陽花・・職場で写真を撮ったので・・・もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.25
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夏に向けて
今日は午前中は仕事でしたが、午後は自宅に帰って久しぶにゆっくり。 そう、明日はゴルフなので練習にでも行こうかと・・今日も梅雨とは思えないほどの快晴。もう真夏のような暑さなのでショートパンツとＴシャツで練習へ・・そう、腕時計をしようと思ってカジュアルなので白いG-SHOCKをしようとしたら・・あっ！液晶が消えてる！！どうやら電池切れのようです。 早速、時間もあったのでヨド●シカメラへ電池交換を・・ でも、よく考えたらG-SHOCKは防水だからその場で交換できないんですよね。パッキンを交換しないと防水が・・ボタンの部分のOリングも交換が必要かもしれないし。ということでメーカーに出してもらうので3週間ほどかかるとのこと・・で、お願いしてきました。 うーん、ほかにもG-SHOCKは持ってるものの、ここはヨド●シカメラ＾＾。新しいG-SHOCKを買っちゃおうってことで購入しましたそう、クリアーモデルにしました。夏なので、ちょっとさわやかなモデルを・・ということで・・。本当は今ほしい時計は白いシャネルの時計なんですけど・・＾＾；。もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.23
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雨上がりに・・
ここ最近、ややブログ更新が滞りがち・・でした。今日もこんな深夜の更新・・がんばらねば！（ッて、強制じゃないのにね・・） 今日は久しぶりの雨。入梅したにもかかわらず、関東は晴天続き・・久しぶりの雨でした。毎年この時期の雨はじめじめして、梅雨明けが待ち遠しくなるのですが、今年は雨が少ないせいか、ちょっとほっとしたような・・まったく降らないのも問題ですよね。 我が家の近くの紫陽花も今日は恵みの雨にちょっと元気をもらった様子。雨滴にぬれた紫陽花が美しく見えました 今週末は日曜日にゴルフの予定。どうやら明日からまたしゅうまつは天気がいいみたい。ゴルフのときは雨が降らないといいな・・私って都合いいですよね、ホント＾＾；。もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.22
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うーんどうなってんの？？
昨日、mixiでも書いたのですが･･ちょっと面白い経験をしたので改めて＾＾；。昨日は大学時代の同級生と3人で久しぶりに食事をするために東京に（この表現が田舎者だな＾＾；）エスカで仕事のあと出かけました。 新富町で一人同級生を拾い、もう一人の同級生との待ち合わせのために銀座を抜けて秋葉原に向かう途中でした。 銀座1丁目付近で信号のある交差点で細い路地からで秋葉原方面に右折したんです。標識は確認した積もりだし、右折できる交差点だったのですが、なんと時間規制でまだ右折できなかったらしいのです！ ちょうどパトカーが対向車線に停車していて 「はーい、そこの●●ナンバーの車、停車しなさいとパトカーのスピーカーから・・ しまった。最初はシートベルトかな？と思ったのですが、夜はまずシートベルトはよほど近くで確認しない限りとリしまわれないので・・なんだろうと思って停車したら。 お巡りさん：「運転手さん、右折禁止ですよ。時間規制で違反ですから」 で、僕は素直に、 私：「あっ、そうなんですか？知らなかったけど、違反じゃい仕方ないですよね、すみません。」 と、素直に免許証を提出。お巡りさんは二人いて、一人が免許証を持ってパトカーへ・・ああ、切符切られちゃったなあ、このところ無事故無違反だったのに・・まあ仕方ない。と思っていたら、 お巡りさん：「どちらに向かわれるの？どこから来たの？」 私：「神奈川から来て今から秋葉原に待ち合わせで向かうところでした」 お巡りさん：「知らなかったの？時間規制で右折禁止なんですよ！銀座はよくあるんだよね。時間規制。」 私：「知りませんでした。でも違反だから仕方ないですねすみません。」 別に争っても仕方ないので、待ち合わせもあったし、早く処理してもらおうと思っていると お巡りさん：「ご職業は？格闘家？それとも芸能関係？」 は？は？どういうこと？？？ お巡りさん：「いやー、珍しい車乗ってるね。見ないねこの車、新車でしょ？運転手さんさ、そういう関係かなと」 ははー、07エスカが珍しかったようです。おまけに体格がよくておまけに夜サングラスにニットキャップを今日は被っていたせいか、勘違いされたようです。 私：「いえいえ、ぜんぜん違います。職業は○○です」 お巡りさん：「えー、そうなんですか！いやー、てっきりこんな車にお乗りだし、見かけも・・今日はお仕事はお休みですか？」 見かけから○○にも見えなかったのでしょうが、見掛けで人を判断するなんて・・そこからが面白い！ お巡りさん：「いやー、この間巨人の高橋△成選手、いるでしょ？取り締まったんですよ。彼ね、ポルシェに乗っていてね、運転席と助手席の窓が真っ黒なわけ。違反なんだよねー。」 もう、個人情報もあったものじゃありません！よほど有名人に会えて嬉しかったのでしょうが、警察官としてはあるまじき発言。 私：「じゃあ、切符切ったんですね」 もう、早く違反の処理終わらないのかなあ・・もう一人のお巡りさん！と思ってると。 お巡りさん：「いやー、切符切らなかったんですよ、注意だけで」 あー、そうなんだ、やっぱりっぱ有名人はいいなあ。と思いながらも俺は切符切られるのに不公平だ！と言えないながら心の中で思っていると・・ お巡りさん「はい、免許証。じゃあ、お気をつけて！それにしてもすごい車だね、うんうん。」 私：「切符は？？」 お巡りさん「今回は切らないから、じゃあ、気をつけて！」 ？？？こんなのあるんだ？？？初めて！！！ 隣の同級生もびっくり！！得したねーって！！ うーん、エスカにこんな形で助けられるとは思いませんでした。が、お巡りさんって結構いい加減ですね。若い綺麗な女性だとよく違反見逃してくれるとは聞いたことがありましたが・・。 まあ、なにより違反とられなくて助かりました。エスカのおかげかないや、我が風貌が・・それとも相乗効果
2007.06.20
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久しぶりの帰省
週末は久しぶりに帰省しました。8ヶ月ぶりかな。祖母の法要のための帰省でした。 我が家の菩提寺での1周忌でしたが、本当にのどかなところなんです。田園に囲まれたところで、祖父の出身地。私の本籍もこの近くにしてあります。 つい最近本堂を新しく建立したばかり。田舎の小さなお寺ですが結構立派な本堂です。新しいのでまだ木の香りもほのかに漂います。石庭も住職さんがこつこつと手入れして作られたのですが、美しいできばえ。ご先祖様も草葉の陰で喜んでおられるのかなー。 実家に帰省して1枚
2007.06.18
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やっと・・
やっと我が家の外装の改修が終了しました。改装工事のおかげで借りている駐車場を一時的にほかの場所に移されていて、2台が離れ離れに駐車していたのですが、やっと2台一緒にとめることができるようになりました＾＾；。 4月に転居してから2ヵ月半ですね。住居の敷地内に屋根つきの駐車場が確保できるところ（笑）、を条件に物件を探したので・・（自分の居住環境より車！！でした）。どうしても紫外線の影響で特にZ君はもう、結構なご老体なので＾＾；。いたわってあげ無いといけないので・・これでひと安心です。 本当はシャッターつきのマイガレージがほしいのですが・・「Garage Life」という雑誌を見るといつもため息が出ちゃいます。がんばって働かねば！！もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.17
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冷却系リフレッシュ！
今日は先日お話したZ君の冷却系リフレッシュの報告です。 水冷エンジンはエンジンブロックの中（ウォータージャケット）に冷却水を流し、温度を下げ、温度の上がった冷却水がエンジン前方のラジエターに戻り、走行による風を受けてまた冷却されるという流れでエンジンの過熱を防いでいます。 このような水の流れはポンプで冷却水をウォータージャケットへ送り込んでいます。 今回はいつもZのことではお世話になっているZoneにて行っている冷却系リフレッシュを行ってもらいました。 経年変化によって冷却系の水路の中は錆が生じたりしてきます。当然そのままにしておくと冷却水の流れが悪くなったり、冷却効率が落ちてきます。そこで、冷却水経路の中をクリーニングして新しい冷却水に交換してあげるのが今回のメニューになります。 一般的にはLLCをラジエターのドレンから抜いて、新しいLLCをラジエターキャップから入れる交換方式が一般的ですが、この方法だとラジエター及び、一部リザーバータンク内のLLCしか交換できません。その他の冷却路のなかのLLCは交換できないわけです。 そこで、今回お願いしたメニューでは一度ある程度の冷却水を脱水した上で、トリートメント剤を注入し、冷却系をクリーニング、その後新しいLLCを注入というメニューになります。この機械が冷却水を脱水、注入する機械になります。ATオイル交換に使うような機械ですね。まず、リザーバーやラジエター内の冷却水を可能なだけポンプでサクションして抜きます。約5リッターほど抜けました。このホースを冷却系に装着してLLCの色をクリーニング中確認できます。これは実際にクリーニングを行っているときのLLCの色です。まだZの走行距離も少ないためか比較的きれいです。これでクリーニングをアイドリングをかけて行います。待つこと30分少々・・。これは新しいLLC この機械で、脱水と注入を行うために機械にLLCを注入するところです。これでLLC水路の中の95％が交換でき、クリーニングもできたようです。このようなメンテナンス効果はあまり運転では体感できるメンテナンスではありませんが、暑さ対策はZのような暑さに弱い古い車には重要です。今年の夏もこ冷却系リフレッシュで、快適なZ生活が送れるかなって思います。こんかいは同時にクーリングパネルも装着してもらいました。タワーバーと同色のシルバーをチョイス。効果とともに、エンジンルーム内のドレスアップ効果もあります。が、装着時に問題発生！セキュリティのボンネットセンサーがパネルに当たってしまう！そのままでは装着できないことが判明・・急遽ドリルとリューターでセンサー部分に穴を開け逃げてもらうことに･･。そして無事装着できました＾＾。リフレッシュとクーリングパネル装着が終了しての1枚。作業時間約2時間でした。もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.13
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ナビ装着プラン変更！
と、言うことで、エスカ君のナビの装着プランを大幅に変更することとなりました。実はオンダッシュナビを装着することにしたと、いろんな方とネットのコミュニティでお話をしたところ、本当にたくさんお方からいろんな情報を頂いて、もう少しスマートな装着方法をチョイスできることがわかりました。 07モデルのエスカレードはまだまだ国内で流通が少ない（並行のみのため）なかなか情報や、パーツが無いのが悩みの種だったのですが、オーナーの方とお知り合いにもなれたし、パーツに造詣の深い方にも相談することもできました。 で、最終的には純正ナビ入りのモニターをはずして（3600ドル分のオプションだったのに・･悲）、その部分に社外ナビをインストールすることに。化粧パネルもワンオフは作成も大変だし高価なのですが、07モデル用がUSの会社のもので手に入ることに。それに鬼門だった純正バックモニターと後席用フリップダウン液晶モニターも社外ナビと連動が可能だとのことでUS PAC社のインターフェースキットとバックモニターはRCA変換加工で対応することに。 ナビ本体はPanasonic・CN-HDS965TDをチョイス。Ｚ君のナビの後継モデルになります。操作系は基本的には同じなのでこのモデルにしました。 ショップは迷ったのですが、最初に相談したサウンドガレージ相模原さんでお願いすることに。担当の店長さんが非常にフレキシブルにかつ親身に対応していただき、他店とのパーツの業販を含め対応していただき、今回のインストールのめどが立ちました。埼玉にも07モデルのエスカレードのオーディオインストールを得意とされるショップをご紹介も頂いて、持ち込むかどうかも迷ったのですが、やはり自宅から近いところでの作業のほうが私としても・・ということで、今回の決定です。 セキュリティも装着。Ｚ君とこれも同モデルをチョイス。Ｚ君は他店で装着（お店の人に進められて)したのですが、今回も同モデルを推奨（価格と性能のバランスから）されたので、迷わす決めました。FORCE F-1600というモデルです。7月上旬にはインストール完了予定です。お値段は工賃込みで結局80万ほど・・前回の見積もりより10万ほど高くなりましたが、すっきりナビがインストールでき、i-pod接続や地デジ、ワンセグも見れるし、BOSEスピーカーをそのまま使用して5.1chのサラウンドシステムも楽しめるので仕方ないかな・・って感じです。もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.11
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エンジン編
今日は久しぶりに2回目の更新＾＾。エスカ君の今回はエンジンについてです。まずエスカ君のスペックから全長 5140mm全幅 2007mm全高 1897mm車重 2611kgまさにアメリカンフルサイズです。搭載されるエンジンはGM製VORTEC ENGINE 6200cc OHV VVT付き最高出力 403hp / 5700rpm最大トルク 57.7kg-m /4400rpmスペックはすごいですね。先代エスカレードも排気量6000、350hpでハイパワーだなーって思ったけど、さらに一回りパワフルに。 しかし最近のAMGなんか6200ccの500馬力でしょ！そう考えるとやはり高性能車＝大排気量なのかなあ・・エコロジーに反してるとは思いますが^^;。でも、この大排気量のトルクは本当に麻薬です。これを味わってしまうとなかなかやめられません。私はW163ML55が5500ccでトルクが50キロを超えていたのでアメ車ではないんですが、大排気量のとりこになりました。さすがに車重があるので出だしはマイルドですが、結構ぐいぐいと重いボディを引っ張ってくれます。意外と静かだし。ならし中なのでまだ3000rpmまでしか回してませんが、十分な加速です。高速クルージングでは100キロ走行で回転数は1500rpm。本当に余裕があるんです。フルスロットルしたらどうなるのかなあ･･ちょっと恐ろしい･･ヘッドカバーですねOHVなので意外とヘッドはコンパクトです。もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.09
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エスカ君インプレッション 装備編 1
さてさて、我が手元にエスカ君が納車されて10日。少しずつエスカ君のこともわかってきました。そこで、これから少しずつ、エスカ君インプレッションをブログで公開して行こうと思います今日はまずライトスイッチについて・・ ダイヤル状のデザインのライトスイッチになります。このあたりのデザインもだいぶアメ車っぽくないですよね、操作感も日本車のようなタッチです。 このダイヤルは通常オートモードになるのですが、周囲の明るさによってスモールランプやヘッドライトの点灯消灯を行ってくれるのです。まあ、日本車ではこんな装備当たり前ですよね^^。実はエスカレードの場合オートモードにしておくと、晴れているのにスモールランプが常時点灯するのです！、今はアメリカもデイライトが義務化されたのか・・それとも安全のための最近の傾向なのか･･･よくわかりません。 ですから、最初は築かなかったのですが、エンジンをかけるといつもスモールランプが点灯しているんです。忘れないときは出発前に消灯するのですが、出先で途中下車した後などはまず思い出さないので、そのままスモールランプが付いたままの走行になってしまいます。 安全を考えたらデイライトは決して悪い行為ではないのですが、対向車がパッシングしてくれたりして親切に（苦笑）教えてくれるので･･・うーん、キャンセルボタンがないのか調べないと･･もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.09
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夏対策
今日は久しぶりにＺ君のお話。以前熱対策のラジエターキャップのお話をしましたが、今日はクーリング対策を追加しました。（といっても予約してきたのですが＾＾；）Z-ONE HPより引用。クーリングパネルを購入。ラジエターへのエアダクトからの空気の流れを整流するパネルです。私はこのブルーではなく、タワーバーと同色のシルバーにしました。少しでも熱に弱いＺ君の暑さ対策として購入しました。来週、ラジエター内のフラッシングとLLC入れ替えと一緒にZ-ONEでお願いしてきます＾＾。もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.08
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お気に入りの鮨屋さん＾＾。
昨日は大学時代の友人と久しぶりに食事に。職場から近いのですが、鮨を食べに行きました。最近ご無沙汰しちゃっていたのですが、お気に入りのお鮨屋さんです。 相模原市にある「鮨処 ゆきむら」です＾＾。大将と女将さんもすごくいい人で、いつ行ってもおいしく、楽しいひと時を過ごせます。唯一困ったことは、職場が近いので、知り合いに遭遇する機会が＾＾；。お忍びにはちょっと・・まあ、仕方ありません、美味しいから皆さん食べにくるので･･。 さてさて、今日はまず「すみいかの刺身」と｢岩がき」を注文。すみいかは耳の部分も食べさせてくれます＾＾。これが美味しいんです♪。なかなかほかのお店では出してもらえません。イカがすごくやわらかい！美味しかったです。岩がきもこれからがシーズン！ジューシーで、冬に食べる養殖牡蠣とはまた違いますが、本当に美味。私は個人的には岩がきのほうが好きです＾＾。つぎに大将に進められて「稚鮎のてんぷら」を注文。季節を感じますね＾＾。紫陽花の花がまた素敵。ほろ苦いワタの味が大人の味です。塩であっさりと食べるのがグット＾＾。さて今度は握りを堪能＾＾。どれを注文しても外れはありません。お好みで好きなものをつまみました。まずコハダとアジを・・光物から入ります。2貫ずつ注文したのですが、実は1貫しか写っていないのは、写真を忘れて食べてしまったんです（笑）。美味しいものを目の前にするとだめですね＾＾。白魚とひらめです。縁側も1貫。金目鯛とゲゾ。金目は脂が乗っていて美味＾＾。それにゲソ。ゲソは好物の一品、油で具合が絶妙。タレと醤油で1貫ずつ美味しくいただきました。じゃーん、車えびです＾＾。生きた車えびをその場でゆでて握ってくれます。写真ではわかりにくかもしれませんが、えびの赤みが本当に美しい！それに口に入れたときの甘みは絶品です！これは大将もお勧めの1品ですね＾＾。玉と中トロです。自家製の玉子焼き、ほんのりした甘みが良いですね。甘すぎないところが僕は好み＾＾。中トロは定番の一品。最近は大トロより、中トロのほうが良いかな・・ほど良い脂がねちょうどいい。最後はいくらとおしんこ巻きで締め！。いくらは塩いくらと醤油いくらを1貫ずつ！軍艦じゃない握りの塩いくら！ほんとうに何度食べにきても飽きません＾＾。大将のセンスが光りますね＾＾。私はいつも最後はおしんこ巻き。このおしんこ巻きを食べないとどうも落ち着かなくて（笑）。うーん、本当にいっぱい食べました！ゆきむらさんいつも美味しいお鮨ありがとうございます。また近いうちに行きますねー！私の大学時代の同級生です。美味しそうに食べるんですよね＾＾。おまけ美味しいお鮨を食べたあと一人で横浜までドライブに行きました＾＾。もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.06
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ナビを決めました＾＾；。
今日エスカ君に装着するナビを決めてきました。じっくり悩んで決めることにしていたのですが、昨夜も考えたのですが、一人ではまったく話が進みません。純正ナビモニターとオーディオをどうするかが大きな問題ですが、結局専門の人に相談しないと決められないんですよね。ポン付けなら話は簡単ですが、そうはいかないので・・そこで、オーディオ専門ショップの門を叩くことに・・ しかし、この手のショップは敷居が高い感じがしてどうしても入りにくい・・わたしもいままでなかなかこの手のお店には入ったことがありませんでした。そこで、ショップを訪問する前にＺ君を購入した担当者に相談。ショップの店員さんなら知り合いがいるだろうと・・ビンゴでした。Ｏさんありがとうございました。 そこで早速紹介していただいたオーディオショップへ行ってきました。サウンドガレージ相模原というショップです。インストール専門ショップです。そこで、エスカ君を見てもらいながら実際どうするか相談しました。純正モニターナビオーディオを取り外し、すべてシステムを組むことは可能か？この点に関しては「ナビの取り外しは車本体のCPUと連動している可能性がありハイリスク」との返事。絶対できないわけではないが、かなり難しいかもとのこと・・おまけに予算は軽く３桁・・。時間もだいぶかかるとの返事。あまり最初から進めるメニューではないとのこと・・そりゃそうですよね。初めて相談に来た客に勧める金額ではないでしょう・・うんうん。純正システムを残してナビを装着するとしたらどのような方法が良いか？「オンダッシュナビの装着が無難でしょう」との返事。「それでもビーコンの受信に関しては今の段階ではできない可能性もあり。」とのこと。どうやらフロントガラスが電波を反射してしまうタイプかどうかはっきりしないとのこと。まあ、大丈夫ではないかというコメント。 やっぱりオンダッシュですか・・うーん、見た目からすればすべて取り外して組むのがいいのでしょうけど、予算もびっくり価格だし・・。 で、結局今回はオンダッシュナビとセキュリティのインストールをまずすることで決定。BOSEサウンドシステムのせいで、配線引きなおしまで考えると、仕方ない選択。いずれステップアップは可能とのことなので・・で、今回チョイスしたナビはＺ君に装着したモデルのオンダッシュ版、パナソニックのＨＤＤナビに決定。操作系が同じほうが使いやすいということで決定。ＥＴＣもパナソニック製なので連動できるし。実は今月ニューモデルが出るとのことでそのモデルにすることにしました。マイナーチェンジのようなので、大きく操作系は変わらないようです。Panasonic パナソニック HDDカーナビ ストラーダFクラスCN-HDS915TDです。デザインも大きく変わっていないようなので、使い慣れたナビです。で、セキュリティもＺ君に装着したモデルと同じFORCEをチョイス。装着は７月はじめに１週間のドック入り。見積もりはちょいとお高めで７０万ほど・・仕方ありませんね。量販店のような装着ではないので・・ナビ本体はボックスを作成してもらいセカンドシート中央の床に設置することに。音声はＡＵＸ端子からラインインさせるのでＤＶＤ映像は純正フリップモニターでも見ることができるようになります＾＾。というわけで、ナビの件はとりあえず方針が決まりました。
2007.06.04
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伊東への1泊2日の小旅行
週末は伊東への小旅行（職場旅行）でした＾＾。普段は職場でのお付き合いですが、このような職場外でのコミュニケーションも大切ですよね。最近では個人主義がもてはやされる傾向にありますが、私は個人的にはこのような旅行は大賛成です。 日常の激務から開放されて、楽しく職場の仲間と過ごす・・明日からの仕事へのモチベーションを高める意味でもこれからも毎年参加しようと思ってます＾＾。 さて、今回は納車されたばかりのエスカ君に乗って伊東まで行って来ました。まあ、一人で向かったので本来ならＺ君で十分なのですが、今回は初の長距離走行、エスカ君を良く知るためにも絶好のチャンスですからね。 昼まで仕事をしたあと、目的地の伊東へ。集合時間は宴会開始の夜までに到着すればよいので時間はたっぷり。普段は西湘バイパスを使って小田原から真鶴道路へ・・・込んでいれば箱根（TOYO TIRE)ターンパイクから伊豆スカイラインへ・・というルートを使いますが、ゆっくり走ってみたかったので、渋滞していることもわかっていたのですが、国道1号で、小田原へ。 さて、エスカ君の一般道路での走行ですが、ボディは幅2メートル、乗用車よりははるかにワイド。しかし、実際乗ってみるとあまり苦になりませんでした。国道1号は一部片側1車線の比較的幅の狭い部分もあるのですが、ハンドルが左なので路肩への車寄せは非常にeasy。対向車もあまり気になりません。まあ、側道に入るときは注意が必要ですが・・。よほど、以前乗っていたＢＭＷ745のほうが幅は気になります。大きな幅の右ハンドルの車は路肩側の幅寄せが良く感覚的につかみにくいんです＾＾；。ＭＬ55やＥ320ワゴンも左ハンドルでしたが、そのころの感覚を思い出しました。 私個人的な意見としては大きな車は左ハンドルが載りやすい、と思ってます。まあ、ゲートや車線変更などは明らかに右ハンドルがいいのですが・・ 土曜日は良いお天気です。午後の強い日差しと、心地よい風が初夏を感じさせます。エスカ君はサンルーフもついているので、ルーフを開けて太陽の日差しをいっぱい浴びながらのドライブです＾＾。、伊豆半島に入ると海岸沿いのドライブ。本当に最高のロケーションです＾＾。何度走ってもこのルートは飽きません＾＾。、気温も比較的高いので海岸ではサーフィンを楽しむ人たちがたくさんいました。 車の数は多いものの、渋滞で停車することなく、伊東までは快適なドライブでした。 エスカ君の一般道でのインプレッションですが、まず、意外と乗り心地がいいことが予想外でした。エスカ君はキャデラックとはいえボディはトラックベース。キャデラックのＳＲＸとは兄弟のような関係ですが、車の生い立ちはまったく違います。ＳＲＸはあくまで乗用車ベース。エンジンもノーススターエンジンを搭載し、まさにハイトな乗用車です。かたやエスカ君はフレームボディのＯＨＶのＶＯＬＴＥＣエンジン。コンサバティブなアメリカ車です。 タイヤも22インチ、45扁平ということで轍の多い国道1号などではけ工ハンドルが撮られるかと重いきや、フラットライドな乗り心地にはびっくり。これなら普段乗りにも十分使えます。またエンジンサウンドも車内にいる限りは本当にジェントルそのもの。国産車と大差ありません。まあ、レクサスＬＳのような無音の静粛ではありませんが、これも予想外。独特のアメ車サウンドは外にいると聞こえてくるのですが・・そういう意味では運転中は本当に快適です。ハンドリングを云々言う車ではありませんが、ややダルい感じが案ともアメ車の雰囲気をかもし出します。室内も非常にルーミー。これらがアメ車の快適さをプロデュースして私に至福のときをもたらします＾＾。 エアコンも当然ながら良く効くし、もう快適＾＾。ただし、ブレーキだけはプア。まあ、急ブレーキや古ブレーキを踏まなくてはいけないような乱暴な運転をこのような大きな車でするほうが悪いわけですが、車重が2.5トンを越える車としてはもう少ししっかりしたほうが良いかもしれません。この点はまさにアメ車。ポルシェのカイエンとは対照的ですね。 伊東のホテル到着前にコンビニの駐車場で写真を一枚。 これ以上無いフロントの押し出し感がたまりません。威圧的でもありますが、まさにクルーザーのよう。キャデラックのマークもお気に入り＾＾。ベンツ、ＢＭとは違った魅力です＾＾。 伊東のホテルに到着。ホテルはけして高級なホテルではありませんが、オーシャンフロントのホテルの部屋からのロケージョンは最高！日没の写真を1枚。本当に綺麗です。楽しい週末のエスカ君との湾岸ドライブでした。もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.03
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ブログタイトル変更しました！
こんばんわ、07エスカが納車されたので、今回ブログタイトルを「Z32のある生活」から「Z32とESCALADEのある生活」に変更しました。 まあ、特に書き込む内容が変わるわけではないのですが、ESCALADEに乗っている方にもブログを覗いて頂きやすいように変更しました。というわけで、新たな気持ちでこれからもブログ更新していきます＾＾。 さて、水曜日に納車されたエスカ君ですが、木曜日は通勤に乗ったのみ。インプレッションをするほどエスカ君を体感できませんでした。夜は仕事だったので、合間に取説を読むことに・・ うーん、すべて英語！まあ、並行輸入ですから当然です。以前E320ワゴンに乗っていたときも新車並行（ドイツモデル）だったので、日本語以外の取説は初めてではないですが、そのときはなんとドイツ語！まあ、それに比べるとよっぽどましです＾＾；。でも1/10も読んだら頭痛が・・まあゆっくりと解読していこうと思います。 さて、早速エスカ君の今後のモディファイを考えていこうとおもってますが、最初にナビの問題を飽き決しなくてはいけません。ナビはアメリカ仕様のため日本ではまったく表示されず＾＾(当たり前！）、もし表示されてもPacific Oceanと青く表示されるだけでしょう・・ははは。ナビはぜひほしい装備！Z君ではパナソニックのHDDインダッシュナビを装着したのですが、今回はどうしようかと・・ パナソニックで統一すれば操作系は同じなので楽なのですが、ビジュアルのことを考えると拡張性が良いナビを選択するほうがいいみたいです。AV機能を重視するならアルパインがいいらしい・・モニターの追加が非常に楽なんだそうです。 ただ、純正オーディオがモニターと連動でボーズサウンドシステムが組まれています。CD、DVDの再生およびMP3も再生可能。6枚がけのインダッシュチェエンジャーで、予想外にいい音質なんです。またインパネはDIN規格のオーディオではなく、最近の主流の専用デザインのため、取り外してポン付けというわけには行きません。最初はすべて取り外して大掛かりにやろうと思っていたのですが、ちょっと躊躇しています（まあ、予算や作成時間の問題もあるし）。そうなるとナビだけ装着するのもどうかなと・・ ナビだけ装着するのしても純正モニターを利用してナビ画面を映し出すことができればすっきりしますが、それができるかどうかも今のところ判明せず・・モニターをもうひとつダッシュボードの上に装着すれば簡単ですが、見た目的にはどうかなって・・。うーん悩ましいところです。ちょっとしばらく情報収集してから決めようかと思ってます。 さて、ナビやオーディオはそういうことで、ちょっと検討中ですが、ひとつエスカ君のパーツをすでに購入しました。ちょっとしたものなのですが・・ ウィンドウバイザーです。おそらく現地ではディーラーオプションであるのでしょうが、装着されていなかったので、ネット購入しました。4ドア分で12000円くらい。雨に日に窓を少し開けたいときにはこれが無いと困ります。両面テープで貼り付けるタイプなので、装着も簡単。梅雨ももうすぐなの早速装着してみようと思います＾＾。もし良かったらクリックしてくださいね
2007.06.01
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