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2024年03月19日
テーマ： 国内旅行どこに行く？(56785)
カテゴリ： 旅行
東武鉄道スペーシアXに乗ることも
今回の旅の目的のひとつ
乗り鉄としては最高の愉しみです。
昨年デビューして以来
ずっと気になっている列車でした。
6両編成の車両は全席指定
プレミアムシートは2号車です。
昨年7月に放送された
NHKブラタモリ「日光編」で
往復プレミアムシートの予約が出来たことから
急きょ計画した日光旅行でした。
横3列シートは
ひとり旅には助かります。
シートデザインは
航空機のビジネスクラスと同じ
バックシェル構造です。
電動リクライニング・ネックサポート式で
後席席を気にすることなくリクライニングも可能
気になってシートを倒せない私には
とても有難い構造です。
はるかに広いシートピッチ
6両編成の1号車はカフェのあるコックピットラウンジ
2号車が横３列プレミアムシート
3～5号車がスタンダードシート
6号車がコンパートメントとコックピットスイートです。
車内アナウンスがありますので
座席にあるQRコードから時間の予約をします。
行きは春日部を過ぎたあたり
予約時間にカフェへ向かいます。
利用は座席テイクアウトのみ
NIKKO BLEND日光珈琲と日光の三ツ山羊羹
12時30分浅草発のスペーシアX7号は
下今市駅まで1時間40分の旅。
東武日光へは下今市で向かいのホームで待機している
接続列車に乗り換えます。
2駅の所要時間は6分です。
（こちらは帰りの列車待ち）
SPACIA X
今回の旅の目的のひとつ
乗り鉄としては最高の愉しみです。
昨年デビューして以来
ずっと気になっている列車でした。
6両編成の車両は全席指定
プレミアムシートは2号車です。
昨年7月に放送された
NHKブラタモリ「日光編」で
往復プレミアムシートの予約が出来たことから
急きょ計画した日光旅行でした。
横3列シートは
ひとり旅には助かります。
シートデザインは
航空機のビジネスクラスと同じ
バックシェル構造です。
電動リクライニング・ネックサポート式で
後席席を気にすることなくリクライニングも可能
気になってシートを倒せない私には
とても有難い構造です。
はるかに広いシートピッチ
6両編成の1号車はカフェのあるコックピットラウンジ
2号車が横３列プレミアムシート
3～5号車がスタンダードシート
6号車がコンパートメントとコックピットスイートです。
車内アナウンスがありますので
座席にあるQRコードから時間の予約をします。
行きは春日部を過ぎたあたり
予約時間にカフェへ向かいます。
利用は座席テイクアウトのみ
NIKKO BLEND日光珈琲と日光の三ツ山羊羹
12時30分浅草発のスペーシアX7号は
下今市駅まで1時間40分の旅。
東武日光へは下今市で向かいのホームで待機している
接続列車に乗り換えます。
2駅の所要時間は6分です。
（こちらは帰りの列車待ち）
SPACIA X
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Last updated
2024年03月31日 11時45分22秒
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