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2024.12.28

大破した飛行機をカスピ海上空に送るという命令は、証拠を隠滅するという緊急性によるものです

カテゴリ：イマジン

旅客機「撃墜」巡りロシア釈明　死亡機長に責任転嫁
12/28(土)

中央アジア・カザフスタン西部で38人が死亡した旅客機墜落について、ロシア航空当局は27日、本来の目的地である同国南部チェチェン共和国の空港周辺が、ウクライナによるドローン攻撃で着陸が「非常に困難」な状況だったと釈明した。

通信アプリ「テレグラム」で声明を出した。

　声明は、航空会社があるアゼルバイジャン側が訴える「ロシア軍の防空システム誤射」には触れていない。空港周辺は濃霧が立ち込めていた上、墜落したカザフ西部への行き先変更は「機長の判断」と主張しており、責任転嫁を図る姿勢がにじみ出た。機長も副機長も死亡している。

　アゼルバイジャンの航空会社は27日、「外部からの影響」が墜落の原因になったという暫定情報を発表した。

　「撃墜説」を巡り、ロシアのペスコフ大統領報道官は「調査結果が出る前に仮説を立てるのは間違いだ」とコメントを避けている。不信感を示すように、アゼルバイジャンやイスラエルなどの航空会社はロシア便の運航停止を決めた。　

💛ウクライナのミサイルやドローンの届くロシアにおいて
民間航空機にとって安全な空域は存在しない、ことの影響は大きいかも？

管制官とパイロットの交信の暴露と、なぜカスピ海の対岸で墜落？英雄のパイロット。アゼルバイジャン機事件

アゼルバイジャン航空の旅客機が、カザフスタンのアクタウ市付近で墜落。少なくとも38人が死亡した。

機長は、GPS信号を失ったと報告した。彼は出発地点であるバクー（アゼルバジャンの首都）に戻ることを決めた。

その時、午前8時16分、機長は鳥との衝突による激しい衝撃を報告した。その直後に、パイロットは機体の操縦困難と油圧システムの損傷を報告した。

パイロットは隣接するロシアの2つの空港、ミネラルニエ・ヴォディ空港とマハッチカラ空港への着陸許可を何度も求めた。

生存者の一人が、濃霧だったグロズヌイ上空で、飛行機は2度着陸を試みたが、三度目に何かが爆発した、という証言と一致する。

その後、J2-8243便は、カスピ海を越えて、隣国カザフスタンに向かっている。パイロットはそこに進むように指示されたと考えるのが、自然である。

しかし、対岸にあるアクタウ空港は、450キロも離れている。前述のロシアの２つの空港はもっと近い。ミネラルニエ・ヴォディ空港は240キロ、マハッチカラは140キロだ。

アゼルバイジャンの軍事専門家で、ソ連のSu-24大型戦闘爆撃機の元パイロットのアギル・ルスタムザデ氏は、同紙に述べた。

「間違っていることを望みますが、 大破した飛行機をカスピ海上空に送るという命令は、証拠を隠滅するという緊急性によるものです 」

機体の操縦に使われていた油圧システムが急速に劣化した中で、パイロットたちは時間との戦いになった。

ルスタムザデ氏は、「 機体がコントロールを失うのは時間の問題でした。パイロットが人命を救うことができたのは、彼らの英雄的な行為の証しです

もし機体が海に落ちていたら、ブラックボックスの回収も機体の回収も、困難を極めただろう。

パイロット二人は、本当に立派だった。悲惨なことに亡くなってしまった。

乗務員は5人。機長のイゴール・クシュニャキンさん、副操縦士のアレクサンドル・カリャニノフさん、パーサーのホクマ・アリエワさんの3人は、不時着の際に死亡してしまった。

しかし、不幸中の幸いで、他の2人の客室乗務員、ズルフガル・アサドフ氏とエイダン・ラヒムリ氏は生き残り、26日に病院で治療を受けている

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