2023年04月の記事
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九段下駅と昭和館・北の丸公園
4月29日は「昭和の日」（昭和天皇の誕生日）ですが、東京の九段下には「昭和館」があり、戦時中を中心とした昭和に関する展示がされています。昭和館のサイト九段下駅は、東京メトロ東西線、半蔵門線、都営新宿線が乗り入れている。そのうち、東京メトロ半蔵門線押上・東武線方面と、都営新宿線新宿・京王線方面は同じホームを使っている。東京メトロと都営地下鉄がホームを共用している例は他に、白金高輪～目黒（東京メトロ南北線と都営三田線）くらいで珍しいパターンだ。紫ライン（半蔵門線ラインカラー）の駅名標の奥に、黄緑色（都営新宿線のラインカラー）の電車が見える。番線表示も会社ごとに違う。元々は壁で仕切られたのを撤去した感じだ。京王（左）の隣に東急車両が停車中。昭和館は九段下駅の4番出口を出てすぐのところにある。ちょっと特徴的な建物だ。6階と7階が常設展示室で入館料大人300円が必要。常設展示室では戦前ら戦後にかけての写真や展示物がメインになる。館内の写真撮影は出来ないが、戦時中の出征や疎開、焼け跡から復興までの様子が展示され、改めてこの様な戦争は起きてほしくないと実感する。※東京メトロや都営交通では様々な1日乗車券が発売されていて、きっぷの呈示で昭和館の入館料が安くなるものもある。（ちかトク）ちかトクのサイト「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾この日は3階特別企画展会場では昭和初期の女性ファッションが展示されていた。時代とともに移り変わったが、海外からのファッションも影響し、現在に至っているようだ。2階の広場では戦時中や終戦直後の子供たちの写真が展示されていた。今とはまるっきり違う環境で生まれ育ったわけで、どの様な気持ちで生活していたか気になるところだ。昭和館に隣接して牛ヶ淵のお堀がある。都心のど真ん中だが緑が多い。田安門をくぐり、日本武道館や北の丸公園に行ける。北の丸公園の中に日本武道館があり、コンサートや8月の24時間テレビの時は賑わいそうだ。屋根の上の擬宝珠が玉ねぎに似ているとのことで、武道館を舞台にした爆風スランプの「大きな玉ねぎの下で」の歌が出来たそうだ。CD BAKUFU-SLUMP BEST HIT アルバム DQCL-2127 DQCL2127 爆風スランプ Runner ランナー大きな玉ねぎの下で～はるかなる想い リゾ・ラバ 涙2 月光 無理だ ! さよなら文明 14曲収録 バンド ヒット曲 音楽 歌 ロック カラオケ サンプラザ中野 名曲 CM曲 CMソング [メール便]大きな玉ねぎの下で [ サンプラザ中野くん ]園内も緑が多く、吉田茂の像もある。
2023.04.28
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様々な車両が行き交うようになった相鉄線鶴ヶ峰駅
この3月に東急新横浜線及び相鉄新横浜線が開業して相鉄（相模鉄道）と東急線が直通運転開始したことにより、東急線内でも相鉄の車両が見ることが出来るようになった。東急新横浜線開業の記事逆に相鉄線内でも、一足先に直通運転したＪＲ線のほかに東急の車両が仲間入りした。それまで横浜～二俣川～大和～海老名及び二俣川～湘南台のみの路線だった相鉄線も都心に直通運転して、便利な反面、行き先がややこしくもあり注目の路線になった。日中のパターンとしては、従来通りの横浜～湘南台・海老名海老名～西谷～羽沢横浜国大～（JR線）～ＪＲ新宿海老名～西谷～日吉～（東急目黒線）～目黒～都営三田線など湘南台～西谷～日吉～（東急東横線）～渋谷～東京メトロ南北線・東武東上線といった感じになる。横浜方面の相鉄線と相鉄新横浜線が合流する西谷から、海老名方面と湘南台方面に分岐する二俣川まではこれらの列車が乗り入れる形になり過密になり行き先もバラエティになる。なので、路線図や時刻表が頭に入っていないと誤乗の危険性もありそう。西谷と二俣川の間にある鶴ヶ峰駅にてその様子を撮ってみた。相鉄のキャラクター「そうにゃん」をラッピングした「そうにゃんとれいん」の11000系。ヨコハマネイビーブルーという濃い青の塗装の21000系。相鉄・東急新横浜線から、東急目黒線、都営地下鉄三田線を通り、板橋区の西高島平まで行く。この辺では西高島平ってどこだろうと戸惑ってしまうのでは？東急東横線からの東急5050系も乗り入れるようになった。ここが相鉄とは信じがたい光景だ。相鉄線の海老名や湘南台から、新横浜線、東急東横線、東京メトロ副都心線、東武東上線を通り川越市へ行く列車もある。同じく相鉄線から直通する路線にJR埼京線があり、こちらもわずかながらJR川越行があるようで、行き先は似たようなものでも経路や会社が違うので、こちらも戸惑ってしまいそう。東急目黒線からは東急5080系も乗り入れる。東急東横線の5050系と似たような外観だが、上部のラインが黒いかピンクかで判別つく。相鉄9000系もヨコハマネイビーブルーにリニューアルされて、それまでの相鉄とは雰囲気が変わる。JR埼京線のE233系7000番台も相鉄にやってくるが、行き先表示はJRの「各駅停車」に対して相鉄線内では「各停」となっている。JR埼京線直通となっているが、新宿止まりなので埼玉県にはいかない。JR車両と相鉄8000系のすれ違い。リニューアル前の8000系とリニューアル後の8000系。どちらが良いだろうか？主にJR線や東急東横線直通に使われる相鉄12000系。いかつい顔つきで、最近のワゴン車にも同じようなスタイルを見受ける気がする。相鉄線の乗り回しには相鉄・鉄道全線1日乗車券が便利。紙様式とPASMO版の2通りがある。「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾
2023.04.21
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羽越線特急いなほの旅(秋田～新潟)【JR東日本パスの旅・景色がバラエティな車窓が楽しめる特急】
【3月12日】この日はJR東日本パスを使い、秋田から羽越線を通り新潟まで行く特急いなほに乗車した。特急いなほは、大部分が新潟～酒田の運転だが、定期で2往復、不定期の延長で1往復が秋田まで足を延ばす。新潟～秋田は距離が273キロ、所要時間も約3時間半と、現在の特急にしてはかなり乗りごたえある列車だ。秋田駅構内には秋田犬がいて人々を和ませている。いなほ10号は普段は酒田始発だが、この日は秋田始発で運転された。元々は常磐線のフレッシュひたちに使われたE653系が青い塗装で運転された。中央には青森行き特急つがる、左には701系普通も停車中。稲穂と夕日をイメージしたイラストも正面に描かれている。秋田を出てしばらく走ると雄物川を渡る。日本海の河口に近いせいか、川幅は広い。その先を走ると日本海が見え始め、風車も建っている。吹浦～遊佐では鳥海山に沿って走る。かつては、上野から上越線・羽越線経由で秋田や青森を結んだ特急や急行の愛称にもなっていて、この辺りのシンボルでもあるようだ。酒田駅構内にはハマナス色のいなほも休んでいる。酒田を出て砂越を通過すると最上川を渡り、下りのいなほとすれ違う。2005年にはこの鉄橋で強風による脱線事故も起こり、それ以来、安全対策はより強化されたようだ。鶴岡から先に行くと再び海沿いを走る。この辺りの海は岩が数多く立っていて、羽越線の絶景区間でもある。新潟県最初の停車駅である府屋も海に近いところにある。村上付近では電気方式が交流から直流に切り替わるため、車内の照明が一時消える。同じような状態は常磐線の取手付近でも見られたが最近の車両は消灯しないため、希少なシーンだ。米どころ新潟にふさわしい田園地帯を走る。夏や秋になるとカラフルなじゅうたんの様になるだろう。白新線に入り、阿賀野川を渡る。こちらも雄物川同様河口に近く川幅は広い。新潟に近い東新潟に隣接する新潟貨物ターミナルでは様々な機関車が見える。国鉄型機関車がないのは残念だが、機関車自体が存在しているのは嬉しい。高架の新潟駅に到着。いなほが到着するホームは新幹線ホームと隣接していて、中間改札を通るだけで直接乗り換えられるのが便利だ。「オトクなきっぷ」「おすすめの列車」などをまとめたサイトを作成しました。鉄道旅行の参考になれば幸いです＾＾
2023.04.14
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三陸鉄道の旅【釜石～宮古】【JR東日本パスの旅】
【3月11日】記事が前後したが、東日本パスを使い釜石大観音を訪問した後は三陸鉄道に乗り宮古を目指した。釜石大観音訪問の記事東日本パスはJR東日本以外にも、この三陸鉄道等一部の私鉄にも乗れるのが嬉しい😃また、今回乗った三陸鉄道の釜石～宮古は、元々JR山田線だったが、東日本大震災によって被災が広範囲に及んだ。JR東日本だけではどうにもならず、2019年3月に第三セクター鉄道である三陸鉄道に移管して運転を再開した。三陸鉄道のサイトJR釜石駅の隣に三陸鉄道の駅舎がある。イオンタウン釜石という副名称もある。ラグビーの街らしいモニュメント。東日本大震災の時は駅まで津波による浸水があったようだ。釜石駅と海は少し離れていると思ったが、凄い威力と実感する。ホームからは新日本製鉄の建物が見える。停車中の三陸鉄道車両には、ゴルゴ13による海にゴミを捨てるなといったラッピングも施されていた。うかつに海にゴミを捨てると狙撃されそうで、誰もが守るだろう。車内はボックスシートで、テーブルも付いているのが嬉しい😃釜石を出ると少し内陸の山間部を走る。次の両石付近では両石湾が見え、穏やかな雰囲気だ。鵜住居駅の待合室には地元の学生が描いた絵も飾られていた。鵜住居駅近くには釜石鵜住居復興スタジアがもある。2019年のラグビーワールドカップに合わせてつくられたスタジアムである。ワールドカップの時は相当賑わった事だろう。震災関連の報道でよく耳にした大槌町の大槌駅は屋根がひょうたんの形をしているのがユニーク。ちょっとユニークな読み方の吉里吉里駅。魚を抱えた熊や魚を持ち上げる猫など、これまたユニーク。船越湾を眺める。岩手船越では国鉄チックな駅名標も健在。岩手船越駅近くには「鯨と海の科学館」がある。織笠駅の待合室はクジラを思わす黒い半円形が特徴。陸中山田はJRタイプの駅名標が残っている。レトロ気動車と行き違い。宮古の手前で閉伊川(へいがわ)を渡る。河口に近いせいか、川幅は結構広い。終点の宮古に到着。駅名標も賑やかだ。宮古からは盛岡方面のJR山田線も出ているが、こちらの駅名標はシンプルだ。構内には1985年開業時からのスタイルである36形も休んでいた。ここにもゴルゴ13がいた。自分の命を守るためにもゴミは指定の場所に捨てましょう。Bトレインショーティー 三陸鉄道36形 青塗装/赤塗装 (気動車 2両入り)【沖縄県へ発送不可です】海宝漬 中村家 350g 送料無料 三陸海宝漬 めかぶ めかぶ醤油漬 三陸海宝 海宝漬け 絶品 取り寄せ あわび いくら イクラ ししゃも 海鮮三陸鉄道情熱復活物語 笑顔をつなぐ、ずっと‥ [ 品川雅彦 ]
2023.04.07
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