仁志・多喜馬の戯言日記＆戯言通信

九州北部が記録的な大雨 に襲われているが、北日本の低気圧や日本海にのびる前線に向かって暖かく湿った空気が流れ込むため、西日本から北日本の広い範囲で大気の状態が非常に不安定となっている。気象庁は福岡県・佐賀県・長崎県の 3 県に「大雨特別警報」を発表していたが猛烈な雨が局地的に続いており、九州北部でここ数日にわたって 24 時間に予想される雨量は多い所で 200mm に達するという。気象庁は「これまでに経験したことのないような大雨となっている」と発表しており、大雨の峠は越えたとはいえ九州北部地方を中心に土砂災害に厳重に警戒するだけでなく、低い土地の浸水や河川の増水や氾濫に警戒するとともに、落雷や竜巻などの激しい突風にも注意が必要となっているという。

これからも秋雨前線はやや南に下がり西日本から東日本に停滞するため太平洋側でも天気が崩れそうだというが、発達した積乱雲の近づく兆しがある場合には建物内に移動するなど、安全確保に努めるべきだという。土砂災害警戒区域や浸水想定区域では既に土砂崩れや浸水被害が発生している可能性が高いこともあって、気象庁は「直ちに命を守るために最善を尽くす必要のある警戒レベル５に相当する状況。普段災害が起きないと思われている場所でも最大級の警戒が必要だ」と警告したそうなのだ。指定された避難場所にこだわらず川や崖から少しでも離れた頑丈な建物への避難を呼びかけており、久留米市津福本町の会社員は午前 5 時半に家族と近くのコミュニティセンターに避難を始めたという。

昨年 7 月と今年 7 月の豪雨でも避難したこの会社員は「 2 年前に久留米に引っ越してから避難は 3 度目。こんなに水害が多いとは」と疲れた表情だった。久留米市では 48 時間雨量が 366 ・ 5 ミリに達し 8 月の観測史上最大となったそうだが、旧市内を中心に国道 210 号を含む 80 カ所以上で道路が冠水しあちこちで交通渋滞が発生したという。洪水時には腰の高さまで水位が上がり動けなくなった車の列ができたそうで、近くの 40 代女性は「ここまでの水位は初めて」と困惑した様子だったという。国土交通省筑後川河川事務所によると筑後川支流の巨瀬川の中央橋観測所で水位が観測史上最高の 3 ・ 3 メートルに達し、堤防が耐えられる最高水位「計画高水位」を越え一部で氾濫がおこったという。

インフラも各地で被害を受けているそうで、 JR 佐賀駅周辺の道路が冠水し駅の構内も水に漬かったという。佐賀県災害対策本部会議の発表によると、県内各地で冠水による全面通行止めの箇所があるという。強まった雨は通勤時間帯を直撃し JR 鹿児島線は久留米－銀水間が始発から約 11 時間運休し、荒木－西牟田間では線路下に敷いた石が数カ所で流れ出し線路が浮いた状態になったそうなのだ。国道 385 号線は路肩崩壊のため全面通行止めになり県道は厳木富士線で法面崩壊が起こっているし、杉山小城線と早良中原停車場線が土砂崩れで全面通行止めとなったそうなのだ。工場から大量の油が流出した佐賀県の大町町では住宅や田んぼなどが油の混じった水に浸かったままだという。

九州北部の記録的な大雨で佐賀県大町町の鉄工所から油が流出した問題で、付近を流れる六角川の河口近くの有明海で油膜が広がっているのを国土交通省がヘリコプターから確認したそうなのだ。鉄工所の油が六角川水系を通じて流れ出た可能性もあり、国土交通相はオイルフェンスを設置し吸着マットを敷設するするなどの対策を講じているそうなのだ。大町町によると河川への流出を防ぐ対策を取っていたが一部が不十分だった可能性があるという。工場によると流出したのは鉄の強度を高める工程で冷却に使う「クエンチオイル」と呼ばれる石油由来の油で、流出量は約 5 万リットルと推定している。国土交通省などが近くの六角川へ排水作業を続ける中、自衛隊員らは吸着マットで油の回収にあたっているという。