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YouTubeでタイトルの動画を見つけました、内容は以下のとおり。アイドリングストップとは2009年のリーマンショック後の景気刺激策としてエコカー減税が導入され、カタログ値をそれに適合させるため今では付いてない車はないほど爆発的に普及した。しかしトヨタ最新の「ヤリス」「RAV4」「カローラ」のガソリン車にはそれが搭載されていない。トヨタの見解は「アイドリングストップは燃費改善のアイテムであるが、これらの車種は最新のエンジンであるため無くても十分競合性がある」とのこと。だったらそれを付ければもっと燃費向上するんじゃね?と考えるのが普通だが、如何せんアイドリングストップはバッテリーに大きな負荷がかかるため高価なのを短期間で交換せねばならず、浮いたガソリン代はそれで吹き飛んでしまい決して環境に優しくない。それらを総合的に判断してトヨタは非搭載の方向に舵を切ったのではないか、とのこと。ちなみに私は朝夕の通勤時「如何にアイドリングストップでエンジンを止めないか」に気を付けて運転してます。これは5秒以上エンジン停止しないと再起動時に必要なガソリンの方が多くなるし、バッテリーに高負荷がかかるのは前記のとおり。一時停止や右折レーンでは周りの状況を見ながらブレーキを踏み込まずに待機してます(フリードはブレーキを強く踏むとアイドリングストップ作動、離すとエンジン再起動)最近こんな運転の仕方に慣れてきたので、リッター20km超なんて燃費になったのかなと思います。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.07.06
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ほぼ通勤のみで496.3km走って給油、25L以上は絶対入るだろと思ってたら23.72Lで給油ストップ。よって実燃費は20.92km/L何かの間違いか?と思いました。まあ確かに徳島市内と鳴門まで燃費の伸び易い道を走ったの加算されてますが、通勤が主だと19km/Lくらいかなと思ってたので予想外の好成績。ちなみにメーターの平均燃費は20.0km/Lだったので、実燃費がメーター表示を越えたのも今回が初めて。私がフリードの運転に慣れてきたせいかな?実は朝夕の渋滞時にアイドリングストップについてある工夫をしてるのですが、それについては後日。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.07.05
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四国カルストに出発前満タンにし、往復437.1km走って帰りの給油量は21.54L、よって実燃費は20.29km/Lこの時期なのでエアコンを付けず、信号の少ない郊外の道だったとは言え、アップダウンの多い山道が主で最後は標高1500mの四国カルストまで曲りくねった急坂を登りましたから、条件としてはそんなに良くなかったハズ。燃費投稿サイトのe燃費で見ると、フリード(ガソリン)の全投稿数は3637件で平均実燃費は14.23km/L、その中で20km/L越えた!との投稿は僅か77件で全体の2.1%です。私もそのご奇特な?連中の仲間入り。初回が13.61km/Lだったので今後どうなるかな?と不安でしたが、慣らし運転が終わり本領発揮してきたようです。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.06.10
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前回満タンにしてから429.9km走り、再び満タンにした時の給油量は24.71L、よって実燃費は17.4km/L。ようやく17km/Lを越えました。慣らし運転が終わった影響かな、6月から子供の送りが再開して走行距離も伸びるので、もう少し頑張って欲しい。ところでガソリンの価格ですが、ようやく100円/Lを切る位にまで下がったと思ったら、月曜からまた上がります。緊急事態宣言が解除された影響ですが、そんな急に上げなくても良いのに。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.05.24
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このGW天気はまずまずでしたが、県外はおろか住んでる地域からも出る事ありませんでした。こんなのは今年だけであって欲しい。で、GWにやった唯一の遊びは遠くに行ったつもりで?近くの河原で1人焼肉&車中泊。吉野川を眺めながら食べる焼肉は中々でした。奇しくも1年前のGW、県外客で芋洗い状態のキャンプ場でお泊りしましたが、今回みたいに周りに誰も居ない方が好みかな。ちなみに例年だと吉野川河川敷のアチコチで都会から来た家族連れやグループがキャンプしてるのですが、今年は本当に誰もいませんでした。県外ナンバーの車は煽られたり傷つけられるなど悪い噂がネットニュースになったせいかな。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.05.06
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前回満タンにしてから420.5km走り、再び満タンした給油量は25.19L、よって実燃費は16.69km/L前回の13.61km/Lよりだいぶ伸びましたが、正直17km/Lは行って欲しかった。まあ往復22kmの通勤が大半でしたからこんなモンかな。撮影旅行で長距離走れば変わってくるでしょ。ところで最近ガソリン安くなりましたね~私の行ってるセルフスタンドは5万円のプリカ購入すると99円/Lとついに100円切りました。活動自粛で遠くに行けないのが難点ですが。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.05.04
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最初の実燃費が出ましたが・・・正直かなり不満です。納車されて直ぐ満タンにして380.2km走り給油、メーター表示の平均燃費は17.6km/Lだったので、22Lくらい入るかなと思ってたら実際の給油量は27.93L、満タン法で計算すると実燃費は13.61km/Lです。e燃費ってサイトで見ると丁度平均値くらいなのですが、、、ステップワゴンや軽自動車のパレットで私が出してた燃費はこのサイトではかなり上位ランクでした。最低18km/Lは行くと思ってたんだけどな~あと気になったのは燃料ゲージの表示はまだ1/3以上残ってたのに約28Lも入ったってコト。コイツの燃料タンクはカタログ上37Lなので残りは9L、あと数十キロ走ればイエローランプが点灯してもおかしくないと思うのですが。納得出来ないコトが多々あるので、これからも検証します。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.04.15
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オーディオはカロッツェリアのMVH-6600、iPadの1DINボックスマウントはビートソニックのQBG15とQBA59の組み合せ、新車購入にあたってカーナビを付けないと決めてた私の最もこだわった部分です。運転席から見るとこんな感じ。新しく購入したiPad Air3を付けるとこんな感じ。綺麗に収まりました。当初の予定ではiPadをすべての音源にして、ブルートゥース(以下BTと略します)でオーディオと接続し音楽を流すつもりでしたが、実際にやると色々不都合が出てきました。音楽を聴くだけなら問題ないのですが、ミュージックビデオなど映像も同時に流すとBTの僅かな遅延が気になります。0.1秒ほどでしょうか、特にミュージックビデオを見てると口の動きと音楽が微妙にズレるんですよね~あとBT接続してると、エンジンを再始動した時は強制的にiPadのミュージックアプリから再生され、他のアプリに保存した映像を見るには1からやり直しになります。で、iPadの映像を見る時はAUX接続で音楽を流すことにしました。このコードは端子がiPadに干渉しないようL型のを新調し、更にアタリ防止のため金属部分にテープ巻いてます。音楽のみを聴く時は下の赤いウォークマンをBT接続して使用。これで問題解決!と思ってたのですが、映像の再生が始まるとすぐ音声が途切れてしまいます。最初はコードの接触不良かな?と思ってたのですが、どうやらAUX接続しててもオーディオがBT接続を探してたようで、そりゃiPad自身はイヤホンジャックから音声出してるから音出ません。これは昨日気が付いたのですが、iPadの設定からBTを完全にOFFにして今度こそ問題解決!・・・かな?ちなみにカロッツェリアのスマホアプリは操作性が悪いとの評価だったのでインストールしてません。フリード+クロスターが納車されて2週間、使いこなすにはもう少し時間がかかりそう。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.04.13
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物凄く懐かしい気分でした。30年近く前、車中泊に使用してたパジェロバン(商用車)はセカンドシートを取り外して板を敷きフラットな床にしてましたが、それと同じ感覚です。先代のステップワゴンと比べると全長は30cm以上短いですが、2列・3列目シートがないのであまり狭さを感じません。ディーラーオプションのプライバシーシェードを付けてお泊りモードにするとこんな感じ。左の冷蔵庫とテーブル兼キャンプ用品入れは30年近く前のパジェロの頃から使ってます。シェードを付ける前の車内の食事はこんな感じ。アメリカンビーフの焼肉と、野菜は家で切って持ち込みました。こうして新車に生活臭が染み込んでいく・・・(笑)iPadをどこに置こうか悩んだのですが、30年間と違いヒザを痛めて長時間アグラをかいて座れないので、当初の予定どおり助手席のへッドレストに付けた固定器具に置きました。ここなら足を延ばした状態でiPadに保存した動画が見れます。今朝は雨だったのですが、一度も車外に出ることなく一番上の写真のお泊りモードから二列目シートを起こした走行モードに切り替える事ができました。先代・先々代のステップワゴンとデリカスペースギアは座席があるため冷蔵庫とキャンプ用品入れなど大きな荷物を動かすのにどうしても1度車外に出る必要あったのですが、これも先々々代のパジェロバン以来です。総じて中々快適でした。今回は新型コロナを考慮して県外に出ず近くの海岸で試しましたが、早く遠出したいです。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.04.12
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新車で初のお泊り。室戸岬にでも行こうかと思ったのですが、高知県は人口10万人当りの新型コロナ感染者数が全国上位であるため断念。近場の海岸にしました。パパっと買い物して、サッと風呂入って、だ~れもいない海岸でまったり過ごします。新装備を弄り回すのが楽しみ。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.04.11
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昨日は雨で桜の撮影に行けなかったので、新しく買った車中泊マット試してみました。右からニトリのお風呂マット、奥が年代物の寝袋、手前が枕、左がバルブを開けると自然に膨らむマットです。ちなみに左端は30年近く使ってる車載冷蔵庫で、フタが壊れててコイツも買い替えたかったのですが・・・軍資金が尽きました(苦笑)なぜ車中泊にお風呂マットが必要かって?フリード+は二列目の座席をたたむと平らになり車中泊にはうってつけなのですが、荷台と二列目の間に2cm強の段差が発生します。その段差を埋めるのにニトリのお風呂マットが定番になってて、私もマットに合わせてブラウンを購入しました。マットをセットするとこんな感じ。運転席を一番前までスライドさせると長さ約190cmあるマットが難なく収まりました。横になってみましたが、マットは適度な柔らかさで段差も感じません。お泊りが楽しみになってきました。このマット、バルブを開けると自然に膨らんでお手軽なのですが、収納のため中の空気を抜くのは少々コツが必要です。高さ制限のある車内でそれが出来るかな?と思いましたが、今回の実験で難なく出来ました。フリード+の車中泊デビューは4月11・12日の予定です。さて、ドコ行こうかな。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.04.02
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昨日はドライブがてら新車で桜撮影。徳島の花見スポットはまだ5分咲き以下で花見には少し早かったのですが、近くの桜街道って峠道に咲いてるのは丁度見頃でした。で、ついでに記念写真。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.03.30
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昨日ホンダに行って簡単な説明を受けた後、無事クロスターちゃんを受け取りました。余談ですが、最近クラスター(集団感染)って言葉が流行ってる?ので何か紛らわしい。自宅に帰る途中満タンにして軽くドライブしましたが、久しぶりの新車の香りは良いですね~燃費も20km/L近くまで伸びました。これは事前の予想通り。さて、自宅に帰って色んな取説読んで細かく自分好みに設定してたら5時間近く車内で過ごしてました。いや~最近の車は色んなコト出来るので弄り甲斐あります。ドライブレコーダーやオーディオ類のレポートはまた後ほど。今日は何とか天気回復しそうなので、テスト走行がてら桜の撮影に行きます。にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.03.29
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楽しみ過ぎて夜中に目が覚めました。日本中が新型コロナのニュースで埋め尽くされてますが、しばらく能天気にこの話題でカキコミしたいと思います。まあ私の新車も埼玉の工場出荷が2週間遅れてたら、どうなったか分かりませんが。取り合えず、今週末はじっくり弄り回します^^;にほんブログ村 にほんブログ村と人気ブログランキング参加中!よかったらクリックして下さい。フォト蔵の作品はこちらをクリック原井裕夫Web写真館
2020.03.28
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