2020年12月の記事
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アイテム・オブ・ザ・イヤー2020。今年の振り返り
今日で2020年も最後。今年1年、コロナがどうの、という話で締めくくるのもあれなので、使ってよかったものを通じて1年振り返りたいと思います。まあ、個人的ランキングです。 第1位。コーヒーのメッシュドリップ 会社のカフェ、今は閉鎖されてますがここのコーヒーがうまいんで、家でもしっかりコーヒーが飲みたいな、と思いコーヒーメーカーを検討。そのフィルター方式を調べていると、世の中にメッシュフィルターみたいなのが存在していることを知りました。 フィルターといえばペーパーと思い込んでいたんですが、メッシュのいいところは洗ってまた使える、ってのもありますが、どうしてもメッシュの隙間から細かいコーヒー豆が入り込みます。それが言わば微量でもコーヒー豆を食する形になって、コーヒー感が格段に上がるよう。もちろんクリアなほうが好き、とか好き嫌いはあると思います。 自分的にはツボにはまりました。美味い！食後のコーヒーでの充足密度が格段にアップしました。あと、気づかなかったけど、ひとによってはペーパーフィルターの紙臭さを嫌う人がいるようです。そんなのある？って思ってたけど、なるほど。こっちを使うようになってから、たまに飲み切りペーパードリップ式のコーヒーを飲むと確かに紙臭い意味が分かります。 格段に美味くなったコーヒーの立役者。大げさに言うと、固定概念の先に別世界があることを教えてくれた一品？豆挽きゃあ本格的、フィルター？ペーパーでいいでしょ、と思いがち。意識高いごっこしようとした自分がまさにそうだったけど、ちょっとその向こうにはmoreがあるってことです。しかも使いまわせる、安い。完敗です。これが第１位です。 第2位。コーヒーミル。 フィルターよりこっちが1位の気もしますが、豆から挽いてもペーパー式フィルターを使ったら今のテイストにはならない気がして、メッシュフィルターが1位。 でも、これも間違いなくコーヒー環境を変えた立役者。一杯分ずつガリガリ。意外に長続きしないかな、と心配したけどカフェイン中毒なんでしょう、特に苦にもならず継続中。たまに下の子が挽いてくれます。そういう家族団らんのアイテムにも。 第3位。まさかのバッテリー。 もともと退屈になりそうなGW。おうちキャンプのときに、インバーターと合わせて使おうと思って買ったもの。ところが、なかなか自分ユース的にマルチに使えると判明。バイクの電装系トラブルの検証、考察、電圧計動作確認とか、自作イルミの動作確認とか、実車に行かなくても宅内で検証できる強み。かなーり検討、検証効率が上がりました。 それだけじゃなく、USB変換器も実装。モバイル系の充電器としても活躍。アイディア次第で使い方いろいろ、を気づかせてくれた一品です。 第4位。GSX-R1000テールカウル。 ツーリング時の荷物積載で傷ついてもいいように、捨てカウルとして傷物カウルを中古で入手。これの修復が手ごわかった。ステッカーにガリ傷がある状態だったので貼り替えを決意。これが厳しい作業。ステッカー、剥がれねぇ！ 安物スプレーでブラックもウレタンクリアもペイントしたせいか、塗膜が弱く、仕上げ段階で地が出たり、溶剤で溶けたり、フィニッシュまで苦労しました。純正ステッカーも国内では欠品。オーストラリアから入手とか。１年越しで完成。今にして思えばいい思い出。 分かったことは、仕上がりを求めるなら金を払ってプロに依頼が一番。当たり前の結論。自分でやるなら、あまり追求し過ぎないのがコツ。武田信玄からの言葉、負けなければよい、いい言葉。決して逃げの言葉じゃない、相応の準備、先の先までの見通しがあって言える言葉。結果、負けない。深いです。 第5位。クルマに畳。 自分のクルマの荷室をフラットにして寝てるんですが、デッキボードが弱いのが難点。試しに畳を敷いてみたら、下の凹凸の微差も感じなくなり、かつ適度なクッション感。居住性が格段にアップした事例。 第6位。デッキボード下のヤンジャン。 5位に関係。畳を敷いた効果でデッキボードのふわふわ感は減りましたが、程度問題。改善であって解消ではありませんでした。デッキボードの下に隙間があるからダメなんだ、ということでラゲッジスペースに敷き詰めたヤンジャン。 これが効果てきめん！デッキボードの剛性格段にアップ！沈み込みをまったく感じなくなりました。もう、床。問題を解消できた好事例ということでポイント高いです。 第7位。マスキングテープ。 なにを？って感じですが、ひじょーに便利。もちろん、自家塗装するために用意したんですが、ペイント以外に使うシーンがたくさん。もう、何個も買い足し中。 手で切れる、剥がしやすい、数回は粘着力ある、ということでさっと使える便利さがあります。下の子と遊ぶとき、その辺の厚紙やなんかでさっとクラフト。遊びの域が広がります。コーヒー豆の封、お菓子の袋の封をするのにも。使い終わったテープを捨てる時に気づいたような、床に落ちた綿ゴミ、髪の毛なんかもペタペタ拾えます、無駄なし。冷蔵庫にさっとメモを貼ったり。各部屋にひと巻き常備する勢いなわけです。 今年はやっぱり自分環境の改善に役立ったものが上位にきました。 来年はー・・・、今年より厳しい状況からスタートしそうな気配ではありますが、今年以上に工夫して守りつつ適度に楽しみたいと思います。 今日は最後の買い出しも終了。あとは夜食に年越しそばを食べてクロージングです。
2020.12.31
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フォステクス×カーオーディオ
昨日届いたカーオーディオ。オークションでゲットしたもの。化粧は剥げ剝げですが、出品者が言うには音は出る、ということ。 とりあえず音が出るか確認までしてみます。 その前に少し化粧を。消えてしまった文字を取説、ネット上の写真を見ながらプリンタ用シールで適当に再現。貼っておきます。なんかこれはこれでマッチしてます？ これがカーオーディオ背面の配線。電源用とスピーカー出力用の配線がたくさん！ 取説をみると、電源関係は３本。これをDCジャックからの2本に集約する必要があります。 アースはDCジャックのマイナス、黒線へ。＋バッテリーとアクセサリー電源の2本をDCジャックのプラス、赤線へつなぎます。 で、ACアダプターをコンセントにつないで見ます。 ・・・。 沈黙。オートで電源は入らないようです。スイッチの入れ方は、大きなボタンを長押しするみたい。しばらく長押しすると、お？イルミが点灯。無事スイッチは入ったようです。 続いてスピーカーをつなげます。使うのはフォステクスの自作スピーカーキット。自作、といってもユニットを取りつけるだけの簡単なもの。筐体は完成済みのやつです。フルレンジスピーカーです。 安物のコード。確かホームセンターの電材コーナーのスピーカーケーブル、って書かれてるドラムから買った気がします。所詮数十センチ、実際に聴く音量も０．何ワットのレベル。自分の聴音レベルではenoughです。もう中まで酸化してるかもだけど、一応端は切り詰めて、芯線はリフレッシュしておきます。 カーオーディオとの接続はギボシ端子で。プラスマイナスのオスメスを間違えないように結線。 在宅ワーク部屋の床に直置き。小さなゴム脚だけは付けました。まだ自分のノートとはつなげません。オーディオとパソコンはBluetoothでつなげたいです。ノートパソコンを置ける机はその部屋にしかないので、在宅用の会社ノートと自分のノートをいちいち場所交換するんですが、そのたびに電源を抜いてます。それに有線のオーディオケーブルが加わるのは煩わしいです。が、レシーバー紛失中。クルマの中だったかツーリング用具の中だったか。ちょっと家捜し要です。 自作シール、なかなかいいじゃないの。 Bluetooth接続の音質は知らんけど、とりあえずCDを鳴らしてみます。 CDイン。 ・・・。 お、鳴った。壊れてはなさそうです。 音質、というか音色は・・・、スピーカーを床に直置きってのもあると思うけど、暗いなー。フルレンジだからかなー。曇ってます。ちょっと床から浮かせたら少し軽やかになりました。まだ暗いけど。 このテイストはデジタルアンプで駆動したときと同じ。アンプが変わったら音色は変わるかな、と期待したけどスピーカーのキャラクターは強そうです。 ちょっとスピーカーの下に何か敷いてリフトして、ボリュームを上げたら少々化けるかなー。深夜なのでやめておきます。それでもBGM的にソースを流して聴くには、ノートPC内蔵スピーカーより全然マシ。 基本レイアウトが済んだら、ボーカルが聴き取りやすいようにラウドネス補正やイコライザーで調整して遊んでみます。そういう意味では多機能です。カーオーディオ３台目。完全ジャンク生活です。
2020.12.31
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掃除からの回収物で遊ぶ
この冬休み部屋の掃除をしていて何個か面白いものを発見。まずはデスクトップ用のCPU。これは見つけた、というよりいつか使えないか、と保管していたもの。 ターゲットは嫁さんのノート。完全管理外。いついきなり壊れた、って言われるか分かりません。ノートは壊れるたび、丸ごと交換になるのもなんかもったいないので、次はちょこちょこリプレイスで直せるデスクトップを検討。格安Celeron機を買って、そのCPUのリプレイス用に取ってました。 でも思った、嫁さんのPCの環境移行が面倒。メーラーの設定も面倒、自分が使わないサービスのアカウント設定なんて多分お願いされてもできない。どうせ設定とか控えてないに違いない。 そのとき同じタマが出回ってるとは思えないけど、HDDがいかれてなければ、何とか同じノートを買ってHDDまるごとスワップした方が楽なんでは。とりあえずそれでしのいで、それから各種設定を調べればいいか・・・。今はやりたくない、面倒。なんでも平時には億劫です。 ということで、善は急げ。価値がなくなる前に急いでハードオフで処分することにしました。50円とか100円とかだったら嫌だな、と。 査定結果。 おー、ハードオフにしては高く買い取ってくれた感じがします。 世代も旧いけどCore i3、300円。Core i5、500円。enough・・・。 で、もう1個回収したのがACアダプター。 なんのACアダプターかというと、先日こっそり逝ってたロフトPC用のデジタルアンプの電源。 ロフトでスピーカーを鳴らす機会はあまりないけど、Windows10にしてからリモートしなくなりました。ロフトPCの中の古いデータなんか調べたりする際は、用途が用途なんで籠ります。そうするとやっぱり何か動画とかみたくなります。つなげているスピーカーも趣味性の高いTEACのコアキシャルスピーカー。完全オーディオ用。死蔵させるのはもったいないので、自分のノートにつなげていた古いデジタルアンプをそっちに供しました。鳴らしてみたけど、なーんか苦しい鳴りっぷり。偏見か、自分が買うような格安デジタルアンプは非力な感じです。スピーカーとの相性かもですが。 で、自分のノートはヘッドホンで聞くのがメインに。たかが横出し用に買ったUSBサウンドカードを介してます。英語のリスニングなんかはヘッドホンのほうが聞きやすいので、勉強メインではあります。でも、やっぱり何かの作業時に聞き流すにはヘッドホンは向いてません。どうしても圧迫感があるし、音が近いのは気になります。ラジコもノート内蔵スピーカーで聴く始末。やっぱり外部スピーカー環境はあった方がいいと感じてました。 そんな矢先、壊れたデジタルアンプと一緒に処分しようと思ってたACアダプターをチラッとみたら12V出力！５Aの60Wまで。 12Vとくれば、カーバッテリー。カーバッテリーとくればカーオーディオ。チャンス！また安いタマがゴロゴロしている中古カーオーディオを探すかー、っていう勢いになりました。 実は12VのACアダプターが地味に高くてネックです。安くても千円ちょっと？送料入れたら2000円くらい。安く手に入る本体に比べたらそっちのほうが高いです。 これはラッキーでは。 クイックにカーオーディオを探してなんとか年末前にゲットできました。 当然ジャンクじゃないこと。あと背面の配線が付属していること、AUX入力があること、あまりイルミが派手じゃないことー。その条件で最安レベルのものを探してゲットです。 今回はカロッツェリア。1000円でした。送料もオークションでよくある、全国一律にされて、近隣なのにめちゃ高い！みたいな手法ではなく、通常。個人出品者を選んだ理由です。 説明には動作保証。チューナーとCD読み込み再生OKです、とのこと。 ただ安いには訳があって、化粧と文字は剥げ剥げ。ネットに取説は落ちてたので、それを参照にすれば使えると思います。 これで自分のノートPCの音響環境もまた外部スピーカー環境に復活する目途が立ちました。 カーオーディオの電源は、バイクいじりで慣れましたが、アース、常時プラス電源、それにアクセサリー電源の3本。これをACアダプター出力のプラスマイナスの２本に集約する必要があります。これも明日くらいに作業予定。 バイクの温度計イルミの配線もあるし、この冬休みは配線作業しまくりの予定です。
2020.12.30
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温度計通電まで。ちょっと明るすぎ？
先日耐熱ブラック塗装した温度計用の自作ステーを電圧計メーターステーに便乗させてみました。 イルミは取り付け方をいろいろ試したけど、配線を後方に引き出すのは無理そうでした。サイド方向に取り出すことにしました。付属の両面テープでとめたんですが、配線を曲げているためそのテンションがかかります。テープも強力で、すぐには剥がれてきそうにはないですが、片方が浮き気味には見えます。 イルミの発光部に合うように、手元に余っていゴム板を組み合わせてオフセットさせます。温度計頭頂部は光の入口部として少し開けておきます。 両面テープで仮組してみます。 手持ちのバッテリーにつないでみると・・・、お、とりあえず光ってメーター内を照らしてます。 用途的にはこれでも良さそうだけど、裸イルミをさっと貼っただけなので、周囲は隙間だらけ。下方だけじゃなく、周囲に光が漏れてます。 イルミ、温度計の固定が両面テープだけでは心許ないので、グルーガンで補強兼、周囲の隙間を埋めることにしました。黒のグルースティックを使用です。 前方、サイドを埋めて背面も極力埋めてみました。 この状態で点灯試験。ねらい通り周囲への光の漏れはかなり減りました。でも頭頂部が明るすぎです。前回テストしたときはもう少し暗くて見やすかったのに。 イルミの取り付け方向が90度違うのと、取り付け位置が微妙に違うせいかもです。それよりちょっと心配なのは、封じ込められた熱によるイルミ寿命への影響。数百円のイルミで高額ではないけど、何度も交換取り付け作業はしたくないです。グルーを剥がすのも大変そう。 まあ、飽きたらイルミなしの通常仕様で使うだけです。 ふぅ・・・。面倒なパートはクリア。あとは配線。電圧計に来ているコネクターに割り込ませようと思います。年末年始は大寒波到来。宅内で地味な配線作業をして暇つぶしをしたいと思います。ちょうどいい作業です。
2020.12.30
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温度計ステー自作開始
この休み中に少し進めておきたいのが、温度計の取り付け。取り付けだけじゃなく、イルミも仕込みたいので検討が必要です。 イルミは温度計の上から照射が良さそうだったので、便乗させたい電圧計用のステーで検討。基本的にはこんな取り回しで。でも、イルミから出ている配線と取り回し方向はオフセットしているのでストレスがかかりそう。両面テープだけではもたない気がします。 とりあえず各部を採寸。温度計は電圧計と面が揃うまでオフセットさせたほうが、イルミの配線の取り回しテンションも減ると思うので、オフセットさせる方向で検討です。 各部採寸結果から、イルミ取り付けステーの外寸をはじいていきます。縮尺は適当。 電圧計ステーを作った余りのアルミ板から切り出します。 今回は形が楽。カット後やすりで寸法を追い込んで、角の面取り、ボルトの穴あけをしておきました。2回目なので慣れたもんです。 で、これも用意しておきました、U字鋼金具。前回、ネジ部をカットしすぎたので、今度は長めに残して再製作します。 このあと銀色だと色が浮くので毎度の耐熱ブラックで塗装。1日弱乾燥させて、180℃オーブンで30分焼きました。 できた、ステー完成です。 あとはイルミをこのステーと温度計でサンドイッチするんですが、両面テープだと弱いと思います。配線もオフセットさせるのでテープにストレスがかかります。１回仮で組んでみてストレス具合は確認します。 組んでみる前にLEDの熱で温度がどれくらい上昇するか確認。発光直後。25℃。ふわっとした光がどこかフェルメール？ 30分発光後の温度は、27℃強。2度ほど上昇するようです。まあ、許容内とします。 次は自作ステーに温度計を組みます。地味だけど早く気楽な配線ステージに移りたいです。
2020.12.29
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2021年の見立て
毎度恒例の新年の見立てをしてもらいに、毎年お邪魔している先生のところにお邪魔してきました。いつもは年が明けてから伺うんですが、今年は年末にお邪魔してきました。 一番知りたい、凶方位と恵方の情報。コロナがまだまだ猛威を振うと思うので、積極的な移動はできないと思いますが、聞いてきました。忘れないように列記しておきます。 まず、令和３年の基本的凶方位が、北西、南東、北東、南南西とのこと。月によっては問題ない場合もあるようですが、基本情報として覚えておきます。 そのうえで、自分が行った方がいい時期、方位としては、・1/6～1/末 北→西→南・2/4～2/末 北（2月は行っておくこと）・3/6～3/末 東→南・4/5～4/末 なし・5/6～5/末 なし・6/6～6/末 東・7/8～7/末 なし・8/8～8/末 東→西・9/8～9/末 南→北西（日帰）→南東（日帰）・10/9～10/末 北→西→南（10月は是非是非！）・11/8～11/末 西南西（日帰）→北東→北西・12/8～12/末 東（日帰）→西 嫁さんとは微妙に異なるので調整がいつも大変です。 これで気になったのがGWの行くべきところがなし。なし、というのは凶方位を避ければ出かけていいものなのか、そもそも出歩くのは控えた方がいいのか聞いてみたら、基本的には動かない方が無難、ということでした。 でもツーリングくらいは行きたい・・・。旅行したい場合は一応事前に電話でもいいので、聞いて、ってことでした。まぁ、覚えておきます。 さて、基本情報はこんなところ。健康のこと、仕事のこともひと通り聞いて、直近の気になることを相談。「クルマ、買い替えるならいつがいいですか！」 という相談。春までいい時期ないよ、とか言われると厳しかったんですが、幸い、直近でいい時期がありそうです。しかし、というか当然方位の条件付き。・1/6～1/末 北か西のショップ・2/4～2/末 西 あとは4月もいいみたい。でもこの不調具合からして、4月なんて却下！1月がいいです。今日も名古屋高速を走ったけど、ガクガク震えてました。ただ、中古車ねらいなので、方位を決められると厳しいです。北西にいいショップが数個あったので、北西ってどうですか、って聞いたらあまりよくないようでした。いい方位のショップで買えると、結局いい買いものになる、みたいな感じのようです。あとあと安物買いの銭失いだったとか、ショップのアフターサービスが悪かったとか、そういうのにあたるリスクが減る、って感じなんでしょう。 でも北かー。大きな中古ショップ、ない気がします。まいったなぁー。お目当てのショップは北西のような気もしますが、分度器アプリで吟味したら、ぎりぎり西に収まらないかな・・・？淡い期待。 ダメもとで北のショップを探して、そこのラインナップを確認してみます。さて、面白いクルマなんてあるんでしょうか。掘り出しものとかあるのかー。あー、見るのが怖いです。そもそも安い買い物じゃないので、確かに値段だけでタマを絞るのは、ちょいリスキーかも。いい出会いに期待です。
2020.12.29
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プリンタ直ったのは良かったけど
今年はどこにも出かけない冬休みなので、いつも遅くなる家のことが進みます。例えば年賀状。自分的には最速記録。やっと？今日投函。どうも前もって済ませることが出来ない性分です。腰が重すぎ。 年賀状をポストに投函。ポストがあるショッピングセンターまで行ったんですが、そこの催事場が良くなかった。アメリカの旗があるのは見えたんです。 下の子はアメリカ好き。いや、正確には国旗が好きみたい。 なんか雑貨、玩具が置いてあるなぁ、ってのはチラッと見えましたが、大人が気づくレベルをセンサーが特化してる子供が見逃すはずもなく、寄る羽目に。 あ、あれだ、この前買ったハイクオリティのミニカー。今日は見慣れないクルマもたくさん。 すごい食いつきで品定め開始。あまりにも種類が多すぎて立ち往生。 店主さんが出てきていろいろおススメを教えてくれました。 自分的には高年式のコルベットが珍しいな、って思ったんですが他にもマクラーレン、マディ仕様のWRCスバルとかセレクトが量販向けじゃないというか、こだわりを感じます。 店主さんが言うには、いつもはモーターショーとかで出店するんだそうですが、今年はそういうイベントなかったので普段やらないような、こういうところでやってます、ということでした。 こんなところにもコロナの影響。 会計をしたら店主さんが実店舗のチラシをくれました。アメリカ雑貨専門店かぁ。渋い。やばい、楽しそう。ビレヴァンみたいな感じかな。 半田市にある、って言ってたからそんな遠くない？いつかドライブがてら寄ってみるのも楽しそうです。 買い物から帰って、公園で下の子と少々運動。1月にドッチボール大会があるとかでその練習。ボールの投げ方が全然ダメ。どっかで少しずつ教えようかな。 公園近くの桜が数輪咲いてました。 実は年賀状を試し刷りしたときに色がおかしかったです。黒が藍色みたいな感じで。前も画像を印刷したとき黒に違和感がありました。 冷蔵庫に貼られまくった、下の子のサンタさんへのオーダーの数々。本当に欲しいやつは印画紙に印刷して冷蔵庫に貼りました。 このベントレーとブガッティ、黒なんですが、どっか抜けてます。 よくあるPCのディスプレーとの見え方の差、とかかな、とも思ったんですがどうも違うみたい。 プリンターで目詰まりチェックをしてみたら、BK黒が青っぽい？ うーん・・・、古いプリンターなのでもうヘッドは手に入りません。もしヘッドの目詰まりだったら年賀状刷れない！ってのが昨日の晩。 幸いヘッドクリーニングを実施したらBKがきちんと黒くなってくれました。 色もおかしくなくなったので、1回目発送分を印刷。喪中の方とか抜いて必要枚数宛名を印刷してポストに出しました。帰宅して、今度は嫁さんの分を印刷しようとプリンターの給紙フィーダーをみると、あれ？6枚残ってる・・・。 宛名印刷必要分しか入れなかったので、残ってるはずないんだけど・・・。住所録から印刷するひとを選択して自動印刷かけたから余るはずないけど、現実的に余ってます。 困った、もうポストに投函しちゃったから誰の分が印刷されていないか不明。 あー、気持ち悪い。印刷記録とか残ってそうもなかったので手掛かりなし。 ま、いいか。なんか年明けに言われたら都度説明すればいいし。すっきり年越しにはいりたかったのに、やらかしました。面倒臭がると、こういうことが起こるものです。ちょっと反省です。
2020.12.28
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嫁さんの説得に失敗
昨日１週間ぶりに運転した嫁さんのオーリス。嫁さんもだんだん悪化してる気がする、って言ってましたが、果たして・・・。 自分も運転してみた結果、巡行時に不意に来るガタガタ頻度が増えてます。 もっと良くなかったのが、立駐へ登るとき。アクセル踏んでもいつもより踏ん張らないなー、ってのは予想通り。でも、たまに急に思い出したように、グンっと前に出ます。いつ来るか分からないこの現象はちょっと怖いです。 そんな症状もあったので、具体的に嫁さんに次のクルマの件に関して相談。 考えている車種は教えていませんが、はじめ考えていた実用性ゼロ、趣味性だけのチョイスからは思いっきり路線変更。嫁さんが乗ってみたい、って言ってた車種に寄せて、かつ、あまり大きくないもので、自分が乗るにしても、どこか憎めない仕様を持っているクルマを選んだつもり。ガチの実用性はとある比較サイトでみると平均点以下です。 でも、その辺はオーリスとどんぐりの背比べ。きっと嫁さんも気に入ると思ってますが、ひとつ欠点が。それは動力ユニット。 すごーく安い相場で買える自然吸気の1200ccのグレードと、倍近い相場になるターボ仕様。 分かります。安いには訳がある、つまり実用に堪えない、ってことです。分かります。実際のユーザーの声からしても全然走らないみたい。 重量も決して軽くないです。オーリスより100kgくらい軽いけど、300ccのビハインドは・・・。それに家族で乗ったら厳しいだろーな、ってのは容易に想像できます。パワーウェイトレシオでみると、周囲には軽自動車が並びます。大きな軽自動車、って感じです。 しかし、安さは魅力。ユーザーの声からは発進時のもたつきもひどいとのこと。普通にAT変速に任せたら２速で失速する、みたいなことが書いてました。調べたら１速、２速のギアのつながりもよくなさそう。離れすぎ。ユーザーさんの中にはMTのように１速で引っ張って、２速に入れるといいですよ、とのコメントも。 なるほど、面白そう。昔のタクシーみたい。１速で引っ張る！MT乗ったことがある男性で、トルク変動なんかも感じれる素養があるひとならともかく、嫁さんとかやるわけもなく。 でも自分も思う、1200の設定は無理があるのでは・・・、と。 ちょっと興味があったのでカタログ値で調べると、割り切った思想が見えてきます。一番高いギアでレッド近くまで引っ張っても最高速は計算上200kmくらい。その分、タイヤの駆動力に振ってると思われます。 ただ、逆に言えば巡行でも高めの回転数を要求されるということ。100km巡行が3000回転は高いなぁ。ローギヤード。 メカ好き、自分ももと設計なので、そういう明確な設計思想を持っているのは嫌いじゃないです。でも、非力を補って余裕がない点は否めないです。まあ、見栄を張って、出もしない300kmオーバーのギア比を振られても、ナンセンスとは思います。 その思想というか、エンジンの特性だけですが、クルマのキャラクターは現すであろう、と比べてみました。 左から今のオーリス、次の候補のクルマのNA仕様車、ターボ仕様車、です。 比べて、嫁さんに、実用域はオーリスと大差ない、というのをアピろうと思ったわけです。 オーリスのトルク特性をみると、かなり上限で最大トルクを発揮。高回転まで気持ちよく伸びる、って言えば聞こえはいいけど、低速のトルクは薄い、回さないと昇り勾配の高速はつらい、という気がするし、実際そう。長い昇り勾配なんか、ギアを下げてぶん回してやっと。後ろとの車間をキープできません。ちなみに初めてオーリスに乗った時の自分の記事を読んだけど、トルクが薄い！ってコメントしてました。1.3のイストよりフィーリングでは薄く感じたようです。 それに比べると次の候補車種はいずれも高回転型ではなさそう。低回転域で最大トルクを発揮。可変バルブ機構なんかもなさそうで、出力カーブは途中で折れてます。 じゃあ、いよいよ３つのグラフを重ねてみます。 真ん中の色を薄くしたのがオーリス。気になるNA仕様車の出力特性はー、2750回転くらいまでは拮抗。そこから離されていきます。 3000回転より前、ってことは速度100km以下。うーん・・・、高速道路では勝負にならない感じ。許容回転数の半分以上を常時使うことは心地よくないし、残念ながら5速仕様なので、街乗り常用域でも比較的中回転域までは使うことになりそうです。 ま、今のオーリスに100kmのリミッターをつけた感じの使用感になるんでしょうか。 ・・・。 ないなー。やっぱ安いには訳が。比較的程度のいい中古が100万以下なので、かなり興味があったんですが、厳しそうです。 簡単に今の話、いや難しい話は無理なので、嫁さんに、「オーリスに100kmのリミッターをつけた感じのクルマ、どう？」って聞いたら、 即答で却下でした。 ふぅ・・・。 そんなか、昨日給油したばかりのオーリス。バカ燃費悪いです。たいてい土日自分が乗ると燃費はいいんです。嫁さんみたいにチョイ乗りじゃなく比較的長距離乗るので。冬場でも特に意識しなくても12,3は出るんじゃないのかな、それが、自分が運転しても7.1とかー。 キテルナー。マフラーからでた白いのがガチの原因か分からないけど、燃費という切り口でも不調そう。 このオーリス、いくらだったかなー、走行距離も5千キロ未満の140万車検なし、だったかな。NAならかなり安く済んだのに。まあ家族も肥えるし、高速も乗るからやっぱりNAはないかなー、というところ。自分の通勤車にしてもいいけど、今の自分のクルマ、長すぎて嫁さんには扱い難いとも思うし。 とりあえずいきなり症状が悪化しないことを祈ります。
2020.12.27
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雪が降るかもしれないので
この前届いていたバイクカバー。今のバイクカバーがビリビリになったので交換です。実バイクショップで扱ってるやつは高い印象です。 ネットで調べてもメーカー純正のバイクカバーは簡単に諭吉オーバー。超絶無理。コミネなんかも出してましたがそれも高すぎ。どうやったらカバーにそんなにコストをかけられるのか。丈夫なのか量が出ないからなのか。 ホームセンターならそこそこの値段で売ってるかな、と思ってチラ見したら5千か6千円くらい。今回はあまり安いやつを買うつもりはないけど、まだ予算オーバー。やっぱネットで探すことに。予算5千円くらいで、あまり有象無象のメーカーのものじゃないやつ・・・。 で、見つけました。 この発想はなかった、リード工業製！ホームセンターのバイク用品コーナーでよく見かける印象。バイク用品を扱ってるメーカーといえばタナックスとか思い出しますが、これだけお見掛けするメーカー。バイクグッズのノウハウは相当なんじゃないかな、と思ったわけです。 値段も予算内だったのでチョイスしました。 開封してみると、厚手でしっかりした生地。丈夫そう。当たり前かもだけど、前輪、後輪のサイクルロックの通し穴の色が分けられています。いや、前のカバーは同色で前後の区別がつきにくかったので・・・。 被せてみると、前後前後サイズは良かったけど、ちょっと後輪がのぞきます。これは前のカバーも同じ。デザイン的にSSはテールが高いのかな、と思います。 年末年始は今年一番の寒波になりそう。もしかすると平地でも積雪するかも、って言ってたので新品カバー、間に合いました。 カバー交換と同時に、この前取り付けた電圧計を取り外しました。 このステーに温度計を便乗させようと思っているので、まずは宅内に持ち込んで、いろいろ現物で検討してみます。ゴムシートの代わりに巻いたスパイラルチューブ。取り付けたとき、メーターが前後に動いてしまう、ってのがありましたが、今回ナットを緩めてみてその緩さに驚き。ほぼトルクかかってません。ロックタイトを塗布したほうも全然緩い。耐熱塗装の上からだからうまく効かなかったのか。まあ、それでもツーリング中問題にならなかったし、問題ないかな、とは思いますが、やっぱゴムの方がいいのかな・・・。これもちょい検討です。
2020.12.26
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温度計イルミ試行錯誤
やっと今日から冬休み。んで、今日でクリスマスも終わり。正月に美味しいもの食べるくらい？あとはなーんにも予定なし。マジ巣籠り10日間。 ということで昨日に引き続き、温度計とイルミで遊びます。昨日はとりあえず温度計の文字盤を照らすことは出来そうだ、ってことは分かりました。ただガラス部のサイドも透明なので散光しちゃって、なんか逆に文字盤にフォーカスできない感じです。 じゃあ、サイドをマスキングしたら周囲への散光は減るんでしょうか。その実験。ガラス、というかレンズ部の周囲をテープでマスキングしてみます。 で、下からイルミを点灯させてみます。 お？サイドを遮光したほうが、散光が減って、照度も程よく落ちて、文字盤が見やすい気がします。 でも、下から照らすと中央の針の支軸部分が影を作って、頭頂付近の文字が暗くなってしまってます。これは減点。 なんとなく固定概念で下から照らしたけど、上から照らしたらどうだろう・・・。光源と文字が近いので、強烈な光で文字付近のコントラストがなくなって、見難くなるか、影がなくなって見やすくなるか。 どっちになるか検証。イルミを上に配置してみます。 で、イルミ点灯。 お、光源が近いけど思ったより文字は飛ばない感じ。文字が刻まれたレンジをムラなく照らしてくれてる気がします。照度も程よい感じがします。 気のせいかもしれないので、下から照らしたマスキングなしの場合と比較。ピンボケ気味、っていうテイストの差はありますが、やっぱマスキングしたほうが見やすい気がします。前方に開いたイルミの隙間をテープで埋めたのも効いたみたい。 上にイルミを配置するのも、考えてみたら、便乗させようとしている電圧計の自作マウントステーの形状からしても好都合です。 ということでだいたい仕様が固まってきました。明日あたりせっかく取り付けた電圧計を外して、宅内に持ち帰りたいと思います。年末年始は先の寒波より厳しい寒波が来るようです。屋外取り付け作業には最悪ですが冬休み中にはなんとか終わらせたいところです。まずは宅内でゆっくり検討、作業です。
2020.12.25
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クリスマスなのでイルミで遊ぶ
今朝、いきなりお湯が出ず顔を洗うのがしんどかったのです。給湯器のパネルをみたらdead。ボタンを押しても反応せず。嫁さんのおとんが日中見てくれたみたいですが、外の給湯器のブレーカーが落ちてたみたい。それを戻したら無事復旧。でも問題はなんで落ちたか。原因があるとすれば再発するはず。１０年超えたからなにかトラブルがでてもいい頃。 実はちょっと前に１階の給湯器の調子が悪い、とか言って義理の両親たちは給湯器を換えました。嘘か真か、修理できないところだったみたいで、まるっと交換。今使っている日立製は高い！ってことだったので長府製のやつにしたみたいです。それでも40万ちょっととのこと。ぐぅー、クルマもキテルシ、同時テロは勘弁です。でも、念のためそっちの工面もしておいた方が良さそう。お湯が使えないのは地味にきつい・・・。 そういうちょっと不穏な今日ですが、世の中クリスマス。でもコロナのせいでなんか季節感が乏しく。料理買った、ケーキ買った、プレゼント用意した。で？って感じ。 例年だとこの時期、忘年会が何個か入っていて、年末の家族旅行もあって、そういうルーチンをこなすことでクロージングしていく心境になっていくんですが、今年はそういうのないので、ほんとただの平日みたいなクリスマスです。 色気のないクリスマスなので、料理を食べ終わったあと、さらに自虐します。クラフトというか、実験して遊びます。 先日２秒で設置が終わってしまったバイクの温度計。マグネットでペタっ、でもいいんですが、実は一緒に仕込みたいものがあります。そう簡単には終わらないはず。 それはこれ。 エーモンの汎用LEDイルミです。温度計マウントステー自作に先立って買っておきました。 ササっと取り付けた感じはこれ。まあ悪くないです。日中は。 でも、電圧計は光る！かっこいい。この写真から想像しても、取り付けた温度計は夜とかは見えなさそう。 そこじゃなくても、どこに付けようが暗くなったら読み取れないので照明は仕込みたいと思ってました。バックライト付きの温度計もあるけどデジタル。デジタルの設置は簡単だけど、性分からどうせアナログを検討し始めます。それはムダなので初めからアナログで検討です。 いや、そもそも温度計にそこまで手間をかける必要があるのか、って話ですが、ライトが点く方が単純にかっこいい。実用面からも、温度が気になるのは、日照時間が短くなった時期の早朝のツーリングとかなので、そこで見れなかったら用途半減です。といいながら暗くなっても乗るスタイルではないんですけどね。まー、たまにだからこその夜間仕様重視です。 理由のもう半分は冬休みの暇つぶしネタに、ってのもあります。 もう少し大きい温度計を探して、分解。中にライトを仕込もうかとも考えたけど、温度計なのに中に熱源を仕込むのも・・・。 やっぱり外から照らした方が温度への影響は少ないのでは、と思います。本当に影響がないかはまた後日検証。 外部から光を入れて、中が明るくなるかはやったことがないので不明。とりあえず屈折、反射なんかして内側を明るくしてほしいと思って、外側オールクリアになっている温度計を選びはしました。 クイックにLEDライトの上に温度計を置いてみます。両面テープで簡易固定。 手持ちの宅内バッテリーに接続。光った！ 一応局所的にどこかだけ明るい、暗い、とかいうのはなさそうです。文字盤も読めそう。 ただ、ちょっと全体が発光体になってる感じ。不用意に周囲を照らされても、うるさいです。まあ、その辺はまた調整。とりあえず文字盤が読めるくらいは明るくできたし、明るすぎて文字が飛ぶ、みたいなこともなさそう。温度が上昇するかは未知数ですがとりあえず5割完成ってところです。 クリスマスと全く関係ないテイスだけでは痛いのでツリーでも。 今年は下の子が飾り付け出来るようになったのでお任せ。片付けは自分ですが・・・。
2020.12.24
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今年の雪が解けたら
映画館で見てなかなか興奮した戦争映画、ワンス・アンド・フォーエバー。ベトナム戦争もの。ノンフィクション。アメリカ軍と正規ベトナム軍の初の交戦。脳筋映画だとラ〇ボーみたいに、無敵キャラひとりの無双映画になるんですが、そんな、とんでもない。ベトナム側の指揮官が冷静で優秀。包囲殲滅せん、と苦しいところを突いて、どんどん押し寄せてきます。息詰まる攻防は見ものです。 追い詰められた、アメリカ側のムーア中佐、メル・ギブソンですが、無線で航空兵力による全面的支援を要請します。その時のコードが、「ブロークン・アロー！」 この緊急要請のおかげでアメリカはなんとか戦線を維持、離脱に成功します。 前置きが長くなったけど、このコロナ情勢下での医師会の非常事態宣言は、まさにブロークン・アローなんだと思います。 そういう情勢だけど、今年も振り返れば、量はこなせなかったけど、なんだかんだネック要件を緩和してバイクで散歩、ツーリングすることはできました。 バイクでリモートなエリアにソロで出かける分には問題なさそう、ってのが今年の答え。こちら側が臨機応変に対応すればokかな、と。 で、日曜日出かけた恵那方面。 家から遠くないエリア。通過してしまうエリアなので、ついついスポットを探すことはなかったんですが、ドライブ中に思い出した場所があります。 こっちに引っ越してきて以来、いつか行こう、行こうと思ってたけどついつい忘れて今日に至ってます。忘れないように記事で残しておきます。 山深いので少なくても雪解けしてからになると思います。もしかすると平地は暖かくなっても閉鎖されてるかも。通行解除早々だと、落石、落ち枝なんかのコンディションも気になります。 ま、いずれ来年、遠くもないし行ってみたいと思います。 日曜日の恵那の山々。スマホで撮ったやつ。 トイカメラ。 うん、味がある。味しかしない。 ファインダーもないのが博打要素。街角、ルーチンのツーリングコースとかならいいですが、前回の初冬ツーリングは貴重なツーリングだったのでLUMIXにしちゃいました。 次は・・・、久しぶりにホルガを持参するかもです。忘れないように来年のツーリングを祈念してアップしておきます。
2020.12.23
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2秒で終了・・・
昨日ビリビリに破れたバイクカバーに気づいたついでに、少しバイクのカバーを外してみました。それはこれを付ける場所の検討をしようと思ったから。 そう、アナログ温度計。 標準メーターユニットの左に派手な電圧計を増設したから、バランスをとるために今度は右？ 右側のスペースを検討してみるけど、なんか左側と印象が違って、物を設置しにくそう。 何が違うかよくわからないけど・・・。 で、設置済みの電圧計周りを眺めていたらL字ステーに気づきました。これは鉄。 今回買った温度計の裏にはマグネット。50円のオプションで付けました。購入者の中にはバイクの人もいて、マグネットでポンっとタンクに貼り付けてました。 最悪、自分も残ってるアルミ板でステーの取り回し、製作が難しそうだったら、ホームセンターで売ってる汎用金具を使おうかと思ってました。 電圧計はねじ止めの穴ピッチとか、絶対汎用ではすっきり作れないと思ってたので、切削性のいいアルミをチョイスしましたが、温度計を付けるくらいなら汎用ステーで十分。 というか、すでにある汎用ステーに貼り付けてみたらどうだろうか・・・。 ピタっ。 すっきりマウント、2秒で終了！ えー、冬休み中いろいろ考えて自作を楽しもうと思ってたのに。 てか、ホームセンターですでに部材を追加購入してきたのに。 うーん、正直魔改造を楽しもうと思ってたんですが、あまりの自然さに無理に苦労しなくても、これはこれでありなのかな、と思えてきました。それくらいすっきりマウントできました。 でも、まるで、装甲騎兵ボトムズ DVD-BOX1 [ 高橋良輔 ]価格：17737円（税込、送料無料) (2020/12/21時点)楽天で購入 iPhone11とかよりこっちが出てくるのが年寄りです。ま、見たことないんですけど。濃そうです。
2020.12.21
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まったく走らない
今日は今年最後の恵方参り。今回はなにかお願いするより、今年一年大過なく過ごせたことに感謝のお参り。 方角は北東。じゃあ、またあそこに行こう、ってことにしました。恵那神社。前回行ったとき、間違いなく何かを感じた神社。いろいろ神社行ってますが、なかなかそこまで感じることは少ないです。嫁さんも同じこと言ってるので、やっぱ特別なんでしょう。 雪も心配だけど、やっぱりマフラーからのエクトプラズムが気になります。出発前の状態をパチリ。現状こんな感じからスタートです。 東海環状から中央自動車道で中津川ICまで行きます。豊田東ICまでは下道でアプローチ。もう、下道からでも彼方に白い恵那山が見えます。まだ木々の濃淡があるから、そこまで積もってなさそうだけど、やっぱ積雪したようです。さすがに道路には残ってないと思いますが。 で、高速に。 これが、エンジン回らねー！ 誇大して書くと、ゲートをくぐって、まず先行車両についていけない・・・。 40キロ作るのに結構アクセルを踏みます。 ランプウェイから合流に関しては、ベタ踏み！じゃないと合流ペースに到達しません。排気音も下品でうるさい！全然官能的じゃないです。 東海環状も中央自動車道もアップダウンが多いので、かなりアクセルを踏みます。100キロを作るのがつらいとは。結構アクセルを踏んでるけど、高速上だし、さすがに燃費は上がるはず。燃費が下がったら重症だな、と心配してましたが、一応計器上の燃費の数値は少しずつ向上。 ただ、明らかに異質なフィールになりました。 そんなこんなで恵那神社に到着。気温は3℃くらいでした。 背面ディスプレイのないトイカメラで撮った写真の中に、美しい写真が。思わぬテイストの写真が入っていると楽しくなります。 お世辞にもアプローチしやすいところじゃないけど、何人か参拝客がいました。ここは安産、子宝にご利益があるそうです。自分はもうあれですが、家内安全にもご利益があるとのこと。 いやいや、細かいこと抜きに今年1年ありがとうございました、とお礼。3月にも来たと思います。無事、コロナ禍ではありますが大過なく過ごせました。 あとは、一応子宝にもご利益があるなら、子供たちの健康とかにもご利益があるかな、と来年以降の子供たちの健康については懇ろにお願いしておきました。まだ、コロナ続きそうなので。 帰りはクルマの調子が良ければ、R257、R363を使って明智に抜けて、県道11号のクネクネ道を楽しみたいんですが、やめておきます。これ以上のトラブルは御免です。いつ買い替えるかタイミングを見ますが、まだ死んでもらっては困るので・・・。 で、家についてもう一度エクトプラズムの様子を確認。 ・・・。 なんかさらに飛び出ました。 もう、ほんと嫌な感じ。意識すればするほど走らない感じ。マジ、新春初売りで物色したい勢いです。もちろん中古ねらいなのでタイミングよくいいタマがあるといいけど。 ついでにバイクカバーの方。あー、ビリビリが進行。 あと1週間働いたら冬休み。今回の冬休みはマジどこにも行かないんで、あれこれクルマを考えようと思います。今年もそろそろクロージングです。
2020.12.20
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新しい開拓？
いきなり冬モード。この前の朝は出勤前のクルマにうっすら雪が積もってました。 さて、明日は開運ドライブで恵那山まで行ってみようと思ってるけど、大丈夫でしょうか。持ってないスノータイヤの心配？いや、クルマから出てきたエクトプラズムです。 怪奇、不穏。まさに死相。今日出かけるとき運転してみたけど、先週より違和感が大きくなってるような・・・。意識して乗ってるからかもだけど、心なしかブレーキの効きも悪い。マフラーとは関係ないはず。タイヤも去年、パンクした8年落ちタイヤに履き替えました。今で9年落ち。路面温度もさがって、いよいよ劣化ぶりを発揮してきたのかも。 マジ買い替えモードです。 急に寒くなって外に出るのは億劫ですが、400年に一度の天体ショーが21日に近づいています。木星と土星が大接近。満月の大きさの範囲の1/5に収まる近さ、って言うんだから相当近いです。 木星に関しては、実は先月末に久しぶりに埃まみれの望遠鏡を出して観察しました。下の子が夕方すぎると明るい星が最近見える、って言うので観察。輝き方から木星だろうなって思ったけど、やっぱり木星でした。 ガリレオ衛星も3つまではちゃんと見えました。やっぱ木星は王様。堂々としたもんです。その時近くに惑星っぽい輝き方の点があるな、って思いましたが、後日のニュースから多分土星だったんだと思います。もしその時土星も近くにある、って知ってたらせっかくなので見てたはず。残念です。 火星はもう頭上近くだったのでとらえることが難しかったです。 21日が最接近ですが、寒いし、7時には沈むらしいので、多分スルーします。 そんな昨日も寒かったけど、電車で出勤。こんなご時勢、ワンチャン少人数で飲めるかな、と思ったけど図らずもそんな企画は轟沈。 だけどせっかくなので、当初予定通り電車で出勤。んで、帰りに近くのココイチに。 そこでまさかのビールオーダー！ カレーに、ココイチでビールとか個人的に斬新・・・。 メニューには缶ビールの画。手酌で飲むのはいいけど、缶はさすがに味気ない、と思ってたら冷えたグラスが出てきました。 うめぇ・・・。ビールがちゃんと飲めるなら合うカレーを探そうかな、とか思ったり。 ま、新しい発見でした。後ろの席は女子会。会社帰りにココイチでおひとり様ビールを飲む寂しい中年に映ったことでしょう。これも、盛下げハラスメント？ 明日は今年最後の恵方参り。今年一年、なんとか大過なく無事終わりそう。まずはその感謝。んで、少し早いけど、年内にいつも見てもらっている先生に、来年早々クルマを買うのにいい時期を確認。早めに購入に移りたいところです。
2020.12.19
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まるで水ミミズ
少し前から気になっていたバイクに付く白い粉みたいなもの。砂ぼこりのようで、そうでもない感じ。 カウルの方を見るとちょっと針状の白いものがたくさん。服の袖なんかで拭いてみると、さっと拭き取ることができます。伸びたり、ベタっと食つくような感じはなし。とってもドライです。 なんか人工物っぽい。 拭きとっても次にバイクカバーを外すとまた付着してます。バイクカバーに穴が開き始めているのは知ってます。そっから雨水が入って、やっぱ砂ぼこりみたいなのが付着してるのかー、と思ってバイクカバーを見ると、あー、穴が一気に拡大中。 心なしか、シートに触れている上部もカバーが薄くなってきている感じがあります。 さすがに買い替え時。今朝はクルマにうっすら雪が積もってました。バイクにも雪が積もると、開いた穴から入って汚れそう。雪は汚いので。 もう年末年始だけど、物流がパンクする前に急いで注文したいと思います。実店舗、高いやつしかないです。 でも・・・。 この迷彩カバー。安かったから買ったけど寿命短すぎ。去年の7月に買ったから1年半もたなかった計算です。あとちょっと小さかったかも。風で擦れたのか、カウルの色が剥げてました。 ２千円台のカバーはこんなもん？倍くらいの値段でもう一回り大きいのを探します。ただのシルバーのカバーより面白く感じたけど、寿命は期待外れでした。
2020.12.17
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moreメーター
やることのない冬休みが近づいてます。いきなり大寒波で日本全国凍えるよう。ほんと1週間ツーリングが遅かったらアウトでした。 そのツーリングも早朝、夕暮れの時間帯に走ることが多かったんですが、やっぱ低温時はタイヤが怪しいです。もちろんタイヤのグリップ具合を探りながら走るんで、いきなり転倒、とかはない気はするけど、やっぱり気温もインプットして走りたいな、と思ったのが前回の初冬ツーリングでした。 で、買ってみた小さな温度計。 デジタルの温度計もあったけど、最近すっかりアナログ好き。直感で分かりやすいです。 電圧計もアナログ。そもそも必要か、って話はあるけど、いい・・・。 本当は燃料計が欲しいけど、まあ、燃費も航続距離も日本国内を走るには悪くないので我慢。 温度計をつけたらますますツアラー仕様に。 この前のツーリングは少し天候がシビアコンディションだった、ってのもあるけど、五感で自然を感じることができたので、やっぱクルマとは違うトリップだな！と再認識。 ツーリング自体がアウトドアです。 そういうとき、気温とかも旅の彩です。ここめちゃくちゃ寒い、暑い！とかトンネルの中は涼しい！とか、その程度具合も記憶になるかな、と。 冬休みにこれを取り付けようと思います。軽いから両面テープでも貼れるけど、フロント周りにあまりいい場所がありません。先日電圧計はマウントを自作。アルミ板がたくさん余ってます。それを少し流用しようかな、と考えています。 旅行も行けない冬休み、マジ暇。今年は年賀状に使う写真がない、ってのが悩みです。
2020.12.16
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使えるヤンジャン
昨日は、嫁さんのクルマのマフラーから、ナマコの防衛器官、キュビエ器官みたいなのがニョロニョローっと出て、あまりの衝撃にすっかり記事にできませんでしたが、もうひとつクルマ関係でやってたことが。 今度は自分のクルマの方。自分のクルマ、後ろは畳仕様。早朝、出社前にクルマの中で寝てます。 最近寒くなってきたので、ガチの布団セットを買ってたのですが、その前にデッキボードの上を掃除したくて我慢していました。畳を退けると、剥がれ落ちたい草がくっきり。前まで使っていた掃除機のスイッチが故障。新しいのを取り寄せました。 やっと届いた、かっこいい掃除機。いろいろあって、２週間も待ちました。中のフィルターがまるでK&N。しかも洗えるという素晴らしい仕様です。アタッチメントも豊富です。それで2000円台送料無料。素晴らしい、すぐ壊れるんでしょうけど。 期待していた集塵能力は微妙。車内の綿ごみなんかは問題なく吸えますが、毛羽に絡まったい草はなかなか吸えませんでした。ブラシでこすれば取れそうだけど、デッキボードも毛羽立ちそうなので止めておきます。少しはましになりました。 でもデッキボードを確認すると、凹んで変形していました。はじめは畳を敷いていなかったけど、どうしてもデッキボードがベコベコ。そりゃあ下に何もない、こんな薄いものの上に体重をかけるんだからこうなります。 敷いているのも薄い畳なので、まだ体重のかけ方によってはベコベコします。もっと厚いのにすればよかったかも。 これ以上癖がつくと嫌だし、寝ていても床に剛性がなくて気持ち悪いです。 小デッキボードのほうを開けてみると空間。ただのオープンスペース。なにか詰め込めるものはないかな、ないかな、とシンキング。 あった、閃いた！ 家に残ってるヤンジャン。かき集めてきました。なかなかズッシリ。 敷きつめてみると、なかなかいい感じ。この上にデッキボードを戻します。重い布団に重い雑誌。燃費を気にする人なら卒倒しそうな所業。 デッキボードを戻すと中央が凹んでいるので、浮き気味になりますが無理やり蓋して、その上に畳、買った敷布団と枕を置いてみました。 お、いい感じ！ 掛け布団もかけて完成！ ちょっと敷布団が長くて、後部座席の足元に垂れるけど問題なし。 今朝さっそく車内で寝てみました。今まで使ってた毛布プラスこの布団セットでトライ。 まず、デッキボード下のヤンジャンがナイス！格段に剛性アップ。デッキボードの継ぎ目を感じなくなりました。安心して体重をかけられます。 次に敷布団がナイス！固めの敷布団。いままで畳はひんやりで、なかなか暖かくならなかったんですが、畳より早くヌクヌクになります。 んで、掛布団。毛布もあわせて潜り込んだら、今まで寒かった車内空間の空気も感じません。こりゃー寝れる。今日は寝汗をかくぐらい暖かかったです。 ・・・。 なんかいつか寝坊しそう。スマホのアラームくらいじゃ起きれないかもしれない心地よさ。ホームセンターでチープな目覚まし時計でも買おうかという気になってきます。 ただ怖いのがこのクルマを手放すとき。ヤンジャンをうっかり積んだままにしてしまいそう。いや、何かの整備の時も。痛い失態のもとになりそうです。
2020.12.14
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プロも衝撃！まるで超常現象
この１ヵ月くらい、敢えて言葉にはしてなかったけどずーっと感じていた嫁さんのクルマの違和感。週末は自分が乗るんですが、なにしろ吹けない、伸びない。信号の発進なんかでも前のクルマについていけない感じ？いつもと同じ感覚でアクセルを当てるんですが、失速しやすいというか。 エアフィルターは前々回の車検で交換。自分のユースなら数年ぐらいで吹けの悪さを感じるほど汚れるとは思えません。バイクならまだしも、乗用車でそれはないでしょう。 燃焼室のカーボン堆積とか？確かに最近ケアしてないけどノッキングとかもまだ感じないし。 プラグ？リングのへたりからの圧縮低下とか？ 走行距離は9万弱。お世辞にも大事の乗ってません。高速の上りとか低速ギアで思いっきりぶん回します。コーナーも2速3速グイグイ使います。マニュアル乗ってた頃の癖。 ヘタってもおかしくないけど、まー、気のせいかな、と思ってました。でも、今週2回くらい珍しく嫁さんが高速で名古屋に何回か子供と通院。で、言ってました。「なんか、全然走らなくなった気がする。」 嫁さんも感じる違和感。気のせいじゃないかも。 そんな今日は自分の恵方参り。帰りは高速を使いました。（今日は、ひどく不調を感じる・・・。） 急にかるーい失速感、エンブレみたいなのを感じます。平地巡航でタコメーターをみると数百回転前後します。細かく変速してるみたい。なんかおかしい。変速機の不調？CVTオイルでも換えたら直るんかな、と思いながら家の近くで給油しました。 自分は給油。嫁さんは自販機に飲み物を買いに。 で、戻ってきた嫁さんの声。「なんじゃコリャ？？」 なんじゃコリャ、っていうの、リアルで初めて聞いたかも。 給油を続けながら、「なんじゃ、って、なに？？」「これ、なに！？」「何って・・・。」 嫁さんが立って指さしてるクルマの後方をみると、 クルマから紐？？？ 高速でビニールひもの落下物でも引っ掛けて走ってきたんだろうな、って思ったので、嫁さんに、「引っ張って取って。」 ってお願いしたら、「取れない・・・。」 取れない、ってそんな。自分も見てみると・・・、 ギャー！中からなんか出てるー！ キモっ！ キモーーーーーーーーっ！！！ ただの具現化した怨念かなんかにしか見えない！！！超常現象ーっ！何、何？？クルマの排気ルートにこんなのがあるわけー？触媒？まさか。クルマの構造知らないんで恐ろしいのなんの。 あまり騒いでいたら車内から下の子も見たい！って出てきました。 また裸足・・・。 とりあえずここはガソリンスタンド。給油も終わったところで、スタッフさんに聞いてみます、「これ・・・、なんですか・・・・・・。」 スタッフさんもみんな集まって、唖然。「こんなの見たことないねー、あれ、引っ張っても抜けて来ない！なんだろう？」 結局正体はわからず。ディーラーで見てもらってね、と当たり前の話に。スタッフさんのひとりは、マフラーのパンチングパイプの周りに巻かれているグラスウールじゃないか、とのことでした。 こんな長いの、入ってるんだ・・・。 スタッフさんが結んでくれました。ありがとうございます。 自分も触って、引っ張ってみたけど、つるつるすべすべ。でもほんと固い！全然抜けてきません。 あー、神社の駐車場では何ともなかったから、高速上で脱腸したんかな。上りで思いっきりぶん回したのは記憶にあり。それでセンターパイプが破損して中身が飛び出た、ってことかぁ？排気経路に脱腸して、通路を塞いでいたから調子が悪くなりかけていたんでしょうか？？高速ぶん回してとどめを刺してしまった模様。 でも、それにしては煤けてもいないし、焼けてもいない。きれいすぎる。不気味です。 家に戻って、もう一度引っ張ってみます。やっぱ抜けてきません。（引っ張って、動物の死骸とかでてきたら嫌だなー、どうしよう！人の顔とか出てきたら超心霊！！） 困ったけど、明日も嫁さんは名古屋に行くので、こんなのぶら下げて走るわけにもいかず、とりあえずカットしてみます。 良かった、普通のジャキジャキ切れました。 それにしても、ほんとどっからこんなのが出てきたんだろう？クルマの下をのぞいてみます。そうしたら意外にスリムなマフラー。てっきり大きな隔壁が仕込まれたタイコがあるんだと思ってました。じゃなくて、砲弾型っぽい。 隔壁で消音できないからグラスウールとか使ってる？まさか、乗用車でそれはないでしょう。 ま、とりあえず神経を集中すればフィールはおかしいけど、普通に走れます。でも、直そうとすれば少なくてもマフラーは交換することに。 そんな投資は今更しないでしょうー。 嫁さんがガリってなきゃ、安いリプレイスマフラーにするのもありだけど、足回りフラフラだし、こりゃクルマの買い替えだな・・・。 次の車検前、来年の今頃買い替えしようかな、って思ってましたが緊急事態。いつも嫁さんのクルマは突然死。ま、半分、壊してるのは自分ですけど。 もう次のクルマは決めてあるけど、グレードを悩んでいました。1年さらに貯めて、常用に堪えるグレードが無難かな、と思ってたけど、安い難ありのグレードにするかなぁー。それはそれで個人的には面白いけど、嫁さんには優しくない仕様だろうな、と悩みます。メインで乗るのは嫁さんなので、そこは要相談。なにしろ金はない、と。 それにしても、こういうあり得ないことが起こると、なにか吉凶の兆しかと感じてしまいます。99％、凶事の予感。 英語でpremonition、という単語があります。悪い予感、っていう意味ですが、これをネイティブの先生に使うと、「What happened？」 って深刻に聞き返されます。それくらい、陰な印象がある言葉なんでしょうけど、そういう感じがする現象です。 ま、ジータの時みたいに、エンジンルーム内で蛇がミイラ化して死んでたよりはマシ？ こーんな、premonition、ない、ない。それに比べれば。 Anyway、緊急で金策が必要です。参った、参った・・・。春まで乗れるかな？それにしてもこんなこと、あるんだなぁー、っていうトラブルでした。
2020.12.13
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壊れているものいろいろ交換
今日の午前中はインフルの予防接種に。今年はそもそもコロナ対策が功を奏して、インフルのほうは激減中らしいのでインフル自体にはかからない気がします。 マスコミが言う、嘘か真か、少しは免疫力が向上する、とかいうのでコロナに対してもおまじない程度に摂取しておきます。コロナ、よくわからない。免疫力が高ければかかりにくいものなのか、そんなの微差というべき感染力なのか。 先日ツーリングに出かけている間にいろいろ届いていたものが多数。ツーリング記事アップに時間がかかったので、開封してませんでしたが、今日一気に更新です。 届いたものは、最近分かった身の回りで壊れていたもの。 まずがキーボード。 送料無料857円でした。 ロフトPCのキーボードなので使用頻度は低いです。なので全然中古でOK。ハードオフにPS/2接続でもいいから数百円で売ってないかな、とのぞいたんですが強気の2000～4000円くらいのものばかり。 ネット新品の方が安いという。パソコン量販店の実店舗のほうがもっと安いのか調べなかったけど、まあ1000円以下ならウロウロ探すガソリン代でその差額は消し飛びそう。 ゲットしたのはもちろん有線。 キータッチはめちゃくちゃ好みじゃない！まあ、そこは我慢です。 次に届いていたのが、バック用の交換用ショルダーベルト。ここが外れただけでまさかバックを買い替えるわけもないので、ベルトだけ汎用品を取り寄せました。 こっちは微妙に高くてデザインが合いそうなものは1800円もしました。でもとりあえず使えるように復活。 もうひとつは壊れた家鍵のキーホルダー。今までは艦これ瑞鶴さんでしたが、暫定で吹雪にしてました。今回はラバーキーホルダーをチョイス。ラバー版には瑞鶴さんのラインナップがなかったので、こっちも吹雪をチョイス。 これでここ最近壊れていて気になっていたものを大体更新完了です。 あした、もう一つ壊れて動かなくなっていたバキュームクリーナーが届く予定。それが届いたらクルマの中を掃除できます。クルマの掃除が終わったら、アレを導入してやりたいと思います。 いや、そういえばバイクカバーも大破中。 まだまだ要り様の物多数。年末年始の前に調達完了させます。
2020.12.12
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橋本環奈実装とは
今ポチポチ遊んでるスマホゲーム。育成ゲームですが、継続は力なり、なんていうストイックな世界ではなく、貧民は廃課金勢のストレス発散のためにのみ存在するという、世知辛いゲームです。 新キャラが定期的に登場。 基本は三国志ベースですが、日本の戦国武将、春秋戦国時代の武将、寵妃たちも次々と登場。カオスです。まあ、ゲームだからあまり世界観にとらわれる必要はないと思います。とらわれすぎるとマンネリ化して一気に過疎化。それよりはサービス継続に努めてもらったほうが暇つぶしユーザーとしてはありがたいです。 そんななか、数日前に流れたアナウンス。「橋本環奈実装！」 意味が分からないよ、って感じでしたが今日ゲームがアップデート、実装されていました。 このゲーム、今のCMタレントが橋本環奈。その前は和田アキ子。 バチバチにやりあうゲームなので、前任者はなんとなくイメージできましたが、果たして実在タレントをゲームに登場させる演出はいかに？？ コラボかなんかで、スペシャルアイテムみたいなものが出る？ って、 まさかのご本人。しかもルックスは、 武器とか防具とか、そういう戦闘仕様の設定じゃないんですね。 プレーヤーの中には猛烈に育成するひとも出てくるんだろうな、と。俺嫁ゲームなんで、はまった人は盲目的まっしぐら。どんなスキルを持ってるかは興味深いです。こつこつやれば確実にゲットできるので、自分もそこそこ使えるキャラに育てたいと思います。
2020.12.11
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初冬１泊ツーリング・その3 真っ白！編(12/7)
朝6時に起床。朝風呂はないので、ニュースで天気予報を見ながら荷造り。今朝はこの辺、寒そうです。0℃近くと言ってました。 7時から朝食。レストランから外を見ると濃霧！まるで雲海のような濃霧でした。そういえばニュースでも言ってました。濃霧注意報って。7時過ぎにちょうど朝日が山肌から昇ってきて、幻想的な景色でした。 そんな景色を見ながら朝食。宿の朝食がいろんな食事のなかで一番うまいんじゃないかと常々思います。運んできてくれたスタッフさんが、「今朝の魚はカマスでございます。」 初めて聞いた、カマス。カマスってなに？食に無知。魚に無知。美味しんぼごっこされても分からないよ。に、しても、 くらい？味は淡白で美味しかったです。ご飯は・・・、2膳くらいにしておきました。 ご馳走様。 食べた、食べた。 部屋に戻ってコーヒータイム。ここの宿はセルフティーに緑茶だけでなくドリップのコーヒーも。うん、コーヒー党に嬉しい配慮。出来てます。 やっぱ食後はコーヒーに限ります。洗顔歯磨きして身支度。男のそれはあっという間。8時前。まだ寒そう。そんなことをしていたら、NHKの朝の連続テレビ小説が始まりました。普段まず見ることはないけど、子役の演技が面白くてついつい見てしまいました。口が悪い女児、笑えます。 そんなテレビも終わって、いよいよやることがなくなったのでチェックアウトしました。 アポロ13風、「いい宿だったなぁ・・・。」いや、個人的にトータルでマジ良かったです。また機会があれば。 建物の陰においたマシン。地中に配された枡かなんかからもうもうと湯気が。相当寒そうです。 寒そう、って、あらー、シート真っ白。まじフローズン。 タンクもスクリーンも真っ白。またタンク内、結露で錆びたら嫌だな・・・。 幸い日陰じゃないところの路面はドライ。凍結はしてなさそうです。荷物を積み込み、 キーオン。電圧計は11V台の表示。セルを回しても音はどこか弱弱しく。エンジンかからない、なんて落ちはないよなー・・・、お、無事始動できました。あまりに寒すぎてデバイス動作不良か、FI警告灯がまたまた点きました。 水温があがるまで十分暖気。1回切って再始動させたらFI警告灯は消えてくれました。 8時半に宿をスタートです。 ちょっと麓に降りたら、世界は真っ白！なーんにも見えない。確かに濃霧。走っていると目の前にクルマが現れてきてびっくり。視界、相当悪いです。現れてくる家々のシルエットもコントラストがない茅葺屋根のそれ。まるでタイムスリップでもしてるような心細さ。 道端の温度計は2℃。こりゃあしばらく霧は晴れそうもないです。 ・・・。 ちょっとワインディングを楽しもうと、酷道とは言わないまでもR27、R9は避けて京都にアプローチしようと考えていましたが却下。濃霧、ウェット、低温。出発前にキーホルダーが壊れたり、バックのショルダーベルトが壊れたり、ちょっと縁起が悪いことが起きそうな予感もするので、主要国道で京都に向かうことにしました。 どのあたりから霧が晴れてくるのかなー。天気予報ではかなりのエリアが濃霧注意報で塗られていました。次のトイレ休憩は道の駅ガレリアかめおか。さすがにそこまでには晴れてくるでしょう。 しばらく走っていると、園部のあたりで青空と太陽が見えました。 こっから晴れてくるかな、と思ったらまた霧のゾーンに。亀岡に入ってもまだ霧でした。市内で視界の先に何かの鉄塔？たぶんクレーンだと思うけど、先端が見えないとどこまで高さがあるかイメージできないので、異質、オーパーツ感。 近づくとやっぱりクレーン。高所まで霧が立ち込めてるんだな、と実感。見えたはいいけど、大きなクレーン。霧の中のクレーン、これはこれでなんか畏怖。 道の駅ガレリアかめおかに到着。ここに来るときは、いつも天気が悪い印象。雨宿りしたり。今回も霧、極寒。 駐輪場は占有されていたので、脇にちょいと駐輪。トイレ中聞こえてきた声からすると、先客のライダーは女性ふたりかぁ。平日休みにふたりでバイクで散歩、いい趣味してます。絵になる。 トイレの中に響いてきたマフラーの爆音にはなかなか萌えました。 彼女たちに続いて亀岡を出発。京都が近づいてきたらやっと快晴に。 京都市内も平日のためか、特に渋滞にはまることもなく抜けることが出来ました。京都を抜けて大津から北上。湖西方面は縁がないので基本的に使わないんですが、初めて旧有料道路、湖西道路を使ってみました。2車線区間はペースは良かったですが、途中1車線になるところで渋滞。 琵琶湖を少し北上したのは、琵琶湖大橋を渡りたかったから。最近ETC化されました。琵琶湖のネックに架かる橋。昨日の琵琶湖クルーズの船の中で聴きましたが、琵琶湖の一番狭いところの距離が1.3km。そこに架かる橋が琵琶湖大橋とのこと。 琵琶湖をジャンプするのにいい橋なんですが、ETCが使えない、ってのが難点でした。 橋を渡る前に琵琶湖大橋の手前、びわ湖大橋米プラザでトイレ休憩。ここにあった観覧車は撤去されたようでした。 トイレ休憩が終わって出発。大橋をギューンっと昇って、 降下。まっすぐ伸びる直線が快感！ そして料金所。ETCレーンを通過。よく見えなかったけど割引っていう表示が見えました。もともと高くない通行料がさらに安くなって、しかもノンストップ。小銭を払う料金所はバイクキラーですが、これは楽チン。ありがとうございます。 気温も上がって暖かな湖岸をまたちょい北上。近江八幡を目指します。 琵琶湖湖東まで来たら帰りはいつものルートです。R421。山越えして、桑名に抜ける快走路です。八日市ICを超えて進入。ここに紅葉で有名な永源寺があります。シーズンは終わったのか、駐車場はロープで閉鎖されていました。 永源寺をパス。その先は改良が進んでいますがダム湖畔のクネクネ道。それなのにうげー、ローリー出現。まあ、そこまでタイトな道ではないので絶望的なペースではないですが、 無理に付き合いたくないので、道の駅奥永源寺渓流の里に寄ります。 ちょうど昼時。スマホのゲームイベント時間なので、それも消化しないと。 ここで食べるのは初めてですが、お、食事処がある。メニューめちゃ多い。なので、敢えてベーシックなラーメンをチョイス。いただきます。 ベーシックなラーメン、うめぇ。ご馳走様。 13時半前にスタートです。 オドメーターをみると、いつもならそろそろ給油警告灯が点くころ。最悪今点灯したら残量4リッター。航続距離約80km。ここからならなんとか無給油で家に着けそうです。 帰りのミッション設定。無給油で下の子が戻ってくる16時前に家に着くこと。ただ、もう2000円の給油量は超えてます。今回のツーリング予算オーバーは確定です。 R421を快走。鈴鹿山脈を越える高所ですが、11℃くらいはあります。登坂追い越しレーンもあって、走りやすい道です。 下りに入って、少しだけ遊びます。今日のハイライト。明らかにノーマルマフラーよりトルクもりもり。うまく表現できないけど、ダイレクト。エキパイにパワーが詰まってる感じ？全域パワーバンド。9Rで感じてたフィールはこれ！アクセルを開ける分だけ前にグイグイ出ます。 やっぱまだ慣れない、ついついいつもの開度でアクセルを開けるとプッシュされます。よく伸びるので逆に低いギアで巡行ができるようになりました。ギアが温存できるようになったので、走行シーンに合わせやすくなりました。 R421を下ってきて、桑名方面に。高速に乗るなら東員ICが出てくるけど、まだ渋滞が始まる時間でもないので下道で帰ります。この辺りで給油警告灯が点灯。楽勝。家まではもちます。 R23号にのって、毎度のギロチン工場のお出迎え。あまりの投稿数の多さから、VOWから投稿禁止となった工場です。 名古屋に入る新川、庄内川の橋でいつもの渋滞になったけど、それ以外はなかなか流れもよく、土地勘のあるエリアに入ってきました。15時半到着にラストスパート。 家の近くのGSで給油。残念、やっぱり2000円はオーバーしました。 無事15時半に到着。今回酷道を使わなかったので、めちゃくちゃ身体が楽です。やっぱ酷、なんでしょうね、身体に。 初めて12月に1泊ツーリングをやってみたけど、意外にイケる。コロナに負けない企画、ってことで年内にぶち込んだけど、これはアリ、です。ツーリング時期の選択肢が広がりました。 やっぱ、ひとり旅は距離によらずいいもんです。命の洗濯、なんとか年内に完了することができました。大変な年だったけど、これで無理やり例年化。そろそろ本格的に冬ごもりです。
2020.12.10
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初冬１泊ツーリング・その2 この1杯編(12/6)
長浜港に着。島に渡っている間に、狭い駐輪場に後から駐輪されて、出せなくなってないか心配してたんですが、よかった、自分のマシンの周囲は変わらず。 1台増えたマシンがあって、今着いたところのよう。このあとの便に乗船するつもりなのか、グローブとか外してました。黒のKawasaki Z900。RS？クラシックのほう。ナンバーをみると関西からかぁ。ピカピカ。新車っぽい。ジャケットからのぞいた蛍光オレンジのパーカーのフードが目に入ったものだから、チラッとライダーをみたら、キッ！と睨まれちゃいました。ロングじゃなかったから男かと思ったら、（ありゃ、女の子。） ショートが似合うけど、ちょっと怒り顔。こっちみんな！ってメッセージがビシビシ。ご馳走様です。ソロ属性、こんなところを見つけて、遠方から来るセンス。とっても類友臭でした。 目線に刺されたハートがどこかチクチク。そんななか長浜をスタート。北上開始です。 今日の宿は舞鶴の下あたり。若狭方面を目指します。敦賀じゃなくて小浜に抜けます。そうすると途上にメタセコイアの並木があります。秋に来たことはありません。運が良ければ紅葉してるかも。 渋滞覚悟で高島市、マキノピックランド方面に折れます。あらわれてくるこの山容をみると、マキノ高原にきたなー、と感じます。なかなか交通量は多いです。もしかして・・・、 おー、紅葉してる！ゴールドの並木。ピークを過ぎてるのかどうかわからないけど。臨時駐車場もあって、クルマが多い、多い。まだ見ごろなのかな、しっかり渋滞にはまりました。 両サイドの歩道には人、人、人。みんなカメラにこの並木を写真に収めてます。映えるのも大変だな・・・。確かにいい写真はほしいけど、バイクで悩むのが、いちいち降りてまで写真撮る？ってこと。ぱっと出くわす光景にいちいち停まってたら限がない、ってことで記憶は脳に、エビデンスは車載カメラに、ってわけで動画に任せてます。 南下していくこっちのルートも混んでたけど、関西方面から北上してくる反対車線の渋滞がマジひどかったです。遠回りしても、北側からアプローチして臨時駐車場に停めて歩くのが正解？いつかクルマで行くかもしれないのでメモ。 時間は13時近く。そろそろお昼が食べたいところ。この先に道の駅が出てくるはず、出てくるはず・・・。出てこねぇ！地図上は近いと思ったけど、土地勘のないところの距離は遠く感じます。道端にはススキの穂。青空に白い雲、まだ日中は暖かくてツーリング日和です。すれ違うライダーもたくさん。 13時半過ぎ、道の駅若狭熊川宿に到着。 食事処はー、お、ありそうです。何を食べるかですが、夜の宿の食事が楽しみなので、軽めのそば。越前近いし。混んでるのか、そば1杯がなかなか出てきませんでした。ちょどいい、スマホゲームのイベント時間。ポチポチ育成していたらやっとそばの登場。 いただきます。 ふぃー、胃から暖かくなりました。もう宿まで数十キロ。まだまだ早いです。メタセコイアでもっと渋滞にはまると予想してたんですが、自分のほうはそこそこ流れていたおかげで時間があります。 この先には道の駅も多数。トイレの心配はないので、やっとコーヒーブレイク。 道の駅のベンチから眺める山。いろんな道の駅で出会う光景。山に落ちる影が、なんか斜陽？まだ2時なのに夕暮れの趣です。いいねぇ、晩秋の郷愁感。こういうの、味わいたかったわけです。 ここから若狭湾を目指します。いつも天気が悪い若狭エリア。今日は晴天です。トンネルを抜けると海！なんだ、あの尖がった山？ いつもガスってるのであまり見えてなかったのかも。それにしても綺麗すぎるシルエット。 小浜市を抜けて、最後の中継地、うみんぴあ大飯に到着です。 トイレを済ませて、困った、まだ時間が早い。湾の先に続く半島。いつも気になってたけど行ってなかった場所がこの先にあります。 原発を見に行こう！ 是非はあるんだろうけど、ここは原発銀座。この先の大飯原発を見てみます。出発前に調べたら、PR館が手前にありそう。休館中みたいだけど、その手前で写真を撮って離脱します。 原発建設のために敷設された道路だからなのか、道は全体的にきれいです。ただ、山の中なので海は見えず。看板が出てきました。左、大飯原発。 ちらっと左を見ると、ありゃ、ゲートで閉ざされてます。PR館までも行けず。関西電力関係者以外立ち入り禁止の文字。とんだ企画倒れです。 帰りは海沿いのローカルラインでうみんぴあの近くに戻ってきました。ここで給油警告灯が点灯。この辺り、GSが日曜日お休みってところが多いです。明日早朝は山間からスタート。GS自体が少なそうなのでこの若狭湾沿いで入れておくことに。 小浜方面に戻るか、舞鶴方面に行ってみるか・・・。なんとなく舞鶴方面に向かうことにしました、がー、あっという間に街は途絶えてナビにも一向にGSが出てきません。こりゃあ舞鶴に入るまでGSは出てこなそうです。約20km。意外に遠いという。 走っても走っても出てこない。ほんと舞鶴手前まで出てきませんでした。そこで給油。宿泊先は舞鶴のすぐ下、綾部。このまま南下してもいいけど、もう１回うみんぴあ方面に戻ります。 それは大好きな県道１号を走りたいから。この道に出会ってから、行きも帰りもリピートしてます。交通量も少なく快走路です。遠回りしたのは時間調整も。夕闇と追いかけっこしたかったからです。周りは山なのでもう日は消えました。ナビの到着予定は17時。いい感じで陰ってきました。貸し切りロードを快走です。 開放的なイメージの県道１号。だけど、あれ？狭い酷道っぽいゾーンも。おほっ、GoProの画像は明るいですが、体感的にはもう少し暗い感じです。こんなところで闇が濃くなったら寂しすぎ。狐狸妖怪がでそうな雰囲気です。電圧計も照度を増してきました。 この辺りはもとは茅葺屋根の家だったんだろうな、っていう家が散在しています。美山地区はガチの茅葺屋根の家が残ってますが、京都のこのエリアは旧家が多いです。 宿まであと少し。ラストスパート！周りが冷えてきているのが分かります。指先が痛くなってきました。路面温度も低そうですが、少しワインディングと戯れます。 マフラー、いいぞ！ 谷だった3000から上が使えるように。抜けてスカスカなんてとんでもない。封印が解かれた感じです。9Rのとき感じた荒々しいフィールに近いです。アクセルにパワーフィールがダイレクト。クイックなフィールになりました。だめだ、コーナーの間合いに身体の呼吸が合わない、慣れが必要です。ヘタレになって、アクセルを開けられなくなりました。いい意味でじゃじゃ馬。ありがとう、恥ずかしい名前のドミネーター、フルエキなんて不要。コスパ高いです。 そうして宿に到着。お、クルマがいっぱい。盛況？結構周りは山だったけど立派な宿です。 建物の陰に駐輪。 ありがとう、マイマシン。もっと寒くてガクブルかと思ったけど、総じて日中はポカポカの陽気の中のツーリングになりました。 中に。今までちょい民宿～ビジネス旅館みたいなところをチョイスしていたので、ひとり旅にしたら十分贅沢、贅沢。 フロントで検温、ホテルの説明、GoToトラベル補助券の説明なんかを受けて部屋に。あぁ、enough。落ち着きます。まずお風呂、と思ったけど思ったより夕食が早かったので、お茶とニュースで時間つぶし。ご当地のニュースを見るのが、旅先ではなんか好き。 さて、レストランで夕食。いろんなプランがあったけど、鍋、とかじゃなくリーズナブルなご膳プランにしました。それでも、お刺身、天ぷら、茶わん蒸し・・・。enough！ 何かお飲み物は？と聞かれたので、 もちろん、 では、ひと口・・・。 うきゅーーー！うめぇーーー！！ 刺身、ビール、てんぷら、ビール、茶わん蒸し、ビール！うめぇ！最近コロナで全然飲めてないから、マジうまい！あー、この1杯のために出かけてきた感じ。外で飲むビールは格別。家だとまったく飲めない不思議。雰囲気で飲んでんだろうなぁ。 あー、旨かったー。ご馳走様でした。 部屋に戻って補助券の使い道を考える。帰りに道の駅とかに寄ってわざわざ買い物をするのは面倒。 ここの宿には売店も。21時までだから、お風呂の前に買ってしまいました。 シートバックの空きスペースに入りそうなカレーを家族分チョイス。1000円だけど、十分お土産の足しにできました。 そのあとお風呂、温泉に。ここは温泉宿じゃないので、とフロントでも断りがありましたが、朝湯は出来ないし、夜も22時まで。レストランでもさすがに日曜日だからか、宿泊客は少なそうでした。だからお風呂も貸し切り！ 熱めの温泉。今日は酷道を走ってないので身体の痛みも左手も楽ですが、ぐぅー、身体に染み入る温かさ。まさに生き返ります。露天風呂もあったのでそっちに。あっ、さすがに寒いです。他に薬湯も。ぜーんぶゆっくり入ってマジリフレッシュ。 部屋に戻って厚めの布団を敷いてごろり。終わった、今日は終わった・・・。明日のルートをナビにポチポチ。帰りは少し酷道を選択。距離は、というかガソリン距離的には微妙。一応決めた予算の残りは3000円弱。千円札は2枚。セルフスタンドでなら2000円分のガソリンで帰れるか、ってのが明日のミッション。微妙。さっき給油してから、すでにそこそこ走ってしまっているので。この制約も明日の彩。 距離は走れなかったけど、船旅あり、紅葉あり。なかなか充実した行程でした。 その３に続く。
2020.12.09
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初冬１泊ツーリング・その１渡航編(12/6)
12月に１泊ツーリングに行こう！という初の企画。今年はコロナで、GWも夏休みも１泊ツーリングに行けませんでした。いや、自分のツーリングだけじゃなく家族旅行も断念しました。 なんか不完全燃焼・・・。このまま終わっていいのか？第3波の状況をみると大人しく家に籠ってろ、って感じですが、時差というか３密避けてバイクならリスク少ないんじゃねーの、っていう身勝手、素人判断で12月、有休からめて日曜宿泊という作戦を立てました。 とはいっても夏場みたいにガンガン距離を稼ぐプランはできないので、走行距離は少なめに。据え膳、温泉を味わえればいいかな、というミッションです。 でも、やっぱ距離はないので達成感が微妙。遠隔感、遠隔感・・・。隔絶したところはどうだろうかー、できれば宿に行くルート上で。 で、閃いた！あそこに行こう！ 運航予定をみると、９時から便があるようです。昔の自分のツーリング記事から逆算。下道で２時間半はかかります。８時ちょっと過ぎに着きたいので、５時半にマシンを引っ張り出して暖気開始！まったく夜です。でも、新しいマフラーは静か。気兼ねなく暖気。出発しました。 新しいマフラーにして初乗り。第一印象は極めて静か。低速は特に変わらず。ただ、ノーマルであった3000回転の谷が消えました。気づけばいつも3000止まってたんですが、低いギアでもスムーズに回ります。お、低速域で使える回転域ができた感じです。朝は遊びませんでしたが、なかなか使えるマフラーだと、後で気づきます。 とりあえずマラーはそんな感じ。取り付けた電圧計もクール。デジタル表示と違って、やっぱ見やすいです。 名四を西進。各所に出てくる温度計は５℃前後。風はないので８割仕様の防寒具ですが、なんとか、です。冬に関してはコロナマナーのマスク、使えます。 名四から三重でR258にシフト。ここで夜が明けてきました。向かうのは戦国ロードR365。関が原付近は伊吹山があります。寒いだろーなー。 尿意はそんななかったけど、念のためナビの経由地、道の駅月見の里南濃に７時前に到着です。駐輪場には何人か先客が。 みると、あれか？無料の足湯堪能中？ここには無料の足湯があります。自分も以前使ったことがありますが、ライディングで疲れた足、手をじんわり癒してくれました。 でも今は初冬の早朝。いま温まっても湯冷めして逆に寒そう。しっかり蓄熱する時間ももったいないので、トイレだけ済ませます。 奥に停まってたハーレーの一団に目をやると、着替えたのか、チーム全員サンタコスに。群れるのもオヤジがコスるのも自分の感覚にはないので、えー、って思いましたが、違う！若い女の子がいるチームか・・・。 このリーダー、策士！ハラスメントせずにコスらせる。ロンリー野郎ライダー完敗です。 さて、北上開始。R258から県道56に移って養老を通過。奥に威容を誇る伊吹山が見え始めます。関が原から戦国ロードR365に合流。この辺は、もちろん関が原の合戦の史跡もたくさん。でも、B級スポットもたくさん！ウォーランドとか関が原鍾乳洞とか。どっちも最近行ってないなぁー。ひとりで行っても楽しくはないですが・・・。 伊吹山ふもとの関が原はグンと冷えます。指先、痛くなってきた。操作性重視で3シーズングローブなので。気温3℃。路面がドライだったのが救いです。伊吹山も白くなかったけど、今の時期が限界そうです。 R365をまーっすぐ進めば、浅井領。関が原に続いて、もうひとつ有名な古戦場、姉川の古戦場を通過です。そのもう少し先に戦国最強の山城、小谷城がありますが、今回は登りません。 時計をみたら、思ってたより早めに目的地に到着してしまいそうだったので、少し時間調整。トイレ休憩もかねて道の駅に寄ります。 ここもこっちに来たら必ず寄る、道の駅浅井三姉妹の郷。 おほー、三姉妹像がマスクとはー。自分は大河はみてないけど、見てる人が浅井が信長を裏切ったところとかなんとか言ってたから、まさにその現場。人気もあるだろうからマスク励行に効果ありそう。 ここに来ると毎回思い出す、お市の方のお墓前で見たような気がした着物の女性。たぶんそばの保育園から出てきた保育士さんを見間違えたんだけど、なんでスモッグが着物に見えたのか。はい、ただの無意識下の先入観からでしょう。でもなんか印象に残る出来事だったので、今でも覚えています。 時間もつぶせたので再出発。目的地に向かいます。長浜城が見えてきたらもうすぐです。 駐車場発見。駐車場にはまだ空きスペースがありましたが、駐輪場は見当たりません。スタッフさんはいましたが特に入り口で案内されなかったので、とりあえずクルマのスペースに駐輪。 目の前に船！ ここは琵琶湖長浜港です。 ９時出航の乗船チケットを購入しました。出航30分以上前だけど、結構並んでます。チケットは往復で3,130円。高けぇ！知って来たけど、高けぇ！ 中で座って待ってるとスタッフさんから声を掛けられました。クルマの方が増えてきているので、バイクを移動してほしいと。ま、こっちも気になってました。案内所の脇に停めていいですよ、ってことでした。後からスクーターのひとが来て個別に案内されてたけど、まー、バイクに乗るような属性のひとは来ないんでしょうね、常設駐輪場がないんだから。 移動し終わったころ、乗り場をみると乗船待ちのひとの長蛇の列！思ったより人が多いぞ・・・。 若いカップル、親子連れなんかも。後ろに並んでるひとも、なんでこんな人おるん？って疑問形。これが通常の集客力なのか、コロナで行くところが限られてるからなのかはわかりませんが。 さて乗船。中は思ったより広々。窓際をキープです。 飛行機みたいに着席から離陸までながーくありません。人が乗り終わったら即出航です。一気に沖に。船内には観光アナウンスが流れます。まったく琵琶湖のこと知らないので、いろんな知識が斬新です。 以前、愛知沖合の佐久島にわたった時のような、高速船の趣ではありませんが、白波を切って進みます。バイクで来たのに湖上の旅。 長浜だけじゃなく、便が出ている港は数個ありますが、長浜からは片道30分の行程です。お、窓に島が見えてきました。 どこに向かっているのかというと、琵琶湖に浮かぶ島、竹生島。あまりに無知なので、琵琶湖に島があるなんて知らなかったし、上陸できるなんて想像もしてませんでした。今回、陸走で最果て感は得られそうになかったので、内地の孤島をチョイスしてみました。読み方は、ちくぶしま。 そして接岸。上陸です。 乗り場近くにはちょっとしたお土産屋さんも。 参拝料500円を発券機で購入。係の方に渡して中に入ります。今日は入り口でとあるものを売っていましたが400円だったのでパスしました。 階段と鳥居がお出迎え。突き出た島なので階段ばかり。特に何があるか調べてきたわけじゃないので、ひとつをのぞいて予備知識ナッシン。船内でアナウンスを聞いたところ、神社、日本3弁財天、豊臣大阪城唯一の遺構、唐門が有名みたいです。 かなり屈指のパワースポットみたい。自分も恵方参りをよくしますが、別にパワースポットありきじゃないです。たまたま行き先に重なれば寄るくらい。 実は今回12月の自分の恵方は北西。ちょうどこの辺り、ということで選んだ経緯もあります。 でも基本はツーリングの散策。順路とかよくわからないけど、上陸時間75分あるので、ウロウロします。で見つけた紅葉。うはー、きれい！差し込む日差しが天然のスポットライト。 燃えるねぇ・・・。今年は紅葉を見れないかと思ったけど、なんとか間に合いました。 こちらには神社があって・・・、その向かいにあるのが、 かわらけ投げ？ができる竜神拝所。 下で売っていた400円のものとは、ここから鳥居めがけて投げる素焼きのお皿みたいなやつ。そこに願い事を書いて、ここから投げ、鳥居の間をくぐれば願いが叶う、というもの。 このかわらけ投げだけは知ってました。自分がよく見てる、北野誠のお前ら行くなシリーズで、ロケに来てました。てっきり沿岸の神社だと思ってましたが、まさか琵琶湖だったとは。まだ時間が早かったのか、投げているお参りのひとはいませんでした。 また戻って、湖上を見ます。穏やかな湖面。こりゃー、海。世界でも屈指の古代湖とは知りませんでした。通常数千年から2万年くらいで湖は消滅するらしいですが、琵琶湖は今の形になって40万年。すげーな。 さて、次は弁天様にお参り。お寺はあまり行きませんが、弁天様は別格。富、縁結び、芸の神。心豊かに生きるために必要なものオールインワン。 ということで、懇ろに、懇ろにお参り。自分もブツブツ長かったけど、数倍お祈りしてる参拝者多数。さすが日本3弁財天、コアなファンが多数です。 この3重の塔も鮮やかー。 でも、一番驚いたのがこの唐門。 うぎょー！豪華絢爛、とはこのこと！漆、金箔に流麗なカーブ。現存する唯一の豊臣大阪城の遺構らしいです。秀吉の富と権力が垣間見えます。 この色彩も、うまく言えないけど、発光してる感じ？同色系のグラデーション、中央に敢えて黒を入れることで、周囲の白がより引き立って輝くよう。こりゃー、ネオンだ、電光チック。 ちょっと、極楽が見えました。 安土桃山文化、やるなぁ・・・。華があります。 さて、ひと通り見物し終わって桟橋に戻ってきました。そこから島を見上げると、狭い島に神社、弁天様、唐門、とぎゅっと実装されていることがわかります。 改めて境内の案内看板を見ます。 なんつーか、感じるのは、萌え寺了法寺？ この島には・・・、幸感がある？決してストイックじゃない、ライブリーな感じ。なんか言葉が出そうで、いい表現が出てこない、出てこない・・・、あー・・・、仙人が住む、 というのは勝手な印象ですが、どこか柔らかな雰囲気でした。 狭い島なので、75分の上陸時間は余ります。お土産屋さんで少し買い食いができるので、そうやって時間をつぶせば程よい感じです。500円の竹生島コーヒー。うー、飲みたかったけど1杯500円は手が出ませんでした。今回予算は渡航費込みで諭吉１枚なので、我慢、我慢。 そうこうしていると沖に船影が見えてきました。長浜からの次の便。そのまま帰りの便になります。 たった75分の上陸時間でしたが、内地に帰れるぞー！おーい、おーい、って言う感じに映ります。自分は絶海の孤島サバイバル、とか無理そうです。 船に乗り込むと、ささっと離岸。10時45分に出航しました。帰りは後部デッキから竹生島を眺めます。 帰れる安堵感から余裕が生まれ、上から目線。いい島だったなぁ・・・。またいつか来てみたいな、と思える夢の島なのでした。 その2に続く。
2020.12.08
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コロナ禍のツーリング
初めての試み、初冬？晩秋１泊ツーリングから戻ってきました。行きの早朝は自分の家、平地出発なのでこの時期、５℃くらいはあってまだマシでしたが、２日目の早朝は、山地の早朝ということで、寒さが厳しかったです。少し麓に降りても２℃くらいの表示だったので、宿の周りは０℃くらいだったのかもしれません。 それでも、昼時は山越え時でも１０℃以上。風もなく日差しもあったのでポカポカでした。 目下、コロナ第３波の真っ只中。なんでも自粛、自粛のムードですが、事バイクのツーリング、特にソロツーリングに関してはいつも通りでした。 今回はコロナ禍だけどツーリングに行くぞ、ってのが目標でした。移動が目的だったんですが、図らずもGoToの補助が適用されました。まあ、歴史の証人になったということです。 忘れる前にツーリング記事をアップしたいんですが、写真、動画がてんこ盛りなので追い追いアップです。晩秋ツーリング、なかなかいい・・・。定例行事にしたいけど、例年あった飲み会、忘年会がないので捻出できた旅行。いつもの年だと、この時期に１泊ぶっこみは難しそうです。Anyway、まー、振り返れば満足、満足。なんとか実行できたこと、そのためのいろんなことに感謝です。
2020.12.07
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今年最後のツーリングへ
今日は、ツーリング。なのに白波を切って来ました。日中は暖かかったけど、日が沈むとあっと言う間に指先が痛くなる寒さ。やっぱ、山間は平地より寒い！さて、今から夕食とお風呂です。
2020.12.06
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マフラー排気漏れチェック
明日、明後日は天気が良さそう。レッスンから帰ったらもう夜。着替えとかの準備は夜でいいですが、明日のツーリングに向けて日中にやっておきたいことが何個か。 まずは、久しぶりのテールカウルぐるぐる巻き養生。見かけは悪いけど、施工時間、コスパは良好です。 さて、いよいよエンジンをかけてみます。もし排気ガスがどこかから漏れていたら、日中に直してしまいたいです。 セルを回して・・・、エンジン始動。 さて、音量は？？ あれ、いたって静か。音量もサウンドもノーマルとあんま変わらない。走ってみてのフィールはあるけど、とりあえず静かでよかった。 これなら今までと変わらず庭先で、早朝とかにエンジンをかけられそうです。 あとは、接合部からの排気ガスのもれがないかチェック。線香の煙とかあれば確実ですが、とりあえず周囲に手をかざして確認。特に異常はなさそう。OKそうです。 もう1個。ここ数回のツーリングで気になってた、スマホの取り付け角度。真夏の日差しから液晶画面を守るために、垂直気味にセットしてましたが非常に見難いわけです。冬の日差しは弱いので少しアップ気味に調整します。 残る準備は宅内で。行きのルートはナビにセット。距離はやっぱり短いです。明け方の気温は3℃。こりゃあ寒い。日差しのないなかを北上するんで、寒そう。でも、久しぶりに1泊。めちゃくちゃ楽しみです。
2020.12.05
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チョイスした後の不吉
やっと土曜日。月曜日は有休。ってことでこんな時勢にやっぱツーリング。しかも12月ツーリング初の1泊ツーリングにしました。 初めにねらっていた宿は満室。じゃあ、ってことでもう少し奥ですが良さげな宿を見つけました。周りの景色もアップされていましたが、山里っぽい。ここの人口密度ならコロナ密度も低いでしょう、と。宿とか風呂場がどんな状況かは分かりませんが、日曜に宿泊ならお客さんも少な目なのでは？ 楽天トラベルで予約したけど、知らなかった、勝手にGoTo割引されてました。安くなって嬉しかったけど、全35%補助はやっぱ多い気がします。20%くらいでも十分インパクトありそうですけど。 そんな意を決してチョイスした直後、家鍵のキーホルダーのフック部分が壊れました、ポキっと・・・。お気に入り2代目艦これ瑞鶴キーホルダー。それが昨晩。 んで、今日、在宅のため昼であがりました。昼ご飯はいつも会社で。食べて帰ろうと食堂に向かっていたら、急に肩が軽く。そのあとドスンと、脇になにか落ちました。みたら自分のバック。 ショルダーベルトのフック部分が抜けてました。 見ると割れた、とかじゃなくて抜けたよう。確かに摩耗は見られますが返しは残ってます。 うーん・・・、24時間以内にたて続けに切れるとはー。不吉！ GoToしようとしていることへの戒め？？怖いのは事故！安全運転、安全運転。GoToで少し宿代は安くなりましたが、今月は小遣いでマフラーを買ってしまったので、予算のほうもありません。考えているイベント費が調べたらめちゃ高けぇ！で、でも、決行するんだろなー。 ということで、見えてる現金予算に対して、諭吉1枚以上はお供にしたいですが、今回はマジで残り1,000円台。距離は走れないけど、そういう制約はショートツーリングの色添え？ まったく準備してないけど、明日はレッスンから戻ったら荷造り、ルーティング、と粛々と準備を開始します。
2020.12.04
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みんなGoToしまくり、なのかー？？
今朝は今年一番の冷え込み、とかで出社前のクルマのフロントガラスが凍ってガリガリでした。まだ夜みたいな時間でしたがクルマの外気温計は５℃とか。 早朝は寒さが厳しくなってきました。 ただ、週間天気予報をみているとここから１週間は晴れそう。予報の確度も高くなってるだろうから、やっぱりツーリングに行くことに。 ２週間くらい前に空きを確認していた宿を予約しようと、予約サイトにいくと、 平日までずらーっと並ぶ×。 なんだぁ？営業自粛？いや、トップページにはそんなこと書かれてなかったから、みんなGoToしまくりなのかー？？ ここの宿、見つけて数年来。なかなか縁がなくていけません。 京都のちょっと横なんで遠出しない、冬場にはいいロケーションなんですが、困った。また宿探しからしないと。うー、今からいい宿泊ポイントが見つかるか不安。 今回ちょっと寄り道を考えています。これも営業時間の都合で、拘束時間が決まってしまいます。そこに８時半には着きたいわけです。そうすると、出発は過去記事をみると５時半？去年GWのツーリング。家を５時半に出て、この道の駅に８時前に着いた様子。行きたいところはこの近く。そこに８時半には居たいので、やっぱ５時半かぁ。5℃くらいの中を走るのは気が重いです。日も昇らないし、低温の中を延々と走る羽目になります。 で、この場を離れるのが正午前くらい。 そこから日中の交通量の中、下道で17時のチェックインとすると・・・、走れて4時間。クルマの平均速度は、信号とかの間隔にもよるけど、経験的に常時指す速度メーターの4割弱と思ってます。郊外、自動車道とかならもう少しあがるけど、時速60キロの流れなら、1時間30キロの移動は厳しいかな、と。 宿を探すなら、その正午に離れる場所から道のりで120キロ範囲が目安です。できれば高速も近くにあると保険になるけど、そこまで贅沢は言うまい、と。 ねらってた宿がなくなったのは痛恨。キャンプ、っていう季節じゃないし。 もー、探すなら今日中です。寝る前にポチる。どっか行こうとしてる自分が言うのもあれですが、みんな、移動したいんですねぇ。それか営業自粛なのか。調べるのがドキドキです。
2020.12.02
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