2025年07月の記事
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スクーターで三河湾へ。こんな偶然あるなんて
今日は水曜ですが有休取得。子供は夏休みですが嫁さんと通院するので自分は予定なし。 じゃあ、あれをやってみよう。 スクーターで100kmツーリングに。なにしろ速度域が低いので長距離は苦労します。だけど逆にいつもは素通りしてしまう近場を、数か所のスポットを巡るにはぴったり。ここがビッグバイクとの違い。 ひと声100kmを手始めに目標にします。 4時に起きて糧食のおにぎりを用意。さて、出発、と思ったけど、そういえばスクーターのタイヤの空気圧、納車されてからチェックしてません。一応長距離？走るので確認してみます。 納車からひと月ちょっと経ちますが、減ってるな。やっぱ減るんだな。前後とも減ってたので出発前に補充。タイヤが小さいのであっという間に規定値に。この辺は楽です。 マシンを引っ張り出して、メットインスペースにおにぎりを収納。こりゃあ楽。コミューターとして秀逸です。４時45分にスタートです。 行き先は蒲郡方面。なんかいつも混んでる印象で、基本的に近づきません。だから気になるスポットが何か所か。だけど、GSXで行くとなると何度か断念してます。停める場所とかもあるけど走りどころとしては微妙。市街地入るなら、やっぱり山方面を選択しちゃいます。 スクーターで小回りは効くけど平日。通勤渋滞に巻き込まれたくないし、日が昇ると暑いので近場だけど早朝出発です。 小回りが効く半面、自動車専用道には乗れず。名四はパス。下道を行きます。 帰宅して動画を取り込んで気づいたけど、振動はやっぱり多め。それのせいでマウントが緩んだのか、仰角がついて、空をたくさん撮ってる状態に。 さすがに乗車時にもカメラが上向きになってるのに気づいて修正したんですが、このマウント、やっぱりダメかもです。 走行中に朝日がいい感じで木越に昇ってきていて、これは雄大なシーンか、と楽しみにしてたんだけど、家で取り込んだらぎりぎり画面の左下にかろうじて。構図的には没です。 没なんだけど、こうしてみるとやっぱり走行中に思った光景に似てるというか。サバンナに沈む夕日、みたい？ ここから三河湾へ山越えです。このときにはざっくりカメラの角度を直してます。 なんとなくコーナーのシーンは傾いてるけど、まったく寝かせれないという。寝かせれるほど速度が出ない！ 山を越えて、海が見えてきました。トイレ休憩のために登録したスポットに向かいます。 本日の1回目の休憩ポイントに到着です。 東幡豆港に到着です。今日は岸壁に船は泊まってませんでした。 船があったら写真を撮りたかったんですが、ほんとトイレだけ。自販機もあったけど、まだそこまでのどは乾いてないので、ここからちょっと先のスポットに向かいます。 右前方に山が見えてきました。 実は24年にもGSXで来ようと思ったんですが、道を見つけることができなくて断念。なんどかうろうろして道を探したんですが、狭い急こう配だらけのエリア。大きいバイクでうろつくのが大変でその時はあきらめました。 今回も1回素通り。だけどちょっと立ち止まってたくさんある看板をよくみたら、この先らしい。 やっぱ狭い勾配のある坂を登っていくようです。狭くてもスクーターだから大丈夫、なんだけど、ほんと登らない！非力です。 頂上に到着。朝早いので誰もいません。休憩ポイント西浦園地です。初めてきました。 おー、そんな広くはないけどきれいに整備されてます。 オーシャンビュー！サンセットの眺望スポットらしいです。あと桜の名所とも。桜で埋まった園内とオーシャンビュー、映え取りスポットです。 どこかに座って、おにぎりでも。ベンチもあるけど、お、休憩所があるじゃないの。 少し近づいて、足が止まるなー。超、陰！ちょっと鳥肌。 まあ、気のせい。テーブルとかあったほうが楽でしょ。 中を覗くと・・・、何もナッシン。廃屋ですか？だから感じるのかな。やめときます。 ベンチで休憩。メットインスペースに入れてきた保冷バッグ。 保冷剤を使ったら真夏にどれだけ飲み物を冷え冷えにキープできるのか、とチェックしに来ました。この園地の近く、コンビニ、自販機もなさそうだったので飲み物持参してきました。なのでの保冷時間チェック。だけど、真夏だけど早朝走ってきた身体は冷えてます。ホットコーヒーでも良さそうでした。 今日のおにぎりは3連。 昨日セブンで買った総菜、塩鮭です。塩気がうまい！今日の塩飯の加減はばっちり。鮭もいい塩気。疲れた体もしゃっきりです。 おにぎりを飲むように完食。残り２つは次の休憩地で。それでは食後のコーヒーを。 ふぅ・・・、うまい。脱脂完了。保冷バッグに入れて1時間半。ここまでは持ちました。覚えておきます。 エネルギー補給終了。園地を出発です。次のスポットはこの園地の山のすぐ下にあります。海へ降りていきます。 すぐそばに駐車スペースがあったので、駐輪です。 すぐそばに防潮堤？があって、それを歩いて島に渡れるという。いつもネットでMAPを見ていて、どういうことか気になってました。なるほど、こんなしっかりした道があるのか。 この島は松島、っていうのかな。そこにお地蔵さんがあるようです。江戸末期に建てられたお地蔵さんらしいですが、安政の大地震、いわゆる南海トラフ大地震の津波で流されてしまって、今は2代目のお地蔵さんがあるようです。 行ってみます。 25年7月は、例の大津波がくるぞー、って騒がれてたのもあって、YouTubeにも南海トラフ大地震関連の動画がたくさんアップされてます。愛知に住んでるので、最近ついつい見ちゃいます。 その痕跡というか、伝承がこんなところにもあるんだな、と、そんなことを見知ったのもあってやってきました。 堤防の上を歩いていくと、おる、おる、おるなー、フナムシ！絶対踏めない、影踏みみたい。あの察知力と速さは・・・、きもいです。 お、一匹逃げないやつ。かろうじて1枚パチリ。キモイな。 堤防が終わって、ここから島？ なんか木が茂っていて、先が見えない。入っていけるのか？ 先に進んでいくと、あった、お地蔵さん。2代目。 お供え物があります。海の守り本尊、って説明されてましたが、やっぱり南海トラフで津波がここまできた、っていう事実、伝承のほうがグッとくるというか。そういうのを伝えてるんでしょうね。 ちょっと日が昇ってきただけで気温が上がってきてるのがわかります。 次のスポットへ移動です。堤防を歩きながら左右の海辺をチェック。 ないかな、ないかな、 未知の漂着物とか見つけて、わくわくしたかったんだけどな。なかなかないか。あるのはゴミばかり。 さっきの西浦園地にはトイレがあったんだか、ないんだか。トイレのマークはあったけど、あの休憩所に併設だとしたらちょっと。 ここの駐車場にはちゃんとしたトイレがありました。ありがとう、ありがとう、お地蔵様。 朝早いけど、すでにきれいな青空。ヤシの木もいい感じ。いかにもマリン！ ナビでみると西浦シーサイドマリーナってあります。ここのトイレ、使えそう。覚えておきます。 さて、次のスポットに寄ります。次もすぐそば。 この初代松島地蔵、津波で流されたにも関わらず、そののち、漁の網に引っかかって引き上げられ、復元。それが近くのお寺にあるんだとか。 そんなこと、ある？これは見に行かないと。 スクーターでトコトコ走っていきます。ナビで目的地がどんどん近づきます。 ほんと、あるの・・・、か？ お、あった、あった、これに違いない！道がやっぱ狭いな。狭いけど、スクーターだから全然余裕。 これが初代松島地蔵さん？2代目より大きいような。津波にさらわれても、ここまで戻ってくるなんて、もう強力な救世の意思を感じるというか。そういうの、あるのかもな、と。 ということで本物を見に来ました。ここが西浦。今日の到達ポイント。こっから戻ります。 いったん蒲郡方面へ。 形原漁港をジャンプする大橋。眺めはいいけど、これを登るのもスクーターはヒーヒー。琵琶湖大橋にも感じます。 蒲郡を抜けたのが7時過ぎ。通勤のクルマが出始めてましたが、無事渋滞に巻き込まれることもなく市街を抜けました。 ここから山に入っていきます。 もう、やめとけ、って自分でも思いましたが、今年通行止めが解除された三河湾スカイラインへ！ 昔有料道路。無料化になってからの道の荒れ具合が目につく、って聞きますが、結構落ち葉なんかが積もってます。ちょっとスカイライン、って名前がつくレベルでは。いや、ただの県道扱いになったのかな。これ、だんだんガレてくる予感です。 一部はスカイラインっぽいところも。今回のお遊びは、思いっきりスクーターを走らせてみる。行程16キロ、後続車から逃げ切る、っていうテーマです。 登りもコーナーも攻めれないなー。もともとそういう乗り物じゃないってのはわかってるけど、乗り方を知りたいというか。 ヒーヒー走っていくと、なんだぁ、前にクルマが現れました。俺より遅いとか。といって、こっちも非力。どんぐりの背比べ。ゆっくりついていきます。 三河湾スカイラインを無事走破。山の峠を試してみたけど、こりゃ、流してるクルマ、バイクが後ろから来たらすぐに道を譲ったほうが安全です。頑張ってどうこうできる性能差じゃないです。 今日のもうひとつの目的、峠を走ってみる、ってのも完了です。あとは帰宅なんですが、頑張って上りを走ったのでガソリンがガンガン減りました。 なのでエコランで帰ります。 次の道の駅へ。メタセコイアの並木を行きます。もう青空だけだけど、最高のごちそうです。 バイパスの名四は使えないので下道で。バイパス、旧23号にサンドイッチされてる道の駅によります。 ここで最後の休憩。残りのおにぎりとコーヒーで朝食にします。 スクーターを降りて、何気にステップボードをみたら、えっ、なにこれ。 トンボ背面飛行？動かない、飛ばないから・・・、うわ、足で踏んづけてた？つぶしてた？グロ！ なんでひっくり返って、ピンと立って死んでるんだろう。 背面、逆立ち、ピン立ち、って・・・、 今時だれも知らないかな。 金田一シリーズ、今の時代だと、サイコすぎかな。さらにトンボを接写しようとしたら、動いた！なんだ生きてるのか。無事飛び立っていきました。あの姿勢はなんだったのか。 ここの道の駅にはきれいな休憩所があります。平日、時間も早いので貸し切り。 残りの糧食をいただきます。走ってつかれたのでお腹が空きました。飲むように完食。うまいな。 缶コーヒーは・・・、保冷剤は完全に溶けてます。さすがに少しぬるくなってきてます。小さなサイズの保冷剤だったのもあるけど、これだと冷え冷えキープ時間は2時間ってところです。覚えておきます。 時間は8時。いつもなら始業してます。いや、明日から働きたくない。だけど、夏休みまでのラストスパート、うつむきながら頑張るしかない、か・・・。 よし、最後の休憩終了。だんだん暑くなってきました。信号で止まっているとじりじり焼けてきます。 はるか地平線に街のスカイライン。なんか蜃気楼みたいです。 給油マークが点灯してたので、帰宅前に給油。手持ちの最後のFUEL1を添加します。給油量は毎度の4.5リッター。あいかわらず見にくい給油面。だいたい4リッターすぎたらチョロチョロ給油がベター。覚えておきます。 9時過ぎに帰宅。真夏の散歩でしたが早朝散歩だったので総じて快適でした。 さて、峠を走ってきたので、タイヤとかどうなんだろう、ってチェックしようとして気づいた、フォーク下部のパテ盛り部。転倒したときのガリ傷を盛ったのか。 ここまでやったんなら、ペーパー掛けして塗ってほしかったな。 家に入って、シャワーを浴びてさっぱり。ネットをみたら、津波警報？？ 揺れなんかまったく感じなかったけど。走ってたから気づかなかったのか？こんな広範囲に警報が出るくらいの地震なら走っててもなんとなく気づく気もするけど。 震源地は・・・、カムチャッカ半島か。マグニチュードも大きいな。 ・・・。 それにしても、南海トラフの伝承を巡って帰宅したら、地震、津波だなんて。偶然にしてもちょっと。スロースリップも検知されてる、っていうし・・・。あと30年で80%ならカウントダウンに近いというかー。 Anyway、スクーターでの探訪は終了。次は夏休みのGSXツーリングのほう。行き先は決めましたが、ルートは微妙。特に初日は距離を稼ぎにくいので、いろいろ寄り道を考えたいと思います。
2025.07.30
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辛抱たまらず屋外整備
今日帰宅すると机の上に定形外郵便が。 これしかない！ これでした。BW'Sの曲がったビス。やっと届きました。明日はお休みをとったので、朝からスクーターで走りたいと思ってました。早朝走りたいので・・・、ナックルガードをつけることにしました。 幸い？嫁さんは妹と電話中。この調子だと夕飯は9時前くらい？ちょうどいい、整備します。 照明を吊るして、出店を広げました。 作業は簡単です。ビスで組んでいくだけ。塗り直したナックルガードステーを取り付けます。これがスイッチハウジングの締め付けボルトを兼ねているので、これをつけないと走れません。 ウィンカー、ナックルガードを装着して完成です。やっぱり向かって右、車両左のウィンカーが下がってる気がします。 ステーが曲がってるんだろうな。これは曲げて矯正すれば戻せるのか、ステーが手に入れば買ったほうがいいのか。この辺は追々。 買い換えたら元も子もないけど、とりあえず黒味が増しました。正直錆は完全には落ちてくれませんでした。隠ぺい力は強くない染めQ、錆のあったところの形がわかります。 でも、どうせ錆の形がわかるなら、元のこの状態よりはマシ。 隠ぺい力がない染めQ。重ね塗りが必須ですが、しっかり塗る前に使い切ってしまったので出来栄えが心配だったフューエルリッド。 うーん・・・、やっぱりむらがあって、黒味も足りないか？ライトを当ててるので、反射の具合でこう見えるのか、日中の自然光の下ならここまで気にならないのか。この辺は日中確認します。 整備終了。工具類を忘れずに撤収。ついでにこれも。朝、出勤前に外に出しておいたバナナタラップ。まったく膨らまないな。こんなもんなのかな。 発酵してるかどうかはわからないけど、バナナは真っ黒。もう完成でいいかな。瓶に移し替えたいけど臭そう！漏斗とフィルターが欲しいですが、一番はゴム手袋です。
2025.07.29
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染めQ使い切りでここをリフレッシュ
取り寄せ中のビスが届かないのでまだスクーターに乗れません。だけど、なにかいじらないと物足りないです。 先週はナックルガードの錆取りと塗り直しをしました。そのとき、もう染めQの残りがほとんどなくて、ガス抜きでもして捨てようかな、と思ったんですが、まだほんの少し噴射できそうだったので、使い切りを兼ねてもう1か所塗ってみることに。 紫外線劣化なのか、白くなったフューエルリッド。もともとグレーの部品なのか、黒が白化したのかわからないけど、グレーだとしても黒のほうが周辺とマッチしそう。ここを塗って終わりにします。 周囲をマスキングしないとダメかな、とはじめは思ってたんですがパーツリストを見ると外せそう。化粧蓋のようです。 ということでリッドオープン。このスクーターの難点に感じているのが、この給油口です。給油中、油面が見えないです。暗かったら完全にアウト。給油ノズルを入れて、そのまま入れてったら自動で止まるのかな。怖くて試せないです。 みると、左右の爪で固定されているだけみたいです。マイナスドライバーをいれて広げます。こういうのは真夏がいいです。樹脂パーツが柔らかくなるので。 外れました。 これを宅内で塗装。染めQを噴射！というほど出てくれません。 2，3回往復させて塗りたかったんですが、0.8往復ほどで噴射が止まってしまいました。左上のほう、明らかに乗ってる塗料が少ない感じだったので重ね塗りしたかったんですが、使い切ってしまったので終了です。 もしかしたら重ね塗りが足りなかったところが若干、色味が変わるかもですが、それでもだいぶブラックに戻ってくれました。 染めＱ、結構重ね塗りしてもシボ加工のようなテクスチャーもつぶれないし、目立った白化とかしてくる気配もないし、ほんと黒い樹脂パーツのリフレッシュには重宝してます。マジおすすめの1本です。
2025.07.28
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無料修理でギリセーフ
今日も暑いな。朝から外に出してるバナナトラップ。午前中に出かけるので発酵具合、つまり袋の膨らみ具合を確認すると・・・、 おかしいな、全然膨れてない。発酵してないのか。嫌気性って言ってたから、もっと袋の中の空気を抜けばよかったかな、それかやっぱりドライイーストを入れればよかったか。 手に取って眺めていると、横をハチが素通り。そんなに臭いは漏れてないけど。誘因してるのかな。今日1日は外に出しておきます。 そんな今日は、スクーターも直ってないのでクルマでお参りに。使うのは代車のパッソ。レギュラーだし、排気量は小さいのでお得なはず。 みんな乗車で出発。 おー、乗車人数が増えたので車重アップしてるけど加速は違和感なし。伸びるな。常用域に極振りしてるかもだけど街乗りには問題なし。 だけど、昨日も感じたけど。ブレーキはほんと効かない。踏んでもスーッと進んで、慌てて踏み込んでも制動力が増してこない。前のクルマがぐんぐん近づく恐怖。これは昨日も感じたし、毎度パッソを借りるたびに書いてるので、ブレーキの効きは弱いんだろうな。 あと、なんだろ、左折でアンダー気味に。小気味いいダッシュに身体がシンクロしてないのかな、うっかり進んでからハンドルいっぱい切るけど外側にはらんじゃいます。慣れが必要。 室内もコンパクトなのでエアコンもよく効きます。市内を快走。目的地の神社に到着です。 最近、見つけた神社。この炎天下、結構参拝者が出入りしています。小藩の歴代藩主に厚遇されてきた、って読みました。感じる、感じないでいえば神様居る系です。 ここでも懇ろにお参り、お参り。 仕事もいろいろ課題あり、家族の平穏もそうだけど、クルマの故障！これもなんとかお安く直ってほしい。何が起きてるんだろう。夕方ディーラーに行きますが原因は判明してるんでしょうか。 夕方、ディーラーに電話してみたら、なんかゴニョゴニョ言ってて、よくわからない。どっちみち代車は今日返さないといけないので、ディーラーで説明を聞くことに。 ディーラーに到着。 一番心配した代車なし問題。聞くと、エラーは一応消してくれたようで、今日は自分のクルマで帰れるとのこと。よかった。 ただ、修理は1日半かかるみこみ。センサー交換、とかでは済まなさそう。 やっぱりミッション系の不具合。分解修理なので高額になります、とのこと。 げっ・・・。だけど保証の範囲内なので無料で修理させていただきます！とは。6年なんてとっくに経ってるけど。聞くと、特別に無料期間が延長されてる部位みたいです。 神様、ありがとうございます、ありがとうございます。 急いで直したほうがいいんだろうけど、1日半以上整備できるのは9月半ばから。幸いそこなら代車も1週間確保できるとのことでした。 そういう整備予約をパソコンで営業の方が入力してましたが、その内容を見たら、「トルクコンバーターボディ交換」って書いてました。 営業の方曰く、エラーは消してますがミッション系に負担のかかる走りはしないでください、とのことでした。最悪の場合、加速しなくなるなどの現象がおきるんだとか。流れのはやい自動車専用道を使うから怖いな。 今日のところは帰宅。ついつい癖でエンブレかけたくなるけど我慢。思えばMTからの癖でギアは頻繁にダウンしてたかも。 さて、帰宅して何でも知ってるCopilotさんに今日のディーラーでのことを相談。そうしたら、 なんと、 ディーラーの担当の方が言ってた、スピードが出なくなるってのがフェールセーフ走行か。怖いな。 トラブル誘因体質なので、9月の修理までになにかやらかしそうです。
2025.07.27
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グロイの作ろ
金曜日から土曜に日付が変わる前、どうしてもうずうず。夜、どっか行こう！スクーターでどこかに行きたいけど、曲がったビスを注文中。定形外郵便を指定したので、到着が遅くて届いてません。 走れないな。 遠くには行けないけど自転車で。 緑の木箱をオープン。暗闇のなかササっと組み立て。熱帯夜といっても日差しがなければ涼しいもんです。 チャリでキコキコっと近くのセブンまで。 そこで買ったのが、これ。セブンの焼酎。小瓶です。安いな。 別に自分が飲むために買ったわけじゃないです。 とあるものを作りたかったから。冷蔵庫に入ってたバナナ。これであるものを作ろうかと。 ビニール袋にバナナ、焼酎、砂糖を入れて終わり。本当はバナナはつぶしたほうがいいとか、酢をいれたほうがいいとか書いてましたが、そもそもの効果を信じてないのでこんなところで様子見です。 朝起きて袋を見てみたら、いい感じで腐った水っぽくなってきてます。まだ見た目だけで発酵はしてないと思います。 夕方からディーラーに行くので、それまで屋外に袋を放置。温度を上げて発酵を促します。袋が膨らんでこないから発酵は弱いか。それでも近づくと匂います。まだ甘い匂いかな。急ぐもんでもないので、明日まで放置してみようかな。 夕方、変なエラーが出まくってる自分のクルマを点検してもらうためにディーラーに行きました。整備枠はとってないので、代車を予約してました。今日は預けて、明日以降で何が不具合の原因か調べてもらいます。入庫が長引かないといいけど。 今回の代車はパッソでした。 明日には不具合の原因がわかろうとわかるまいと、代車は返さないといけません。 明日はお参りデー。そんな遠くには行かないけど、せっかくだから代車で行ってみようかな。 さて、ごみ収集車の後ろからたまに滴ってる、臭いのする汁をあえて作ってますが、これはバナナトラップです。 いや、庭のシマトネリコに塗ったら、カブトムシこないかな、って。近くの雑木林とか行っちゃうと普通になっちゃうので、庭でトライ、というのが趣旨です。 雑木林がいいんだろうけど、それはそれ。なんでもまずはトライです。
2025.07.26
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忍び寄るトラブル？
異常は朝の通勤のときから。下り坂の前の信号が赤に変わったので、エンブレで減速しようとギアダウン。 だけど、ピ！というエラー音で変速されず。 ダメだ、何度やってもエラー。 とりあえず会社の駐車場について出勤。帰りに再始動したらもとに戻ってるかも。 ということで夕方。 エンジンをかけてスタート。少し増速してギアダウンしてみよう、と速度を上げていったら、ディスプレイに何か出た！ うわ、ブレーキの異常ってなんか嫌だな。 そう思ったら次のエラー表示も。まだ異常があるのかー。今度はプリクラッシュセーフティ故障とかいう警告。 プリクラッシュ、ってなんだろう。安全システム装置のひとつかな。 これは朝のギアチェンジ不良と何かかかわりがあるのかないのか。試しにギアダウン。 またピ、という音で操作はキャンセルされました。 これはよくないな。自分にできることはなさそうなので閉店する前にディーラーに電話。いきなり電話してもすぐに整備枠なんてとれないと思うから、とりあえず明日の夕方に行って、最悪入庫させて代車で帰ってくるつもりです。 だけど代車が火曜日までしか確保できなくて。平日なので返却しにいけないから、入庫期限がいつまでかはわからないけど、日曜の夕方には代車を返そうと思います。 キテるな。これもバカみたいな猛暑とかの影響で簡単なセンサー異常、その交換くらいで済んでくれるとありがたいですが。 ふぅ・・・。こんなトラブルもマンネリ防止にはいい、のか？またお金が飛んでいきます。
2025.07.25
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やっぱりこういうのあった
いきなりライク、マスカーレード。よくあるスマホホルダのスマホ固定用のラバーバンドです。丸穴が中央にないことがわかります。 これはこれでいいんです、スマホを縦置きにマウントして使う分には。 だけど、GSXのGoProを去年より前方にオフセットして設置したため、キーの抜き差しの作業性に悪影響。スペースを確保するためにスマホを縦置きから横置きにしました。 横置きにしたので、スマホの中央でクランプすることができるようになりました。なので、いままで使っていた、ラバーバンドが使いにくくなりました。やっぱり中央でクランプしたいので、どちらか片側はすごくラバーを伸ばさないといけなくなりました。 ラバーバンドがなくても落下しそうな気配はないけど、もっとガタガタ道を走ったらどうなるか不明。 やっぱりラバーバンドでも固定したいです。（汎用のラバーバンドってないのかな・・・。） 検索したら、お？もしかして、中央に穴があるズバリのラバーバンドがある？形はかなり近いので交換して使えそうだけどサイズはどうなんだろう。 そんな高くないのでポチってみました。さっそく届きました。 開封してラバーバンドを並べてみると、サイズもぴったりで穴に対して上下左右対称。これでよさそうです。 探せばあるもんです。 年々大型化しているスマホ。困ったな、どこか小さなスマホを出してくれないかな。ニーズはあると思うけど。そもそも重くなりすぎです。
2025.07.25
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絶対泣けるやつ
きさらぎ駅２を見たかったけど、近くで上映してそうもないです。あとでレンタルするかな。 そうだ、レンタルで思い出した。最近映画館でみた映画がそろそろレンタルされてるかも。 ということで、検索するとレンタル開始されてました。 お目当ては、アニメ版のロードオブザリングとキングダム。 その２枚だと物足りないな、なにか面白いやつないかな・・・、 えっ、知らなかった。艦これの続編ってあったんだ。借りれる。これはぜひ見てみないと。 予備知識ナッシンでタイトルを見ると、えらい1944をアピってる。昭和19年。レイテかな。 見始めると・・・、空気が重いな。やっぱり戦局が悪化してきてる設定。まんま1944か。 ヒロインは変わったんだな。時雨。駆逐艦。 艦隊編成が開示され、各々がなんとなくその意味を察する悲壮感というか覚悟というか。 編入先が、山城、扶桑！思わず、「あっ！」 って声が出ちゃう導入。嫁さんが、「何？」って聞いてくるけど、もう、レイテ、山城扶桑、なんて西村艦隊のスリガオ海峡のお話しかないじゃない。 できた時から一線級の戦闘力はなく、実戦に投入されなかった山城扶桑。傾いた戦局挽回のため、そんな旧式戦艦も最初で最後の作戦に。 主力艦隊をレイテに突入させるための囮艦隊が小沢さんの機動部隊と西村、志摩艦隊でしたが連携がうまくいかず、単独スリガオ海峡に突入。優勢な敵水上勢力と凄惨な打ち合いとなり、扶桑山城とも沈没。 戦闘というにはあまりにも一方的な殺戮だった、なんて語られますが。 アニメも見ていくと、全体がそういう演出。もうだめだ、見てられない。涙なしにはみれないな。 遠くで見ていた嫁さんも、「それ、絶対かわいそうな話だから、もうパソコンでひとりで見て！」 って言われちゃいました。確かに。 今回のヒロイン、時雨のボクっ子属性がずるいな。悲劇をボクという一人称で語るのは、どこか第３者的というか、運命を受け入れるかのような語りにすら聞こえちゃう。 ・・・。 西村艦隊は完敗したけど、全滅はしてなかったはず。虎口を脱した艦が１隻だけいたような。 もしかして・・・。 こういうの、ネットで調べたらすぐに答えがわかっちゃいます。それじゃあこの令和すぎ。趣がないので、リアル蔵書でチェック。 ぺらぺらっとめくって、レイテ、スリガオ海峡の西村艦隊の海戦のくだりを確認。 やっぱ、生存艦は時雨だったんだな。全米が泣くやつ。美しい最上もここで喪失か。 夏休みは映画「雪風」を見たいと思ってます。みたいけど、かわいそすぎて次のチャプターが見れないという。 ・・・。頑張って見届けようと思います。艦隊これくしょん -艦これ- 時雨改二 1/8スケール ABSATBC-PVC製 塗装済み 完成品フィギュア価格：13,302円（税込、送料別) (2025/7/21時点)楽天で購入 フィギュアいいな。背中にキャノンを背負うなんて、とってもアーマード。かっこよすぎです。
2025.07.24
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簡単に入手できたパーツリスト
納車時から気になっていたナックルガードの取り付けステーの錆。この錆取りをしようと先日分解したんですが、ネジを回すと変な手ごたえ。抜いてみるとまさかの変形。どんだけ転倒したときに衝撃受けてんだ、って思います。 曲がっていたのは左のネジ。確かにそちら側に転倒した傷がボディにあります。ウィンカーレンズも割れたから交換した、って言ってたから曲がるくらいの衝撃だったのかも。 さすがにこの曲がったネジを再利用はしません。普通のM6。これくらいならホムセンでもあるかも。 でも、まあ、いい機会だし純正部品を注文してみよう。これからいくらでも欲しいパーツが出てくるだろうし。そうするといよいよ必要なのがパーツリスト。 探してみるか。 ネットで検索すると、おや、YAMAHAはダウンロードできるサイトが何か所かあります。台湾が多いかな。 なんて親切なんだろう。ということでパーツリストをあっさりゲットです。 どうにも物足りないフロント。だけど構成部品はそれなりに。ちゃんとしてるんだな。 だけど、品番は英数字でも部品名は漢字。これはなんとなくしかわからない。 いまどきは翻訳機能がいろんなものに実装されているから特に困ることはありません。 純正部品購入サイトでいろいろ入力してみようかな。国内のスクーターと共用なのか、車種専用部品なのか。それにしてもバイクに乗り始めたころとかここまで環境はよくなかったので、ほんといろいろ楽になったものです。 ひとまず必要なネジだけ注文。当然？在庫あり。ネジだけ買ったけど、締め付けようとしたらスイッチハウジングが変形してる、とかあるか？ちなみにナックルガードステーは欠品中。古いスクーターなのですでに欠品が出始めています。大事に乗らないと、です。
2025.07.22
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バラさないとわからないことも
納車された時から気になっていたナックルガードのマントステーの錆。乗車位置からの視線に入る場所なので気になってました。染めQが残っているので錆びを落として塗り直してみます。 構造がわからないので確認。上下、サイド、いろんな方向からビスが使われています。ウィンカーもぶら下がっています。５本のビスが確認できます。裏もしっかり錆びてます。 上下からビス２本外すとナックルガードが外れました。 残るビスは３本。１本はウィンカーがぶら下がってます。２本がこのステーの固定用。どうもスイッチハウジングの固定を兼ねているようです。 向かって右側、車両左側のビスを緩めていくと、なんか感触が変。くるくるっと回りません。んー・・・、グリ、ん－・・・、グリ、って感じです。ネジ山がつぶれているような嫌な感触。 反対側は特にそんな感じはなくて、普通でした。なんだろう。 左右のナックルガードステーが外れました。この車両は左側に転倒傷があります。左のウィンカーが曲がってる気がするので、てっきりこのステーが変形してるのかな、って思ってました。 ぱっと見、差はわからないけど、左が少し開いてるかぁ？微妙です。 だけど、ビスを抜いてみたら、 転倒傷がある、左の取り付けビスが曲がってます。どんだけ衝撃が加わったんだ、って感じです。 ビスは買い直すにして、まずはステーの錆取りをします。錆取り剤を規定通り薄めて漬け込みます。 お、そうだ、ナックルガードの締め付け用のカラー、スリーブも錆びてるかもだから漬け込もう。 小さなカラーを４つ入れたら、 うぉっ！シュワシュワーっと泡が。 さぞステーの錆が落ちたんだろう、と思ったらそんなこともなくて。金属ブラシでゴシゴシしてやっと錆が消えていく感じです。 泡の原因は、これか。なんということ。ほとんど錆びてなかったカラーが地金色に。これもぬり直ししないとダメになりました。 今日はここまで。乾燥したら黒く塗り直して化粧直しです。それにしても、バラさなかったら多分ずーっと気づきませんでした。予想の斜め上を行く破損。いろいろ起こるんだな、勉強になりました。
2025.07.21
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食後の缶コーヒー散歩
土曜の夜、食後のコーヒー脱脂ツーリングに行ってみました。マウント位置を変えたGoProの様子見を兼ねて出かけます。 10時スタートです。 行き先は自販機があって、トイレがあるスポットになります。 今回は、その昔、嫁さんが学生時代に乗り過ごして遭難した駅に行ってみます。自分も大昔は比較的近くに住んでいましたが、まず乗り降りする用事がないので場所すら曖昧です。 行きは比較的街灯りが残ってるエリアを抜けていきます。不要な追い越しをかけられないように前のクルマに離されないように頑張って着いていきます。 まだ10時過ぎなので、飲み屋、飲食店は営業中。だけどそういう歓楽街から離れて、昔ながらの商店街に差し掛かるといっきに街の照度が落ちます。ハロゲンライトも速度が低いので実用には問題ないですが、ISO感度を落としてるのもあって写りは暗いです。 真夏だけど半袖だと夜は肌寒いです。部屋だとエアコンなしだと夜も眠れないくらいだけど、寒さを感じるなんて。五感がバグりそうです。 さて、目的地の駅がありそうなエリアに入ってきました。信号交差点名的にはまさにこの辺。一瞬脇のほうに明るい建物がちらっと見えたけど、あれかな？ いやいや、無人駅だろうから、あんな明るいか？ だけどしばらく走ってもサイドにそれらしい駅のホームみたいなのは見えてこない。ちょっとコンビニにエスケープ。ナビを起動して目的地を確認。 ありゃ、なんだ、やっぱりさっき過ぎたところがそうか。 戻って、さっきの灯りの方向へ戻ります。 あった、あった、駅のロータリー。やっぱりそこで正解だったようです。 脇に駐輪。ハンドルロック。GoProに映る自販機。本日の目的地です。 10時45分ちかく？次から次へとロータリーにクルマが来ます。迎えに来てるクルマだろうからさすがに運行中か。 ジョージア100円コーヒー。これを飲みにやってきました。 脇の縁石ブロックにすわりこんでプシっとオープン。ちびりと飲んで、うめぇ！ ふぅ・・・、いい感じ。独身時代もよく夜走りに出かけていました。当時を思い出します。 ホームから聞き覚えのある電車到着のアナウンス。みるとホームに電車が入り込んできました。11時近いので名古屋方面行はこれが終電かも。 コーヒーを飲みながらみていると、結構ひとが下りてくる。嫁さんが遭難したとのは多分30年近く前。その時は周りは田んぼだけでなにもなかった、って言ってました。だからそういうローカル感を味わえるかと思ったけど、さすがに開発が進んでしまったか。 さて、コーヒーも飲んだし折り返すか。その前にトイレに。トイレがある心理的安全性。これ重要です。 コーヒーの脱脂も完了したので折り返します。来た道をそのまま戻っても面白くないので、先に進んで、ぐるっとエリアを回って帰ることにします。 この先に進むのは20数年ぶり。建物が少ないエリアなので暗いです。GoProに映るスクーターのヘッドライトが明るいです。周りが暗いから？ いいえ、後ろからイキったボクシーかアルファードみたいなのに張り付かれて煽られてるから。前のクルマがいなかったら乱暴に追い抜かれてるところです。 後ろから強いライトを浴びると、あれを思い出します。 今の若い世代はマイケルジャクソンのスリラーって知らないかな。ほぼ、そのミュージックビデオのイメージ。 お、ミラーでみるとボクシーか。ファミレスに入っていきました。ありがち。 さて、そこからさらに暗闇に。街灯もないので真っ暗。急に空気が冷たいゾーンに突入。え、なんでこんなにここだけ寒い？ 幽霊ゾーンかな。そんな不気味なエリアでも、なにしろスピードが出ないので通過に時間がかかります。 さて、本日のクライマックス。信号も出てこない直線パート。後ろはコンパクトカー。そこまで煽っては来ないだろうけど、遅いから抜こう、って思わせない、かといって、スクーターのくせに逃げてるから煽ってやろう、とも思われない、ギリギリをキープします。 するんだけど、だんだん前のクルマたちも左右に折れて消えていきます。 後ろは・・・、なんか低めのシルエットの爆光ヘッドライト。ブルーのイルミが入ってるな。まだかなり後方。次の交差点が始まれば、ストップ＆ゴー区間になるので、そこまで逃げきります。 アクセルオープン、爆ぜろ、SOHCエンジン！ ・・・。空冷ノーマルはこんなもんかね。いろいろな雑感は1年、もしくは1万キロ経過までためておきます。すでにやりたいこといろいろです。 家に近づいても、ちょいと遠回りでうろうろ。 だいたい0時に帰宅しました。2時間の散歩でした。いや、夜走り、非常にいい感じ。家にいてもYouTubeを流し見してるだけなので、それならいっそ徘徊したほうがエクスペリエンスがあがります。 夜に行っても安心安全な公園、駅なんかのリストを今年は作っていこうかな。探せばそこそこありそうです。この夏のいい活動目標ができました。
2025.07.20
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マウント変更
今日はGoProのマウントを変えます。これを、 これに変えてみます。どちらもGSXでは没になったマウント。スクーターではどうでしょうか。 カメラをセット。門の向こうを撮影して、スマホのプレビュー画面で画角を調整します。 エンジンをかけてみます。今回もアイドリングの振動で揺れるかな。背は低くなったので振れは少なくなるはずですが。 揺れてるな・・・。意外に振れは大きいな。背の高さはあまり関係ないのかな、お？ 急にブルブルブルブルブルって震えが盛大に。なんだぁ、前のマウントより震えるぞ。大丈夫か。この構造的に共振しちゃったか。 メインスタンドで浮かしてるから震えるのかな。両輪接地して走ったらどうだろう。ということで夕方、まだ暑いですが走行動画を撮りに出発。 なんだかんだ、青空に誘われて足が伸びてしまいました。半袖なので腕が焼けます。 帰宅して取り込んでみた動画は、ガタガタ揺れるけど、キャプチャするために停めると静止画になります。実用上は問題ないかな。 この前の動画の、こんな症状まではなりませんでした。少し改善された、ということでこれで様子見です。 昨日は華金、ということで後輩君たちと飲んできました。 個別に注文するのも面倒なので、コースで。数回行ってるお店の定番コースなので、安心の料理。外れなしで旨い！焼き物が絶品でした。マジでビールが進みます。 17時45分からスタート。２時間で追い出されて、2次会へ。そこも1時間で撤収。 すげ、解散が21時という健全さ。早いな。 いつもは終電くらいで寄るお店に、22時前に入店。この時間は微妙。2次会帰りのお客で混んでる可能性あり。 お、そこそこすいてる。 ここ数回来てるけど、エースの子はなかなかついてもらえないな。居るんだけど、指名入るんだろうな、ずーっと同じお客さんについてることが多いです。今日もいたけど隅っこでお客さんと。同伴帰りかね。 だけどいいです、だんだん見知った子も増えてきたので。最近の子は金髪度合いすげーな。もしくは逆に黒か。 最近よくついてくれる子は運転免許の筆記で落ちまくり。そんなん、暗記するだけでしょ、って思うんだけどノー勉で挑み続けてる。過去数回、落ちた話を聞いてたけど、なんとか筆記合格！無事免許取得できたそう。 ハマー乗りたい！って言ってのが、家のクルマを運転してみてやっぱ無理！なのがわかって、ハスラーねらいに。振れ幅すごいというか。 運転しやすさとかもあるけど、維持費がすごそう。ハスラー、いい選択肢だと思います。 もう少し長居しようかと思ったけど、カラオケシャウト軍団がきたので、こりゃ落ち着いて話せないな。1時間で帰ります。 嘘みたいに早い時間に駅に到着。そこから、50分くらい歩いて帰宅しました。タクシー代、浮かせないと。 次の飲み会はできれば夏休みイヴに。そのときこそは終電逃してゆっくり飲みたいと思います。 今日は土曜日。昨日は飲み会で深夜のバイク散歩ができなかったので、今晩は出発してみたいと思います。完全ノラ猫の生態です。
2025.07.19
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没GoProマウント発見
先日スクーターに装着したGoPro。使ったマウンターはGSXに使おうと思ったけど、没になったやつ。とりあえずスクーターでも走行動画が撮れるか確認するために使ってみました。 アイドリングさせてるときにも見て分かったGoProの振動。アーム先端に取り付けるから振動が増幅されるんだと思います。 だけど走り出したら共振しなくなって、ブレない動画が撮れるかと思ったら決してそんなこともなく。 盛大にブレます。 路面状態の悪さを拾う感じです。 これはいただけない。 アームじゃなくてなるべく背の低いマウントに変えないと。そういえば1回だけGSXに使って没になったマウントがどこかにあるはず。 ここ数日家探ししてやっと発掘しました。 ミラーにつけたら開放的な動画が撮れるかな、と試したやつ。 これもブログを読み返すと、動画の振動がひと目でわかる、って書いてました。 それよりも問題だったのがクランプ部とミラーステーの形状の相性の悪さ。しっかり締め付けたつもりが、撮影ボタンを押すたびにカメラが上を向いていくという。 家に戻って動画を取り込んだらほとんど空を映してました。 今回は取り付け部がブレースバーで丸い断面。しっかりクランプできるんじゃないかと期待。 背も低いマウントなので振動の増大は今つけているやつより少なくなるとは思います。それも走ってみて。こっそり上を向いていく現象は動画を取り込んでみないとわからないので、そっちが発現しないほうがありがたいです。土曜日にでも取り付けてみたいと思います。
2025.07.17
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こっちもよかった
ほんと、いろんな倫理コードに引っかかるんじゃないかと思ったテーマの生成AI画像。なんとかひっかかることなくCopilotさんが描いてくれた秀作。 グロい、グロすぎ。 今回採用したのはこのイラスト。いい感じで女の子が驚いてくれてます。 これはこれでナイス。 すごいな、スクーターの見せ見せ攻撃。破廉恥すぎでは。 驚いてくれてる表情もいいんだけど、グロくて吐きそうになってるイラストもオーダーしてました。 それがこれ。 これもいいな。 嘔吐く感じをお願いしたら仕上げてくれました。ただ残念、女の子のスカートに白線がなかったな。 それが不採用の理由のひとつだけど、なんか、作中といってもとんでもないシーンを女の子に味わらせてる罪悪感があってひっこめました。いや、ほんと可哀そう。泣いちゃう。心が痛みます。 いや、これバイクブログですよね！？って世界です。 一応、バイクブログです・・・。
2025.07.16
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最近据え膳食べてないので
今度の金曜日は飲み会。んで、夏休みイヴもできれば飲みたいな、と。 そうか、夏休みか。思えば残りひと月を切ってるんだな。 ・・・。 ありゃ、ツーリングの行き先を決めていなかった。アルコールバーナーを買ったので、早く試してみたいな、と。それでなんとなく高所のキャンプ場を探してました。 だいたい場所の見当はつけてたけど、行きたい場所が優先になるのでそこまで高い場所のキャンプ場は選択できなくて。 最近の寝苦しい夜を思うと、やっぱりキャンプは避けようかな。 なので宿を検索。 やべ、もう安くて２食付きの宿は満室。遅かったかな。 値段を少しあげると、１部屋空いてました。キャンセル料が発生しないのは2日前まで。雨男なのでなんかキャンセルしそうな予感だけど2日前なら、当日の天気はかなり当たるんじゃないかな。 もし雨ならキャンツーに。 ということで久しぶりの宿で2食付きプランを予約できました。 思えば去年はコンテナホテルで怖い目にあいました。誰もいない山麓のコンテナ。何かあっても誰にも知られず。まだその件に関してはお腹いっぱいなので、今年は普通のお宿に。 料理はおいしそうでしたが、なにぶん雨男。ほんと、天気だけ晴れてほしいです。
2025.07.15
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朝の散歩ツーリング（BW'S）
今日は早朝の散歩にスクーターで行ってみます。そんな遠くないけどスクーターだとどうなんだ、って距離です。走行距離的には納車時にショップから自宅までの距離と近しいけど、交通量がない時間帯。飛ばしてるクルマとかいるので流れのアベレージは昼間より速いはず。 あとナビ、GoProを装備しての初の実走トライです。 4時50分、出発です。スクーターを外に出すだけ。大きなバイクと違って出発前の労力が大幅減。ありがたいです。 行きは住宅街をつないで抜けていきます。 GoProで撮ってみます。 帰宅後宅内で動画を確認したんですがー、盛大にブレてる動画が多数！やっぱマウントは変えたほうが良さそうです。 動画を取り込んで再生してみて気づいたのが、まったく排気音がしないということ。音が小さいからなんだろうけど、道の凸凹を通過する際の、ゴトゴトという振動音と風切り音が少し入ってるだけで、基本サイレント。 昔自転車にGoProを積んで撮ってたやつの感じです。速度域も高くないので特に。 住宅街を抜けて県道に。北上します。眼前に朝日が。スクーターにも朝日はきます。 幹線を走ってると後ろからきたちょっと大きなクルマには追い抜かれます。 よし！頑張って着いていこう！ ところが、タイヤが小さいのとか、フロントの足が特にプアってのもあるけど、轍、マンホールの段差、補修跡の段差なんかではじかれてまともに走れない。路面コンディションは要チェック。 あと・・・、止まらないー！ブレーキが効かない。メモメモ。 他に苦手なのが上り坂。こういう長い心臓破りの坂はほんと速度を維持するのも大変です。 郊外エリアを快走。日の出前の早朝はほんと気持ちいいです。ナビのゴールがだんだん近づいてきました。給油マークは最後のひと目盛に入ってからがなかなか減らない。 折り返して街中に戻るまではガソリンもつかな。この辺はあまりGSがありません。 ようやく目的地に到着です。GSX、クルマで来るよりは時間がかかったけど、思ったほど時間はかからなかったかな？それでもいろんな意味で情報量が多い散歩でした。 駐車場の隅っこに停めます。どこでも空いてるちょっとしたスペースに停めることができるのが強みです。 ７月の１回目のお参りは猿投神社にしました。まだ５時台だけど装備からすると登山する人たちかな、結構見かけます。 ふぅ・・・。ここでもねんごろにお参り、お参り。いろいろ職場が大変というか。 お参りし終わって、境内を散策。 どこからか涼しげな風鈴の音。神楽殿？に風鈴が。こりゃあ夏にぴったり。 境内の池。ここでGoProで水面を撮ってみるか。 先日買ったGoPro用のCPLフィルター。多分、詐欺品。ただのスモークと疑ってます。いくらぐるぐる回しても何にも変化しないという。この池を撮って、水底まで見えるか試そうか・・・。 やめておこう。知らぬが仏。夢を残しておきます。 猿投神社の奥には神域があります。ここは確かにちょっと空気感が違います。 気温もまだ25℃以下くらい。境内を散歩したけどまだまだ汗ばむほどじゃなくて、ほんと気持ちいい。 じゃあ帰る前に近くの自販機でコーヒーを。神様のおさがり、いただきます。 すげー冷えてんな。缶を持つ指先が痛いという。 6時。折り返します。 日も昇ってきて青空がきれい。ただのスモークフィルターかもだけど、もともと青空の色味を深くしたかったのでOKです。フィルターの取り付け位置を調整したので、ケラレは消えました。 快走路なので、アクセルを開けてみます。 お？なんだろう、回せば平地ならそれなりに元気なゾーンもある感じです。少し回して癖をつけたほうがいいかもです。こういうシーンならマフラーとかを社外に変えると楽しくなりそう。 しかし、登り坂はやっぱり苦手です。社外マフラーで低速がスカスカになるとトータル乗りにくくなる気もします。 ガソリンの残りは最後のひと目盛がなかなか消えなかったけど、家まで20キロを切ったあたりから給油警告灯が点灯し始めました。このまま無給油で家まで行けるか、警告灯が点いてからどれくらい走れるかは大事な情報。そのまま家まで行ってみます。 市街に入ってからは特にナビは使わず、なんとなく惰性で家の方向に向かいます。 とある登り坂に入って、登っていくととっても既視感！ここは見覚えあり。 あれだ、昔南海部品があったところ。ずーっと昔になくなったけど、なくなったと知ってからは通ったことはなかったです。今はコインランドリーになってるようです。 懐かしな、南海部品。ネットがない時代、バイク雑誌の広告によく載ってた豊田店。注文用紙に住所氏名、品名、個数、サイズなんか書いて現金書留とかで送ってたような。 あの届くまでのわくわく感は、特別でした。R1-Zに乗ってた時に来たのが最後の記憶です。ほんと懐かしいです。 街中を走っていると背中に熱を感じるようになってきました。日が昇ってきてこれから気温が一気に上がってくるんだと思います。汗をかく前になんとか逃げ切りです。 家に着く前に給油します。 4.5リッター入りました。気になる燃費はあとで計算してみます。 7時に帰宅。 GoProをストップするのを忘れていて、門を開けるために降りた姿が映ってましたが、この軽装で乗れるのがナイスです。さすがに真夏の日差しは強烈なので半袖では乗りませんが、夏の軽装は正義です。 夏の早朝散歩with BW'S実走検証完了です。 動力性能は望むべくもないですが、フロントのプアさが際立つ感じ？ブレーキの効きはいまいち。ブレーキの入力でフォークの動きをコントロールする感覚は皆無。とにかくコーナーに突っ込めない。それ以上旋回力が増せないので、脱出しようとアクセルを開けるとすぐアンダーに。 そういうバイクじゃないのはわかるんですが・・・、フロントがしっかりしたら乗りやすくなる気がしますが、改善する方法ってあるんでしょうか。 家で初の燃費を計算してみました。 わぉ！なかなかいい値。初回なのでおとなしく走ってたのはあるし、給油口の位置の関係で本当に、給油面が見えません。なので前回と同じところまで給油できたかは不明ですが、誤差があっても30は絶対超えてます。航続距離は200kmいかないか。覚えておかないと。 次は少しアクセルを開けて、クルマについていったらどんな値になるか探ってみたいと思います。
2025.07.13
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ブレースバーにデバイスマウント
明日は天気が良かったら少し郊外のほうへスクーターで出かけてみたいと思います。大きな国道は流れが速いので狭い道をつないでいこうと思います。そうするとちょっと暗記が難しいルートになるのでスマホホルダーをつけようと思います。 あと、GoProも積もうかと。積載場所は先日装着したブレースバーです。 GSXで一時使ってみたGoPro用マウント。こういう構造なのでカメラの撮影ボタンを押すと、モーメントが大きくてカメラが下がっていくという。それで没になったやつ。 今のところほかにマウントがないので、明日はこれで試してみます。 ブレースバーにGoProをマウント。 続いて、これもGSXで使っていたスマホホルダ。ロック解除ボタンが固くなっていて、スマホの取り外しに苦労するほどになったので別のやつに変えましたが、明日はとりあえずこれで。 ロック解除ボタン・・・、やっぱり固いなぁ。 どうしてもスマホにバイザーが欲しくなるけど、スクーターはGSXと違って、走り出したら止まりたくなくてついついそのまま、という乗り物じゃないことがわかってきました。 天気次第で臨機応変、道端にどいてあれやこれややれる感じです。バイザーは不要。 USB変換器にケーブルをつないでみます。 スマホに給電あり。大丈夫そうです。 明らかに大丈夫じゃないのがGoProのほう。 給電するためにエンジンをかけたんですが、画像じゃわからないけど、アイドリングの振動で思いっきりブルブル振動しています。やっぱり背の低いマウントが良さそうです。 ひとまず明日はこの装備でちょっと遠くへ散策に行ってみます。 昨日の夜走りでわかったのが当然だけどGSXと比べての平均速度の遅さ。明日行く場所はGSXでは行ったことがないですが、昨日走った距離、時間からすると１時間以上かかるかもです。GSXだと近すぎてわざわざマシンを出さない距離なので行ったことがないけど、もっと早く着く印象です。 でもそういうところにバイクで行ってみようかな、という選択肢が出てくるのがスクーターのいいところ。駐輪スペースもまったく心配なし。明日は初給油にもなりそうなので、ナビ、カメラ、給油などなど遠出での知見がいろいろ集まりそうです。GSXでは感じないドキドキ感。新鮮です。
2025.07.12
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来週は飲み
長かった1週間がやっと終わりました。先週、今週の金曜日は嫌な報告会ばかり。 それが終わった・・・。 なので、来週は後輩君たちと飲み会を設定してました。それがあるから頑張れる。 だけど今日の金曜日はどうする？ 最近、金曜日の夜のいい気晴らしがスクーターでの散歩です。晩御飯を食べたあと、いつもはコーヒータイムですが、それを飲まずにスクーターを引っ張り出して夜走りに出発です。 日中はバカみたいに暑いけど夜は日差しもないので、気温はそこそこあっても焼けるような感じはないです。走れば薄ら寒いくらい。 夜、スクーターでトコトコ走る時間はとても貴重なひとりの時間です。そんななか、カウントダウン始まってました。 走行ジャスト4000kmに到達です。 前回給油してから、平日も夜に走ったりしてちょくちょく走行してますが、給油メーターが半分をきりました。日曜日にちょっと遠くの神社までお参りに行こうと思ってますが、帰りにエンプティになるかも。さて、GSがある街中まで戻ってこれているか。慣れないスクーターなのでどのくらい走れるのか読めないので不安です。 GSなんか出てこない、スクーターでのんびり走れるルートを考えていたんですが、さて。 そんなことを考えていたら、目的地の公園に到着です。すばらしい。自販機にトイレまで。言うことナッシン。 自販機で待ちに待った缶コーヒーを購入。プシっとオープン。冷え冷えのコーヒーをいただきます。 ふぅ・・・、うめぇ。 地べたに座ってちびりちびり。 お、いい感じで月光。カエルも鳴いてる。 夜走るのはやっぱりいいな。明日休みで用事がなければひと晩じゅうでも走れそうです。 金曜日の夜は飲みでもいいし、夜の徘徊でもいいです、脱日常感をチュウチュウしないと。これ、実にナイスなセルフ供養です。来週は飲み。いい感じです。
2025.07.11
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USB変換器結線完了
BW'Sのガーニッシュの塗装が乾くまでの間にUSB変換器への電源取り出しハーネスを自作します。イメージはGSXでやった方法です。 使用頻度の低い平型端子。GSXでハーネスを作りましたが、まだまだ余ってます。なのでスクーター用のハーネスも作ります。なるべくお金をかけないように余ってる電材を使います。今回のUSB変換器の接続カプラが2極のやつ。特殊形状だと困りますが、エーモンでも取り扱ってる普通の型式で助かりました。これも再利用です。 ホーンに来てるカプラは２つ。どっちも黒色の配線で極性が不明。色がわかればYAMAHAの配線色で目星をつけられるんですが。 テスタを当てて確認。ホーンの上側に来てるカプラに12Vきていそう。下側のカプラに当てるとゼロです。ちなみに、ボディアースはホーン取り付けボルト部分が使えそうです。 作ったハーネスを割り込ませてだいたいの取り回しを検討。少し修正します。 配線はホーンの後ろの隙間に押し込みます。ボディーアースはホーン取り付けボルトにしました。 キーをオンにしない状態だとUSB変換器の電圧計は当然表示なし。 キーオンで電圧計に表示がきました。通電していそうです。正確にはバッテリーの電圧ではなくてホーンに来てる電圧ですが、さっきテスタで測った電圧より0.1V低いくらいの表示。ほぼ正確だし、GSXと違って電圧低下していないので立派です。本当はスマホとか充電してみればいいんですが、接続ケーブルが手元にないのでまた今度。 ホーンは生きてるかな。指で押さえて鳴らしてみると、驚くほどの大音量。ウィンカーの音も大きいし、ホーンも大音量。台湾の喧騒に負けない仕様なのか。 このウィンカーブザーいいな、配線仕様が同じならGSXにつけてもよさそうです。 配線はこれで終了。次はフロントパネルを戻します。塗って４時間。すごい、触れるくらいには乾燥しています。 ヘッドライトを組みつけ。ノーマルバルブはハロゲンか。この脱着の手間を考えるとLED化とか検討するなら今が楽だけど、足っぽく使いたいので、トリガーは壊れてからにします。 フロントパネルを組み戻し。化粧直ししたガーニッシュが美しい。まるで新品？ あれ、向かって右のウィンカーが曲がってます。このスクーター、向かって右側に転倒傷があります。ショップで現認したときも向かって右のウィンカーは国内アクシスのウィンカーレンズを使って修理したとかなんとか言ってました。 このウィンカーマウントブラケットも錆がすごく目立ちます。なんだ、曲がってもいるのか。 安ければ交換してもいいし、そこそこ高いなら錆を落として曲げも直して遊ぼうかな。 次はスマホとGoProをマウントしてみます。なるべくありものを活用したいと思います。
2025.07.10
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せっかく外したから化粧直し
USB変換器をつけるために外したフロントパネル。これが結構苦労しました。カプラが固くて固くて。何度か外していれば癖がついて楽になるかもだけど、頻繁にやりたくない作業ということが判明。 ならこの機会にいつかやろうと思ってたいつもの中古パーツリフレッシュをやろう。ライト周りのガーニッシュ。黒の樹脂パネルだけど経年劣化の悲哀、白くなってる部分があります。 黒の樹脂パーツは新品を買わなくても染めQで塗れば新品同様に生まれ変わります。 もう少し後にやる予定だったけどやってしまいます。 フロントパネルを裏返し。どうやってガーニッシュを分離するんだ・・・。数本のタッピングがあります。それを外して、ライトも外して、勘合の具合を確認しながら分解していきます。 外れました。網目の穴の有無が非対称。向かって右は穴が開いてます。 あれか、ホーンの音がよく聞こえるようにか？ 宅内の染めQの残量を確認。スプレー缶を振ってみてもほとんど音がしません。これは新たに買わないと。日曜中に塗って、乾かして、パネルを組み戻したいので開店早々のホムセンに行きます。 近所の一番早い開店時間のホムセンは９時からですが、ちょっと自転車じゃ遠いです。春、秋は自転車でも行ったりしますが、夏の早朝といっても死亡遊戯です。肝心のスクーターは整備中。 クルマもなぁー、ガソリンなんだかんだ高いしな。 ９時半から開店のホムセンならこの時間、まだ自転車で行けるか。 自転車も乗ってあげないと。こんな木箱に入れられて不憫です。 ・・・。 これが梅雨と猛暑のコラボか。側面の板が歪んでます。耐候性、思ったよりないかな。慣れると駐輪場に置いておいて、バイクに倒れる不安がないのがGOODです。 開店早々のホムセンで染めQゲット。高い！あれ？小サイズでこの値段だったかな。 帰りに自転車でキコキコしてたら、当然汗がでますが風もあって、汗がひいていきます。気持ちいいな。 いや、だけど屋外で塗装するには風が強め。じゃあ、宅内で塗装するしかないな。 他の家族はみんなまだ寝てるので、起きてくる前にやってしまいます。新聞紙をぺたぺた貼って作業ブース完成。 染めQをシューっと塗って完成です。このガーニッシュ、シボ加工されてますが、そのテクスチャーもつぶれることもなく。ほんと染めQって優秀です。 １時間ほど宅内で放置して触れるくらいには乾いたので、屋外に持って行って放置。日陰だけど高温、風もあるしただでさえ速乾の印象がある染めQ、夕方にはフロントパネルに組み戻せるでしょう。 パネルの化粧直しはここまで。 乾燥させてる間に、ホーンからの電源取り出しハーネスなんかを作って、電源取りを日曜中に完了させます。 真昼は暑すぎて蚊も飛ばないので助かります。染めＱ、VTR、GSXと樹脂パーツの化粧直しに活躍中。やってることほんと変わらないです。
2025.07.08
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USB変換器取り付けまで。こうなってんだ・・・、きもい
ブレースバーを装着したスクーター。これでアクセサリーを搭載できます。そのためにはまず電源から、ということでUSB変換器を装着します。どこからかアクセサリー電源をとらないといけないんですが、スクーターの構造がほんとわからない。ヘッドライトとかフロントパネルについているので、この裏には当然使える配線がありそうです。ハンドルもあるからなにかしらフレームもあると思います。どこかのボルトからボディアースをとれるんじゃないかと。 フロントパネルを外してみます。裏からタッピングビスが数か所。まず外そうと思ったらトルクスねじ。なんだろう、いじらせたくない意図を感じます。 次にもう一段下のタッピングを外します。こっちは普通のプラス頭。もう１段下にもビスがあるけど、フロントパネルはそこまでないので、このビスまでっぽいです。 表面にもボルト。これがめちゃくちゃ固いな。スクーターが倒れそう。ラチェットのほうがよかったかもです。 少しパネルを引いてみると、上部の一部が抜けて隙間ができました。だけど、サイドはあまり動かないです。爪とかありそう。無理にはがそうとして爪とかを折っても嫌なので、サイドの隙間をよく確認。数か所スキが広がらないとろころがあるのでそこに爪がありそう。 内装はがしを入れて様子見。お、パコン、パコンと爪が外れていきます。真夏の作業はいやだけど樹脂パーツを広げたりする作業は夏がやりやすいです。 爪をはずしたところでパネルを前に引くと手前に倒れてきました。外せるか？当然ヘッドライトへのカプラを抜かないと外せないですが・・・。確認すると自分のBW'Sは２眼なのでやっぱりカプラが２つつながってます。 と・こ・ろ・がー、このカプラもめちゃくちゃ固い！ 抜け止めとかなさそうだし。汗がぽたぽた落ちるくらい格闘。 緩くなって接触不良も困るけど、ここまで固いのも。特にさびとかはなさそうだけど、この固さがデフォ？ ふぅ・・・、やっとカプラが抜けました。逆に断線とかしてないよな？なんとかフロントパネルが外れました。まさにフェイス。夜道を走ってもなかなかの投光量です。立派なライトです。 顔なしになったスクーターを確認。うっ・・・、結構ビジーなんだな。 目につくのがホーン、レギュレーター、ECU？あと、ウィンカーブザー。 ハンドルスイッチ周りからの配線、ワイヤーもびっしり。 こういうデバイスはエンジンに近いところに集まってるのかと思ってました。そっちはメットインスペースがあって余裕がないからフロントに集めてるのかな。 スクーターの樹脂ボードの形状がなんとなく人間の胸部にも似てて、そんでもって、想像以上のデバイスがびっしり。 骨格フレームもあって、ハーネスが這う様がとっても臓物ライク！ もう、パネル開けたら宇宙、蟹のふんどしを開けたらミソ、オーガンぎっしりって感じです。 スクーターの中、初めてみた・・・。 こんなふうに感じるなんて病んでる。 学生のころJOGに乗ってて、マフラーは変えたけど、電装系とか関心がなかったので、フロントパネルとか触ってもいなかったです。 驚いた。 そうだ、本題。どこから電源を取ろうかなー、やっぱりGSXと同じホーンからにしようかな。エーモンの平型端子余ってるので。 と・こ・ろ・がー、このホーンのカプラも外れない。なんか爪が付いたカプラ。抜け止め？なにかの間違いのように外れない。錆びてんのかな。 ふぅ・・・。やっと外れた。 ここから電源を取ろうかな。電源取り出し用のハーネスを後で宅内で作ろうと思います。 とりあえずUSB変換器の装着までして日中の作業はやめにします。今回はこんなのを用意。電圧計付きのやつにしました。 バーハンなので簡単に取り付け。ブレースバーは温存しておきます。 汗びっしょりです。 初めてのスクーター。手探りなのでいろいろ時間がかかります。それにしてもスクーターといっても、当たり前だけど付くもん付いてんだな、と。 それが臓物っぽく見えたんですが、そんな絵を描いてよ、という無茶ぶりに応えてくれたCopilot。すげぇです。
2025.07.06
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何はなくともブレースバーを装着
日中は猛暑だったけど深夜になると半袖ではなんとなく涼しく感じます。 寝苦しい熱帯夜。飲み会のない金曜日は別に寝なくていいわけなので、０時にスクーターを出して夜の徘徊に出発することにします。 エンジン音も静かで深夜の始動も気になりません。 風を切る、なんて速度は出ないですがちょっと薄ら寒い感じです。 気を抜くと40kmくらいにスピードが落ちてます。後ろに後続車のライトが見えたらアクセルオープン。いや、走らないな。 クルマが通らないような、脇道を選んで走っていきます。郊外に近づくと結構な闇。クルマや大きなバイクに乗ってると感じない心細さというのか、ちょっと胸の奥がキューっとなる感じは、バイクに乗り始めた学生の頃の夜走りを思い出します。 トコトコ走って深夜に缶コーヒーブレイクをしにスポットまでやってきました。 缶コーヒーを買うか、と思ったら、やべぇ、意識高いスポットの証、ジュース缶のごみ箱がないという。ウェストバッグもなし。その辺においていくわけにもいかないし・・・、撤収です。 交通量の少ない道、少ない道、を選んで走ってたらだんだん斎場に近くなってることに気づいて、嫌な感じ。早く離れたいな、って思うけどほんと低速でエリアから離れられないという。 短い散歩だったけど、こういう闇の深さとかGoProで撮れたらいいな、って思います。だけどスクーターにはマウントするところがないです。GoProだけでなく、スマホもつけたいし、USB変換器もつけたいです。幸いBW'Sはバーハンむき出しなので、メーター周りがカウルに覆われているスクーターよりは取り付け検討の余地はありますが、全盛は無理です。 なにかいい方法はないかな、と調べていたらいいものがありました。 こんなものがあるとは。ブレースバーとかいうやつ。バーハンの剛性アップアイテム？バーハンのバイクを所有したことがないので、こういうアイテムがあるなんて知りませんでした。 安いやつは1,000円しないやつもあるけど、目的はGoProとかのアクセサリー装着用。安いやつは細い径のものが多くて、φ22.2mmが確実そうなのはそこそこ値がします。 ハンドルを採寸して取り付けピッチに調整可能っぽいものを買ってみたけど、やっぱり汎用品にはネガがつきもの。 バーを最短に調整しても右側のマスターシリンダーが邪魔して、どうしても左右対称の位置に設置できませんでした。しかも取り付け位置が微妙に変曲部に来てしまうという。 なんとか取り付けられたのがこの状態。やっぱり斜め。あと5mmくらい短く調整できたら。 乗車視点からみたらこんな感じで、そこまで斜めになってる感じはしないのでOK。 これでいろいろアクセサリーを装着できそうです。次は・・・、USB変換器？どこから電源を取る？カウルの外し方とかも不明。完全手探り状態です。
2025.07.05
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結局物理フィルターをトライ
少し前に届いていたやつ。いかにも海外からの郵送物。 GWのツーリングで使おうと、3月に輸入雑貨取り扱いショップに注文。そば屋の配達でだまされて、2か月以上待たされた挙句、注文キャンセル扱いになってたアイテムでした。 eBayで同じやつを発見。送料は高くなったけど在庫ありとなってたから、今度は大丈夫じゃないかな、と待ってたらあっという間に届きました。あの2か月はなんだったのか。 とどいたやつはこれ。 GoProに装着するCPLフィルターです。 GoProで撮った画像で何とかしたかったのが空の青さ。「智恵子は東京に空が無いといふ、 ほんとの空が見たいといふ。」 智恵子抄、みたいな？ ハイキーとも違うんだけど、コントラストがないというか。脳内と違うと常々感じていて、露出とかの設定も変えてみたけど、ただ暗く映るだけでした。 ということで画質補正じゃなくて物理的に処理しようとCPLフィルターを探していたけど、自分のGoProに合うやつはこれしかなかったです。装着はただ被せるだけ。なんだけど問題があって、奥まで被せると側面のUSB給電ポートの蓋があかなくなります。これだと給電しながら撮影ができないので、浅く被せていました。 浅く被せた弊害が、まさかのケラレ。これは使えない。 だけど、お？空の青さはよくなった気が。 CPLフィルターなので、フィルターを回転させることで効果が変わります。このGoPro用のフィルターには合いマークがないので、どこが最大ポイントか不明。とりあえず前回のツーリングで使ってみました。 効果はぐるぐる回して試してみるしかないですが、まずはこのケラレが問題。 なので蓋がくる部分をカットしました。 これでどこまで改善されるか。これも実走して撮影してみたいと思います。夏のツーリングまでには確定させたいです。
2025.07.03
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蓋代わりのプレート
100均をうろうろして探していたのが、キャンツーで使っているクッカーに使えそうな蓋。お湯を短時間で沸かすのに必要です。 今のクッカーセットにも蓋は付いてきてるんですが、フライパン兼用。調理済みのベトベトしたやつを蓋にするなんて・・・。 なので100均に使えそうな金属プレートはないかな、とみてたんですが本当の蓋はでかいし、落し蓋みたいなのはシリコン製で溶けそう。 なかなかないし、サイズも合うかわからないのでネットでサイズが良さそうなプレートを1本釣りしました。 クッカーの鍋。外径は採寸済み。合うんでしょうか・・・。 よし、ぴったりです。ただ、蓋を取るとき熱そうです。 これには変なものを用意済み。またこの蓋をして沸かしてみて、そのアイテムの効果を確認してみたいと思います。
2025.07.02
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奇跡の１枚をリファイン。生成AIすげぇな
生成AIに描いてもらったトップページのイラスト。このブログのコンセプトみたいなものを何点か入力。それらからイメージするイラストの中から一番よかったものをチョイス。 なんでもご存知のCopilotさんはさすが急所もご存知。女の子は文句なし。だけどバイクは難しかったか。2001年式K1のGSXをオーダーしますがそれっぽいのところまではいきますが、決してSUZUKIではないという。いろんなものが混ざってます。 それでもイラストとしては秀逸。奇跡の1枚。文句なしで採用してたんですが、最近のAIの進化は日進月歩。仕事でも使うようになりましたが、なんというか、決してNOと言わない印象。ちょっと無理なことをお願いしてみることにしました。 まずは今のトップページのイラストをアップして、AIに相談。女の子はそのままでバイクの絵だけ差し替えられる？って聞いたら、「いいよ！」 の軽い返事。快諾は大事です。 で、自分のGSXの写真をアップ。 そうしたら、すげっ、オリジナルのイメージを残しつつ、きちんとバイクを差し替えてきた！ ちょっと各部違うけど十分寄せてきた。 惜しいのが女の子の等身。顔でか・・・。頭身修正を依頼するけど、快諾こそすれ、まったく直ってこないし、むしろ大きくなったり、顔が全く変わってしまったり。 うーん、これはこれで悪くないからいいかな。 数か月前より進化してる気がするCopilotさん。 さらなるお題を与えてみました。 BW'Sと女の子で描いてもらうと、すごっ！初手でこれを描いてくれました。 やるなぁ。 いやいや、まてよ、バイクを差し替えられるなら女の子も差し替えられるのでは。 ということで、トップページの女の子にしてみて、と依頼したら、これまた快諾。で、結果がワンダホー。 これだけで十分だったけど応用問題？ スクーターのカラーリングをこの写真にしてみて、と追加オーダー。 その結果が、これまた要所を抑えていい感じ。やるなー、AI。 また時間が経ったら、同じオーダーをしてみてイラストの確度をあげていくのも面白そうです。
2025.07.01
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