銀線名人の言いたい放題

私にとっての大船渡はまだ終わっていない

いい意味でも悪い意味でも。一月の仕事のお金が全く入ってないんです。大元にお恐れながらと訴えるべきか大変困ってます。このままだといい思い出が悪い思い出になってしまいます。そのことを嫁に話すと、きっと騙されたんだというし、Kさんは能登地震の時にもそういう話はよく聞いたと言います。今のところ賃金以外にも5万円くらいは持ち出しです。これがホントのボランティア？

ちょっと落ち込んでたら慰めに二人が来てくれました

一人は一年ぶりくらいか、Tさんです。彼はうちの専属？テストドライバーです。また彼はTOMOSを知らなかったので早速試乗をしてもらいましたが、ご機嫌で、楽しんでくれました。彼にはTOMOSの良さを受け入れられる余裕があります。EN07U（マイルドチャージ・EMPi） EN07WをEMPi化し、前置きタイプの小型インタークーラを装着したエンジン。後期型プレオLに搭載された。SOHC 8バルブ インタークーラー付きスーパーチャージャー（マイルドチャージ）排気量：658cc内径×行程：56.0×66.8圧縮比：8.9参考スペック：：44kW(60PS)/6,400rpm 75N·m(7.6kg·m)/4,000rpmプレオL（CVT）平成11年のマイルドチャージャー付きの軽で新車のプリウスアルファに高速燃費が勝ちました。18キロでしたが、プリウスは17キロ。以外にプリウスは高速に弱いのです。銀線名人的に言えば、軽の方が特に高速燃費は悪いのですが実に立派なものです。写真は、銀線名人+グランドブースターのテストをしていました。あえて結果は書きませんがさてどちらが勝ったでしょう。青い線がグランドブースターで銀色が吟撰名人です。少しあとに、ご存知Kさんが温水ソーラーを見に来てくれました。二枚、上がってるのですがそのうち一枚だけが水漏れですので、一枚だけで使う方法もあると目からウロコのヒントをくれました。やはり私が惚れているだけの人です。私の期待する以上の答えをくれます。三人集まるとやはり性格が少し似てますね。いい意味でも悪い意味でも普通じゃないのです。個性的ですね、私はこんなのが大好きです。

シーツ交換

衝撃的な歌でした

本日の写真

映画　おっぱいバレー

時代設定が1979年なので旧車がこれでもかこれでもかと出てくる。しかしキャンディー（一枚目と二枚目の写真）を買ったのだが昔のものではない。あんなにちいさなものではなかった。30円でよく食べた。その頃は自家製でそのお店で作っていた。その頃子供であった私は興ざめした残念。

TOMOSは素晴らしい

なんとTOMOSには２０色もある。もちろん世界を制覇した国産４車にはこんなにたくさんの色はない。２０台全部欲しいのですが、今ある、ブルーとオレンジだけでも家族からブーイング。でも欲しい。基本的にエンジンをかけたりする鍵はない。そんなもんいらないよーとTOMOSはいう。ハンドルロックはあるのだが中古で手に入るものにはほとんどついてない。走行距離も２０００～３０００キロくらいが一番多いが、面白いことにメーターワイアーが切れているのがほとんど。耐久性が無いのだ。また錆びやすいのだが、所ジョージ氏はわざと錆塗装などを施している。こちとら、本物のサビだ、参ったか。それとマフラーなどもものすごくたくさん出ている。ヨーロッパの若者が楽しんでいるのだろう。日本の年寄りが愉しんでもいいだろう。４８キロしかなくなんとか無理をすれば一人で持てるのだ。このか。

道具を使い尽くす

このことにかけてはかなりの自信があります。残念ながら人を使いこなすことは未だ出来ません。大船渡でも手元に弟子になったわけでなし、との名言をいただき、ショックを通り越して呆れてしまいました。が、見捨てるわけにも行かず、なんとか一緒に仕事はしてましたが。ハーレーの悪口を書いてあるのを見つけました。全て良くないと書いてあります。しかしこれはご自分が成長してないというのを自慢してるようです。以前、私の和製ハーレーバルカン８００をハーレー乗りに乗せたところ、ブレーキが効くといいました。国産の性能は定評のあるところですから当たり前、私はもっとブレーキは聞いて欲しいのですがね。価格は軽く２倍以上。ディーラーの対応も悪いと書いてありましたが、まあそんなものでしょう。私に言わせれば、かわいそうな人ですね。ハーレーを楽しむ器ではないということです。そうなればどの国産車も存分には楽しめないことでしょう。私のようにTOMOSを十分に楽しんでるものからすればもっと自分のレベルを上げなさいと言いたいのです。金沢市内では一番早い乗り物です。基本的に鍵がありませんので鍵をかける時間がかからない。もしエンジンをかけて盗んでいっても目立って仕方がない。まあ、図書館内から丸見えのところに停めておいてヘルメットを盗られた私もアホでしたが。

７億９０００万円使い放題のNPO

こんなことなら私もNPOを立ち上げていればよかったな？少し検索してみると、震災後2週間で被災地に入り、自衛隊の撤退とともにそれに代わるものとして上手く正式に山田町に入り込めたというもの。迅速な行動、これが奏したようだ。迅速さにおいてはおかみや地方自治体が最も苦手なもの。そこを上手く突いた、確信犯。ある意味偉い！！それにしても途中でなんとかできなかったのか？1000万を超える上陸用舟艇？のようなものやこれも１０００万は楽に超えそうなベンツのトラック。軍隊ごっこにこれだけ使えればさぞかし楽しかったに違いない。代表の前職は何だったのか？ここを知りたい。反面、資金潤沢ではないNPOやボランティア団体、などが多いのは事実であろう。しかしこの事件に学ぶものは多いはず。

ヘルメット盗難で家に帰れない

この本が面白かったのでこの著者の遺稿が図書館にあったのでそれを借りて外に出ると、ヘルメットがない。場所は玄関前の中からしっかりと見えるところです。昭栄のフルフェイスでどーって事はないごく普通のもの。図書館にお願いしてなんとかヘルメットを貸して欲しいと言いました。工事用でも被災用でもなんでもいいから。しかし消防師用のものが展示であったのだが貸してはもらえませんでした。仕方ないので一番近くの交番へ一キロペダルをこいでいった。話をすると何かあるかもしれないということで、交通指導員の古いのがありました。期待は全くしてませんでしたがこれで帰れます。ついでに盗難届もしてきました。あと７キロエンジンかけて普通に帰ってきました。

ブレーカーボックスにねずみは普通ですよ

配電盤は電気が通っているので多少のロスが生じ熱が出ます。暖かいのでねずみが死んでるというのはよくあることです。そんなことも知らないというか想定してないのはなんだかなーですよ。

あなたは命の恩人ですお名前を　（商道より）

日本の時代劇では「名のる程のものではありません」というところですが韓国時代劇では「名を聞かずとも縁があればまた会うでしょう」このあたりが素晴らしい。こういうところが好きで見ています。

北前船

今週ウイークデイ金曜日まで毎日特集してます。これは月曜日の分です。函館から昆布を新潟、富山、石川、福井、京都大阪などへ運んでました。なかでも北陸三県はとろろ昆布などで消費量がトップである。富山のコンビニにはとろろ昆布のおにぎりが売っている。また船底にはバラストとして味噌や瓦、墓石などを積んだと、なかなか効率の良い配送手段であったことが伺われました。能登からは、輪島塗、加賀からは山中塗、九谷焼,敦賀からはロウソク傘、松江茶、などなど。

ホイールナットが折れた

昔からの知り合いのところへ行きましたら丁度スノータイヤを交換していました。そんなに不器用な方ではないと思っていたのですが、どうもそのようでした。車載のタイヤレバーを足で踏んで締めてました。私の考えではそんな風に締めると締めすぎになってしまうのではと思い私は手で締めます.なぜこんなことを言うかというとホイールナットが折れていました。そもそもホイールナットはそんなに簡単には折れません。昔はよく聞きました。新入社員のメカニックがどのくらいの力で占めたらいいかがよくわからないので手でねじ切ったのでした。この頃はトルクレンチで締めているので大丈夫でしょうが、昔は軽のホイールナットが良く切れていました。私が見たケースはカローラなのでまずそんなことはないはずですが実際にありました。家へ帰ってネットで検索してみるとかなりたくさん出てきました。私に言わすと、失礼ですが下手くそなのだと思います。婉曲にそのことを言ったのですがそんなことはないと認めません。彼の中では原因不明です。この方の過去の例ではガソリンスタンドで軽自動車のホイール交換をしたのだが、その時にナットが斜めに入っていて外す時に折れたことがあり、１万５千円くらいお金がかかったそうです。いろいろ考えてみると、ななめにネジを占めたとしか考えられません。最初は指で占めたからそんなはずはないというのですが。私の約５０年の車生活では全くありません。我々エアコンの専門家でもガスのナットを斜めに入れて占めるということはありえます。ですから最初は指で充分締めてから道具で占めます。それでも失敗しそうになったことはあります。失敗したら室外機が使えません、ナットなら100円前後で手に入りますが。室外機を治すと数万円、原価でも軽く3万以上はかかるでしょう。ですから私の場合はボルトを折るなんてことは考えられません。常日頃行ってますが、我々業者の技術レベルがだんだん落ちてきてますので、普通の肩の技術レベルも落ちてきているのが当たり前ですね。ましてやガソリンスタンドも全ては信用できません。なんだか変な時代になったものです。

国が国なら市町村もおんなじ馬鹿者

大阪堺市が震災がれきの受け入れを検討しただけで復興予算を86億円ゲットしたというお話です。もし普通に一般予算が通った場合は国から63億円しか出なくて残りの23億円は自前で出さなくてはならない。それが復興予算だとまるまるもらえた。もちろん検討だけはしたのだから返さなくても良い。また返すということは法律に反することとうそぶく堺市の担当者。それにたいして、田中 丈悦, たなか たけよし, 南区, 会派に属さない議員（スタンス明確市民派）, 産業環境委員会. は復興住宅もまだ三割しか建ってないからそちらに使うべきであると言っている。そのほか日本全国で同じ検討だけで合計175億円が消えていった。国会のバカどもと官僚は予算を使い切ることこそ我々の仕事である。よく仕事をしたというバロメーターであるという馬鹿な認識。

ジャンボジェットでさえ６年に一度すべてオーバーホールされるのに

安全のため６年に一度200人の経験豊富なスタッフがエンジンから湯沸かし器に至るまで誇りを持って徹底的に点検整備をしているのに。（イギリスでは）原発は全く正反対なのでありましょう。これと比べるとなんにもしてないのに等しい。

3月1日からデトックスしてます

ひまわりの種、かぼちゃの種、スイカの種、クコの実、レーズン、バナナ、カシューナッツ、アーモンド、砂糖、植物油、食塩、香料などが入ってますが、つまり、鳥の餌+ドライフルーツほか。三日で３ボトル食べました。とにかくこれは効きますよ、トイレ直行、効果大です。しかしこれは３５０gで598円もする、賞味期限間近で半額で三本全てゲット、すべて完食。そのほか白湯（４０～５０度）を飲む。キウイも効くよ。今は白湯とキウイだけ。実は昨日から花粉症？鼻水がでる。なんとかこれが効いてくれればな？

去年の年末　トゥインゴGTに負けた銀線名人

言い訳ですが、右手にアイフォンを持って録画してます。左手でギヤチェンジやハンドル操作。三速で発進し、五速に入れた。なるたけギヤチェンジを減らすためとトルクが大きいというのをお見せするため。

法は一体何のためにあると思う　キムマンドクより

韓国時代劇の頃となんら変わりない日本の現状。法は民のためにあるはずだが、そうではない。もしそうであれば被災地の復興はもっともっと進んでいるはず。

平成25年3月31日正午から無料になります　能登有料道路

皆さん石川県へどうぞお越しくださいね。

運命というのは努力した人に偶然という橋をかけてくれる

映画　猟奇的な彼女　より

仏教に無尽蔵という思想がある

これは徳を重ねるという意味で、常に世のため人のためになる行いを積み重ねるということらしい。それはお返しを求めないということで、それを求めると既に保存するべきものはなくなる。従ってそれを収める蔵も必要なくなる。そのことがすなわち無尽蔵である。こういう本を読むと特を積んだような気がします。

連続テレビ小説　愛と純　１２８

沖縄の別荘へ行ってみたら不法占拠されて中はばたばた。分電盤を見て電気関係は全てダメですね、なんて嘘は言って欲しくない。だって電気屋である私が見ているのに。また電気工事屋へ行って早く修理してほしいなんて。私に言えば即行ってあげるのにね。なぜなら私が画面から見た限り一箇所線が外れてるだけ。即治りますよ。そしてお金もらって沖縄旅行、いいね！！大船渡で相棒Aが沖縄から来てたので沖縄弁はみんな上手いのはよくわかりますが、亡き父である海援隊の大阪弁が今だに我慢ならない。下手くそで下手くそで、別に役者には不満はないが、大阪出身者もいるだろうにと思います。またはもっと練習してほしいな。あ、やっと思い出した、武田鉄也だ。なかなか出てこない、今のはすごく早いほうだ。

銀線名人の仕組み

さて車は馬力で走るのではありません。本当はトルクで走るのですが、日本語ではあの人は馬力のある人だというのと１００馬力とか２００馬力とかと混同してしまっています。HPつまりホースパワーというのは実は仕事率でして100馬力を５０００回転で得たとすると１００００回転させることができれば200馬力ということになります。2万回転できればなんと400馬力ということです。回転数さえ上げれば馬力は上がります。トルクがないとものすごく乗りにくくなります。即エンストです。上り坂も途中で止まれば上れません。銀線名人はトルクが上がりますので、ものすごく乗りやすくなります。ギヤ付きでもオートマ感覚です。あんまり頻繁にギヤを変える必要はありません。金沢の殆どの坂は５速のまま登れます。三速でも四速でも5速でも発進可能ですよ。ですから、オートマはギヤの上がりが早いです、ということは回転数が下がって燃費が上がるという塩梅です。

北海道　防風雪8人死亡

誠に残念なことでした。ここ金沢でも過去に数回、死者は出ないまでもそのようなことは経験済みでした。よく吹雪で埋まった車を助けに出動しました。また道がどこかわからないことも何回か経験しました。車の中で一酸化炭素中毒で4人死亡の場合と車から出てホワイトアウトで娘さんをかばってお父さんが凍死。止まるも地獄、行くも地獄。どちらも電話でSOSをしてはいるのだが間に合わなかった。ある程度は自分で措置をしないと生き残れない。サバイバルをもっと勉強しなくてはいけない。ホワイトアウトで思い起こすのは、八甲田山死の彷徨という映画である。訓練された軍隊でも失敗したのだ。せっかく先人が教えてくれたのにそれを活かすことができなかったことは誠に残念です。今回の犠牲を無駄にしないように我々は行動しなくてはいけない。

金沢名物？　いわしらーめん？

富山湾に大量のいわしが入ってきて漁獲高が7倍以上になったというニュースを聞いた。たまたま安かったので嫁がいわしを買ってきて一日置いてしまったので、生では無理と煮魚にした残りが、一匹余っていたので、早速作ってみました。出前一丁に乗せただけ。まあ、悪くはない、普通に食べました。大船渡さんまラーメンに勝ったかな？

お気に入りの動画

1月１４～１５日の写真

昼飯はほとんど抜きでしたが、晩飯は抜くわけにはいきません。短い期間ならすべて外食でいいのですが、お金もないので（3・3現在まだ一円ももらってない）それと相棒がカップ麺で節約しているので自分だけ豪華なもの（あくまでもカップ麺に対して）を食うわけにも行かない。コンビニは高いし、スーパーの売れ残り弁当を狙う。この日はそれも全く０で食パンを買った。マヨネーズと写真のちくわと魚肉ソーセージとマヨネーズとニコで200円と意外と高いコロッケと金沢より少し高いバナナを買った。。それで４日分の夕食にあてた。カップ麺よりはましですが、なかなか質素な食事でしょ。いろいろ苦労したんだから。なるたけ地元にお金を落としたいということで、地元産を探すのだが写真のちくわが青森とはいえ地元産、それくらいしか見当たらない。そうそう、取材をしていると大船渡には食品スーパーが地元の１ブランドしかない。そして金沢よりはるかに高い。なんでもジャスコが来る予定だったのを地主にお金を払い阻止したのだそうだ。なかなか元気で資金力のあるスーパーである。そういうことをすると住民の反発はなかったのかと聞くと、震災後いち早く店を開けて住民に尽くしたからあんまりそういうことは言えないそうである。こういってはなんだが大船渡は震災前からあんまりお店がなかったということがわかった。例えばマックはない、セブンイレブンもない、スーパーは二軒あるが一銘柄だけ,回転寿司も一件だけ。中古屋もあるにはあったが高かった。まとめると震災前からなんにもないところから、もっとなくなってしまったという事実は辛いものがあります。

解体させて

北陸中日新聞に載ってました。自治体は残したい、持ち主は海に返すにもかなりのお金がかかるし、解体して忘れてしまいたいと思っているのでしょう。丁度一週目に私が見てきたそのものです。

県民ショーで放送された大船渡さんまらーめん

以前にも書きましたが、私が現地で取材したところ地元の人は食べないということでした。ケンミンショーではみんな食べてるというふうに言ってましたが、地元出身の新沼謙治は食べたことはないと言ってました。ヤラセばかりではなく、本当も入れてる。まあいいじゃないですか、ケンミンショーですから。私も一ヶ月弱住んでましたが、結局食べることはできませんでした。現実は非常にマイナーでした。希望的観測が入っていると思います。もっと流行ればいいな、何かしなければ、テレビって宣伝になりますからね。多少違ったように報道されたりは仕方ないでしょう。たまにそれが嫌だと取材を受けない方がいますよ。面白おかしく脚色する、それがテレビだ！！