銀線名人の言いたい放題

ロケットストーブの原理をマフラーに応用研究中

なんだか調子が良くなったような気で走行テストしてます。

北国新聞を求めにご近所さんへ　腕時計のお礼も兼ねて

ロケットストーブの記事が新聞に出てたというお知らせがKさんからあった。以前腕時計を頂いたのだがベルトを革で補修したのを見せに行きました。革を縫うのは初めてで感激してます。出来上がりはそんなに気にしません。そのうち少しは上手くなるだろうから。

教えてもらった良い情報？はすぐに確認してますか？

ロケットストーブの事が北国新聞に載っているということでしたが、残念ながら家は北陸中日新聞なのです。早速近くの方に無理を言って新聞をいただいてきました。それからそのことをいち早く情報をくれた人に伝えるとまたいい情報をくれるという好循環です。このことをしていないひとが多いのに驚きます。タイトルにあえて？マークを付けてみたのですが、良い情報化なんかわからないからとか。あんまり得ではないですね。私は色んな意味で徳してますよ。

帰国子女に英語を教える

そんなバカなという人がいるのだが現実です。キット生活に必要な英語はしゃべることができるし不都合はないかとは思いますが、私の問に答えることは出来ませんでした。釈迦に説法というようなことは有り得るのだなと面白く思いました。私はいつもそのようなことをしていますよ。そうして世の中の反感を一人で背負ってます。

ライトエースキャンピングカー坂道で１００キロが４０キロに落ちた

さて効果は有ったのでしょうか？次は吸気のテスト走行です。その後排気も装着しました。暫くして連絡が来ました。高速道路で１００キロで走行中、坂道で４０キロにまで落ちたのが８０キロにまで上がった。その上キックダウンすると９５キロまで上がって、コレで遠乗りにストレスが全く無くなったという嬉しいお言葉でした。ウソのような話ですけれども本当です。このお客様は大変喜んで戴き、帰りには沢山のおみやげを頂いたことを付け加えておきます。

去年の３月小樽にてスバルの６気筒を施工後　オマケで私のサンバーを試乗して頂きました

銀線名人　バモスターボ　吸気のインプレ

小型ロケットストーブ

ノアの銀線名人　動画

2016/01/13 に公開今年一番寒い日（雨）に濡れながら取り付けしました。マイナスアース　３．５スケアー　一本のみでこんなに違うのか？プラス　3.5スケアー　細い線二本目？ABAUTH　吸気システム装着？金沢～東京往復雪道で約20％以上は燃費が上がった。この方はガソリンを入れる時に満タンにしてくれないのでおおまかなことしか分かりません？？最後に残念ながら排気系を取り付けた後の動画はありません。

金沢雪だより

この靴はだいぶん前に買っておいたのですが初めて履きました。しかし、意外と滑るんですよ。ゴアテックスで水が漏らないでいいんですがね。夜のうちの前の道は凍ってしまって歩くとツルツルです。この頃はあんまり凍らないのですがね～。昔はすごかったんですよ。サイドブレーキを引いて駐車していたら朝になったら凍ってサイドブレーキが効いたままとか、キーの穴が凍ってしまうとか。今はめったにありません。今の処は金沢は雪が少ないです。あああ、そうでした。昨日の夜中にボイラーのお湯が出なくなってしまいました。屋根雪が配管に当たって外れてしまっていたのでした。その上に板で屋根を付けてあったのですがそれも壊れてしまいました。さてどうして治そうかな。ボイラーは即直しましたが屋根をどういうふうにつけるかです。板で受けるのではなく何本かの棒で少し逃がして雪の落ちてくる力を半殺しにする作戦です。まともに受けると壊れますから。

銀線名人　ABAUTH　吸気システム装着後の動画　ミニクーパークラブマン

銀線名人を取り付けした後に初めてお客様のコメントを私のメモとして動画を撮りました。残念ながら、いつもあせってる私のコメントは非常に悪いのですが、それにも増してお客さまのコメントがいいのでアップしました。ミニクーパークラブマンこの車は6速ギヤです。ターボ付きですが下の方から分厚いトルクですが、それがもっと乗りやすくなりました。ちょうど一年前くらいです。コノ後、排気も取り付けました。

銀線名人を取り付けるとどうなるかどういうメリットがあるのか？トルクが増えて5速発進も可能

この方の動画が今までのアーシングの事を非常にわかりやすく解説されていますので勝手にアップさせて頂きました。この方の仰ることは非常にごもっともです。間違いはありません。がしかし、アーシングとはこういうものですが、銀線名人は全くこの方の言い分の真逆です。銀線名人アーシングシステムと言っていますが、普通のアーシングとは似て非なるものです。10年で150台くらい取り付けてきましたが、殆どの車が平均15％トルクと燃費がアップしています。基本、細い線一本のみです。では先程のサンバートラックの続きです。一速発進から五速発進マデしっかり火花がつくのでトルクが増える、だから可能なのです。ウソのようですが事実です。０９０ー２８３２ー７３９１何時でもお電話ください。

銀線名人のエンジンの掛かりの良さ　三態

サンバートラックセル0.5秒でかかった。キュルキュルと言うのはベルトの滑りです。2014/02/13 15:04ですから寒い時です。ワーゲンのT4キャンピングカーのエンジンのかかりが良い。セル0.1秒です。2014/09/12 11:13　これはまあ夏ですね。ジムニーJA11のエンジンのかかり具合です。わざとかからないくらいにセルをちょいちょいと回します。これは数日前寒い寒い。

ジムニーとの最初の出会い

1970年のこと同級生の友達が黄色い新車を買った。何月か忘れたが、すぐに雪を求めて山へ行った。どのくらい雪に強いかを確かめに。即、亀の子になってしまったのでその時はあんまり大したことないなと思っていた。この車は2サイクルの空冷360ｃｃでヒーターの効きが期待できないのでFFストーブが付いていた。ガソリンスタンドで間違えてFFストーブ用の灯油タンクにガソリンを入れられたというエピソードも聞いた。その友達は後ろのシートにアダプターを付けて足元を広くしていたのも思い出した。彼はその後ジムニーが忘れられなくてもう一台バンを買った。私の知り合いの車屋を紹介した。乗り心地は大きなタイヤが暴れて非常に悪かったが、砂浜は四駆にしなくてもあっけないほど楽に走った。軽い車重とでっかいタイヤのお陰であろう。そのころの私はというと全くジムニーには興味はなかった。その頃は丁度ベレット1500や、プリンスのスカイライン2000GTに乗っていたと思う。その後ホンダZ360の5速を二台とスバルFF-1のバン、ホンダアクティー550、ボルボのFRを5台かな？BMW　E30　サーブ　マツダ・ボンゴ　ライトエース二台4NOと5NO。おおっと、忘れてました。新車だったホンダアクティー550を三年ほど乗ってベレットの外側を剥がしてジープのようにしたいすゞユニキャブというものと交換した。よくジムニーに間違えられたが1500ｃｃで二駆であり、なんちゃってジープでした。1966年（昭和41年）の東京モーターショーに出品され、翌1967年7月13日から発売が開始された。車両本体価格は49万5千円であった。ジープのムードを取り入れたユニークなFR車であり、前後サスペンションは同社の小型トラック、ワスプ、初期のKR80型のエンジンは同じくベレット用の1.3リッター、G130型の流用であった。その後、やはりベレット、フローリアンと共通の1.5、1.6リッターエンジンへと変更され、型式（かたしき）はそれぞれ、KR85型、KR86型となる。当初の定員は4名で、KR85型から、前席が2名、後席に3名ずつの向かい合わせのシートを持つ、8人乗りが追加された。2名乗車の場合の最大積載量は400kgである。当初は、フロントウィンドシールドを前に倒すことで、完全なオープンカーとなったが、その後の保安基準改正により、この方式は許可されなくなった。一見ジープ風ではあるが、4WDではなく、レジャーユースや、若者向けの都会的でファッショナブルなマルチパーパスカー(つまり2010年代で言うところのクロスオーバーSUVに近い)、というのがコンセプトであった。しかし、当時の日本国内市場には時期尚早で、見栄えの面からも消費者の共感を得ることは出来ず、その販売台数は非常に少ない。ウィキペディアより勝手に抜粋今思えばこれがジムニーに一番近いかな？非常に丈夫で勿論フロントウィンドウを倒したりして乗っていた。仕事柄、お客様の洗濯機をこれに積んだまま直した覚えがある。この頃は同時にボルボアマゾンを持っていたので積みっぱなしでも良かった。何台も持っていると使い勝手は良いがお金はかかる。後はオースチンミニくらいかな？今はワーゲンのT4キャンピングカーと　VIVIO　T　top とサンバーバン。後はついに出ました、ジムニーJA11Ⅱです。次のブログでやっと銀線名人のエンジンの掛かりの良さをお見せします。

ロケットストーブ第二弾　失敗

小型のロケットストーブを造ってみたかったのだが、どうも失敗のようだ。ゴーゴーといい音では燃えてはくれなかった。

銀線名人 ピンぼけ金沢雪事情

ピンぼけになってしまいましたが、やっと雪が降った金沢事情を少しは分かって頂けるかな？

やっとほんの少し雪が降りました

駐車場の屋根から落ちたのも有りますが、やっと道が白くなりました。

楽しいジムニーの動画　ジムニーバンザイ

楽しいジムニーの動画　ジムニーバンザイ

ジムニーJA11-Ⅱ大寒にエンジンを掛ける

銀線名人をつけるとセルを回す時間が非常に短くなります。25年前のジムニーですが銀線名人上は古い新しいはそんなに関係はありません。

売れてしまいました

実に25日ぶりに売れた。2200冊分のデーターが消えてしまってからサボっているので売れないのは当たり前。まあ出品して三日目で売れた。一冊だけだけどね。幸先いいと思って士気を高めよう。ジムニーの2サイクルは人気があるね～。41年前から30年前までの2サイクル26馬力から28馬力のジムニーの本売れてから調べると、コレ一冊しか出品されてない。もっと高くても売れたのではないか？後の祭りです。ジムニースーパースージー015　SJ10～SJ30継承と変革1190円2000円から3000円でも売れたのではないか？http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p540108523

余りに安いので剣スコ2つゲット

スコップの原点とも言える剣スコ、これがなければ話にはなりません。スコップとはとにかく掘り起こすことです。さていくらかといえば、税込みでも615円ですから、残りの二本買いました。これで一生どころか、捨てなければ三代は使えます。今除雪に主に使っているスコップは父からの遺産であります。今日このごろのプラスチック製のスコップ類は数年で壊れてしまいます。今は損得ではなく手軽なものが売れるのでしょうね。

ヤフオクのタイトルがかなり長くなった

スーパースージージムニー9　JB23を100馬力オーバーに改造　SJ30対JA11廃道キングはどっちだ　リーフスプリングをしなやかに変えるブッシュこの様にウソのように長いタイトルが入れられるようになりました。もう一つ私の好きな、旧出品方法をヤフオクは嫌って再出品時は新出品法でしか出来ないようにした。自動出品ソフトを使えば旧出品法でも出品可能ではある。今日の何時か忘れてしまったが、既に変わってしまった。

家だけ雪がありません

その後もう少し雪かきしましたら、ご近所さんがセンサーライトの新品をくれました。無駄になってしまったらしいのです。早速玄関のキーの穴が見えやすいように配線取り付けをしました。車庫のスイッチの横にコンセントを埋め込み改造しました。配線は新たに引っ張ってきました。

ジムニーJA11の燃費　非常に走りがいいので十分に想定内

今までにこれ程面白い車は初めてです。全くジムニーには興味はなかったのです。VIVIOのおまけ程度に思っていました。今現在はVIVIOのほうがオマケかな？実物大のプラモデルでなんでも自由にできるし、楽しい。

少し雪がつもりましたが

家の前の駐車場の屋根は私が作ったのですが、微妙に雪が滑り落ちることを考えてますので纏めて落ちた分だけを処理すればいいようにしてあります。

銀線名人　雪中行軍ならぬアンテナ修理動画

銀線名人　雪の中アンテナ修理を撮る

テレビが映らない時に誰に頼めばよいか？そうです、修理のデキる人ですね。しかし、普通は大きいところに頼みますね。大体、少なくとも5つくらいの所（業者）を経ていくのです。皆さん知ってますね。でもでも、何処へ頼んだらいいかわからない。金沢及びその周辺なら私に頼んでください。早い安い上手いの三拍子が実現します。無事、怪我なく、滑ること無く、落ちること無く出来ましたが、その後スープカレーの看板が目についたので食べてきました。スープがたくさん余ったので、ご飯はお代わりしました。その時に聞いた話ですが、屋根が雨漏りして、工務店に修理を頼んだというお話です。その家を建てた工務店の社長は物凄くいい人で、原価も関係なくお客様目線で大変いい仕事をしていました。皮肉なことに、それも一つの原因かもしれませんが、倒産してしまいました。そこでそのお客様はそこに努めていた人が工務店を経営していたので頼みました。主に所謂コーキングで埋める工事をしました。見積もりは取らなかったので仕方がなく80万円を支払いました。このお客様もいい人ですね。所がその工事をした職人さんが偶々お客様の知り合いだったのです。後で八十万円也を支払ったことを聞いて、申し訳ないと言って自分の工賃8万円をお客様に返したというお話です。職人さんもいい人ですね。何と十倍です。何を言いたいかというと、正直者は馬鹿を見るというお話です。世の中はこういう原理原則で動いてます。直接頼めば8万円という1/10の価格で済んだのですが、色々有りますね。私に直接ご相談ください。相談料は1万円からですが、365日24時間受け付けています。090-2832-7391でんきのきたがわ銀線名人masato kitagawa

JA11ジムニーには、やっぱり雪が似合う

やっとと言いましょうかほんの少し降りました。ちょっとした道は融雪が付いていて水が流行っぱなしでもったいないような気がします。昨日今日は、この頃の金沢には珍しく気温が低くて寒いです。雪が降るのは凍るような時ではありません。金沢の雪は主にぼた雪ですので多少気温は高い傾向にあります。寒い私の部屋の温度計です。

金沢行情報　残念ながらか　幸せか　雪が少ないのです

ここ金沢は有り難いことに雪はまだ０

天気予報ではふるふると言っていますが、今０時４４分雪は全くありません。罰当たりですがなんだか寂しいような。

パサディナのおばあちゃん

http://plaza.rakuten.co.jp/falkenstein444/diary/201701130000/Hirokochanのブログから勝手に転載します。新着記事一覧(全3335件)過去の記事 >2017.01.13 計算違いだったね 毎日のように、銃殺事件が絶えないアメリカ、（もちろん大陸ですからね、確率として自分に起きるチャンスは少ないから別に私が怖がってるわけじゃないです）今朝、ベティーの家に行く途中のラジオで、胸がスカーッとするニュースを聞きました。パサディナという町で老人一人暮らしだから簡単に襲えるとおもって入った強盗が、その老人にめっちゃめっちゃに殴られて、パトカーが来た頃はひん死の状態だったそうな。その８７才のおじいさん、元はチャンピオン・ボクサーだったそうな。。。。実はこの方とは数年前に京都でお会いしました。その時にパサディナのおばあちゃんという詩を知りませんかと尋ねたのを思い出しました。検索してみると有りましたのでここに載せます。The Little Old Lady From Pasadenaザ・ビーチ・ボーイズThe Little Old Lady From Pasadena(Go Granny， go， Granny， go， Granny， go)Has a pretty little flowerbed of white gardenias;(Go Granny， go， Granny， go， Granny， go)But parked in a rickety old garage，There's a brand new shiny super stocked Dodge.And ev'rybody's sayin' that there's nobody meaner than The Little Old Lady From Pasadena.She drives real fast and she drives real hard，She's the terror of Colorado Boulevard.It's The Little Old Lady From Pasadena!If you see her on the strip， don't try to choose her，(Go Granny， go， Granny， go， Granny， go)You might have a go-er， but you'll never lose her;(Go Granny， go， Granny， go， Granny， go)She's gonna get a ticket now， sooner or later，'Cause she can't keep her foot off the accelerator.And ev'rybody's…この歌を参考にしてスパイダースが作った歌です。コンピューターおばあちゃんです。

銀線サンタ

どうも知り合いのミニ・クラブマン氏に似ている

私のお気に入りのテレビ番組日本へ行きたいに出ていた。細身のところといい、ヘアーの形といいそっくりである。イタリア人で文楽が好きで好きで仕方がないという。しかしよく似た人がいるもんだ。ひょっとして彼はイタリア人の血が紛れ込んでるかもしれない。なにせキリストの墓や、モーゼの墓が日本にあるのだからそんなことくらい屁でもない。

おっ、これは宇宙人の血液か？

ということは知らない間に殺してしまったのか？私のジムニーJA11Ⅱのヒーターダクトを修理していたら、ベットリ手に付いた。丁度血液のような粘度である。正体不明だが、ひょっとすると不凍液が漏れたものかもしれない。奥のほうを覗いてゴソゴソやっていたらポロッとビスが落ちてきた。このジムニーはエアコンのような顔をしているのだが、クーラーなのでレバーを内気循環に切り替えないとクーラーが動かないのだ。松戸市～豊川市～三木市　遠征の途中でレバーが動かなくなりエアコンが効かなくなってしまい、レバーを無理やり動かしていたら、完全ではないが辛うじてレバーが内気循環側に切り替わったのだった。何時かじっくりフロントのメーターパネルからグローブボック全て取っ払いどんな仕組みになっているかを確認せねばと思っていました。このビスが何処からか外れて邪魔をしてたのか、それとも製造時に紛れ込んでいたのかもしれない。おかげさまで完璧に治ってしまいました。

アラビアのロレンスより

日本最大級のキャンピングカーメーカーのエアコン室内機が落っこちた

我々銀線名人はチューニングだけではなくてキャンピングカーに家庭用エアコンを取り付けるということも仕事です。某日本最大級のメーカーの取り付け済みのエアコンの室外機が外れて落ちたというのを直して欲しいという依頼が急遽飛び込んだ。何時になるかは分かりませんが近くでエアコンSOSをやっていますので終わり次第取り敢えず見に行きますと返事をしました。私としては大変嬉しいお仕事で楽しみにしていました。SOSが無事終わり◯はの回転寿司で腹いっぱい食べてキャンピングカーのエアコンを見に行く。取り敢えずお客様が必死で引っ掛けたらしくてバスタオルを二枚挟んで外れないようにしてありました。ガスは抜けてなさそうだったので、相棒であり相談役のK氏に電話したが連絡取れず。ギヤのRRトゥインゴに興味が有ったのでルノーへ行った。まだ発売前でオートマならあるということで試乗させてもらった。なかなか可愛いので大変気に入った。是非とも銀線名人を装着してみたい。そこでK氏から即行けると電話が有ったので、先方に都合を聞きもう一度電話をすると行って切った。私の25年前のジムニーのひとつ前の2サイクルジムニーを持っているという人と少し話をしてからお客様のキャンピングカーへと向かった。私より早くついてるかなと行ってみたが、待てど暮らせど来ない。30分かそれ以上待ったと思う。何か事故でもあったのかとしびれを切らして電話をしてみると、もう一度電話をするという私の電話を待っていたというのだ。ああそういえば、ジムニーの話で一杯一杯で電話をした気になっていた私の凡ミス。謝って支給来てもらう。楽しみにしていたのはミスが幾つかあるだろう。最大手にも技術的には全く負けないと思っている私は新たな宣伝文句を書くための取材としてどんな変な取り付けをしているのであろうかと興味ワクワクでしたが、蓋を開けてみると2つ3つどころか嫌になるほどのミスや下手糞が見つかってしまいました。オークションには取り付け工賃だけで30万円かかると出品しているのですが、なぜそんなに高いのかを証明、説明するいい機会だったのですがあまりにひどくうんざりしてしまいました。家庭につけるエアコンの取付技術レベルが落ちているのは耳に入ってきていますが800万から1000万にも届こうという価格のキャンピングカーのオプションでこんなに体たらくとはがっかりでした。最初の写真は室内機の後ろに隙間が当ててがはいるということです。ということはエアコンの後ろが膨れているので外れやすいということです。冷房時ですが、室内にドレンを這わす時には冷たい水が通るので汗をかいてしまい室内に水滴が落ちてしまうのです。室内ドレンには保温工事が必要なのです。保温工事0でした。このことは室内機が落ちたということとは無関係です。どうも、室内機と室外機をつなぐ電線VAケーブルの引き回し方が犯人だったようです。家庭用エアコンは動く車に取り付けるようには出来てはいません。いくつか工夫をしないと外れるのは当たり前ですが、全くそれが一つもありません。日本最大級のキャンピング工場でもこんなものです。上の方は2箇所で引っ掛けているだけで、下がカチッとロックしなければなりません。どうも、VAケーブルが邪魔をしてロックが出来なかったようです。次に又保温ですが室内機の裏の配管ツナギ部分が保温されてませんしドレンもそうです。これでは、配管に汗をかきドレンよりももっと水滴が滴り落ちます。素人工事も甚だしい、素人でさえこんな工事はしないでしょう。どんどん不適切箇所が出てくるので嫌になってしまいます。コンセントケーブルの取り回し不適切、Tapeを巻いてない。余りに沢山有るのでこのくらいにしておきます。故に30万円支払って最初から私どもに任せていただければこういうことは一切ありません。不良箇所をすべて直し、私どもでは外れ防止対策を二箇所以上致しました。その他各部点検調整し試運転もOK、メデタシメデタシ。

昨日のエアコンSOS

とにかくフェンスが邪魔でよっぽど取り外そうかと思った。

ジムニーJA11の足場単管ストレートマフラーの切れ端を使ったハンダコテ台

実際に使いました。左効き用と右利き用をラインアップしました。

皆様お気をつけ下さい　交通事故です

コンビニを二件はしごして戻ってきたのにまだ片付けていません。二次事故が起こらないことを願います。女の人同士らしいですね。二人共無事で怪我はないようです。一月８日の日曜日、やはり正月軒の緩みでしょうか？詳細は不明です。

銀線名人　旧型ポロのシートスライドレバー補修

私のJA11ジムニーを触るスペースを広げるのに移動する為なのですが、鉄のレールが出ているだけなのであんまり面白くないので補修してみました。最初の予定はある程度補強してレールに穴を開けネジで止めるという案でしたが。ジムニーからニッパーで要らないハンドルの根本のところからカットしてきたパーツをプラスチック溶接をしました。外れ止めとプラスチックにかかる力を減らすためにこれらを１００円ショップへ買いに行きました。即その駐車場で取り付けたいのでプラスマイナスのドライバーも買いました。こんなふうです。運転席と助手席。今回は入れませんでしたがこのステップルを補強に入れるのがプラスチック溶接です。欠けていて足りないプラステイックはここから千切って来ました。

昨日のSOSは例の写真でした

最後のトレックの写真は、私のお気に入りのサンポン亭での写真です。津幡まで６０キロほど走ってきたらしいです。私もトレックを二台持ってますと話しました。二人でラーメン+焼き飯+餃子+焼きそばを食べました。サンポン亭はお薦めです。

今日のべっぴんさんより

手に入れたいものがあるなら、絶対に手に入れる気持ちでやらないと。なりふり構わず一生懸命に。頼れるのは自分だけやから。たった一人では踏み出すのが難しい最初の一歩も、ほんのチョット背中を押してくれる誰かがいる事でその道を行くことが出来るのです。

実に芸術的な写真が撮れた

写真をクリックして大きくしてみてください。

miniの吸気系ABAUTH取付試乗　VERY　GOOD　　一年前の動画です

銀線はすでにしてありました。今回は吸気を取り付けしました。その動画です。あと二日ほどで一年になります。これが最初のテスト動画です。今まで1000～1200回転あたりがもたついてのが、すっと出た。全然踏まんくてもいい！！まるで、ターボがついてないようだ。上の方がターボ、下の方がNAの良いとこ取り。今ならこれが分かります。ターボは一般的に効いてない時はトルクが細い、圧縮比もターボが効いてる時に合わせてあるので仕方ないのですが、その欠点がなく走りも燃費も楽しさも上がった。この後排気も致しました。ターボの排気はかなり難しかったです。

JA11ジムニーのストレートマフラーの手直し

連続可変吸排気システムの構想を練るために、毎日のようにホームセンター通い。しかしその前に、延長線上にはマフラーの手直し。デジタルノギスはなかなか良い、これを持ってあれこれ計りにホームセンターへ行ってきたのだった。今日全ては出来なかったので、又明日に持ち越し。

コスト削減効率UP　10台一度に運搬ロープで縛っただけ

もう一羽増えました

JA11　足場単管ストレートマフラー

86オーナーさんに銀線ジムニーを試乗していただきほんとうに面白い車です。怖くなってしまいました。凄いここまでだとは思わなかった。びっくりした。等のコメントを貰ったのですが、少しもの足りず、買った時に付いてた足場単管マフラーに付け替えてみました。まず低速トルクが増えて乗りやすくなり、レスポンスもアップしました。しかし後車軸に当たってしまいそうなので、少し曲げなくてはなりません。外形48.6ｍｍ　2.4ｍ厚　内径43.8ｍｍ　の大変丈夫な足場単管で作ってあったので、曲がらないということはわかっていたのですが、少しでも曲がって欲しいということで無駄な努力をしてみました。後車軸を支点にしてパンタグラフジャッキで押し下げます。今度は真ん中をジャッキで押し上げます。1ｃｍだけ曲がりました。これだけ足場単管は丈夫でしかも安いのです。

嫁は弟を作りました　私は時計のベルトを半分革で造ってみました