2014.09.20
カテゴリ： 東北
今朝の新聞にあった。五能線の仙北岩トンネル（深浦町）は9.5メートル。今月の25日から、日本一短いトンネルになるという。
これまで最短はＪＲ吾妻線の樽沢トンネル（群馬県、7.2メートル）だが、八ツ場ダム建設に伴うルート変更で24日に役目を終えるためだ。これまで、日本一短いトンネルの案内板を掲げて観光名所をアピールしていたという。
新聞の写真をみてすぐわかった。昨年の5月に青森の海岸線を駆け回った単独弾丸ツアーで、訪れたからだ。
（そのときの 記事 です。写真もあります。）
象岩などを眺めてから国道方面に戻る際に、五能線の踏切を通過する。そのときに見えた。大きな岩の塊をくり抜いたものだが、そのさらに奥方（北側）に、岩のトンネルがある（森山トンネルというらしい）。なので、写真のように、短い仙北岩トンネルの奥に、線が重なるように次のトンネルの入口が見えるのだ。さらに、陸側の上方には道路のトンネルもある。旧国道だろうか。
あのときは実はガンガラ穴というのを探して国道101号を海側にはずれてみたのだが、今は海から見せる観光船が出ていないのだという現地の方の話だった。
踏切から内陸にあがって、小高い畑から眺めた岩の海岸や森山海岸の光景は、なぜか懐かしさを感じさせる、心にしみいる風景だった。
鉄道ファンには知られた存在ということだが、日本最短の栄誉になるのを機に、岩と海の織りなす心象風景を多くの方に知っていただきたい。
これまで最短はＪＲ吾妻線の樽沢トンネル（群馬県、7.2メートル）だが、八ツ場ダム建設に伴うルート変更で24日に役目を終えるためだ。これまで、日本一短いトンネルの案内板を掲げて観光名所をアピールしていたという。
新聞の写真をみてすぐわかった。昨年の5月に青森の海岸線を駆け回った単独弾丸ツアーで、訪れたからだ。
（そのときの 記事 です。写真もあります。）
象岩などを眺めてから国道方面に戻る際に、五能線の踏切を通過する。そのときに見えた。大きな岩の塊をくり抜いたものだが、そのさらに奥方（北側）に、岩のトンネルがある（森山トンネルというらしい）。なので、写真のように、短い仙北岩トンネルの奥に、線が重なるように次のトンネルの入口が見えるのだ。さらに、陸側の上方には道路のトンネルもある。旧国道だろうか。
あのときは実はガンガラ穴というのを探して国道101号を海側にはずれてみたのだが、今は海から見せる観光船が出ていないのだという現地の方の話だった。
踏切から内陸にあがって、小高い畑から眺めた岩の海岸や森山海岸の光景は、なぜか懐かしさを感じさせる、心にしみいる風景だった。
鉄道ファンには知られた存在ということだが、日本最短の栄誉になるのを機に、岩と海の織りなす心象風景を多くの方に知っていただきたい。
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