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June 16, 2009

　大学に出勤するので、いつものようにアルファロメオを飛ばしていたのですが、家を出てしばらく行ったところで何やら警告音がして、メーター脇に赤いアイコンが点灯したんです。「ＡＴＦ異常」って、何のこっちゃ？

　しかし警告自体はすぐ消えたので、何かの間違いかと思ってそのまま走り続け、とある交差点で右折レーンに入って直進車の通過を待つ車の列に並んだと思って下さい。すると・・・

　１速に入っていたギアがひとりでにニュートラルに戻ってしまったと。

　で、あれ、おかしいなと思って１速に入れ直したのですが、操作をしてもギアが入らない。ニュートラルのままです。当然、エンジンはかかっていても前には進まない。

　しかし、無情にもそこで右折信号オン！　当然、後ろの車は私の車が通せんぼしてますから動くことができません。ひゃー、困ったことになったぞ！

　仕方がないのでとりあえずハザードを出して後ろの車に故障を知らせ、何台か少し後ろに下がってもらって先に行ってもらいましたが、私の車は依然、ピクとも動かない。そんな調子で青信号を何回かやり過ごした後、これまた突然ギアが１速に入るようになったのですが、それも10秒くらいしか続かず、すぐにまたニュートラルに戻ってしまうということを繰り返す始末。

　それでもラッキーだったのは、交差点のところにガソリンスタンドがあったこと。そこで、10秒間位ギアが１速に入るのを見計らって一気にダッシュ！　ガソリンスタンドまで何とかたどり着いて、空いているスペースに車を止めることができたという・・・。いや～、冷汗をかきましたよ！

　で、そこからディーラーに電話して、レッカー車と代車を手配してもらうことができましたけど、さてさて、我が愛車アルファ１５６はどうなってしまうのか！

　しかし・・・アルファ１５６との蜜月時代は、案外短いものになるかも知れません・・・。だって、こんな風な壊れ方するとなると、場合によっては命に関わるもんなあ・・・。今まで長いことクルマを運転してきて、道の真ん中で動けなくなったことなんかないよ・・・。今回はまだ右折レーン内だったから良かったけど、これがもし大通りの交差点に入った後で動けなくなったのだとしたら、もっと悲惨なことになっていたでしょう。

　でまた、代車がね・・・。

　急なことだったので、ディーラーにもろくな代車が残っておらず、借りられたのは大昔のカリーナ、それもマニュアルの奴。マニュアル車なんて四半世紀ぶりに乗りましたが、クルマの運転ってこんなに面倒くさかったっけ、と思えるほどやっかい。このクルマの特性かも知れませんが、クラッチはやたらに重いし、シフトもごりごり。特に５速に入りにくくて、うっかりすると４速から５速にシフトアップしたつもりが、３速にシフトダウンしてしまったりする。

　私思うに、アルファのセレスピードの機械的な弱点が露呈した今となっては、最良のシフトというのは、古典的なトルクコンバータ式のＡＴではなかろうか？

　で、その扱い難いクルマに乗って大学に行ったのはいいのですが、今度は帰り道にものすごい雷雨に出くわしまして、右に左に落雷する中、命からがらの帰宅となったという・・・。「西部警察」の１シーンかよっ！

　なんか、今日はやけに疲れたな・・・。

　結局、その後ディーラーから何の連絡もありませんが、我がアルファロメオの運命やいかに？　っていうか、これ買っちゃったワタクシの運命やいかに？　だよな・・・。　

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