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July 26, 2016

　現在私の愛車はシトロエンなのですが、家内の愛車はマツダ・デミオ。で、もちろんマツダのディーラーで買ったわけですが、やっぱり違うのよ、外車と国産車では。ディーラーのサービスの質が。

　買った時に「サービス・パック」的なものに入っておいたので、半年ごとの整備とオイル交換は無料。半年経つとディーラーの方からしつこい位に電話をかけてきて、時期だから整備の予約をしてくれと言ってくる。ま、ちょっと面倒臭いけれど、クルマの状態は定期的にチェックされるので、悪いことはないですよね。

　そんな折も折。クルマ好きにはたまらないテレビ番組『愛車遍歴』を見ていたら、グレイのギタリストの人がマツダのスポーツ・カー「ＲＸ－７」を１０年以上に亘って持ち続けているという話になりまして。で、実際にそのクルマが番組に登場し、本人が運転したのですが、確かに調子が良さそう。しかも、速い！

　なるほど、マツダＲＸ－７か。ロータリー・エンジンのクルマって乗ったことないしなあ。中古で今、いくらくらいするんだろう？

　と思ってネットで調べてみたら、これが高いのよ！　２００万円台後半はする。だって、販売終了から十数年経っているクルマですよ。それで、そんなかねえ・・・。

　じゃ、ちょっと手が出せないなと思って、ふと見ると、「ＲＸ－８」の文字が。そうそう、ＲＸ－７の後に、そういうクルマも出たよね。割とカッコいいと思った記憶があるんだけど、ＲＸ－７が２００万円台後半だったら、より新しいＲＸ－８はもっと高いんだろうな・・・。

　ところが！

　ネットで調べると、これがまたバリ安なのよ。３０万円台から買える。コミコミで乗り出し５０万とか。ウソ？！　なんでそんな安いの？

　だけど、少し突っ込んで調べてみると、これほど安いのには理由があるらしいですな、どうも。

　まず燃費が悪い。リッター５キロくらいとか。あと、オイルがめちゃくちゃ減るので、３千キロくらいで交換らしい。

　あと、エンジンの始動性が悪いようで、冬場なんかヘタするとかぶるらしい。つまり、ガソリン浸しになって着火できなくなる現象ね。

　ううむ！　やはり、問題はあるのか・・・。

　でもなあ、アルファロメオに乗って交差点で完全にストップするとか、もともとクルマに関しては危ない橋を渡ってきた私。そのくらいのことにビビってどうする、っていう気もあるし。

　来年３月までにはシトロエンから乗り換える予定なんですが、そろそろ次期愛車選び、面白くなってきそうな感じです。

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