February 12, 2008
テーマ： 自転車(13594)
カテゴリ： 自転車
検討していたイス
今日は夜になっても路面が濡れていたので練習はしなくてもいいかなと、池袋 チャーリー に寄ることに
スペシャは、目盛りの付いたスポンジのようなものに座って骨盤の広さを測り、幅を選びます（フェノンやトゥーペは１３０ｍｍと１４３ｍｍ）
どちらの幅でもいいくらいの数値らしく（対応してくれた店員さんもあまりよくわかってなかったかも…）、重量も考えて１３０ｍｍを選択しました。
今季 初戦の予定のウィンターロード（ 修善寺右回り ）に出場する場合は ＰＡＶＥＣＸ
チャーリーでは、ついでにガラスケースの中にあった カーボンピラー の重量を何本か測らせてもらう。
ダモクレスのリドレーのパーツブランド「４ＺＡ」のモノコックがあったが、ゴツい見かけそのままに２５０ｇ以上か
クォータがそれなりに軽いが、２００ｇは切れない。ＳＬ－Ｋ（２００ｇ強？）は値段の割に軽いかなと
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３０分１０ｋｍ
ダモクレス
コルナゴＣＴ１ →ダモクレスと練習で主に乗るバイクを変えるので、 ペダリング を忘れないようにと、ポジション出し（ 高さ 、 後退幅 ）を明日からの負荷をかけた練習の前にしたかったので。
やはり、ＣＴ１より進む。
イスがほんの少し高く感じたので、ライド後１～１．５ｍｍ下げる。
今日は夜になっても路面が濡れていたので練習はしなくてもいいかなと、池袋 チャーリー に寄ることに
スペシャは、目盛りの付いたスポンジのようなものに座って骨盤の広さを測り、幅を選びます（フェノンやトゥーペは１３０ｍｍと１４３ｍｍ）
どちらの幅でもいいくらいの数値らしく（対応してくれた店員さんもあまりよくわかってなかったかも…）、重量も考えて１３０ｍｍを選択しました。
今季 初戦の予定のウィンターロード（ 修善寺右回り ）に出場する場合は ＰＡＶＥＣＸ
チャーリーでは、ついでにガラスケースの中にあった カーボンピラー の重量を何本か測らせてもらう。
ダモクレスのリドレーのパーツブランド「４ＺＡ」のモノコックがあったが、ゴツい見かけそのままに２５０ｇ以上か
クォータがそれなりに軽いが、２００ｇは切れない。ＳＬ－Ｋ（２００ｇ強？）は値段の割に軽いかなと
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ダモクレス
コルナゴＣＴ１ →ダモクレスと練習で主に乗るバイクを変えるので、 ペダリング を忘れないようにと、ポジション出し（ 高さ 、 後退幅 ）を明日からの負荷をかけた練習の前にしたかったので。
やはり、ＣＴ１より進む。
イスがほんの少し高く感じたので、ライド後１～１．５ｍｍ下げる。
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