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2013/01/24

日本プラスト---東証2部銘柄で、利回り6.13％

テーマ：輸送用機器(60)

カテゴリ：輸送用機器

【決算】3月
【設立】1948.10
【上場】1990.12

【特色】樹脂とエアバッグが２本柱のホンダ系自動車部品大手。売上高は日産とホンダ向けが拮抗

【連結事業】ハンドル17、エアバッグ42、樹脂部品41、他0【海外】44

【減　益】主力の樹脂部品、エアバッグは震災影響消えるうえ北米が新車増え生産急増。ただ国内減少に、急増産による生産トラブル痛い。期後半の中国不買による失速も想定外。減益幅拡大。14年３月期はホンダ・日産など北米が続伸、生産安定化も寄与。

【中　国】12年内は稼働半減も投資計画は維持、中長期での増産対応や現地開発力を強化。北米はメキシコ生産シフト進める。

（会社四季報2012年12月発売号より）

【上記の感想】

持株であり、業績予想を下方修正したので、見ておきましょう。

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まず、売上高の推移を見てみる。
単位は、百万円。

2008年3月期　105,719
2009年3月期　 93,263
2010年3月期　70,015
2011年3月期　 85,466
2012年3月期　 82,168

前期は、減収に転じている。

次に、今期の業績予想の推移を見てみる。
が、当初予想から順に見てみる。

売上　95,000（+15.6％）
営益　 2,900（+19.0％）
経益　 2,700（+12.6％）
純益　 1,700（-14.5％）
1株益　103.77円

売上　100,000（+21.7％）
営益　 2,300（△5.5％）
経益　 2,100（△12.3％）
純益　 1,100（△44.7％）
1株益　67.14円

昨日発表の修正予想は、

売上　93,000
営益　△1,400
経常　△1,400
純益　△3,200
1株益　△193.8円

理由は、「中国での減産や北米における新機種立上げ生産トラブル影響等によるコストアップ」とのこと。

次に、1株配・配当金総額・配当性向・純資産配当率を見てみる。

23年3月期　8.25円・135百万円・4.7％・0.8％
24年3月期　9.00円・147百万円・7.4％・0.8％
25年3月期　9.00円

次に、四季報で株主数と時価総額を見てみる。

・株主数　6,050名（12.3）
・株主数　9,327名（12.9）

・時価総額　85.5億円

最後に、株価と指標を見てみる。

現在値は、473円
予想PERは、---
実績PBRは、0.43倍
予想利回りは、1.9％

1枚保有時の予想総合利回りは、6.13％
（配当：900円　、優待：2000円　）