2009年04月05日
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いよいよ トレーニング開始とばかり
標高1200メートルまで登ってきました・・・標高差600メートル
途中スキー場の横を通っていくのですが・・・もう雪はまばら
今日は誰も遊んでいませんね。
自分で登れば まだ滑れるでしょうに・・・
毎日歩いていても やっぱり登山道の登りはきつい！
去年はこれを6時間も続けたんですから・・・我ながらすごいですよ。
登山道の脇に 今年もカタクリが顔を出しています。
枯葉の中のカタクリの葉 どこにあるか分かりにくいですよね。
自然の中で トヨタで頑張っていたときの自分を
振り返ってみるのですが・・・
正直分かっていなかったなぁ・・・って
社内の研修では ＫＪ法を使って 自分たちの仕事の意味を
考えてもらったわけですが・・・
あのときの自分は そこまで考えられなかったんです。
ようやく分かり始めた私ですが
こうなると 皆には自分の仕事の意味を知って欲しい
到達イメージを明確に持てたほうが素敵じゃないかって・・・
そのトヨタでの体験ですが・・・続けてみましょう
連載に戻る前に バナーかこの文字の上をポチッ！っと応援お願いします。ビジョンを示せ 到達イメージを部下に持たせろ・・・・
その副会長からの言葉に それってどんなふうにしたらいいんだろ・・・
正直明快な答えを持てずにいた私なのですが・・・
山内さんがいつも言ってたよなぁ・ ・・って
（山内さんは現在アイシン精機の社長さんです）
そう 石切り場の話 ですよ ・・・ 本によっては３人のレンガ職人、大聖堂を
使っているのですが・・・・
単調で辛い石切りの仕事も ビジョンがあれば変わってくる
これから先１０００年も祈り続ける その教会を作るために・・と考えられるかどうか？
自分の仕事に誇りを持ち 好きになる・・・そのためにはビジョンが必要なんだ
またそんな風に考えられたら 同じことをやっていても意味が違ってくる
簡単に言えばそんな話なのですが・・・・
実は山内さんがその話をした後 いつも仰っていたんですよ
「君たち 部下に教会を見せているかい？」 って
本社工場 それも機械部は自動車の部品を作っていましたから・・・・
部品を作るということを通じて車生産に関わっているっていうことかなぁ・・・
そのときは そんなふうに軽～くしか考えられなかったのですが・・・
それは 車という“モノ”じゃなくて 車が作り出す価値・・・
す なわち“コト” なんだ
今になれば そうはっきり分かるのです。
しかし このプロジェクトの到達イメージはどんなんだろうか・・・
残念ながら このイメージを言葉にし もっと進んで絵にしよう・・・なんて
そんな知恵はまだなかったんです ・・・ 本当に残念でたまりませんよ
この会社に来て 今ビジョンを明確にそして共有化しようとしているのですが・ ・・
このときの大いなる反省があればこそですよ。
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それでも おそらくない頭で考えたんでしょうね
人が入っていけないようなラインじゃまずいから もう少し整理した姿にしよう
床が油だらけなのは気持ちが悪いし危険だ きれいに保てるようにしたい
天井が暗くて新しい工場と差がある 何とか明るくしたい
物の流れがスムースで誰でも作業できるようにしたい
ノウハウの塊・・・といっている歯車製造を 測って判断できるようにしたい
・・・・・・・などなど・・ってね
でも これじゃ 到達したときのイメージ 情景は浮かばないかなぁ・・・
話は 具体的に進めたことに移りますが・・・・
今度は 歯車完成品の引取りからですね。
日野自動車については 安定した引き取りに変えていただいたのですが・・・
今度は 社内の５つの組み付けラインです。
同時に同じものを取りに来たら・・・・そのピークに合わせて物を持つのを
変えるためにはどうしたらいいんだろうか・・・・
トヨタ自動車では 後工程引取りという原則があります。
必要なものを必要なタイミングで取りに行くわけです。
この必要なものとタイミングさえ分かったら 届けたって
原則には反しないじゃないか ・・・・ と・・・
５箇所から取りに来るのを 一人の人がぐるっと回って届けていく・・・・
そのとき 各々の組み立てラインで必要なものの情報は
ラインサイドにかんばんとして必要なタイミングで出してあるじゃないか・・・
このときから 私のトヨタ生産方式についての考え方が
こうなっているからこうするんだ・・・・っていうのを卒業したんです。
その 念いの部分さえ変えなかったら 良いんじゃないか！・・・と
まあ 批判もありましたけれどね
現場が良くなってナ・ン・ボ ・・・・ですからね
彼らに反論したくて 大野さんの本やいろんな資料をたくさん読んだんだよなぁ・・・
このことはトヨタを出て物を見るときに大いに役立っていますよ。
エッセンス が大事だって・・・・ね！
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Re:トヨタで学んだこと ５・・・山内常務プロジェクト(04/05)
優希 さん
こんばんは！
私が地域活動で参加していると
KJ法を使ったワークショップが出てきます。
多くの地域の人に参加意識を持っていただいて
行動に移るためには
必要な経験だな～って感じました。
何をするにも
大きな目標は大切ですよね～
最近の教育では
子どもに将来の夢を聴きます。
人生の目標があるのとないのとでは
勉強のやる気が大きく変わるからです。
仕事も同じでしょうね～
全員でビジョンを共有すれば
やる気も起きますね～
ただ、子どもの殆どは
夢を真剣に考えて持っていないことが
問題となっています。
やる気は内なる力です。
本人次第なんですが。。
夢を持てない人の方が多いのが現実なんですよね～ (2009年04月05日 18時49分23秒)
私が地域活動で参加していると
KJ法を使ったワークショップが出てきます。
多くの地域の人に参加意識を持っていただいて
行動に移るためには
必要な経験だな～って感じました。
何をするにも
大きな目標は大切ですよね～
最近の教育では
子どもに将来の夢を聴きます。
人生の目標があるのとないのとでは
勉強のやる気が大きく変わるからです。
仕事も同じでしょうね～
全員でビジョンを共有すれば
やる気も起きますね～
ただ、子どもの殆どは
夢を真剣に考えて持っていないことが
問題となっています。
やる気は内なる力です。
本人次第なんですが。。
夢を持てない人の方が多いのが現実なんですよね～ (2009年04月05日 18時49分23秒)
後工程
単身赴任のＹＨ さん
おはようございます。
後工程のために仕事をしているんですよね。次の工程の社員が、ジャストタイミングで良質なものを受け取れば何の文句もないです。ところが、現実は自分達中心で動きがちです。前工程には文句をいいがち・・・。
後工程に喜ばれ、自分達も効率的に仕事ができる。そのために配達と情報収集に重きを置いて改善されたのですね。
なるほど～。
今日もとても興味深いお話ですね。
ポチッ (2009年04月06日 06時45分31秒)
後工程のために仕事をしているんですよね。次の工程の社員が、ジャストタイミングで良質なものを受け取れば何の文句もないです。ところが、現実は自分達中心で動きがちです。前工程には文句をいいがち・・・。
後工程に喜ばれ、自分達も効率的に仕事ができる。そのために配達と情報収集に重きを置いて改善されたのですね。
なるほど～。
今日もとても興味深いお話ですね。
ポチッ (2009年04月06日 06時45分31秒)
ライン変え
溶射屋 さん
ａｃｂさん
おはようございます。
ラインを変えると言うことは結構大がかりなことだと思います。
でもトヨタのような会社の場合は「一晩でライン変えをしてしまう」というような話しも聞いているので変えることが常識と言う意識が社員にあるのだと思います。
プロジェクトの人数が多ければ多いほどどこに向かっているかを明確に示さないと行けないんでしょうね。
石切り場の話しは「なるほど」と思います。
＞５箇所から取りに来るのを 一人の人がぐるっと回って届けていく・・・・そのとき 各々の組み立てラインで必要なものの情報は・・・・
今ではこのような方式が当たり前になってるんでしょうか？
(2009年04月06日 08時41分02秒)
おはようございます。
ラインを変えると言うことは結構大がかりなことだと思います。
でもトヨタのような会社の場合は「一晩でライン変えをしてしまう」というような話しも聞いているので変えることが常識と言う意識が社員にあるのだと思います。
プロジェクトの人数が多ければ多いほどどこに向かっているかを明確に示さないと行けないんでしょうね。
石切り場の話しは「なるほど」と思います。
＞５箇所から取りに来るのを 一人の人がぐるっと回って届けていく・・・・そのとき 各々の組み立てラインで必要なものの情報は・・・・
今ではこのような方式が当たり前になってるんでしょうか？
(2009年04月06日 08時41分02秒)
Re[1]:トヨタで学んだこと ５・・・山内常務プロジェクト(04/05)
sennjyou3033
さん
優希さん
-----せっかくビジョンの素晴らしさに気づきましたからね。
気付いていない 夢なんて関係ないと毎日過ごしている人を放っておけないじゃないですか
それが自分の会社の社員で しかも 彼らの夢の結集が 自社の存続に大きく関係する・・・
この経済情勢下でも 生き残って生きたいですからね
まあ・・・そういう理由はともかく 時分の仕事が社会に役に立っていてキラキラしたものなんだ・・・
そういう意識を持て働きたいじゃないですか！
(2009年04月06日 10時11分33秒)
-----せっかくビジョンの素晴らしさに気づきましたからね。
気付いていない 夢なんて関係ないと毎日過ごしている人を放っておけないじゃないですか
それが自分の会社の社員で しかも 彼らの夢の結集が 自社の存続に大きく関係する・・・
この経済情勢下でも 生き残って生きたいですからね
まあ・・・そういう理由はともかく 時分の仕事が社会に役に立っていてキラキラしたものなんだ・・・
そういう意識を持て働きたいじゃないですか！
(2009年04月06日 10時11分33秒)
Re:後工程(04/05)
sennjyou3033
さん
単身赴任のＹＨさん
-----後工程にご迷惑をかけたら存在意義がなくなっちゃいますから・・・ここは触れません。
それでも 5人いっぺんに来ちゃったら・・・大量に持っていない限り物はなくなっちゃう・・・
だったら一人の人が きめ細かく回ったら・・・・
お客様はいっぺんには来ないで 何回もばらばらに来る形
極論したら 一回に一つだけ持っていくなら 各種類1個づつあればいいんです。
なくなった瞬間に次のモノが完成するなら・・・ですがね。
(2009年04月06日 10時17分58秒)
-----後工程にご迷惑をかけたら存在意義がなくなっちゃいますから・・・ここは触れません。
それでも 5人いっぺんに来ちゃったら・・・大量に持っていない限り物はなくなっちゃう・・・
だったら一人の人が きめ細かく回ったら・・・・
お客様はいっぺんには来ないで 何回もばらばらに来る形
極論したら 一回に一つだけ持っていくなら 各種類1個づつあればいいんです。
なくなった瞬間に次のモノが完成するなら・・・ですがね。
(2009年04月06日 10時17分58秒)
Re:ライン変え(04/05)
sennjyou3033
さん
溶射屋さん
-----まだ 大掛かりなところには入り込んでいないのです。
ストア（お店）を小さくするようなことはやったのですが・・・・
今後 歯切りラインの設備を並び替えていくのですが・・・これは大掛かり
夏休みを使わないとできない規模でした。
ただ・・・トヨタでは レイアウト変更は当たり前で
小さな工事は土日でやってました。
だからこそ 最初のレイアウトって大事なんですがね。
(2009年04月06日 10時22分23秒)
-----まだ 大掛かりなところには入り込んでいないのです。
ストア（お店）を小さくするようなことはやったのですが・・・・
今後 歯切りラインの設備を並び替えていくのですが・・・これは大掛かり
夏休みを使わないとできない規模でした。
ただ・・・トヨタでは レイアウト変更は当たり前で
小さな工事は土日でやってました。
だからこそ 最初のレイアウトって大事なんですがね。
(2009年04月06日 10時22分23秒)
Re:トヨタで学んだこと ５・・・山内常務プロジェクト(04/05)
オオタクミ さん
Re[1]:トヨタで学んだこと ５・・・山内常務プロジェクト(04/05)
sennjyou3033
さん
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sennjyou3033
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