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2019.11.23

初めて運転した！！！　電気自動車！　　　日産　ニッサン　リーフ　Leaf シングルペダル　e-pedalが最高だった！！！

テーマ：カーシェアリング(21)

カテゴリ：車

今回は、リーフ　Leaf！！！

自分は、初！

久しぶりとっても楽しみ！

ハイブリッドは、運転したことがあった。
しかし、完全電気自動車は、初めて。

どんな感じなんだろう！

これからの方向性を感じることができればいいなぁ。

また、カーシェアとしてやっていく上で、充電問題をどうするのかってのも見てみたかった。

駐車場に充電器が立っていて、充電されていた。

充電器は、こんな感じ。
設置場所は、そこまで取らない。
コンパクト。

縛りは、駐車は必ず頭からってところ。

今日の1番の感動！
それは、e-pedal！！！

これは、本当に感動した。

e-pedalは、初めは設定されていない。そこで、
早速、e-pedalモードに切り替える。

2、3回ギクシャクしたが、それ以降は、運転しやすいのなんのって！最高だった。

泊まりたい時は、踏みしろを考えてゆっくりアクセルを抜いていく。

これが気持ちが良く、スムーズに動いてくれる。

走行中は、e-pedalだけ。
これに慣れてしまうと、戻れなくなるな。

最高。

この丸いレバーもなかなか面白い。

バッテリーの減りに関しては、暖房を使っていたからでしょう。
減りは、早かった。
初めは、
100% 300Kmだった航続距離は、
帰りに
87% 240Kmになった。

実際の走行距離は、50Kmだった。

妥当と言えば、妥当か。

加速は、抜群！
しかも、スムーズ。

走っていて気持ちが良かった。

タイムズカーシェアだと、現在、ガソリン車と比べてオススメなポイントがある。

それは、距離料金だ。

距離料金とは、6時間以上かりた場合、走行距離に応じて払う追加料金だ。
ガソリン車だと、追加されるが、電気自動車は、対象外！！！

タイムズ！
太っ腹！！！

今回は、使うことがなかったが、もし、走行中にバッテリーが減ってきたら、途中で充電もできる。

日産や三菱のディーラー、公共施設、お店の駐車場など、充電箇所がだいぶ増えてきている。

カーナビには、標準で地図上にコンセントマーク🔌の充電施設が表示されていた。

都内を走っている分には、いつでも充電できそうだ。

エンジンルーム？モータールーム？
はどうなっているんだろう。
せっかくだから覗いてみた。

エンジンル？って感じのモーター？
が入っていた。

室内空間。

後ろは、結構広かった。

と。大変楽しいドライブだった。

また、どこかドライブへ行こう！

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