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2020.10.11
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カテゴリ: クルマ関連
エンジン不調になってしまった妻のL375タント(12年落ち)の修理代金が高く付きそうなので、もういっそ買い換える?
って感じの流れになってきてます。

エンジン以外の不調はないですが、車齢も高いし、半年後の次の車検で何を言われるか考えると、決断のときかも知れない。


妻の最重要事項は「27インチ通学自転車がラクに積めること」です。
子供が自転車で数キロ先の学校まで通学しており、周囲のママ友からも自転車積めたほうが絶対いいと勧められているそうで。



考えてみると、ママチャリの積み降ろしって、実はかなり高度な積載性能が要求されるんじゃないかな。
絶対的な容積に加え、後席の畳みやすさ、たたんだ後のコンパクトさ、フロアの凹凸、荷物の固定のしやすさ、足さばきのしやすさといった、ラゲッジの総合性能が問われる種目ではないかと思います。

さらに重要なのは、実は開口部の「低さ」。
開口部が大きいのは当然として、低くないと自転車は積めない。

これはおそらく男性には理解できない。


大雨の日にママチャリが一発で積み下ろしできるクルマこそが、ラゲッジ性能については「本物」なんじゃないか?
というわけで自動車ジャーナリストの皆さん、比較記事書くなら、ぜひともママチャリ(27インチ)の乗せ降ろしをやってください。
201011.jpg
こうい細かい数字もいいけど、ママチャリ乗せるのが一発だよ。
できれば広報とかの小柄な女性でやってください。おじさんがキャンプ道具積むのより紙面が栄えます(笑)


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余談ですが
サードシート床下格納+低床構造のステップワゴンが、乗用車ではもっともラゲッジの使いやすいクルマだと私は思っていて、実際バイクのトランポに使っている人も多いようです。
なのでサードシートよりラゲッジの使い勝手を向上したほうが売れる、と何年も前からちょくちょく書いてはいるのですが、ホンダはどうやら都会的なイメージで売りたいらしい・・・
BGMもナレーションもいらない。大人の遊びを極めた人が、広いラゲッジに道具を無造作に積み込むシーンだけのCMで良いのではないか?









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最終更新日  2020.10.23 23:58:15
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