2006年11月の記事
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やっと届いたレイングッズ
ネットショッピングで購入したラフアンドロードのレインスーツとブーツカバーがやっと届いた。7年使ってきた今までのレインスーツ。上着は黄色なんで汚れが目立って落ちなくなっているし、パンツは裾がボロボロで股の部分から少し浸水してくる。天寿を全うしました。新しいレインスーツとブーツカバー。デュアルテックスコンパクトレインスーツとコンパクトブーツカバーショートと、ラフアンドロードで揃えてみました。ちなみに所有しているタンクバックもラフアンドロード。高価なゴアテックスではないですが、防水、透湿のデュアルテックスに少し期待しよう。名前の通りかなりコンパクトに収められているが、一度取り出して使ってしまうと元のコンパクトな感じにうまく折りたためるかどうか。ブーツカバーは耐久性が難ですが、ハーフゴム底付きで耐久性が違う!って商品に書いてあるので、値段もそれなりだし期待しよう。今日の自転車通勤データ・往復走行距離 24.5キロ時間 1時間14分（走行時間のみ）平均速度 19.8キロ最高速度 38.4ロオドメーター 257.9キロ
2006/11/30
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myクロスバイクに触発?
雨のおかげで、今日は今週初めての自転車通勤。当初よりはだいぶ慣れてきて、ペダリングもだいぶマシなペースを維持できるようになってきた。会社の人が私の07sirrusを見て、かっこいいと言ってくれている。その人は通勤は近いのだが、普段はアドレスV100に乗って来ている。原付2種は足にはもってこいのバイクなので、どこへ行くにも便利である。俺も運動不足だから自転車乗ろうかな?なんて言っていた。自転車で他人に少しでも心境の変化を与えられるなんて嬉しいものだ。今日の自転車通勤データ・往復走行距離 24.7キロ時間 1時間10分（走行時間のみ）平均速度 21.0キロ最高速度 40.7ロオドメーター 233.4キロ
2006/11/29
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雨の日にはバイク?
今日、さすがに雨の日は自転車通勤をお休みし、バイクで出動。先週の月曜も朝は雨だったので、一週間ぶりにバイク通勤。しかし雨の日だからバイクってのもおかしな話だ。笑バイクカバーを取り外したSRVは寒くても一発でエンジンかかってくれるし、チョークも引く必要もないくらいアイドリングは安定しているので、思わずヨシヨシと心の中で声を掛けてしまう。やっぱり電装系をいじっているかいがあるってことか?自転車のシートとのあまりの乗り心地の違いに思わず感動。やはり自転車通勤の時は運動していると考えねば。帰りにガソリンを入れたが、今月は半ばから自転車通勤を始めたので、まだ2回目の給油。相変わらず街乗りの燃費の悪さが気になる。前は街乗りでもリッター20キロ台の中盤を維持していたが、現在はリッター20キロ台の前半と、微妙な差なんだけど気になる。空気圧が足りないとか、街中でのゴーストップの繰り返しやすり抜けでアクセル開けてしまうからとか言っていたが、きちんとした原因がはっきりしてきたかも。今月バイク屋に前輪スポークの修理に出した時、燃料コック不良の交換もお願いしたが、メーカーにパーツの在庫がなくてパスした。SRVはバイク屋に預けていたが、店員がいつも朝バイクに近寄ると、微妙にガソリンが漏れているとの事だった。キャブのオーバーフローの可能性もある。「まだ緊急に直すような所までの症状はいってないですが、早いうちに手を打った方がいいですよ。」おいおい、ここでは直してくれないの?それからは今のところ別に普通に乗れている。家に置いておいても漏れている感じはしないけどな。地面がガソリンで濡れるわけではないし。でも、ごく微妙にちょっとずつ漏れているんだろうか。もう年式も古いバイクだし、とにかく燃料系がおかしいのははっきりしている。ちょっとでも漏れていれば、そりゃ燃費も悪くなるわ。
2006/11/27
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御祓いの儀式初体験
今日は久しぶりの土曜日出勤。昼前に会社で稲荷神社祭りというものをやり、会社の神棚にいつもより豪華なお供え物を飾り、神主さんを呼んで御祓いをしてもらいました。会社で年に一度の行事になっているようです。神主さんの御祓いの時のしゃべり方には笑ってしまいそうになってしまった。とにかくこんな経験は初めてでした。詳しいことは分からないのですが、神主さんから葉のついた枝を貰ってひとりひとり神棚の前へ葉を御供えし、二拝二拍手一拝の作法で拝礼し、再び神主さんに会釈をしてから退きました。最後に杯で日本酒に口を付けて終了。私、日本酒はひと口付けただけでも嫌でした。しかし毎年こんなことをやっているから、今までずっとうちの会社はつぶれていないんだろうか。とにかくお昼は会社から豪華なお弁当がタダで支給されたのでラッキー。今日は帰りに、sirrusに乗り出して1週間でサイクルコンピューターのオドメーターが200キロ通過。今日の自転車通勤データ・行き走行距離 12.5キロ時間 32分（走行時間のみ）平均速度 23.4キロ最高速度 42.5ロ・帰り走行距離 12.5キロ時間 43分（走行時間のみ）平均速度 17.3キロ最高速度 29.8キロオドメーター 208.8キロ
2006/11/25
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寒風強し
昨夜の雨、今朝まで降っているだろうと思っていたが、起きたら晴れ間が出ていた。降っていたらバイクで行こうと思っていたが、晴れているならチャリで運動しなければ。通勤時間を使っての運動です。雨降りの時にはバイクっていうのも、ちょっとおかしな感じだけど。笑ずっとバイク通勤だったガソリン代が今までより減ってエコにも少しは貢献出来ているだろうし、何より体動かしてストレス発散になる。満員電車は嫌だし。難点は仕事行く前にちょっと疲れる事か。でも楽しいことやって疲れるなら結構。今日は風が寒くて強かった。それでも20分も乗り続けていると体が熱くなって火照ってくるので、寒風がとても涼しく感じるが。脂肪よ燃えていけっ!!風の強い日は自分の体がかなりの抵抗になって、体を伏せるとサイクルコンピューターのスピードが上がっていく。こういう時はモーターサイクルのレプリカより前傾姿勢が取れるドロップハンドル車がいい。多摩川CRではいつもロードレーサーが追い抜いて行きます。逆に通勤でSRVに乗っていないと、やはりエンジンかけてどこかに走りに行きたくなる。スパトラのVツインの音が聴きたくなるのだ。今日の自転車通勤データ・行き走行距離 12.6キロ時間 36分（走行時間のみ）平均速度 20.8キロ最高速度 40.7キロ・帰り走行距離 12.3キロ時間 43分（走行時間のみ）平均速度 17.2キロ最高速度 35.4キロオドメーター 183.8キロ
2006/11/24
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ブーツカバーまだ?
9月にネットで購入したモーターサイクル用の雨具とブーツカバー。当初は10月の終わりか11月のはじめに入荷予定でした。しかし再びメールの連絡が来て、レインコートはすぐにでも発送できるのですが、ブーツカバーの入荷が12月初め位になってしまうとのこと。ラフアンドロードのブーツカバーなのですが、そんなに人気の商品を選んでしまったか。代金を払ってしまっている今となってキャンセルするのも面倒なので、こうなったら意地でも待ちます。今降っている雨。明日の朝も長靴か?
2006/11/23
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片付け
仕事から帰って、今は自分の部屋の片付けをしています。いざ探してみるとあるわあるわ、余計な物が。あっという間にごみ袋が満杯に。ちょっと懐かしい物も発見したりですが、構わず処分していきます。机がまともに机として機能していなく、ただの物置になっている。これで少しはさっぱりするだろうか。明日は祝日でお休み。でも天気悪そうなので家でまったり過ごします。今日の自転車通勤データ・行き走行距離 12.5キロ時間 36分（走行時間のみ）平均速度 21.1キロ最高速度 36.5キロ・帰り走行距離 12.4キロ時間 41分（走行時間のみ）平均速度 17.9キロ最高速度 30.2キロオドメーター 158.9キロ
2006/11/22
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定時あがり
最近仕事は定時上がりばかりだ。工数の関係で無駄な残業が出来ない。うちの会社はサービス残業もさせない会社なので、時間になったらとっととタイムカード押して帰る。定時は17時半。自転車でも18時半には自宅に着いてしまう。残業して稼ぎたい気もするが、早く帰りたい気も。微妙・・・。今日の自転車通勤データ・行き走行距離 12.5キロ時間 34分（走行時間のみ）平均速度 22.4キロ最高速度 43.7キロ・帰り走行距離 12.5キロ時間 45分（走行時間のみ）平均速度 16.7キロ最高速度 32.1キロオドメーター 134キロ帰りは自宅周辺が坂ばかりで、必然的にペースが遅くなってしまう。
2006/11/21
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再び多摩川CR上流へ
今日はsirrusを手に入れて初めての休みということで、早速お昼からsirrusに跨って多摩川CRを走りました。明日は天気悪いようだし。お昼過ぎに自宅出発。前回ママチャリで多摩川CR上流終点の羽村まで行ったが、実は本当の終点はもうちょっと先に行った所で、阿蘇神社という神社があるようだ。これは再リベンジしなければ。日野市付近のJR中央線鉄道橋。とりあえずケイデンス(1分間のペダル回転数)を80回転以上維持するのを目標に走った。国道16号の拝島橋。以前ママチャリでもここで撮影した。羽村水道堰に到着。以前ママチャリで来た時はここが終点だと思っていた。ここでコースが途切れていたから。玉川兄弟の銅像。少し休憩し、ここから本当の終点の阿蘇神社へ向かう。自転車担いで階段を上って一般道を少し走り、しばらくするとすぐにサイクリングロードが復活して現れた。何だよ。羽村水道堰から1キロ程行った先にサイクリングコースが途切れ、阿蘇神社がありました。ここで本当の終点到着です。再リベンジ達成。多摩川CR上流終点の阿蘇神社。さすがに帰りはへとへとで足がガクガクになりましたが、いい汗がかけたと思います。まさしくスポーツの秋。昨日初乗りしてからのオドメーターは108.9キロで、2日でもう100キロ走行してしまった。サイクルコンピュータデータ・行き（神奈川県川崎市、自宅～東京都羽村市、阿蘇神社）走行距離 38.1キロ時間 1時間51分（走行時間のみ）平均速度 20.5キロ最高速度 37.3キロ・帰り（東京都羽村市、阿蘇神社～神奈川県川崎市、自宅）走行距離 38.3キロ時間 2時間01分（走行時間のみ）平均速度 18.9キロ最高速度 32.5キロ総走行距離 76.4キロ合計時間 3時間52分（走行時間のみ）合計平均速度 19.7キロ
2006/11/18
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初乗りsirrus通勤
今日はついにsirrusで通勤することにしました。昨日までにサイクルコンピュータを装着し、今朝はいつもより早く起きて狭い自宅から初めて外に出してやる。送られてきた時は段ボールにくるまれていたから。私も何度も部屋の中では跨ってポジションの確認やらしていたが、ペダルをこぎはじめるのは初めてだ。ついに走り出す。やっぱり軽い。走り出しから簡単にスピードが乗っていく。ママチャリとは絶対的に重量の差が違いすぎる。おもしれぇ!!軽いペダリングで軽い車体が滑らかに進んでいくのが快感!!坂も座ったまま楽に上れるし。そして通勤行程の半分以上は走行する多摩川サイクリングコースで快適さの本領発揮。信号で停まる必要がなく、自転車の高速道路のようで、自転車でもあっという間に距離を稼げてしまう。ママチャリの時はそれなりにこいで20キロの速度を維持していたが、sirrusでは普通にこいで滑らかに25キロ以上出て走ってしまえている。やっぱり速い。片道12キロちょっとの距離を、45分で到着することが出来ました。実際に走ってみて問題点も発見。帰りは夜でサイクリングコースは真っ暗なので、私の視力では控えめに走って帰りました。もっと明るいライトにしないとダメか。そして外に置いておくのは盗難が心配。もちろん鍵は付けますが、コンビニとか止めて寄りたいとは思えない。会社にさえ置いておくのも心配です。自宅ではもちろん部屋の中で保管します。狭い自分の部屋がまた一段と。でも部屋の中でsirrusが眺められるのが嬉しかったり。そしてsirrus初乗りの慣らしと体のブランクで、24段ギヤの内の前ギヤの一番重たいアウターで後ろギヤ8段は使用できなかった。これから体力も付けて、まともに走れるようになりたいです。サイクルコンピューターデータ・走行距離 往復32.5km(帰りは多摩川CRを少し余計に試走)・走行時間 1時間45分（ペダルを漕いでいる時間のみ）・平均速度 約18.4km/h・最高速度 33.3km/h
2006/11/17
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祝!! シラス納車
本日ついに07モデルのシラスが納車になりました。人気で入荷が遅れたらしく、当初より半月遅れての入荷になったようです。ネットで買ったので、自宅に帰るとでかい段ボールに包まれた物体を発見。すぐに自転車だと分かりました。苦労して狭い家の中の自分の部屋へと持ち込んだ。あらためてでかい。今までこんなでかい荷物は初めてだ。段ボールをはがしていくと、シラスの黒い車体が見えてきて感無量。省スペースの為、ハンドルは直角に曲げて梱包されていた。実際に車体を持ってみて軽いこと軽いこと。ロードレーサーならこれ以上いくらでも軽いものはあるが、今までママチャリ乗っていた私にはシラスでも十分軽い。10.6キロ位の軽さでママチャリとは別格。六角レンチでハンドルの調整をする。ボトルケージや鍵、スタンド等はすでに装着されていて、あとはもう乗り出すだけ。京都にあるお店で買ったので防犯登録は京都府警になってましたが、登録は全国どこでも構わないようです。これから今まで使っていたサイクルコンピュータを装着させて、通勤、フィットネス、サイクリングとバリバリ走りたいと思います。今度はシラスでしまなみ海道リベンジ?
2006/11/13
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スポークピカピカ
SRVの修理が完了したので取りに行ってきました。振れのあった前輪スポーク。新しくピカピカになりました。しかしピカピカなのは前輪だけ。本当は後輪もしてあげたかったが、金銭的な理由で今回はパス。フロントブレーキスイッチ不良の為、ブレーキランプが点灯しなかったので交換。ブレーキパットも交換。燃料コックは部品がないということで今回はパスしたが、ヤマハの純正部品を調べるサイトにアクセスしてみると本当に在庫なし。膨大な孫オークションにも燃料コックは出品されていませんでした。その代わり探していた別の部品を入札してしまった。困ったものだ。もっと早いとこ手を打っておくべきだった。しかし結局グランドアクシスで通勤したのは1日だけだったか。
2006/11/12
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医療費、薬代高し
今日は内科のアレルギー外来と眼科の受診日。どちらも調子はいいので3ヶ月ぶり。朝から降る雨。予約している診察の受付が11時までなのに、2度寝して10時40分に起きて焦る。即行着替えて、いつもの近所の聖マリ(聖マリアンナ医科大学病院)に代車のグランドアクシス100を走らせた。バイクで5分で到着。こんな日に限って雨なので合羽着たり脱いだりでいつもより余計に時間がかかってしまう。受付機から出てくる受付票の時間印字は10時58分。どうやらギリギリ間に合った。今日は内科のアレルギー外来では採血検査、眼科では毎回視力検査をする。採血は年に数回受診のついでに行っているので、定期的な検査をしていれば他の病気の早期発見にもつながっていい。いつも血液検査で指摘される異常に高いアレルギー値。今回は多少なりとも下がってくれれば・・・。結果は次回。眼科の方は視力検査も緑内障の術後の経過も問題ありませんが、目がアレルギーでちょっと充血しているのを指摘された。ちょっとかゆみがあったから。今回は検査ばかりしたので診察代がいつもより高く、薬も2科の薬を一気に3ヶ月分いただいたので、12000円以上もの出費になりました。はぁ・・・、痛いねぇ・・・。
2006/11/11
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代車でグランドアクシス100
SRVを修理に出しました。今回は前から気になっていた前スポークの振れと、前ブレーキの不点灯、燃料コックの交換です。スポークは新品に交換です。前だけ新品になってしまいますが。燃料コックは、リザーブに切り替えなくてもガソリン全部使い切ってしまう状態で、リザーブコックが全く機能していない状態でした。しかしSRVは古いので、ヤマハでも今はこのパーツが欠品しているとのこと。今回は諦めるしかありません。近所のヤマハの販売店でお願いし、修理中はいつも代車を貸してくれます。前回はジョグアプリオ50でしたが、今回はグランドアクシス100で原付二種でした。久しぶりに乗るスクーターは不安定に感じてやはり怖いです。グランドアクシス100は、50のアプリオよりはタイヤが12インチで車体も大きいので多少は安定感を感じますが、やはり慣れないと怖い。やはり初期型グランドアクシス100なので、噂通りの中速域のもたつき感があるのがいただけない。でもやっぱりこのクラスのスクーターは便利です。しばらくSRVに代わって通勤快足になります。
2006/11/09
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初バイク、初ツーリング
高校生の時に原付免許を取得し、原チャリに乗って走り回っていた。とにかく走れることが嬉しかった。仲間とも原チャリでツーリングに行った事もあるし。まさしくこれが私のバイクライフの原点だ。1997年、19歳の春に高校の時から憧れていた普通二輪免許を取得し、それから1年間は原付二種のスクーターに乗っていた。原付二種のスクーターでも、50ccの色んな制限から開放されてとても嬉しかった。そして98年の春に念願の初めてのバイクを手に入れた。中古の250ccだったけど高速道路も走れるし、これで行動範囲が一気に広がった。93年式のヤマハFZR250R。レッドゾーンが17000回転超の典型的な超高回転型エンジンで、どこまでも回っていきそうな感じ。YZF-R1にも採用されているヤマハお得意のEXUP(エグザップ)という排気デバイスが付いていて、エンジン始動時にキーをオンにすると「ウィーン」とEXUPの作動する音が聞こえてかっこよかった原付でもツーリングは出掛けていたが、バイクではこの写真が初めてのツーリング。確か三浦半島の辺りを1人で流しに行って、海岸沿いで一服した時の写真。この時自分のバイクで初めて自動車専用道路(横浜横須賀道路)を走った。(前にバイク便のアルバイトをしていたので、本当に初めては会社のバイクで首都高でした)FZRで本当に色々走り回った。買った年の98年の夏休み、初めてソロで泊まりで長野ロングツーリング(日帰りでも行ける距離だが、当時はロングに感じた)にも行った。とにかく嬉しくて楽しかった。今となっては絶滅寸前のクォータークラスのレプリカで、当時もすでにレプリカブームはとっくに過ぎ去っていて、基本的にネイキッドが人気で、ドラマの影響でストリート系が流行り出し、今のビックスクーターの人気の元祖といえる初期型マジェスティが出回っていた頃。しかし購入に当たっては特にこれといって決めていなかったが、とりあえず250の4気筒に的をしぼっていた。友達がバンデットに乗っていたし。写真を見ていて当時の思い出に浸りました。成人したてで若かったなぁ。
2006/11/06
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ひきこもりな連休
3日間どこにも行きませんでした。1日1回コンビニに出掛けただけで、ずっと自宅でネットや世界バレー見てました。これじゃあひきこもりです。朝も10時前位に起きて、夕方になって昼寝して、夜2時位に寝る。完全に休息してました。運動不足が心配。自転車が来てれば多摩川に走りに行きたい気分でした。今までのママチャリももうないし。連休終わってみると何もしていないのでもったいない感がありますが、金使わなかったんでよしとしよう。
2006/11/05
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2つの鍵
SRVには2つの鍵が付いている。ひとつはメインスイッチの鍵と、もうひとつはガソリンタンク、ヘルメットホルダー、小物入れ開閉用の鍵。これが非常に面倒だ。2つの鍵はホルダーでまとめているが、2つとも全く同じ形状をしているのでよく間違える。1/2の確率で間違う方が多いかも。鍵にテープでも貼って区別でもすればいいが、雨に当たるとすぐにボロボロになってきてしまう。走行中はもうひとつの鍵がパイプハンドル上で遊んで当たってしまい、アクセルを開けるとバイクの振動でヒビリ音が発生するし。この鍵がまたちゃちい。もちろん社名こそ彫ってあるが、すべて金属で柄の部分に飾りがない。これじゃアパートの鍵だろ。今のヤマハ車は違うだろうけど、前に乗っていたSRVと同じ位の年式のFZR250RやDT200WRもこんな感じだった。当時のヤマハ車はこんな感じなのかな?友人のユニーレッドのCB400は柄の部分が大きくて黒いボディで覆われていて、車の鍵みたいでかっこいい。まぁHISSなるものが内蔵されているからか。しかし、これも以前乗っていたヤマハのミドルスクーター、98年式シグナス125Siはきちんと小さいながらも柄の部分に黒い飾りが付いていたのにな。
2006/11/04
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ETC
今頃になって、ETCに興味を抱くようになりました。今月から二輪のETCも始まったようですし。今まで高速はあまり使わない方だったのですが、社会人になってからは時間が惜しいので乗ることが増えました。少しは大人になったということか。下道も楽しいんですけどね。こないだ牛久大仏ツーに行った時、料金所の多さにとても面倒な思いをしました。行きは東名、首都高、常磐、帰りは東北、首都高、東名と、チケット受け取ったり料金を支払ったりで10回も料金所で一旦停止することになりました。線の違う高速を何種類も跨るルートだったからしょうがないのですが。小銭は面倒なのであらかじめ千円札を手元のタンクバックに入れておき、全てお札で支払いました。自宅に到着した頃、タンクバックの小物入れの中はおつりの小銭で一杯になっていました。ETCでスルリと通過していくまわりの車両を見ると、何かすごい原始的な行動に感じてきてしまいました。料金所の手前では2輪ETCは左への看板も目に付きました。それに現金ではありえない色々な割引もあるし。うらやましい。バイクはもちろん、マイカーも持っていないのでもちろん使用したことはないですし、カードさえ作っていません。とりあえずカードだけ作ってもいいかなと思っています。車載器はともかく、カードで係員に直接支払いも出来るわけだし、お金払うより手間が省けますね。割引はないですが。以前はハイウェイカードを使っていました。
2006/11/03
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寒さ
明日から3連休。しかし何の予定もありません。バイクでのツーリングもなし。先々週にツーリングに出掛けたんで、そんなにしょっちゅう行ってられる余裕はないか。ほんとは新しい自転車でサイクリングの予定でした。スポーツの秋です。しかし07モデルの人気車種の為、入荷が遅れているみたいです。ここ最近朝晩の気温はだいぶ下がってきて、過度の寒がりな私には厳しい季節が近付いてきました。バイク専用の冬用ジャケットを持っていないので欲しいな。こんな私でももちろん真冬にもバイクに乗ります。前はバイクに乗って外回りのアルバイトを2年程やっていたので、真冬の雨の日やみぞれの日までルートでまわっていました。真冬はたたでさえ寒いのに、そんな日に降る雨はとても冷たいです。バイクはウインドシールドにハンドルカバーで武装したスーパーカブ90でしたので、それなりの装備がしてあったので乗り切れた部分もありますが。バイク降りるとしばらく体の震えが止まりません。バイクに乗らない人なんか、普段日常生活であんな寒い思いするなんて滅多にないでしょう。ちなみに私はお酒を飲むと、真夏でも同じように寒気がしてきて震えてしまいます。強い弱いの問題ではなく、体質自体にアルコールが合っていないのですね。自転車サイクリングのいいところは走り始めこそ寒いものの、しばらくペダルをこいでると冬でも汗をかけること。そのおかげで去年の大晦日から今年の元旦にかけて、深夜のくそ寒い中の多摩川CRを昭島まで往復60キロ以上のサイクリングが出来たのです。もちろん暑くなってコートを脱ぎたい位でした。寒い中でもいい運動が出来ますね。
2006/11/02
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