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万博会場観覧記 【旅行2日目】
【旅行１日目】
ANA秋田～伊丹線の機窓
太陽の塔～京都の夜
【旅行３日目】
京都東山 徒歩で寺院めぐり
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１日目 ・ ２日目 ・ ３日目
（2024年7月）
２年連続!!キュンパスで２泊３日南房総へ！
１日目 ・ ２日目 ・ ３日目
（2024年3月）
2023年春 JR東日本パスで2泊3日の房総一周鉄道旅
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弘前さくらまつり2022観覧記
（2022年4月）
2020東京鉄分補給ツアー
１日目 ・ ２日目
（2020年2月）
三陸！宮古～釜石日帰りドライブ
（2019年5月）
秋田港クルーズ列車
（マリンフェスティバル号）で行く
秋田駅～秋田港駅 片道15分を往復の旅 （2018年7月）
羽越線経由で！さいたま市＆東京トリップ 2泊3日
1日目 ・ 2日目 ・ 3日目
（2018年7月）
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仙台1泊2日！牛たん喰らいと鉄道撮影ポイント開拓の旅
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三連休乗車券で行く最後の青函トンネル在来線と
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（2015年11月）
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弘前城内濠公開 見物の旅
（2015年4月）
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特急ねぶたまつり号で行く青森ねぶたまつり
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マニア初号機さん雲間の中秋の名月
himekyonさん 2026.05.08
カテゴリ： 秋田県のジオパーク
前回ご紹介した「陽山寺」の近くから、車で山に分け入ること５分くらい。
（ただし道路は超狭い）
鬱蒼とした山林の中に、突如、錆びついた「やぐら」が現れました。
こんな山の中に…
明治11年（1878年）に発見され、大正12年（1923年）から平成7年（1995年）まで産出が行われていたそうです。最大で4社が採掘し、その規模は 国内最大級 だったとか。
ピークは昭和10年代、そのころは、周辺の谷あいには多数の油井のやぐらが立ち並んでいたそうです。今では想像もできません。
鳥海山・飛島ジオパーク公式サイト「院内油田跡地」 （画像見られます！）
この画像は拡大できます
31は連番
Aは採掘業者「旭石油」
Wikipediaによると、「旭石油」の会社自体は、今は出光興産に統合された「昭和シェル石油」の前身の１社であるが、石油採掘部門は国策で「帝国石油」（帝石・いまのINPEX）に合併…という理解でよろしいか🤔
この画像は拡大できます
緑の中に放置されている様は、ラピュタの１シーンのよう。
やぐらの位置から少し下に、錆びたトタン葺きの小屋があります。
採油に関わる大型機械が往時のまま残されていました。
それが、こちら
電動機とベルトで結ばれたこの丸い輪っかは、電動機から来た回転運動を往復運動に変える役目で、往復運動となった力は、ワイヤーを伝ってやぐらのポンプを動かすという「機械」の仕組みです。
盛業中には、森中にガッチャンガッチャンという稼働音が響いていたことでしょう。
この画像は拡大できます
それにしても、こんや山奥に賑やかな油田が開かれ、現在も遺構が眠っているとは驚きです。
そして、林道を一周する形でもとの集落に戻ってきましたが、その道中にも・・・
油田の遺構とみられるパイプなどが緑の中に潜んでいました。
ガイドに乗っているもの以外にも、残されているものがまだあるのかもしれません。
…ネット、SNSで検索すると、なんと「ポンピングパワー」がもう一基、この山中に残存しているそうです。
ガイドツアーに参加すると、もしかしたら見学できるかもしれません。
院内油田跡地
※湯沢市院内（奥羽本線院内駅や院内銀山）とは 全く別の場所 です。道なりで60km以上離れていますので、お間違え無いように。
・麓の集落からの道は、舗装はされていますが、とても狭いです（すれ違い不可）。
・駐車場はポンピングパワー棟のところに３台程度、舗装の駐車スペースあり。
・山間部です。ネット上では仁賀保駅から徒歩１時間で到着した等のレポもありますが、熊など野生動物との遭遇の危険性があるため、院内集落より奥へ 単独で歩いて行くことはあまりおすすめしません。
・車で行く場合も複数人でお出かけされることをおすすめします。
記事内のホテル紹介は、 楽天トラベル へのリンクとなっております
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（ただし道路は超狭い）
鬱蒼とした山林の中に、突如、錆びついた「やぐら」が現れました。
院内油田跡
こんな山の中に…
明治11年（1878年）に発見され、大正12年（1923年）から平成7年（1995年）まで産出が行われていたそうです。最大で4社が採掘し、その規模は 国内最大級 だったとか。
ピークは昭和10年代、そのころは、周辺の谷あいには多数の油井のやぐらが立ち並んでいたそうです。今では想像もできません。
鳥海山・飛島ジオパーク公式サイト「院内油田跡地」 （画像見られます！）
この画像は拡大できます
31は連番
Aは採掘業者「旭石油」
Wikipediaによると、「旭石油」の会社自体は、今は出光興産に統合された「昭和シェル石油」の前身の１社であるが、石油採掘部門は国策で「帝国石油」（帝石・いまのINPEX）に合併…という理解でよろしいか🤔
この画像は拡大できます
緑の中に放置されている様は、ラピュタの１シーンのよう。
やぐらの位置から少し下に、錆びたトタン葺きの小屋があります。
採油に関わる大型機械が往時のまま残されていました。
それが、こちら
ポンピングパワー
原油をくみ上げるポンプを動かす動力源。電動機とベルトで結ばれたこの丸い輪っかは、電動機から来た回転運動を往復運動に変える役目で、往復運動となった力は、ワイヤーを伝ってやぐらのポンプを動かすという「機械」の仕組みです。
盛業中には、森中にガッチャンガッチャンという稼働音が響いていたことでしょう。
この画像は拡大できます
それにしても、こんや山奥に賑やかな油田が開かれ、現在も遺構が眠っているとは驚きです。
そして、林道を一周する形でもとの集落に戻ってきましたが、その道中にも・・・
油田の遺構とみられるパイプなどが緑の中に潜んでいました。
ガイドに乗っているもの以外にも、残されているものがまだあるのかもしれません。
…ネット、SNSで検索すると、なんと「ポンピングパワー」がもう一基、この山中に残存しているそうです。
ガイドツアーに参加すると、もしかしたら見学できるかもしれません。
院内油田跡地
※湯沢市院内（奥羽本線院内駅や院内銀山）とは 全く別の場所 です。道なりで60km以上離れていますので、お間違え無いように。
・麓の集落からの道は、舗装はされていますが、とても狭いです（すれ違い不可）。
・駐車場はポンピングパワー棟のところに３台程度、舗装の駐車スペースあり。
・山間部です。ネット上では仁賀保駅から徒歩１時間で到着した等のレポもありますが、熊など野生動物との遭遇の危険性があるため、院内集落より奥へ 単独で歩いて行くことはあまりおすすめしません。
・車で行く場合も複数人でお出かけされることをおすすめします。
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