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Tabitotetsukitiさん 2015.11.28
テーマ： 国内旅行どこに行く？(63441)
カテゴリ： てつどう写真館 JR東日本
ＪＲ東日本が発売している、 ３連休の時にしか使えない
、その名も「 三連休乗車券
」を使って、２泊３日で北へ南へ旅行してきました
結婚式などの用事が何も伴わない２泊以上の「旅」は、実に16年ぶり
直前に風邪を引きまして、実行が危ぶまれましたが… 列車に乗っていたら治りました
病は気から…なんだねえ～
今回の旅のシリーズでは、お写真を200枚以上ご紹介する準備をしております。
今日は、プロローグです。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_2 posted by (C)Traveler Kazu
奥羽本線 秋田
ファーストランナーはE751系「 つがる５号
運行区間は当初の盛岡～青森（スーパーはつかり）から八戸～弘前、そして今の秋田～青森に変わり編成も短くなりましたが、一貫して青森配置で運用されている車両です。秋田方の先頭半室がグリーン席になっています。
「こまち」からの乗継客で、結構な乗車率でした。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_3 posted by (C)Traveler Kazu
２時間４０分ほどで、 青森 に到着。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_8 posted by (C)Traveler Kazu
この後、新青森発函館行き「 スーパー白鳥19号 」に乗り換えます。
なんで乗り換えが「新青森」じゃないの…って？
実は「スーパー白鳥19号」は、「つがる５号」よりも先に新青森を発車し先行してきているのです。
青森で進行方向が変わるため、青森で長停車し、その間に「つがる５号」が追い付くのです。
下りでは他に「つがる３号」→「スーパー白鳥５号」への乗り換えでも同じことが起きます。
車内放送でも、新青森では降りないようにと、注意喚起の放送がされます。
なお、上りはすべて「青森」乗り換えですのでお間違えないように。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_4 posted by (C)Traveler Kazu
奥羽本線 青森
スーパー白鳥19号 」です。
現在、一部がJR東の古い車両で運行され、残りはこの比較的新しい、JR北の789系電車が使われています。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_5 posted by (C)Traveler Kazu
北海道新幹線が開業すると、789系が本州で見られることはまずなくなるでしょう。
秋田支社の701系通勤電車との顔合わせも間もなく見納め。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_6 posted by (C)Traveler Kazu
だいぶドット欠けしてますが
はやぶさ 新函館北斗」を表示したH5系／E5系に代わります。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_9 posted by (C)Traveler Kazu
津軽海峡をはさみ青森と北海道をモチーフにしたデッキのイラストも、見納めでしょうね。
この車両は、北海道新幹線開業後は順次、室蘭～札幌～旭川の特急に転用される見込みです。
外装の改装は免れないでしょう。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_11 posted by (C)Traveler Kazu
さて、車内。
この車両は、腰掛の色が赤と青でカラフルでした。カラーはランダムな配置なんですね。
天井は北海道らしいラベンダー色。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_10 posted by (C)Traveler Kazu
結構どっしりとした作りで座り心地が良かった
E751系のライトな腰掛から乗り換えから、一層そう思うのかもしれません。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_12 posted by (C)Traveler Kazu
腰掛のテーブルには、「 青函トンネル 」のご案内がありました。
開通から30年たっても、やはり注目のトンネルなんですね。
なお、来春開業する北海道新幹線も、青函トンネルを通ります。それで、速度とか料金とか色々と揉めていたわけ。
乗り換え時間10分という余裕の時間で、「スーパー白鳥19号」は、青森を発車しました。
まもなく流れてきた 車内放送 の声は、JFN系列の昼の番組「 デイリーフライヤー 」でおなじみの 大橋俊夫 アナウンサーの声。
落ち着いたトーンの声で、心に沁みる車内放送。ライトでハキハキしている東の堺正幸アナウンサーの声とは雰囲気が全然違って、帰路の列車で録音してしまいました。
※大橋氏は元JFNアナウンサー、堺氏はフジテレビを定年退職、ご両名とも現在はフリーでご活躍中です。ちなみに、北海道新幹線は堺氏と大橋氏のどちらがご担当されるのか、ネット上で沸騰してました。道東出身のTBSの安住紳一郎アナウンサーが「ぜひ私が」と、以前自らの番組内でご発言ありましたが、さていかに？
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_13 posted by (C)Traveler Kazu
途中駅で「 白鳥 」と交換。
向こうは古いタイプの485系3000番台電車でした（最高速度が違うので「スーパー」を名乗ることはありません）。
この車両は新幹線開業とともに引退予定。ファンはあちらに乗りたいでしょうね。
さて、車内販売で買った駅弁を頬張りつつ、この後青函トンネルを抜け「渡道」しました。
以下、次回
結婚式などの用事が何も伴わない２泊以上の「旅」は、実に16年ぶり
直前に風邪を引きまして、実行が危ぶまれましたが… 列車に乗っていたら治りました
病は気から…なんだねえ～
今回の旅のシリーズでは、お写真を200枚以上ご紹介する準備をしております。
今日は、プロローグです。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_2 posted by (C)Traveler Kazu
奥羽本線 秋田
ファーストランナーはE751系「 つがる５号
運行区間は当初の盛岡～青森（スーパーはつかり）から八戸～弘前、そして今の秋田～青森に変わり編成も短くなりましたが、一貫して青森配置で運用されている車両です。秋田方の先頭半室がグリーン席になっています。
「こまち」からの乗継客で、結構な乗車率でした。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_3 posted by (C)Traveler Kazu
２時間４０分ほどで、 青森 に到着。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_8 posted by (C)Traveler Kazu
この後、新青森発函館行き「 スーパー白鳥19号 」に乗り換えます。
なんで乗り換えが「新青森」じゃないの…って？
実は「スーパー白鳥19号」は、「つがる５号」よりも先に新青森を発車し先行してきているのです。
青森で進行方向が変わるため、青森で長停車し、その間に「つがる５号」が追い付くのです。
下りでは他に「つがる３号」→「スーパー白鳥５号」への乗り換えでも同じことが起きます。
車内放送でも、新青森では降りないようにと、注意喚起の放送がされます。
なお、上りはすべて「青森」乗り換えですのでお間違えないように。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_4 posted by (C)Traveler Kazu
奥羽本線 青森
スーパー白鳥19号 」です。
現在、一部がJR東の古い車両で運行され、残りはこの比較的新しい、JR北の789系電車が使われています。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_5 posted by (C)Traveler Kazu
北海道新幹線が開業すると、789系が本州で見られることはまずなくなるでしょう。
秋田支社の701系通勤電車との顔合わせも間もなく見納め。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_6 posted by (C)Traveler Kazu
だいぶドット欠けしてますが
はやぶさ 新函館北斗」を表示したH5系／E5系に代わります。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_9 posted by (C)Traveler Kazu
津軽海峡をはさみ青森と北海道をモチーフにしたデッキのイラストも、見納めでしょうね。
この車両は、北海道新幹線開業後は順次、室蘭～札幌～旭川の特急に転用される見込みです。
外装の改装は免れないでしょう。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_11 posted by (C)Traveler Kazu
さて、車内。
この車両は、腰掛の色が赤と青でカラフルでした。カラーはランダムな配置なんですね。
天井は北海道らしいラベンダー色。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_10 posted by (C)Traveler Kazu
結構どっしりとした作りで座り心地が良かった
E751系のライトな腰掛から乗り換えから、一層そう思うのかもしれません。
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_12 posted by (C)Traveler Kazu
腰掛のテーブルには、「 青函トンネル 」のご案内がありました。
開通から30年たっても、やはり注目のトンネルなんですね。
なお、来春開業する北海道新幹線も、青函トンネルを通ります。それで、速度とか料金とか色々と揉めていたわけ。
乗り換え時間10分という余裕の時間で、「スーパー白鳥19号」は、青森を発車しました。
まもなく流れてきた 車内放送 の声は、JFN系列の昼の番組「 デイリーフライヤー 」でおなじみの 大橋俊夫 アナウンサーの声。
落ち着いたトーンの声で、心に沁みる車内放送。ライトでハキハキしている東の堺正幸アナウンサーの声とは雰囲気が全然違って、帰路の列車で録音してしまいました。
※大橋氏は元JFNアナウンサー、堺氏はフジテレビを定年退職、ご両名とも現在はフリーでご活躍中です。ちなみに、北海道新幹線は堺氏と大橋氏のどちらがご担当されるのか、ネット上で沸騰してました。道東出身のTBSの安住紳一郎アナウンサーが「ぜひ私が」と、以前自らの番組内でご発言ありましたが、さていかに？
2015 三連休乗車券旅行 2015-11-21_13 posted by (C)Traveler Kazu
途中駅で「 白鳥 」と交換。
向こうは古いタイプの485系3000番台電車でした（最高速度が違うので「スーパー」を名乗ることはありません）。
この車両は新幹線開業とともに引退予定。ファンはあちらに乗りたいでしょうね。
さて、車内販売で買った駅弁を頬張りつつ、この後青函トンネルを抜け「渡道」しました。
以下、次回
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